阅读说明：本技术 一种转子发动机密封片 (Sealing sheet of rotor engine ) 是由 秦朝举 于 2019-11-13 设计创作，主要内容包括：一种转子发动机密封片,是用于转子发动机,包括密封片本体,所述密封片本体安装在转子顶端,在密封片本体的两端均设置有端面密封弹性元件,在密封片本体的侧面设有侧向密封弹性元件,在密封片本体的底部设置有底部弹性元件,所述端面密封弹性元件包括在密封片本体端部设置的第一L型端面密封槽和与第一L型端面密封槽相对设置的第二L型端面密封槽,端面密封弹性体安装于第一L型端面密封槽和第二L型端面密封槽之间。本发明结构合理、工作可靠的小型转子发动机径向密封片,通过径向密封片灵活的工作方式实现有效密封,改善转子发动机运转性能。(The utility model provides a rotor engine gasket, is used for rotor engine, includes the gasket body, the gasket body is installed on the rotor top, all is provided with end face seal elastic element at the both ends of gasket body, is equipped with side direction seal elastic element at the side of gasket body, is provided with bottom elastic element in the bottom of gasket body, end face seal elastic element includes the first L type end face seal groove that sets up at this tip of gasket body and the second L type end face seal groove that sets up relatively with first L type end face seal groove, and end face seal elastomer installs between first L type end face seal groove and second L type end face seal groove. The radial sealing sheet of the small-sized rotor engine, which is reasonable in structure and reliable in work, realizes effective sealing through a flexible working mode of the radial sealing sheet, and improves the running performance of the rotor engine.)

一种转子发动机密封片

技术领域

本发明涉及用于微小型转子发动机的辅助设备，尤其涉及一种用于转子发动机的密封片设计，属于发动机领域。

背景技术

小型转子发动机由于其体积小、重量轻、能量密度高、适合多种燃料等特点使其一直成为研究及开发的焦点。小型转子发动机其在无人机、辅助动力系统、微型动力等方面具有广泛的应用前景。然而，小型转子发动机的密封性能相比于传统活塞式发动机仍存在较大的差距，小型转子发动机中的径向密封片，分割三个燃烧室，目的是防止三个燃烧室之间的气体泄漏，这种泄漏方式是小型转子发动机最主要的泄漏方式。

发明内容

目前小型转子发动机密封片结构较为简单，密封片在燃烧室内不停的窜动，无法保证密封片与端面及密封槽的紧密贴合，必然会造成严重的泄漏。针对此问题，发明一种用于转子发动机的密封片，改善密封很有必要。

针对小型转子发动机径向密封困难，密封片工作可靠性差，燃烧室内气体泄漏严重的问题，本发明公开一种转子发动机密封片，要解决的技术问题是提供一种结构合理、工作可靠的小型转子发动机径向密封片，通过径向密封片灵活的工作方式实现有效密封，改善转子发动机运转性能。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种转子发动机密封片，是用于转子发动机，转子发动机包括曲轴、转子、密封片组件、气缸，转子安装于气缸内，其中转子的两端面与气缸的两端面对应，密封片组件安装于转子顶部，密封片组件便是本发明转子发动机密封片，所述密封片组件包括密封片本体，所述转子顶端设置有密封片安装槽，密封片本体安装于密封片安装槽内，密封片本体的两端面与转子两端面对应，密封片本体顶面与气缸内壁对应，在密封片本体的两端均设置有端面密封弹性元件，在密封片本体的侧面设有侧向密封弹性元件，在密封片本体的底部设置有底部弹性元件，所述端面密封弹性元件包括在密封片本体端部设置的第一L型端面密封槽和与第一L型端面密封槽相对设置的第二L型端面密封槽，端面密封弹性体安装于第一L型端面密封槽和第二L型端面密封槽之间。

上述转子发动机密封片，侧向弹性元件设置在密封片本体与密封片安装槽之间，在密封片安装槽内开设有矩形凹槽，在密封片本体底部设置有底部密封槽，底部弹性元件底部密封槽和矩形凹槽之间，底部弹性元件的顶端抵住密封片安装槽顶部对应的转子上。

上述转子发动机密封片，所述矩形凹槽的深度小于密封片本体高度的1/4，以有效控制底部气体的泄漏。

上述转子发动机密封片，所述端面密封弹性体是金属片式压缩弹簧。

上述转子发动机密封片，在密封片本体的侧面设置有斜向的侧向密封槽，侧向密封弹性元件设置在侧向密封槽内。

上述转子发动机密封片，所述侧向密封弹性元件是膜片弹簧。

上述转子发动机密封片，所述底部弹性元件是金属片式弹簧。

本发明的优点在于：

1、本发明公开的一种转子发动机密封片，可以通过密封弹性元件实现密封组件的顶端、侧向、底部密封，从而减小转子发动机的径向泄漏，进而提高转子发动机的工作效率。

2、本发明公开的一种转子发动机密封片，能够保证密封组件不会发生倾斜，从而避免引发“振拍”效应，保证可靠密封，并延长密封片和气缸的使用寿命，改善转子发动机运转性能。

附图说明

图1为转子发动机密封片安装结构示意图。

图2为转子发动机密封片组件示意图。

图3为截面A-A示意图。

图4为安装有侧向密封弹性元件和底部弹性元件的密封片本体。

图5为侧向密封弹性元件结构示意图。

图6为图5的右视图。

其中：1—曲轴；2—转子；3—密封组件；4—气缸；3—密封片组件；5—密封片本体；6—端面密封元件；7—端面密封弹性体；8—侧向密封弹性元件；9—底部弹性元件；10—第一L型端面密封槽；11—侧面密封槽；12—底部密封槽；13—第二L型端面密封槽；14—密封片安装槽--。

具体实施方式

如图1至图6所示，一种转子发动机密封片，是用于转子发动机，转子发动机包括曲轴1、转子2、密封片组件3、气缸4，转子安装于气缸内，其中转子的两端面与气缸的两端面对应，转子的三个顶部均安装密封片组件，包括图1中的显示有密封片组件部位和另两个顶部A部和B部，所述密封片组件包括密封片本体5，所述转子顶端设置有密封片安装槽14，密封片本体5安装于密封片安装槽内，密封片本体的两端面与转子两端面对应，密封片本体顶面与气缸内壁对应，在密封片本体的两端均设置有端面密封弹性元件6，在密封片本体的侧面设有侧向密封弹性元件8，在密封片本体的底部设置有底部弹性元件9，所述端面密封弹性元件6包括在密封片本体端部设置的第一L型端面密封槽10和与第一L型端面密封槽相对设置的第二L型端面密封槽13，端面密封弹性体7安装于第一L型端面密封槽10和第二L型端面密封槽13之间，端面密封弹性体7是金属片式压缩弹簧。

在密封片本体的侧面设置有斜向的侧向密封槽11，侧向密封弹性元件8设置在侧向密封槽内，侧向弹性元件设置在密封片本体与密封片安装槽之间，侧向密封弹性元件8是膜片弹簧。在密封片安装槽14内开设有矩形凹槽15，在密封片本体底部设置有底部密封槽12，底部弹性元件9底部密封槽和矩形凹槽之间，底部弹性元件的顶端抵住密封片安装槽顶部对应的转子上，底部弹性元件9是金属片式弹簧。

矩形凹槽的深度应该小于密封片本体高度的1/4，以有效控制底部气体的泄漏。

本发明转子发动机密封片的工作方法为：

密封组件3安装于转子密封片安装槽14内，转子发动机运转时，由于底部弹性元件9有一定的预设刚度，密封组件3在底部弹性元件9的作用下其顶端与气缸4壁面贴合，以防止气缸4内的气体从密封组件3顶端流入其他气缸。端面密封元件6安装于密封片本体5两端，由于需要端面密封，端面密封元件6必然与气缸端盖贴合，在转子2旋转过程中，转子2的位置会发生微小的偏移，必然导致端面密封元件6挤压或者脱离气缸端盖，因此端面密封弹性弹性体7推动端面密封元件6运动实现端面密封元件6再次与气缸端盖贴合，实现密封。由于密封组件3顶端与气缸4壁面有摩擦力，并且密封片安装槽14的宽度大于密封组件3宽度以及气缸4的非规则轮廓线，密封组件3必然在密封片安装槽14内来回移动，密封片本体5侧面加工有斜向的侧面密封槽11并在侧面密封槽11内安装侧向密封弹性元件8，以保证密封组件3不会发生倾斜，从而避免引发“振拍”效应。底部弹性元件9安装于底部密封槽12和矩形凹槽15之间。矩形凹槽15可有效的减少气体从底部密封槽12进行泄漏。

以上给出了具体的实施方式，但本发明不局限于所描述的实施方式。本发明的基本思路在于上述基本方案，对本领域普通技术人员而言，根据本发明的方法和原理，设计出各种变形的模型、公式、参数并不需要花费创造性劳动。在不脱离本发明的原理和精神的情况下对实施方式进行的变化、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围内。