阅读说明：本技术 一种跨航道输电线路的安全警示装置 (Safety warning device of cross-channel power transmission line ) 是由 姚素刚 高涛 王涛 孙弘 孙毅 王超 张敬敏 李飞 曾素茹 刘林康 刘璐 吴士 于 2019-09-20 设计创作，主要内容包括：本公开提出了一种跨航道输电线路的安全警示装置,通过设置浮体和竖直设置并多级级联的支撑杆,使得浮体的高度不会随着水位的变化而变化,可以有效指示当前的水位。多级级联的支撑杆能够实现相邻连接支撑相对倾斜,当被船只触碰时避免了支撑杆被损坏。当船只经过可以在浮体的浮力作用下回正,支撑杆回到竖直的状态,保证自然状态下本装置能够有效指示起到警示作用。(The utility model provides a cross channel transmission line's safety warning device through setting up body and vertical setting and multistage cascaded bracing piece for the height of body can not change along with the change of water level, can effectively instruct current water level. The supporting rods in the multistage cascade connection can realize the relative inclination of the adjacent connecting supports, and the supporting rods are prevented from being damaged when being touched by ships. The ship can go back to just under the buoyancy effect of body when the ship process, and the bracing piece gets back to vertical state, guarantees under the natural state this device and can effectively instruct to play the warning effect.)

一种跨航道输电线路的安全警示装置

技术领域

本公开涉及安全输电相关技术领域，具体的说，是涉及一种跨航道输电线路的安全警示装置。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，并不必然构成在先技术。

受湖区地理环境约束，架空输配电线路在建设、管理中，存在与内河航道、鱼塘交叉跨越问题，即输电线路从内河航道或者鱼塘水面的上方跨越，如我国北方最大的淡水湖——微山湖地处鲁西南，湖区面积占微山县的三分之二，全县大部分输配电线路都处在沼泽地或湖面上，输配电线路跨越航道数量目前59处。随着丰、枯水季节的变化，内河航道的水位波动较大，输配电线路对行驶船只的距离存在隐患，易造成船只刮碰输配电线路，发生安全事故，造成线路掉闸停电，严重的会造成人身伤亡事故。装设醒目的警示装置是避免此类事故的有效手段，同时也能起到规避法律责任的作用，为公司避免经济损失也起到至关重要的作用。当汛期来临时，由于汛期航道水位上涨，过往船只与跨航道输电线路的垂直距离有可能存在小于安全距离的状况，超吨位船只违章(违规)航行会给跨越航道的电力线路带来诸多隐患。

现使用的安全警示装置为一种老式的线路高度警示牌，警示牌处于河道上方，温湿度使得警示牌腐蚀较快，褪色，生锈多有出现，此类警示装置在当前环境下的安全性已明显下降，安全系数低，也极易被外力破坏，并降低供电可靠性。在跨越的线路上悬挂高度警示标志，有的标注的是固定的高度数值，并且悬挂导线上风雨时导线相间距离缩短易产生放电现象。不直接悬挂在输电线路上，不能起到及时提醒的目的。如果在交叉跨越的线路下方竖立警示桩容易占用航道走廊形成障碍。

发明内容

本公开为了解决上述问题，提出了一种跨航道输电线路的安全警示装置，通过设置浮体和竖直设置并多级级联的支撑杆，使得浮体的高度不会随着水位的变化而变化，可以有效指示当前的水位。多级级联的支撑杆能够实现相邻连接支撑相对倾斜，当被船只触碰时避免了支撑杆被损坏。当船只通过后可以在浮体的浮力作用下回正，支撑杆回到竖直的状态，保证自然状态下本装置能够有效指示起到警示作用。

为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：

一个或多个实施例提供了一种跨航道输电线路的安全警示装置，包括设置在水面上的浮体，与浮体的下端固定连接的支撑杆，所述支撑杆竖直设置在水底；浮体的材料密度低于水的密度，所述支撑杆的外径小于浮体的外径，所述支撑杆为多节级联的结构，相邻的两节支撑杆通过活动节连接。

进一步地，所述活动节包括球状体和包覆体，所述包覆体为空心状，包覆体内表面为球状与球状体的外形相匹配并间隔设定的间隙，所述球状体固定连接支撑杆其中一节的端面上，包覆体连接支撑杆另一节的端面上。

进一步地，所述浮体包括浮体本部和浮体上段，所述浮体的浮体本部和浮体上段的材质相同，浮体上段的重量小于浮体本部的重量。

进一步地，所述浮体本部形状为柱状，所述浮体上段为底面圆小于等于浮体本部截面圆大小的圆台体或者圆锥体，并且圆台体或者圆锥体的高度小于浮体本部的高度。

进一步地，所述浮体本部为实心体，所述浮体上段内部中空，并且中空区域密封设置。

进一步地，所述浮体的材质为泡沫；或者，所述支撑杆材料为塑料。

进一步地，所述浮体的外表面还可以设置反光贴纸。

进一步地，所述浮体的外表面还可以设置标记水面至输电线路的距离标记区域。

进一步地，还包括安全警示牌，所述安全警示牌设置在浮体的上端面上。

进一步地，所述浮体的上端面上设置竖直插糟，所述安全警示牌设置在插槽内。

与现有技术相比，本公开的有益效果为：

(1)本公开通过设置浮体和竖直设置并多级级联的支撑杆，使得浮体的高度不会随着水位的变化而变化，可以有效指示当前的水位。多级级联的支撑杆能够实现相邻连接支撑相对倾斜，当被船只触碰时避免了支撑杆被损坏。当船只经过可以在浮体的浮力作用下回正，支撑杆回到竖直的状态，保证自然状态下本装置能够有效指示起到警示作用。

(2)浮体的浮体上端重量较轻，比较容易处于上端，设置安全警示牌后可以比较容易的处在水面上。

(3)活动节可以实现保护支撑杆不被损坏，设置在相邻的支撑杆之间，不设置在水底面上，避免了活动节进杂物损坏。

附图说明

构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的限定。

图1是本公开实施例的结构示意图；

图2是本公开实施例的支撑杆的结构示意图；

其中：1、浮体，1-1、浮体上段，1-2、浮体本部，2、支撑杆，2-1、支撑杆其中一节，2-2、支撑杆另一节，3、活动节，3-1、球状体，3-2、包覆体，3-3、间隙，4、地锚石，5、安全警示牌，6、水面，7、输电线路。

具体实施方式

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下面结合附图与实施例对本公开作进一步说明。

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本公开提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的各个实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合附图对实施例进行详细描述。

在一个或多个实施方式中公开的技术方案中，如图1所示，一种跨航道输电线路的安全警示装置，用于设置在输电线路7的下方的航道周边，用于提示通行的船只通过输电线路7下方的航道的安全高度，包括设置在水面6上的浮体1，与浮体1的下端固定连接的支撑杆2，所述支撑杆竖直设置在水底；浮体的材料密度低于水的密度，所述支撑杆的外径小于浮体的外径，所述支撑杆2为多节级联的结构，相邻的两节支撑杆2通过活动节3连接。通过活动节3连接可以实现相邻的两节支撑杆可以相对旋转和倾斜。设置浮体1的外径远大于支撑杆2的外径，可以使得支撑杆2在浮体1的浮力作用下一直处于竖直状态。浮体1和支撑杆2的材料可以根据材料的性能要求从现有的材料中选取，浮体1的材质可以为泡沫铝、泡沫塑料或者为固体浮力材料，固体浮力材料具体的可以为空心玻璃微珠的复合材料；所述支撑杆的材料可以为泡沫塑料或者为普通塑料。可以根据往年航道水位的变化范围以及可通行船只的吃水深度范围设置每段支撑杆的长度和节数，在最低端固定在水底的底面上，如可以通过地锚石4固定在水底。

活动节3可以采用任意可以实现多方向倾斜的结构，其中一种可实现的结构，可以为如图2所示的结构，所述活动节3包括球状体3-1和包覆体3-2，所述包覆体3-2为空心状，包覆体3-2内表面为球状与球状体3-1的外形相匹配并间隔设定的间隙3-3，所述球状体固定连接支撑杆其中一节2-1的端面上，包覆体3-2连接支撑杆另一节2-2的端面上，任意相临的两节支撑杆可以通过如图2所示的结构连接。

多级级联的支撑杆能够实现相邻连接支撑相对倾斜，当被船只触碰时避免了支撑杆被损坏。当船只经过可以在浮体的浮力作用下回正，支撑杆回到竖直的状态，保证自然状态下本装置能够有效指示起到警示作用。

作为进一步的改进，所述浮体1包括浮体本部1-2和浮体上段1-1，所述浮体的浮体本部1-2和浮体上段1-2的材质相同，可以都为泡沫材料，浮体上段1-1的重量小于浮体本部1-2的重量。使得浮体上端重量较轻，比较容易处于上端。

使得浮体上段1-1的重量小于浮体本部1-2的重量的一种实现形式。浮体本部1-2形状可以任意形状，可以为柱状，所述浮体上段1-1为底面圆小于等于浮体本部截面圆大小的圆台体或者圆锥体。相同的材质可以通过改变形状来减小重量并且圆台体或者圆锥体的高度小于浮体本部1-2的高度。

使得浮体上段1-1的重量小于浮体本部1-2的重量的另一种实现形式。所述浮体本部1-2为实心体，所述浮体上段1-1内部中空，并且浮体上段1-1的中空区域密封设置。

作为进一步的改进，所述浮体1的外表面还可以设置反光贴纸。一方面反光贴纸包裹浮体能有效保护浮体1，反光贴纸在夜间能够起到警示作用。反光贴纸的可以为黄黑相间的条纹。

作为进一步的改进，所述浮体1的外表面还可以设置标记水面至输电线路的距离标记区域。用于标记距离提示经过的船只可以通行的高度，如图1中所示，在相应的标记区域标记了9.0M、9.5M和10.5M，分别表示当前水面至输电线路的高度，航行船只人员通过船只的吃水深度判断是否能够安全通行。

作为进一步的改进，还可以包括安全警示牌5，所述安全警示牌5设置在浮体1的上端面上。可以通过在所述浮体的上端面上设置竖直插糟，所述安全警示牌设置在插槽内。安全警示牌5上可以设置警示标识或者警示文字。

以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

上述虽然结合附图对本公开的具体实施方式进行了描述，但并非对本公开保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本公开的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本公开的保护范围以内。