阅读说明：本技术 一种同时测量间隙及阶差的工具及测量方法 (Tool and method for simultaneously measuring gap and step ) 是由 王娜 高泽宽 王晓东 罗勇 武鹏 陈垣均 章伟 徐俊仕 于 2019-10-08 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种同时测量间隙及阶差的工具,包括锁紧件、定位轴和移动卡尺,定位轴上设有滑槽,移动卡尺与定位轴正交设置,交点处用锁紧件固定,移动卡尺和定位轴上均设有刻度。测量方法为：将定位轴上的挡块靠在发动机前端面,同时移动移动卡尺；当移动卡尺与前罩圈后端蒙皮靠住时,拧紧锁紧件；读出定位轴上的刻度,即是发动机前端面与前罩圈后端蒙皮之间的阶差值,读出移动卡尺上与蒙皮接触处的刻度即是间隙值。通过该工具及方法,能准确的测量出阶差值和间隙值,避免了间隙值和阶差值测量不准确而影响发动机的性能,进而造成飞机飞行性能不能满足设计要求,同时提升了发动机安装的装配效率和装配质量,减轻了操作工人的劳动强度。(The invention discloses a tool for simultaneously measuring a gap and a step difference, which comprises a locking piece, a positioning shaft and a movable caliper, wherein the positioning shaft is provided with a sliding groove, the movable caliper is orthogonally arranged with the positioning shaft, the intersection point is fixed by the locking piece, and the movable caliper and the positioning shaft are provided with scales. The measuring method comprises the following steps: a stop block on the positioning shaft leans against the front end face of the engine, and the movable caliper is moved at the same time; when the movable caliper is abutted against the skin at the rear end of the front cover ring, the locking piece is screwed down; and reading scales on the positioning shaft, namely a step difference value between the front end surface of the engine and the skin at the rear end of the front cover ring, and reading scales at the contact part of the moving caliper and the skin, namely a gap value. By the aid of the tool and the method, the step value and the gap value can be accurately measured, the problem that the performance of the engine is affected due to inaccurate measurement of the gap value and the step value is avoided, the flying performance of the airplane cannot meet design requirements is avoided, meanwhile, the assembling efficiency and the assembling quality of engine installation are improved, and the labor intensity of operators is reduced.)

一种同时测量间隙及阶差的工具及测量方法

技术领域

本发明涉及飞机装配技术领域，具体是一种同时测量间隙及阶差的工具及测量方法。

背景技术

在飞机总装阶段发动机装配及发动机水平测量后，需检查发动机与前罩圈之间的间隙和阶差，以此满足发动机的安装要求。之前发动机安装完成后，操作者是通过直尺来测量发动机与前罩圈之间间隙，再通过塞规来测量发动机与前罩圈之间的阶差，由于在进气道内空间狭小，在读数时误差较大，导致测量结果不准，需要进行反复测量，影响发动机的安装和调整，影响飞机交付进度。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种同时测量间隙及阶差的工具及测量方法，主要是针对发动机安装完成后，能快速、准确同时测量发动机与前罩圈之间的间隙和阶差而设计。

本发明采用的技术方案是：一种同时测量间隙及阶差的工具，包括锁紧件、定位轴和移动卡尺，所述定位轴上设有滑槽，所述移动卡尺与定位轴正交设置，交点处用锁紧件固定，所述移动卡尺和定位轴上均设有刻度。

进一步地，所述定位轴上的滑槽横截面为C形，包括底边、左侧边和右侧边，所述左侧边和右侧边相向延伸分别形成与底边平行的左包边和右包边，所述左包边上设有刻度。

进一步地，所述左包边上的刻度从定位轴的底端沿定位轴的长度方向从0开始增大。

进一步地，所述定位轴的底端侧边设有挡块。

进一步地，所述移动卡尺与定位轴固定的一端后侧设有与滑槽配合的滑块，所述锁紧件穿过移动卡尺和滑块将移动卡尺和定位轴锁定。

进一步地，所述移动卡尺上的刻度沿其底边从右至左从0逐渐增大，0刻度位于移动卡尺的底边与定位轴左侧边的交点处。

进一步地，所述移动卡尺的右端与定位轴的右侧边平齐。

一种同时测量间隙及阶差的测量方法，采用上述所述的测量间隙及阶差的工具，包括以下步骤：

（1）将定位轴上的挡块紧紧靠在发动机前端面，同时移动移动卡尺；

（2）当移动卡尺与前罩圈后端蒙皮紧紧靠住时，拧紧锁紧件；

（3）读出定位轴上的刻度，即是发动机前端面与前罩圈后端蒙皮之间的阶差值，读出移动卡尺上与蒙皮接触处的刻度即是发动机前端面与前罩圈后端蒙皮之间的间隙值，这样就同时测量出发动机前端面与前罩圈后端蒙皮之间的间隙值和阶差值。

本发明的有益效果是：

1、按工序要求，发动机安装完成及水平测量后，能快速、准确同时测量发动机和前罩圈之间的间隙值和阶差值，缩短发动机的调整时间，提高发动机的装配效率，满***付的质量及进度要求。

2、该装置可以反复使用。通过该装置可以显著减轻操作者劳动强度，并提高了间隙和阶差的测量精度和效率，保证了飞机的装配质量，提高了交付速度。

3、通过该同时测量间隙及阶差的工具及方法，能准确的测量出阶差值和间隙值，避免了间隙值和阶差值测量不准确而影响发动机的性能，进而造成飞机飞行性能不能满足设计要求，同时提升了发动机安装的装配效率和装配质量，减轻了操作工人的劳动强度，该工具和方法同时也可以应用到其他需要同时测量间隙和阶差的地方，具有极大地引申和推广使用价值。

附图说明

图1为本发明间隙及阶差测量工具的主视图；

图2为本发明间隙及阶差测量工具的侧视图；

图3为本发明间隙及阶差测量工具的俯视图；

图4为本发明间隙及阶差测量工具的使用状态图。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

实施例1

如图1至图4所示，一种同时测量间隙及阶差的工具，包括锁紧件1、定位轴2和移动卡尺3，定位轴2上设有滑槽21，移动卡尺3与定位轴2正交设置，交点处用锁紧件1固定，移动卡尺3和定位轴2上均设有刻度4。

定位轴2是用来定位测量间隙和阶差的基准，同时可让移动卡尺在其上进行滑动；定位轴2上的滑槽21横截面为C形，包括底边211、左侧边212和右侧边213，左侧边212和右侧边213相向延伸分别形成与底边211平行的左包边214和右包边215，左包边214上设有刻度4。左包边214上的刻度4从定位轴2的底端沿定位轴的长度方向从0开始增大，这样定位轴上与移动卡尺交点处的刻度值就是阶差，不用将两点间的读数相减再得到阶差。

为了方便定位，定位轴2的底端侧边设有挡块5。

移动卡尺3是通过其移动来准确的测量两物体之间的间隙和阶差。移动卡尺3与定位轴2固定的一端后侧设有与滑槽21配合的滑块31，锁紧件1穿过移动卡尺3和滑块31将移动卡尺3和定位轴2锁定。移动卡尺3上的刻度4沿其底边从右至左从0逐渐增大，0刻度位于移动卡尺3的底边与定位轴左侧边212的交点处。这样移动卡尺上与与蒙皮接触处的刻度即是间隙，不用将两点间的读数相减再得到间隙。移动卡尺3的右端与定位轴2的右侧边213平齐。

当飞机总装厂完成发动机安装和完成发动机水平测量后，需对发动机前端面与前罩圈后端蒙皮之间的间隙和阶差进行测量，本发明提供一种同时测量间隙及阶差的测量方法，采用上述的测量间隙及阶差的工具，包括以下步骤：

（1）将定位轴2上的挡块5紧紧靠在发动机前端面，同时移动移动卡尺3；

（2）当移动卡尺3与前罩圈后端蒙皮紧紧靠住时，拧紧锁紧螺钉；

（3）读出定位轴2上的刻度，即是发动机前端面与前罩圈后端蒙皮之间的阶差值，读出移动卡尺3上与蒙皮接触处的刻度即是发动机前端面与前罩圈后端蒙皮之间的间隙值，这样通过该工具和方法就可以同时测量出发动机前端面与前罩圈后端蒙皮之间的间隙值和阶差值。

通过上述测量间隙及阶差的工具及方法，能同时准确的测量出阶差值和间隙值，避免了间隙值和阶差值测量不准确而影响发动机的性能，进而造成飞机飞行性能不能满足设计要求，同时提升了发动机安装的装配效率和装配质量，减轻了操作工人的劳动强度，该工具和方法同时也可以应用到其他需要同时测量间隙和阶差的地方，具有极大地引申和推广使用价值。

以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。