阅读说明：本技术 一种车内雨具提醒方法、装置及汽车 (Method and device for reminding rain gear in automobile and automobile ) 是由 田崇河 于 2019-09-11 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种车内雨具提醒方法、装置及汽车,包括：确定本车的当前行程的终点；获取与所述当前行程的终点对应的天气状态；根据所述天气状态获取车内的雨具状态；根据所述雨具状态和所述天气状态生成提示信息。利用本申请提供的技术方案能够根据综合天气信息、本车启动时间、本车行程信息、雨具盒有无雨具等等信息,给出驾驶员适当的提醒。当检测到车内没有雨具又有降水可能的时候给予驾驶员带伞提醒,当车内有雨具有降水可能,则根据淋雨可能性的大小在下车时给予不同层级的提醒,提升用户好感度。(The invention discloses a method and a device for reminding rain gear in a vehicle and the vehicle, comprising the following steps: determining the end point of the current travel of the vehicle; acquiring a weather state corresponding to the terminal of the current journey; acquiring the state of rain gears in the vehicle according to the weather state; and generating prompt information according to the rain gear state and the weather state. By using the technical scheme provided by the application, the driver can be reminded appropriately according to the comprehensive weather information, the starting time of the vehicle, the travel information of the vehicle, the existence of rain gears in a rain gear box and other information. When it is detected that no rain gear exists in the vehicle and precipitation is possible, the driver is reminded of taking the umbrella, and when rain is possible, the driver is reminded of taking the umbrella according to different levels when getting off the vehicle according to the rain possibility, so that the user friendliness is improved.)

一种车内雨具提醒方法、装置及汽车

技术领域

本发明涉及汽车提醒领域，特别涉及一种车内雨具提醒方法、装置及汽车。

背景技术

现在市场上的部分本车在驾驶员测的前门设计了雨具盒，可以用来收纳短柄伞，并且设有导水槽，将伞上的雨水流到车外防止弄湿车内，但这只考虑到下雨后雨具的存放，没有在有下雨风险的时候给予驾驶员及车内人员提醒今天是否需要带伞。

市场上的雨具盒都没有设置传感器检测雨具是否存放，即使雨具存放在车内的雨具盒内，如果当时没有下雨的话，大多数人是不会关心天气状况的，但在下班、或者中途下雨的话伞被遗忘在车内或车以外的地方，无法起到遮风挡雨的作用。

因此，亟需提供一种车内雨具提醒的技术方案，能够根据综合天气信息、本车启动时间、本车行程信息、雨具盒有无雨具等等信息，给出驾驶员适当的提醒。当检测到车内没有雨具又有降水可能的时候给予驾驶员带伞提醒，当车内有雨具有降水可能，则根据淋雨可能性的大小在下车时给予不同层级的提醒。

发明内容

本发明的具体技术方案如下：

本发明提供一种车内雨具提醒方法，包括：确定本车的当前行程的终点；

获取与所述当前行程的终点对应的天气状态；

根据所述天气状态获取车内的雨具状态；

根据所述雨具状态和所述天气状态生成提示信息。

进一步地，所述确定本车的当前行程的终点，包括：

获取历史周期的本车历史状态信息，所述本车历史状态信息包括：历史行程和与所述历史行程对应的历史时间；

获取本车的当前状态信息，所述当前状态信息包括：当前位置和当前时间；

根据所述历史行程、所述历史时间、所述当前位置和所述当前时间确定本车的当前行程的终点。

进一步地，所述历史行程包括：历史行程的起点和历史行程的终点；所述历史时间包括：与所述历史行程的起点对应的历史行程起点时间和与所述历史行程的终点对应的历史行程终点时间；

所述根据所述历史行程、所述历史时间、所述当前位置和所述当前时间确定本车的当前行程的终点，包括：

若所述当前时间与所述历史行程起点时间的差值小于预设时间阈值且所述当前位置与所述历史行程的起点的距离偏差小于预设距离阈值，则确定与所述历史行程的起点对应的所述历史行程的终点为当前行程的终点。

进一步地，所述根据所述雨具状态和所述天气状态生成提示信息，包括：

当雨具在本车内且所述天气状态为降雨或降雪时，生成第一提示信息。

进一步地，所述根据所述雨具状态和所述天气状态生成提示信息，还包括：

当雨具未在本车内且所述天气状态为降雨或降雪状态时，生成第二提示信息。

再一方面，本发明提供一种车内雨具提醒的装置，包括:

当前行程确定模块，用于确定本车的当前行程的终点；

天气状态获取模块，用于获取与所述当前行程的终点对应的天气状态；

雨具状态获取模块，用于根据所述天气状态获取车内的雨具状态；

提示信息生成模块，用于根据所述雨具状态和所述天气状态生成提示信息。

进一步地，所述当前行程确定模块，包括：

历史状态信息获取单元，用于获取本车历史周期的本车历史状态信息，所述本车历史状态信息包括：历史行程和与所述历史行程对应的历史时间；

当前状态信息获取单元，用于获取本车的当前状态信息，所述当前状态信息包括：当前位置和当前时间；

当前行程确定单元，用于根据所述历史行程、所述历史时间、所述当前位置和所述当前时间确定本车的当前行程的终点。

另一方面，本发明提供一种车内雨具提醒的电子设备，包括：存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于执行所述计算机程序时实现如前述所述的车内雨具提醒方法的步骤。

另一方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行时实现如前述所述的车内雨具提醒方法的步骤。

另一方面，本发明提供一种汽车，所述汽车设置有提示组件，所述提示组件设置有前述所述的装置。

采用上述技术方案，本发明所述的一种车内雨具提醒方法、装置及汽车具有如下有益效果：

1)雨具盒内增加了传感器用于感知雨具盒内有无雨具。

2)在有雨具的情况下结合降水可能性、本车行程等信息生成对应的提示信息，提醒驾驶人员和乘客携带雨具，避免由于降雨造成行程变化，提高驾驶人员的时间利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本发明实施例提供的车内雨具提醒方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的一种车内雨具提醒的装置结构示意图；

图3为本发明实施例提供的另一种车内雨具提醒的装置结构示意图；

图4为本发明实施例提供一种车内雨具提醒的电子设备的结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以下以本车为执行主体介绍本说明书车内雨具提醒方法的具体实施例，图1为本发明实施例提供的车内雨具提醒方法的流程图，如图1所示，该方法执行主体可以为本车，也可以是本车的电子控制单元或行车电脑(ECU，Electronic Control Unit)本发明提供一种车内雨具提醒方法，包括:

S102、确定本车的当前行程的终点；

具体的，当前行程的终点可以直接反应本车达到的终点位置。当前行程的终点可以根据本车的导航系统或外接的导航系统确认，也可以根据本车的历史行程确定，其中外接的导航系统可以是通过有线或无线连接的具有导航功能的终端，所述终端可以是手机等。

在一些可能的实施例中，所述确定本车的当前行程的终点，可以包括：

S1022、获取本车历史周期的本车历史状态信息，所述本车历史状态信息包括：历史行程和与所述历史行程对应的历史时间；

具体的，历史周期的时间长度在本说明书实施例中不做具体限定，可以根据时间需要进行设置。优选的、一天、一周或一个月。

ECU可以获取本车当前时间之前的全部历史状态信息或历史周期内的本车历史状态信息，其中本车历史状态信息可以包括但不限于：历史行程和与所述历史行程对应的历史时间，其中历史行程可以包括：历史行程的起点和历史行程的终点。

S1024、获取本车的当前状态信息，所述当前状态信息包括：当前位置和当前时间；

具体的，当前状态信息可以包括但不限于：当前位置和当前时间。其中当前位置可以由本车的定位系统或导航系统等确定。

S1026、根据所述历史行程、所述历史时间、所述当前位置和所述当前时间确定本车的当前行程的终点。

具体的，ECU可以根据历史行程、历史时间、当前位置和当前时间确定本车的当前行程的终点。

在一些可能的实施例中，所述历史行程包括：历史行程的起点和历史行程的终点；所述历史时间包括：与所述历史行程的起点对应的历史行程起点时间和与所述历史行程的终点对应的历史行程终点时间；

所述根据所述历史行程、所述历史时间、所述当前位置和所述当前时间确定本车的当前行程的终点，包括：

若所述当前时间与所述历史行程起点时间的差值小于预设时间阈值且所述当前位置与所述历史行程的起点的距离偏差小于预设距离阈值，则确定与所述历史行程的起点对应的所述历史行程的终点为当前行程的终点。

具体的，预设时间阈值和预设距离阈值在本说明书中不做具体限定，可以根据实际需要进行设置。

ECU可以将当前位置和当前时间信息与历史状态信息一一匹配，并建议评估规则，当当前时间信息与历史时间信息a1的差值小于预设时间阈值且当前位置与所述历史行程的起点a2的距离偏差小于预设距离阈值时，则对历史行程的起点a2对应的所述历史行程的终点a3累计一分，如果前时间信息与历史时间信息a1的差值大于预设时间阈值且当前位置与所述历史行程的起点a2的距离偏差小于预设距离阈值或前时间信息与历史时间信息a1的差值小于预设时间阈值且当前位置与所述历史行程的起点a2的距离偏差大于预设距离阈值时，则对历史行程的起点a2对应的所述历史行程的终点a3累计零分，在ECU对每组历史状态信息一一比对后，选取评分最高的历史行程的终点a3作为当前行程的终点。

示例地、如果本车在当天之前均在早上8:00-8：10在A位置出发驶向B位置，在8:30-8:40到达B位置，如果当前时间为8:02且本车在A位置预设距离阈值内，ECU则可以确定本车将要驶向B位置。

S104、获取与所述当前行程的终点对应的天气状态；

具体的，ECU可以获取与所述当前行程的终点对应的天气状态，其中天气状态可以反应出当前行程的终点的天气情况，当然，天气状态可以包括：降雨、降雪等气象学对天气的定义。天气状态可以有本车的天气模块或外接的终端确定。天气状态可以包括每个时间段降水的概率。

S106、根据所述天气状态获取车内的雨具状态；

具体的，车内的雨具可以设置在本车内部任意位置，在本说明书中不做具体限定，优选的车门内部。车内的雨具状态可以包括：车内有雨具或车内无雨具。车内的雨具状态可以由雨具盒内的传感器确定。该传感器可以为压力传感器、或者其他和雨具有交互的传感器等等。

S108、根据所述雨具状态和所述天气状态生成提示信息。

具体的，提示信息可以通过显示屏、灯光报警单元或声音报警单元中的一种或几种对驾驶人员进行提示。

在一些可能的实施例中，所述根据所述雨具状态和所述天气状态生成提示信息，包括：

当雨具在本车内且所述天气状态为降雨或降雪时，生成第一提示信息。

在一些可能的实施例中，所述根据所述发动机启停状态、所述雨具状态和所述天气状态生成提示信息，还包括：

当雨具未在本车内且所述天气状态为降雨或降雪状态时，生成第二提示信息。

具体的，ECU可以根据发动机启停状态、所述雨具状态和所述天气状态生成对应的提示信息。

示例地、如果本车在当天之前均在早上8:00-8：10在A位置出发驶向B位置，在8:30-8:40到达B位置，如果当前时间为8:02且本车在A位置预设距离阈值内，ECU则可以确定本车将要驶向B位置，如果获取的天气状态在8：35为降雨时，ECU获取到雨具在车内，当本车到达B位置时，本车的发动机由原来的启动状态更改为停止状态时，则生成第一提示信息，第一提示信息可以用于提示驾驶员下车时携带雨具。当然第一提示信息可以在本车到达当前行程的终于预设距离后生成。预设距离可以根据实际需要进行设置。示例地、预设距离为100米。

示例地、如果本车在当天之前均在早上8:00-8：10在A位置出发驶向B位置，在8:30-8:40到达B位置，如果当前时间为8:02且本车在A位置预设距离阈值内，ECU则可以确定本车将要驶向B位置，如果获取的天气状态在8：35为降雨时，ECU获取到雨具未在车内，则生成第二提示信息，第二提示信息可以用于提示驾驶员携带雨具。当然第二提示信息可以在发动机启动后的预设时间生成。预设时间可以根据实际需要进行设置。示例地、预设时间为5秒。

本发明通过历史周期内的历史行程信息确定出当前行程的终点，并获取当前行程的终点的天气状态，在天气状态为降雨或降雪时提示驾驶员携带雨具，避免由于降雨造成驾驶员或随行人员的好感度。

相应的，本发明实施例提供了一种车内雨具提醒的装置，图2为本发明实施例提供的一种车内雨具提醒的装置结构示意图，如图2所示，所述装置可以包括：

当前行程确定模块，用于确定本车的当前行程的终点；

天气状态获取模块，用于获取与所述当前行程的终点对应的天气状态；

雨具状态获取模块，用于根据所述天气状态获取车内的雨具状态；

提示信息生成模块，用于根据所述雨具状态和所述天气状态生成提示信息。

在上述实施例的基础上，本说明书一个实施例中，图3为本发明实施例提供的另一种车内雨具提醒的装置结构示意图，如图3所示，当前行程确定模块，包括：

历史状态信息获取单元，用于获取本车历史周期的本车历史状态信息，所述本车历史状态信息包括：历史行程和与所述历史行程对应的历史时间；

当前状态信息获取单元，用于获取本车的当前状态信息，所述当前状态信息包括：当前位置和当前时间；

当前行程确定单元，用于根据所述历史行程、所述历史时间、所述当前位置和所述当前时间确定本车的当前行程的终点。

在上述实施例的基础上，本说明书一个实施例中，所述历史行程包括：历史行程的起点和历史行程的终点；所述历史时间包括：与所述历史行程的起点对应的历史行程起点时间和与所述历史行程的终点对应的历史行程终点时间；

当前行程确定单元，具体用于若所述当前时间与所述历史行程起点时间的差值小于预设时间阈值且所述当前位置与所述历史行程的起点的距离偏差小于预设距离阈值，则确定与所述历史行程的起点对应的所述历史行程的终点为当前行程的终点。

在上述实施例的基础上，本说明书一个实施例中，提示信息生成模块包括：

第一提示信息生成单元，用于当雨具在本车内且所述天气状态为降雨或降雪时，生成第一提示信息。

在上述实施例的基础上，本说明书一个实施例中，提示信息生成模块还包括：

第二提示信息生成单元，用于当雨具未在本车内且所述天气状态为降雨或降雪状态时，生成第二提示信息。

所述的装置实施例中的装置与方法实施例基于同样的发明构思。在此不再一一赘述。

相应的，本发明提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行时实现前述所述的车内雨具提醒方法的步骤。

相应的，本发明还公开了一种车内雨具提醒的电子设备，图4为本发明实施例提供一种车内雨具提醒的电子设备的结构图，如图4所示，包括：

存储器，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序时实现如前述公开的一种车内雨具提醒方法的步骤。

另一方面，本发明实施例提供了一种汽车，所述汽车设置有提示组件，所述提示组件设置有如前述所述的装置。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参加即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于硬件+程序类实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本说明书实施例并不局限于必须是符合行业通信标准、标准计算机数据处理和数据存储规则或本说明书一个或多个实施例所描述的情况。某些行业标准或者使用自定义方式或实施例描述的实施基础上略加修改后的实施方案也可以实现上述实施例相同、等同或相近、或变形后可预料的实施效果。应用这些修改或变形后的数据获取、存储、判断、处理方式等获取的实施例，仍然可以属于本说明书实施例的可选实施方案范围之内。另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。