一种甲醇船舶消防系统及方法

文档序号:1678687 发布日期:2020-01-03 浏览:27次 >En<

阅读说明:本技术 一种甲醇船舶消防系统及方法 (Methanol ship fire fighting system and method ) 是由 晏志清 王正钧 晏二华 于 2019-10-22 设计创作,主要内容包括:本发明旨在提供一种结构简单、使用方便且能有效快速扑灭甲醇火灾的甲醇船舶消防系统及方法。本发明包括抗醇泡沫存储模块、海水输入模块、混合器以及若干输出模块,所述抗醇泡沫存储模块和所述海水输入模块均与所述混合器的输入端连接,若干所述输出模块均与所述混合器的输出端连接,若干所述输出模块分布在船舶的各个舱室中,所述抗醇泡沫存储模块包括泡沫罐和泡沫泵,所述泡沫罐的输出端与所述泡沫泵的输入端连接,所述泡沫泵的输出端与所述混合器连接,所述海水输入模块将海水输入所述混合器中。本发明应用于消防系统的技术领域。(The invention aims to provide a methanol ship fire fighting system and a methanol ship fire fighting method, which are simple in structure, convenient to use and capable of effectively and quickly extinguishing a methanol fire. The device comprises an alcohol-resistant foam storage module, a seawater input module, a mixer and a plurality of output modules, wherein the alcohol-resistant foam storage module and the seawater input module are connected with the input end of the mixer, the output modules are connected with the output end of the mixer, the output modules are distributed in various cabins of a ship, the alcohol-resistant foam storage module comprises a foam tank and a foam pump, the output end of the foam tank is connected with the input end of the foam pump, the output end of the foam pump is connected with the mixer, and the seawater input module inputs seawater into the mixer. The invention is applied to the technical field of fire fighting systems.)

一种甲醇船舶消防系统及方法

技术领域

本发明应用于消防系统的技术领域,特别涉及一种甲醇船舶消防系统及方法。

背景技术

在运输甲醇的船舶或以甲醇作为船用发动机燃料的船舶上,由于在空气中甲醇燃烧的比例为6%-36.5%特性,如果在甲醇泄漏时发生火灾或***,普通的二氧化碳灭火和常规的泡沫无法完全扑灭甲醇火灾。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供了一种结构简单、使用方便且能有效快速扑灭甲醇火灾的甲醇船舶消防系统及方法。

本发明所采用的技术方案是:本发明包括抗醇泡沫存储模块、海水输入模块、混合器以及若干输出模块,所述抗醇泡沫存储模块和所述海水输入模块均与所述混合器的输入端连接,若干所述输出模块均与所述混合器的输出端连接,若干所述输出模块分布在船舶的各个舱室中,所述抗醇泡沫存储模块包括泡沫罐和泡沫泵,所述泡沫罐的输出端与所述泡沫泵的输入端连接,所述泡沫泵的输出端与所述混合器连接,所述海水输入模块将海水输入所述混合器中。

由上述方案可见,所泡沫罐用于存储泡沫,通过设置所述泡沫泵将所述安排泡沫罐中的原料输送至所述混合器中,同时通过所述海水输入模块将海水送至所述混合器中,通过控制所述混合器的两个输入端的阀门流量实现泡沫原料和海水的比例混合,然后通过所述输出模块将泡沫输出,进而实现灭火。本发明能够有效的将原料和海水混合并输出,且整体结构简单、使用方便。

一个优选方案是,所述泡沫罐和所述泡沫泵之间设置有第一截止阀。

由上述方案可见,通过设置所述第一截止阀控制泡沫原料的输出量以及泡沫罐的开启和关闭。

一个优选方案是,所述海水输入模块包括设置在船舶上的底门以及海水泵,所述海水泵通过所述底门与海水连通,所述海水泵的输出端与所述混合器连接。

由上述方案可见,所述海水泵用于将海水输入管道系统中,并提供水压。

进一步的优选方案是,所述海水泵与所述混合器之间设置有第二截止阀。

由上述方案可见,通过设置所述第二截止阀控制海水的流量。

进一步的优选方案是,所述泡沫罐和所述泡沫泵之间通过泡沫管道连接,所述海水泵的输出端通过第三截止阀与所述泡沫管道连通。

由上述方案可见,通过将小量海水送入所述泡沫管道中,使泡沫原料更容易受所述泡沫泵牵引。

一个优选方案是,所述输出模块包括消防栓和消防箱,所述消防箱固定在船舶舱室的侧壁上,所述消防栓内置在所述消防箱内,所述消防栓通过阀门、输送管与所述混合器连接。

由上述方案可见,通过设置所述消防栓将泡沫喷出进行甲醇火灾的扑灭。

进一步的优选方案是,所述输出模块还包括喷头、气体浓度感应器和烟雾感应器,所述喷头与所述混合器连接,当舱室内部浓度超过预设值时所述气体浓度感应器反馈电信号使所述喷头处于预备状态,当所述烟雾感应检测到浓烟时启动所述喷头进行泡沫的喷洒。

由上述方案可见,通过设置气体浓度感应器检测甲醇气体是否泄漏,当出现泄漏时反馈电信号使所述喷头处于预开始状态,进而能够在出现火灾时即时反应进行扑灭,同时通过设置所述烟雾感应器进行烟雾的检测。所述气体浓度感应器和所述烟雾感应器均为市面常见的型号。

一个优选方案是,所述泡沫罐上设有注入头、液位计和压力表。

由上述方案可见,所述注入头用于补充抗醇泡沫原料,所述液位表用于观测原料的液位高度,所述压力表用于检测泡沫罐是否超压,当超压时通过警报器发出声光警报。

所述使用方法包括以下步骤:

A.由船员预先调整好所述第一截止阀、所述第二截止阀和所述第三截止阀的流量;

B.当发生甲醇火灾时启动所述泡沫泵和所述海水泵,一部分海水在所述海水泵的带动下进入所述泡沫管道中与泡沫原液混合,另一部分海水则进入所述混合器中,所述泡沫泵带动稀释后的泡沫原液进入所述混合器,泡沫原液和海水在所述混合器中搅拌生成大量抗醇泡沫;

C.船员通过所述消防栓将抗醇泡沫喷射至着火点进行灭火。

由上述方案可见,通过预先调节好阀门流量,在发生甲醇火灾时启动所述泡沫泵和所述海水泵能够快速混合出泡沫,进而实现快速灭火。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,在本实施例中,本发明包括抗醇泡沫存储模块、海水输入模块、混合器3以及若干输出模块,所述抗醇泡沫存储模块和所述海水输入模块均与所述混合器3的输入端连接,若干所述输出模块均与所述混合器3的输出端连接,若干所述输出模块分布在船舶的各个舱室中,所述抗醇泡沫存储模块包括泡沫罐1和泡沫泵2,所述泡沫罐1的输出端与所述泡沫泵2的输入端连接,所述泡沫泵2的输出端与所述混合器3连接,所述海水输入模块将海水输入所述混合器3中。

在本实施例中,所述泡沫罐1和所述泡沫泵2之间设置有第一截止阀4。

在本实施例中,所述海水输入模块包括设置在船舶上的底门5以及海水泵6,所述海水泵6通过所述底门5与海水连通,所述海水泵6的输出端与所述混合器3连接。

在本实施例中,所述海水泵6与所述混合器3之间设置有第二截止阀7。

在本实施例中,所述泡沫罐1和所述泡沫泵2之间通过泡沫管道连接,所述海水泵6的输出端通过第三截止阀8与所述泡沫管道连通。

在本实施例中,所述输出模块包括消防栓9和消防箱,所述消防箱固定在船舶舱室的侧壁上,所述消防栓9内置在所述消防箱内,所述消防栓9通过阀门、输送管与所述混合器3连接。

在本实施例中,所述输出模块还包括喷头、气体浓度感应器和烟雾感应器,所述喷头与所述混合器3连接,当舱室内部浓度超过预设值时所述气体浓度感应器反馈电信号使所述喷头处于预备状态,当所述烟雾感应检测到浓烟时启动所述喷头进行泡沫的喷洒。

在本实施例中,所述泡沫罐1上设有注入头10、液位计和压力表。

在本实施例中,所述海水泵6通过通海阀与所述底门5连通,所述泡沫泵2和所述混合器3之间设置有截止止回阀。

从所述注入头10进行原液的补充,补充时可通过所述液位计和所述压力表观察所述泡沫罐1的液面状况和压力状况。

所述使用方法包括以下步骤:

A.由船员预先调整好所述第一截止阀4、所述第二截止阀7和所述第三截止阀8的流量;

B.当发生甲醇火灾时启动所述泡沫泵2和所述海水泵6,一部分海水在所述海水泵6的带动下进入所述泡沫管道中与泡沫原液混合,另一部分海水则进入所述混合器3中,所述泡沫泵2带动稀释后的泡沫原液进入所述混合器3,泡沫原液和海水在所述混合器3中搅拌生成大量抗醇泡沫;

C.船员通过所述消防栓9将抗醇泡沫喷射至着火点进行灭火。

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