阅读说明：本技术 自行车链轮 (Bicycle chain wheel ) 是由 杉本明信 于 2017-11-20 设计创作，主要内容包括：一种自行车链轮,包括链轮主体、多个链轮齿、至少一个换档促进突起和至少一个凸起部分。至少一个换档促进突起构造为在自行车链条从自行车链轮朝向较小链轮换挡的第一换档操作中与自行车链条接合。至少一个凸起部分沿驱动旋转方向设置在至少一个换档促进突起的下游侧上,自行车链轮在蹬踏期间沿驱动旋转方向旋转。至少一个凸起部分与至少一个换档促进突起间隔开等于或小于两个链条节距的距离。(A bicycle sprocket includes a sprocket body, a plurality of sprocket teeth, at least one shift facilitating protrusion, and at least one raised portion. The at least one shift facilitating protrusion is configured to engage the bicycle chain in a first shifting operation in which the bicycle chain is shifted from the bicycle sprocket toward the smaller sprocket. The at least one raised portion is disposed on a downstream side of the at least one shift facilitating protrusion in a driving rotation direction in which the bicycle sprocket rotates during pedaling. The at least one raised portion is spaced from the at least one shift facilitating protrusion by a distance equal to or less than two chain pitches.)

自行车链轮

本申请为申请日是2017年11月20日、申请号是201711160607.6、发明名称是自行车链轮的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种自行车链轮。

背景技术

骑自行车正在成为越来越受欢迎的娱乐形式以及交通工具。此外，骑自行车已经成为业余爱好者和专业人士的非常受欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛，自行车行业都在不断改进自行车的各个部件。一种已经被广泛重新设计的自行车部件是链轮。

发明内容

根据本发明的第一方面，一种自行车链轮包括链轮主体、多个链轮齿、至少一个换档促进突起和至少一个凸起部分。多个链轮齿设置在链轮主体的外缘上。至少一个换档促进突起构造为在第一换档操作中与自行车链条接合，在第一换档操作中，自行车链条从自行车链轮朝向较小链轮换档，较小链轮沿平行于自行车链轮的旋转中心轴线的轴向方向与所述自行车链轮相邻，在自行车链轮和较小链轮之间没有另外的链轮。至少一个凸起部分沿驱动旋转方向设置在至少一个换档促进突起的下游侧上，自行车链轮在蹬踏期间沿驱动旋转方向旋转。至少一个凸起部分与至少一个换档促进突起间隔开等于或小于两个链条节距的距离。

利用根据第一方面的自行车链轮，至少一个换档促进突起允许自行车链条在第一换档操作中从自行车链轮朝向较小链轮平稳地换档。此外，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，至少一个凸起部分减小了自行车链条与至少一个换档促进突起之间的干涉。因此，能够使自行车链条在自行车链轮与较小链轮之间平稳地换档。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得至少一个凸起部分具有构造为使自行车链条朝向较小链轮移动的接触表面。

利用根据第二方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，可以确定地减少自行车链条与至少一个换档促进突起之间的干涉。因此，能够使自行车链条在自行车链轮与较小链轮之间平稳地换档。

根据本发明的第三方面，根据第一或第二方面的自行车链轮构造为使得至少一个凸起部分构造为在第一换档操作和第二换档操作中的至少一个中限制至少一个换档促进突起与自行车链条的接合，在第二换档操作中，自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档。

利用根据第三方面的自行车链轮，可以在第一换档操作和第二换档操作中的至少一个中使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

根据本发明的第四方面，根据第一至第三方面中任一方面所述的自行车链轮构造为使得至少一个凸起部分与至少一个换档促进突起间隔开等于或小于一个链条节距的距离。

利用根据第四方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，可以确定地减小自行车链条与至少一个换档促进突起之间的干涉。因此，能够使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

根据本发明的第五方面，根据第一至第四方面中任一方面的自行车链轮构造为使得至少一个凸起部分相对于旋转中心轴线至少部分地设置在至少一个换档促进突起的径向内侧。

利用根据第五方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，可以沿着自行车链条的链条线布置至少一个凸起部分和至少一个换档促进突起。因此，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，可以确定地减小自行车链条与至少一个换档促进突起之间的干涉。因此，能够使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

根据本发明的第六方面，根据第一至第五方面中任一方面的自行车链轮构造为使得多个链轮齿包括具有基准齿中心平面的基准齿，基准齿中心平面限定为沿轴向方向平分基准齿的最大轴向宽度。至少一个换档促进突起具有沿轴向方向从基准齿中心平面限定的第一轴向高度。至少一个凸起部分具有沿轴向方向从基准齿中心平面限定的第二轴向高度，第二轴向高度大于第一轴向高度。

利用根据第六方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，可以确定地减少自行车链条与至少一个换档促进突起之间的干涉。因此，能够使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

根据本发明的第七方面，根据第二至第六方面中任一方面的自行车链轮构造为使得多个链轮齿包括具有基准齿中心平面的基准齿，基准齿中心平面限定为沿轴向方向平分基准齿的最大轴向宽度。接触表面具有径向外端部和径向内端部。沿轴向方向在接触表面和基准齿中心平面之间限定轴向距离。接触表面倾斜以从径向外端部到径向内端部增加轴向距离。

利用根据第七方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，接触表面允许自行车链条平稳地远离至少一个换档促进突起。因此，能够使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

根据本发明的第八方面，根据第七方面的自行车链轮构造为使得径向外端部沿驱动旋转方向至少部分地设置在径向内端部的下游侧上。

利用根据第八方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换挡时，可以沿着至少一个凸起部分和自行车链条相对移动的方向布置接触表面延伸的方向。因此，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，可以使自行车链条平稳地远离至少一个换档促进突起。因此，能够使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

根据本发明的第九方面，根据第七方面或第八方面的自行车链轮构造为使得径向外端部具有第一宽度。径向内端部具有小于第一宽度的第二宽度。

利用根据第九方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，接触表面允许自行车链条更平稳地远离至少一个换档促进突起。因此，能够使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

根据本发明的第十方面，根据第七至第九方面中任一方面的自行车链轮构造为使得在接触表面和基准齿的基准齿中心平面之间限定的角度等于或小于50度。

利用根据第十方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，接触表面允许自行车链条更平稳地远离至少一个换档促进突起。因此，能够使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

根据本发明的第十一方面，根据第七至第十方面中任一方面的自行车链轮构造为使得在接触表面和基准齿的基准齿中心平面之间限定的角度等于或小于45度。

利用根据第十一方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，接触表面允许自行车链条更平稳地远离至少一个换档促进突起。因此，能够使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

根据本发明的第十二方面，根据第一至第十一方面中任一方面的自行车链轮构造为使得多个链轮齿包括具有沿轴向方向限定的第一链接合宽度的至少一个第一齿和具有沿轴向方向限定的第二链接合宽度的至少一个第二齿。第二链接合宽度小于第一链接合宽度。至少一个换档促进突起至少部分地设置为比至少一个第一齿更靠近旋转中心轴线。至少一个第一齿中的一个至少部分地设置为在至少一个第一齿中最靠近至少一个换档促进突起。

利用根据第十二方面的自行车链轮，至少一个第一齿提高了自行车链轮的链条保持性能。此外，可以减小自行车链条和具有较大宽度的至少一个第一齿之间的干涉。因此，能够使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

根据本发明的第十三方面，根据第十二方面的自行车链轮构造为使得第一链接合宽度大于限定在自行车链条的相对的内链板对之间的内链空间，并且小于限定在自行车链条的相对的外链板对之间的外链空间。第二链接合宽度小于内链空间。

利用根据第十三方面的自行车链轮，至少一个第一齿进一步提高了自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第十四方面，根据第一至第十三方面中任一方面的自行车链轮构造为使得多个链轮齿包括具有沿轴向方向限定的第一链接合宽度的至少一个第一齿和具有沿轴向方向限定的第二链接合宽度的至少一个第二齿。第二链接合宽度小于第一链接合宽度。至少一个凸起部分至少部分地设置为比至少一个第二齿更靠近旋转中心轴线。至少一个第二齿中的一个至少部分地设置为在至少一个第二齿中最靠近至少一个凸起部分。

利用根据第十四方面的自行车链轮，至少一个第一齿提高了自行车链轮的链条保持性能。此外，可以减少至少一个凸起部分和与自行车链轮接合的自行车链条之间的干涉。因此，能够有效地提高自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第十五方面，根据第十四方面的自行车链轮构造为使得第一链接合宽度大于限定在自行车链条的相对的内链板对之间的内链空间，并且小于限定在自行车链条的相对的外链板对之间的外链空间。第二链接合宽度小于内链空间。

利用根据第十五方面的自行车链轮，至少一个第一齿进一步提高了自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第十六方面，根据第一至第十五方面中任一方面的自行车链轮构造为使得多个链轮齿包括第一脱轨齿，第一脱轨齿设置在链轮主体的外缘上以在第一换档操作中首先使自行车链条从自行车链轮脱离。至少一个凸起部分至少部分地设置为比第一脱轨齿更靠近旋转中心轴线。第一脱轨齿至少部分地设置为在多个链轮齿中最靠近至少一个凸起部分。

利用根据第十六方面的自行车链轮，当自行车链条在第一脱轨齿处脱离自行车链轮时，至少一个凸起部分减小了自行车链条和至少一个换档促进突起之间的干涉，或者减少了自行车链条和至少一个凸起部分之间的干涉。

根据本发明的第十七方面，根据第十六方面的自行车链轮构造为使得多个链轮齿还包括第二脱轨齿，第二脱轨齿设置在链轮主体的外缘上以在自行车链条从自行车链轮朝向较小链轮换档的第三换档操作中首先使自行车链条从自行车链轮脱离。第三换档操作与第一换档操作在所述自行车链条的链条相位方面不同。第二脱轨齿沿驱动旋转方向设置在第一脱轨齿的下游侧上。至少一个凸起部分沿绕旋转中心轴线限定的周向方向至少部分地设置在第一脱轨齿和第二脱轨齿之间。

利用根据第十七方面的自行车链轮，当自行车链条在第二脱轨齿处脱离自行车链轮时，至少一个凸起部分减小了自行车链条与至少一个换档促进突起之间的干涉。因此，能够有效地提高自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第十八方面，一种自行车链轮包括链轮主体、多个链轮齿、至少一个换档促进突起和至少一个凸起部分。多个链轮齿设置在链轮主体的外缘上。多个链轮齿包括具有基准齿中心平面的基准齿，基准齿中心平面限定为沿与自行车链轮的旋转中心轴线平行的轴向方向平分基准齿的最大轴向宽度。至少一个换档促进突起构造为在第一换档操作中与自行车链条接合，在第一换档操作中自行车链条从自行车链轮朝向较小链轮换档，所述较小链轮沿所述轴向方向与自行车链轮相邻，在自行车链轮和较小链轮之间没有另外的链轮。至少一个换档促进突起具有沿轴向方向从基准齿的基准齿中心平面限定的第一轴向高度。至少一个凸起部分沿驱动旋转方向设置在至少一个换档促进突起的下游侧上，自行车链轮在蹬踏期间沿驱动旋转方向旋转。至少一个凸起部分具有接触表面。接触表面包括径向外端部和径向内端部。沿轴向方向在接触表面和基准齿中心平面之间限定轴向距离。接触表面倾斜以从径向外端部到径向内端部增加轴向距离。至少一个凸起部分具有沿轴向方向从基准齿的基准齿中心平面限定的第二轴向高度。第二轴向高度大于第一轴向高度。

利用根据第十八方面的自行车链轮，至少一个换档促进突起允许自行车链条在第一换档操作中从自行车链轮朝向较小链轮平稳地换档。此外，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，至少一个凸起部分减少了自行车链条与至少一个换档促进突起之间的干涉。因此，能够使自行车链条在自行车链轮与较小链轮之间平稳地换档。

根据本发明的第十九方面，一种自行车链轮包括链轮主体、多个链轮齿、至少一个换档促进区域、至少一个驱动促进区域和至少一个凸起部分。多个链轮齿设置在链轮主体的外缘上。至少一个换档促进区域促进第一换档操作和第二换档操作中的至少一个，在第一换档操作中，自行车链条从自行车链轮朝向较小链轮换档，较小链轮沿与自行车链轮的旋转中心轴线平行的轴向方向与自行车链轮相邻，在自行车链轮和较小链轮之间没有另外的链轮，在第二换档操作中，自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档。至少一个凸起部分具有构造为在第二换档操作中将自行车链条朝向较小链轮移动的接触表面。至少一个凸起部分设置在至少一个驱动促进区域中。

利用根据第十九方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，至少一个凸起部分减小了自行车链条和多个链轮齿中的一个之间的干涉。因此，可以将自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮平稳地换档。

根据本发明的第二十方面，根据第十九方面的自行车链轮构造为使得多个链轮齿包括具有沿轴向方向限定的第一链接合宽度的至少一个第一齿和具有沿轴向方向限定的第二链接合宽度的至少一个第二齿，第二链接合宽度小于第一链接合宽度。至少一个凸起部分沿驱动旋转方向设置在至少一个第一齿中的一个的下游侧上，自行车链轮在蹬踏期间沿驱动旋转方向旋转。

利用根据第二十方面的自行车链轮，至少一个第一齿提高了自行车链轮的链条保持性能，同时当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时至少一个凸起部分减小了自行车链条和多个链轮齿中的一个之间的干涉。

根据本发明的第二十一方面，根据第二十方面的自行车链轮构造为使得第一链接合宽度大于限定在自行车链条的相对的内链板对之间的内链空间，并且小于限定在自行车链条的相对的外链板对之间的外链空间。第二链接合宽度小于内链空间。

利用根据第二十一方面的自行车链轮，至少一个第一齿进一步提高了自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第二十二方面，根据第十九至第二十一方面中任一方面的自行车链轮构造为使得多个链轮齿包括具有限定为沿轴向方向平分基准齿的最大轴向宽度的基准齿中心平面的基准齿，以及具有限定为沿轴向方向平分偏离齿的最大轴向宽度的偏离齿中心平面的偏离齿。偏离齿中心平面沿轴向方向从基准齿的基准齿中心平面朝向较小链轮偏离。至少一个凸起部分沿驱动旋转方向设置在偏离齿的下游侧上，自行车链轮在蹬踏期间沿驱动旋转方向旋转。

利用根据第二十二方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，至少一个凸起部分减小了自行车链条和偏离齿之间的干涉。

根据本发明的第二十三方面，一种自行车链轮包括链轮主体、多个链轮齿、至少一个换档促进突起以及至少一个凸起部分。多个链轮齿设置在链轮主体的外缘上。至少一个换档促进突起构造为在第一换档操作中与自行车链条接合，在第一换档操作中，自行车链条从自行车链轮朝向较小链轮换档，较小链轮沿平行于自行车链轮的旋转中心轴线的轴向方向与自行车链轮相邻，在自行车链轮和较小链轮之间没有另外的链轮。至少一个凸起部分沿驱动旋转方向设置在至少一个换档促进突起的下游侧上，自行车链轮在蹬踏期间沿驱动旋转方向旋转。至少一个凸起部分具有构造为使自行车链条朝向较小链轮移动的接触表面。

利用根据第二十三方面的自行车链轮，至少一个换档促进突起允许自行车链条在第一换档操作中从自行车链轮朝向较小链轮平稳地换档。此外，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，至少一个凸起部分减小了自行车链条与至少一个换档促进突起之间的干涉。因此，能够使自行车链条在自行车链轮与较小链轮之间平稳地换档。

根据本发明的第二十四方面，根据第二十三方面的自行车链轮构造为使得接触表面构造为将自行车链条朝向较小链轮引导。

利用根据第二十四方面的自行车链轮，当自行车链条从较小链轮朝向自行车链轮换档时，至少一个凸起部分的接触表面减小了自行车链条与至少一个换档促进突起之间的干涉。因此，能够使自行车链条在自行车链轮和较小链轮之间更平稳地换档。

附图说明

通过参考结合附图的下面的详细描述，可以容易地获得，同时更好地理解本发明的更完整意图及其许多附带的优点。

图1是包括根据第一实施方式的自行车链轮的自行车曲柄组件的侧视立面图。

图2是图1中所示的自行车曲柄组件的另一侧视立面图。

图3是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的立体图。

图4是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的另一立体图。

图5是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮的侧视立面图。

图6是沿图5中的线VI-VI截取的自行车链轮的剖视图。

图7是沿图5中的线VII-VII截取的自行车链轮的剖视图。

图8是图1中所示的自行车曲柄组件的较小链轮的侧视立面图。

图9是沿图8中的线IX-IX截取的较小链轮的剖视图。

图10是沿图8中的线X-X截取的较小链轮的剖视图。

图11是图1中所示自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图。

图12是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部立体图。

图13是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的另一局部立体图。

图14是沿图11中的线XIV-XIV截取的自行车链轮的剖视图。

图15是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮的局部放大侧视立面图。

图16是沿图11中的线XVI-XVI截取的自行车链轮的剖视图。

图17是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的另一局部立体图。

图18是沿图11中的线XVIII-XVIII截取的自行车链轮的剖视图。

图19是沿图11的线XIX-XIX截取的自行车链轮的剖视图，其中具有自行车链条(第二换档操作)。

图20是图5中所示的自行车链轮的局部立体图。

图21是图5中所示的自行车链轮的另一局部立体图。

图22是图19中所示的自行车链轮的剖视图，其中具有自行车链条(第一换档操作或自行车链条与自行车链轮接合的状态)。

图23是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的平面图，其中具有自行车链条(第一换档操作)。

图24是图16中所示的自行车链轮的剖视图，其中具有自行车链条(第一换档操作)。

图25是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图，其中具有自行车链条(第一换档操作)。

图26是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的平面图，其中具有自行车链条(第二换档操作)。

图27是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图，其中具有自行车链条(第二换档操作)。

图28是图16中所示的自行车链轮的剖视图，其中具有自行车链条(第二换档操作)。

图29是图14中所示的自行车链轮的剖视图，其中具有自行车链条(第二换档操作)。

图30是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图，其中具有自行车链条(第二换档操作)。

图31是图1中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的平面图，其中具有自行车链条(第二换档操作)。

图32是包括根据第二实施方式的自行车链轮的自行车曲柄组件的侧视立面图。

图33是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的立体图。

图34是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮的侧视立面图。

图35是沿图34中的线XXXV-XXXV截取的自行车链轮的剖视图。

图36是沿着图34中的线XXXVI-XXXVI截取的自行车链轮的剖视图。

图37是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图，其中具有自行车链条(第一链条相位状态)。

图38是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图，其中具有自行车链条(第三链条相位状态)。

图39是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图，其中具有自行车链条(第二链条相位状态)。

图40是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部立体图。

图41是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的另一局部立体图。

图42是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的又一局部立体图。

图43是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的平面图，其中具有自行车链条(第一换档操作)。

图44是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图，其中具有自行车链条(第一换档操作)。

图45是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的平面图，其中具有自行车链条(第三换档操作)。

图46是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图，其中具有自行车链条(第三换档操作)。

图47是图32中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图，其中具有自行车链条(第二换档操作)。

图48是包括根据第三实施方式的自行车链轮的自行车曲柄组件的侧视立面图。

图49是图48中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮的侧视立面图。

图50是沿图49中的线L-L截取的自行车链轮的剖视图。

图51是包括根据第四实施方式的自行车链轮的自行车曲柄组件的侧视立面图。

图52是图51中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮的侧视立面图。

图53是沿图52中的线LIII-LIII截取的自行车链轮的剖视图。

图54是沿图52中的线LIV-LIV截取的自行车链轮的剖视图。

图55是图51中所示的自行车曲柄组件的较小链轮的侧视立面图。

图56是沿图51中的线LVI-LVI截取的较小链轮的剖视图。

图57是沿图51中的线LVII-LVII截取的较小链轮的剖视图。

图58是沿图51中的线LVIII-LVIII截取的较小链轮的剖视图。

图59是图51中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部侧视立面图。

图60是沿图59中的线LX-LX截取的较小链轮的剖视图。

图61是图51中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的局部立体图。

图62是图51中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的另一局部立体图。

图63是图51中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮和较小链轮的又一局部立体图。

图64是沿图59中的线LXIV-LXIV截取的较小链轮的剖视图。

图65是沿图59中的线LXV-LXV截取的较小链轮的剖视图。

图66是包括根据第五实施方式的自行车链轮的自行车曲柄组件的侧视立面图。

图67是图66中所示的自行车曲柄组件的自行车链轮的侧视立面图。

图68是沿图67中的线LVIII-LVIII截取的自行车链轮的剖视图。

具体实施方式

现在将参照附图描述实施方式，其中在各种附图中相同的附图标记表示相应或相同的元件。

第一实施方式

首先参照图1和图2，示出了包括根据第一实施方式的自行车链轮12的自行车曲柄组件10。自行车曲柄组件10包括较小链轮14、曲柄轴16、曲柄臂18和附加曲柄臂20。曲柄臂18是右曲柄臂。附加曲柄臂20是左曲柄臂。曲柄臂18和附加曲柄臂20固定到曲柄轴16。

在本申请中，以下方向术语“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“横向”、“向上”和“向下”以及任何其他类似的方向术语是指基于坐在自行车的车座(未示出)上面向车把(未示出)的使用者(例如，骑车者)确定的那些方向。因此，这些用于描述自行车链轮12的术语应当相对于在水平表面上的直立骑行位置中使用的配备有自行车链轮12的自行车来解释。

如图1和图2所示，自行车链轮12具有旋转中心轴线A1，并且相对于自行车车架(未图示)绕旋转中心轴线A1可旋转。具体地说，自行车曲柄组件10相对于自行车车架绕旋转中心轴线A1可旋转。蹬踏期间，自行车链轮沿驱动旋转方向D11绕旋转中心轴线A1旋转。驱动旋转方向D11沿绕旋转中心轴线A1限定的周向方向D1限定。

自行车链轮12和较小链轮14与自行车链条C接合以将旋转驱动力F1传递到自行车链条C。自行车链条C通过前拨链器(未示出)在较小链轮14和自行车链轮12之间换档。在本实施方式中，自行车链轮12是前链轮。然而，自行车链轮12的结构中的至少一个可以至少部分地应用于后链轮。

自行车链轮12联接到曲柄臂18以与曲柄臂18绕旋转中心轴线A1一体地旋转。较小链轮14联接到曲柄臂18以与曲柄臂18绕旋转中心轴线A1一体旋转。在本实施方式中，自行车曲柄组件10包括链轮安装构件24。链轮安装构件24安装在曲柄臂18上，以与曲柄臂18绕旋转中心轴线A1一体地可旋转。自行车链轮12和较小链轮14联接到链轮安装构件24。链轮安装构件24包括曲柄连接臂26。较小链轮14包括第一曲柄附接部分28。自行车链轮12包括第二曲柄附接部分29。曲柄连接臂26分别用诸如螺栓(未示出)的紧固件紧固到第一曲柄附接部分28。第二曲柄附接部分29用诸如螺栓(未示出)的紧固件紧固到链轮安装构件24。

在本实施方式中，链轮安装构件24和曲柄臂18一体地设置为单件式整体构件。然而，链轮安装构件24可以是与曲柄臂18分离的构件。此外，可以从自行车曲柄组件10中省略链轮安装构件24。在这样的实施方式中，较小链轮14和自行车链轮12可以直接联接到曲柄臂18和曲柄轴16。链轮安装构件24可以与自行车链轮12、较小链轮14和曲柄轴16中的一个一体地设置。

如图3和图4所示，自行车曲柄组件10包括自行车链轮12和较小链轮14。然而，自行车曲柄组件10可以包括至少三个链轮。较小链轮14沿平行于旋转中心轴线A1的轴向方向D2与自行车链轮12相邻，在较小链轮14和自行车链轮12之间没有另外的链轮。

如图5所示，自行车链轮12包括链轮主体30和多个链轮齿32。多个链轮齿32设置在链轮主体30的外缘30A上。多个链轮齿32包括至少一个第一齿34和至少一个第二齿36。链轮主体30也可以被称为第一链轮主体30。多个链轮齿32也可以被称为多个第一链轮齿32。至少一个第一齿34设置在外缘30A上以与自行车链条C接合。至少一个第二齿36设置在外缘30A上以与自行车链条C接合。在本实施方式中，至少一个第一齿34包括设置在外缘30A上以与自行车链条C接合的多个第一齿34。至少一个第二齿36包括设置在外缘30A上以与自行车链条C接合的多个第二齿36。多个第一齿34和多个第二齿36沿周向方向D1交替布置。

在本实施方式中，如图6所示，自行车链轮12包括第一轴向表面38和第一反向轴向表面40。第一轴向表面38沿平行于旋转中心轴线A1的轴向方向D2面向较小链轮14。第一反向轴向表面40面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第一轴向表面38的相反侧上。链轮主体30具有沿轴向方向D2在第一轴向表面38和第一反向轴向表面40之间限定的第一主体最大宽度W10。链轮主体30具有第一基准中心平面CP10，第一基准中心平面CP10限定为沿轴向方向D2平分第一主体最大宽度W10。第一基准中心平面CP10垂直于旋转中心轴线A1。

如图6所示，至少一个第一齿34具有沿轴向方向D2限定的第一链接合宽度W11。在本实施方式中，第一齿34包括第一链接合表面34A和第一附加链接合表面34B。第一链接合表面34A面向轴向方向D2，并且与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。第一附加链接合表面34B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第一链接合表面34A的相反侧上。第一附加链接合表面34B与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。第一链接合宽度W11沿轴向方向D2限定在第一链接合表面34A和第一附加链接合表面34B之间。

第一齿34具有第一中心平面CP11，第一中心平面CP11限定为沿轴向方向D2平分第一链接合宽度W11。第一中心平面CP11垂直于旋转中心轴线A1。第一中心平面CP11沿轴向方向D2偏离第一基准中心平面CP10。然而，第一中心平面CP11可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10重合。第一齿34沿轴向方向D2相对于第一中心平面CP11具有对称的形状。然而，第一齿34可以沿轴向方向D2相对于第一中心平面CP11具有不对称的形状。

如图7所示，至少一个第二齿36具有沿轴向方向D2限定的第二链接合宽度W12。在本实施方式中，第二齿36包括第二链接合表面36A和第二附加链接合表面36B。第二链接合表面36A面向轴向方向D2，并且与自行车链条C(例如，内链板C1)可接触。第二附加链接合表面36B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第二链接合表面36A的相反侧上。第二附加链接合表面36B与自行车链条C(例如，内链板C1)可接触。第二链接合宽度W12沿轴向方向D2限定在第二链接合表面36A和第二附加链接合表面36B之间。

第二齿36具有第二中心平面CP12，第二中心平面CP12限定为沿轴向方向D2平分第二链接合宽度W12。第二中心平面CP12垂直于旋转中心轴线A1。第二中心平面CP12沿轴向方向D2偏离第一基准中心平面CP10。然而，第二中心平面CP12可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10重合。第二中心平面CP12与第一中心平面CP11重合。然而，第二中心平面CP12可以沿轴向方向D2偏离第一中心平面CP11。第二齿36沿轴向方向D2相对于第二中心平面CP12具有对称的形状。然而，第二齿36可以沿轴向方向D2相对于第二中心平面CP12具有不对称的形状。

在本实施方式中，第二链接合宽度W12小于第一链接合宽度W11。第一链接合宽度W11大于限定在自行车链条C的相对的内链板对C1之间的内链空间C11，小于限定在自行车链条C的相对的外链板对C2之间的外链空间C21。第二链接合宽度W12小于内链空间C11。然而，第二链接合宽度W12可以等于或大于第一链接合宽度W11。第一链接合宽度W11可以小于内链空间C11。

如图8所示，较小链轮14包括第二链轮主体42和多个第二链轮齿44。多个第二链轮齿44设置在第二链轮主体42的外缘42A上。多个第二链轮齿44包括至少一个第三齿46和至少一个第四齿48。至少一个第三齿46设置在外缘42A上以与自行车链条C接合。至少一个第四齿48设置在外缘42A上以与自行车链条C接合。在本实施方式中，至少一个第三齿46包括设置在外缘42A上以与自行车链条C接合的多个第三齿46。至少一个第四齿48包括设置在外缘42A上以与自行车链条C接合的多个第四齿48。多个第三齿46和多个第四齿48沿周向方向D1交替地布置。

在本实施方式中，如图9所示，较小链轮14包括第二轴向表面50和第二反向轴向表面52。第二轴向表面50面向轴向方向D2。第二反向轴向表面52沿轴向方向D2面向自行车链轮12，并且沿轴向方向D2设置在第二轴向表面50的相反侧上。第二链轮主体42具有沿轴向方向D2限定在第二轴向表面50和第二反向轴向表面52之间的第二主体最大宽度W20。第二链轮主体42具有第二基准中心平面CP20，第二基准中心平面CP20限定为沿轴向方向D2平分第二主体最大宽度W20。第二基准中心平面CP20垂直于旋转中心轴线A1。

如图9所示，至少一个第三齿46具有沿轴向方向D2限定的第三链接合宽度W21。在本实施方式中，第三齿46包括第三链接合表面46A和第三附加链接合表面46B。第三链接合表面46A面向轴向方向D2，并且与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。第三附加链接合表面46B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第三链接合表面46A的相反侧上。第三附加链接合表面46B与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。第三链接合宽度W21沿轴向方向D2限定在第三链接合表面46A和第三附加链接合表面46B之间。

第三齿46具有第三中心平面CP21，第三中心平面CP21限定为沿轴向方向D2平分第三链接合宽度W21。第三中心平面CP21与旋转中心轴线A1垂直。第三中心平面CP21沿轴向方向D2偏离第二基准中心平面CP20。然而，第三中心平面CP21可以沿轴向方向D2与第二基准中心平面CP20重合。第三齿46沿轴向方向D2相对于第三中心平面CP21具有对称的形状。然而，第三齿46可以沿轴向方向D2相对于第三中心平面CP21具有不对称的形状。

如图10所示，至少一个第四齿48具有沿轴向方向D2限定的第四链接合宽度W22。在本实施方式中，第四齿48包括第四链接合表面48A和第四附加链接合表面48B。第四链接合表面48A面向轴向方向D2，并且能够与自行车链条C(例如，内链板C1)接触。第四附加链接合表面48B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第四链接合表面48A的相反侧上。第四附加链接合表面48B与自行车链条C(例如，内链板C1)可接触。第四链接合宽度W22沿轴向方向D2限定在第四链接合表面48A和第四附加链接合表面48B之间。

第四齿具有第四中心平面CP22，第四中心平面CP22限定为沿轴向方向D2平分第四链接合宽度W22。第四中心平面CP22垂直于旋转中心轴线A1。第四中心平面CP22沿轴向方向D2偏离第二基准中心平面CP20。然而，第四中心平面CP22可以沿轴向方向D2与第二基准中心平面CP20重合。第四中心平面CP22与第三中心平面CP21重合。然而，第四中心平面CP22可以沿轴向方向D2偏离第三中心平面CP21。第四齿48沿轴向方向D2相对于第四中心平面CP22具有对称的形状。然而，第四齿48可以沿轴向方向D2相对于第四中心平面CP22具有不对称的形状。

在本实施方式中，第四链接合宽度W22小于第三链接合宽度W21。第三链接合宽度W21大于限定在自行车链条C的相对的内链板对C1之间的内链空间C11，小于限定在自行车链条C的相对的外链板对C2之间的外链空间C21。第四链接合宽度W22小于内链空间C11。然而，第四链接合宽度W22可以等于或大于第三链接合宽度W21。第三链接合宽度W21可以小于内链空间C11。

在本实施方式中，如图5和图8所示，多个链轮齿32的总数为偶数，且多个第二链轮齿44的总数为偶数。例如，多个链轮齿32的总数为三十六个，且多个第二链轮齿44的总数为二十四个。然而，多个链轮齿32的总数不限于本实施方式。多个第二链轮齿44的总数不限于本实施方式。

如图5和图8所示，自行车链轮12具有由多个链轮齿32限定的第一节圆直径PCD1。较小链轮14具有由多个第二链轮齿44限定的第二节圆直径PCD2。第一节圆直径PCD1大于第二节圆直径PCD2。

第一节圆直径PCD1可以基于与多个第一链轮齿32接合的自行车链条C的销C3(图25)的中心C31来限定。第二节圆直径PCD2可以基于与多个第二链轮齿44接合的自行车链条C的销C3(图25)的中心C31来限定。

如图5所示，自行车链轮12包括至少一个换档促进区域FA1，以促进第一换档操作和第二换档操作中的至少一个。在第一换档操作中，自行车链条C从自行车链轮12朝向沿平行于自行车链轮12的旋转中心轴线A1的轴向方向D2与自行车链轮12相邻的较小链轮14换档，在自行车链轮12和较小链轮14之间没有另外的链轮。在第二换档操作中，自行车链条C从较小链轮14朝向自行车链轮12换档。

在本实施方式中，至少一个换档促进区域FA1包括多个换档促进区域FA1，以促进第一换档操作和第二换档操作中的至少一个。具体地，多个换档促进区域FA1促进第一换档操作和第二换档操作二者。然而，换档促进区域FA1的总数不限于本实施方式。

换档促进区域FA1是由构造为促进第一换档操作和第二换档操作中的至少一个的元件限定的周向区域。在本实施方式中，换档促进区域FA1包括：促进第一换档操作的第一换档促进区域FA11和促进第二换档操作的第二换档促进区域FA12。第一换档促进区域FA11与第二换档促进区域FA12沿周向方向D1重叠，并且沿驱动旋转方向D11设置在第二换档促进区域FA12的上游侧。然而，第一换档促进区域FA11和第二换档促进区域FA12之间的位置关系不限于本实施方式。

如图5所示，自行车链轮12包括至少一个驱动促进区域FA2。在本实施方式中，至少一个驱动促进区域FA2包括多个驱动促进区域FA2。驱动促进区域FA2设置在换档促进区域FA1的外侧，并且沿周向方向D1设置在换档促进区域FA1之间。然而，驱动促进区域FA2的总数不限于本实施方式。驱动促进区域FA2构造为促进自行车链条C的保持和驱动，而不是促进换档操作。驱动促进区域FA2的换档促进性能低于换档促进区域FA1的换档促进性能。在本实施方式中，在驱动促进区域FA2中既不设置换档促进切面、换档促进凹槽，也不设置换档促进突起。因此，与在换档促进区域FA1中相比，在驱动促进区域FA2中顺利地进行自行车链条C的脱轨和接收的可能性较小。驱动促进区域FA2限定为包括沿周向方向D1分别偏离自行车曲柄组件10的上止点和下止点90度的点。换句话说，驱动促进区域FA2不包括自行车曲柄组件10的上止点和下止点，而换档促进区域FA1包括上止点和下止点。

如图11所示，多个链轮齿32包括第一脱轨齿54，其设置在链轮主体30的外缘30A上以在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮12脱离。在本实施方式中，如图5所示，多个链轮齿32包括多个第一脱轨齿54，其分别设置在换档促进区域中以在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮12脱离。然而，第一脱轨齿54的总数不限于本实施方式。

如图11所示，自行车链轮12包括至少一个换档促进突起56，换档促进突起56构造为在第一换档操作中与自行车链条C接合，在第一换档操作中，自行车链条C从自行车链轮12朝向沿平行于自行车链轮12的旋转中心轴线A1的轴向方向D2与自行车链轮12相邻的较小链轮14换档，在自行车链轮12和较小链轮14之间没有另外的链轮。。

在本实施方式中，如图5所示，至少一个换档促进突起56包括构造为在第一换档操作中与自行车链条C接合的多个换档促进突起56。然而，换档促进突起56的总数不限于本实施方式。换档促进突起56也可以被称为第一换档促进突起56。

如图11所示，换档促进突起56设置在换档促进区域FA1(第一换档促进区域FA11)中，以促进第一换档操作。换档促进突起56沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿54的上游侧上。

至少一个换档促进突起56至少部分地设置为比至少一个第一齿34更靠近旋转中心轴线A1。至少一个第一齿34中的一个至少部分地设置为在至少一个第一齿34中最靠近至少一个换档促进突起56。在本实施方式中，多个链轮齿32包括第一相邻齿58，第一相邻齿58在多个链轮齿32中最靠近换档促进突起56。在本实施方式中，至少一个第一齿34包括第一相邻齿58。第一脱轨齿54沿驱动旋转方向D11与第一相邻齿58相邻，在第一脱轨齿54和第一相邻齿58之间没有另外的齿。第一相邻齿58设置到第一脱轨齿54的上游侧。然而，第一脱轨齿54、换档促进突起56和第一相邻齿58之间的位置关系不限于本实施方式。

如图12和图13所示，换档促进突起56从第一轴向表面38沿轴向方向D2突出以在第二换档操作中接触自行车链条C(例如，外链板C2)。换档促进突起56联接到链轮主体30以在第一换档操作中接触自行车链条C(例如，外链板C2)。换档促进突起56是与链轮主体30分离的部件，并且固定到链轮主体30。然而，换档促进突起56可以与链轮主体30一体地设置为单件式整体构件。

在本实施方式中，如图14所示，换档促进突起56包括接触部56A、固定部56B和中间部56C。接触部56A设置在第一轴向表面38上以接触外链板C2。接触部56A设置在中间部56C的一端。固定部56B设置在第一反向轴向表面40上。固定部56B设置在中间部56C的另一端。中间部56C延伸穿过链轮主体30的孔30B。接触部56A具有大于中间部56C的外径的外径。固定部56B具有大于中间部56C的外径的外径。接触部56A、固定部56B和中间部56C形成铆接部。然而，换档促进突起56的结构不限于本实施方式。

如图12和图13所示，接触部56A具有在第一换档操作中与外链板C2接触的弯曲表面56A1。具体而言，接触部56A具有柱形形状。弯曲表面56A1绕接触部56A限定并且具有周向圆形形状。但是，接触部56A的形状并不限定于本实施方式。

如图11所示，自行车链轮12包括至少一个凸起部分60，至少一个凸起部分60沿驱动旋转方向D11设置在至少一个换档促进突起56的下游侧上，自行车链轮12在蹬踏期间沿驱动旋转方向D11旋转。在本实施方式中，如图5所示，至少一个凸起部分60包括沿驱动旋转方向D11分别设置在多个换档促进突起56的下游侧上的多个凸起部分60。然而，凸起部分60的总数不限于本实施方式。

如图11所示，至少一个凸起部分60构造为在自行车链条C从较小链轮14朝向自行车链轮12换档的第二换档操作和第一换档操作中的至少一个中限制至少一个换档促进突起56与自行车链条C的接合。在本实施方式中，凸起部分60构造为在第二换档操作中限制换档促进突起56与自行车链条C的接合。然而，凸起部分60可以构造为在第一换档操作中限制换档促进突起56与自行车链条C的接合。

至少一个凸起部分60相对于旋转中心轴线A1至少部分地设置在至少一个换档促进突起56的径向内侧。在本实施方式中，凸起部分60相对于旋转中心轴线A1部分地设置在换档促进突起56的径向内侧。沿平行于旋转中心轴线A1的方向观察，凸起部分60部分地设置为比换档促进突起56更靠近旋转中心轴线A1。然而，位置关系不限于本实施方式。

至少一个凸起部分60至少部分地设置为比至少一个第二齿36更靠近所述旋转中心轴线A1。至少一个第二齿36中的一个至少部分地设置为在至少一个第二齿36中最靠近至少一个凸起部分60。在本实施方式中，至少一个凸起部分60至少部分地设置为比第一脱轨齿54更靠近旋转中心轴线A1。第一脱轨齿54至少部分地设置为在多个链轮齿32中最靠近至少一个凸起部分60。具体地，凸起部分60整体地设置为比第一脱轨齿54更靠近旋转中心轴线A1。第一脱轨齿54在多个链轮齿32中最靠近凸起部分60。然而，凸起部分60的布置不限于本实施方式。

如图14所示，多个链轮齿32包括具有基准齿中心平面CP3的基准齿62，基准齿中心平面CP3限定为沿轴向方向D2平分基准齿62的最大轴向宽度W11。在本实施方式中，基准齿62是第一相邻齿58。基准齿中心平面CP3与第一相邻齿58的第一中心平面CP11重合。

至少一个换档促进突起56具有从基准齿中心平面CP3沿轴向方向D2限定的第一轴向高度H1。至少一个凸起部分60具有从基准齿中心平面CP3沿轴向方向D2限定的第二轴向高度H2。第二轴向高度H2大于第一轴向高度H1。然而，第二轴向高度H2可以等于或小于第一轴向高度H1。

如图15所示，至少一个凸起部分60与至少一个换档促进突起56间隔开距离DS1，距离DS1等于或小于两个链条节距。至少一个凸起部分60与至少一个换档促进突起56间隔开距离DS1，距离DS1等于或小于一个链条节距。在本实施方式中，凸起部分60与换档促进突起56间隔开距离DS1，距离DS1等于一个链条节距。链条节距是在自行车链条C的相邻销之间限定的线性距离。

如图16所示，至少一个凸起部分60具有接触表面60A，接触表面60A构造为使自行车链条C朝向较小链轮14移动。接触表面60A构造为朝向较小链轮14引导自行车链条C。接触表面60A构造为使自行车链条C沿轴向方向D2远离链轮主体30移动。接触表面60A为平面，并且相对于第一基准中心平面CP10倾斜。接触表面60A具有径向外端部60A1和径向内端部60A2。沿轴向方向D2在接触表面60A与基准齿中心平面CP3之间限定轴向距离AD1。接触表面60A倾斜以从径向外端部60A1到径向内端部60A2增加轴向距离AD1。

如图15所示，径向外端部60A1沿驱动旋转方向D11至少部分地设置在径向内端部60A2的下游侧上。在本实施方式中，径向外端部60A1沿驱动旋转方向D11部分设置在径向内端部60A2的下游侧上。然而，径向外端部60A1和径向内端部60A2之间的位置关系不限于本实施方式。径向外端部60A1具有第一宽度W31。径向内端部60A2具有比第一宽度W31小的第二宽度W32。然而，第二宽度W32可以等于或大于第一宽度W31。

如图16所示，限定在接触表面60A与基准齿62的基准齿中心平面CP3之间的角度AG1等于或小于50度。限定在接触表面60A与基准齿62的基准齿中心平面CP3之间的角度AG1优选为等于或小于45度。然而，该角度不限于本实施方式。角度AG1可以等于或小于大约50度。角度AG1可以等于或小于大约45度。角度AG1可以大于50度。

凸起部分60联接到链轮主体30以在第二换档操作中接触自行车链条C(例如，外链板C2)。凸起部分60是与链轮主体30分离的构件，并且固定到链轮主体30。然而，凸起部分60可以与链轮主体30一体地设置为单件式整体构件。

在本实施方式中，凸起部分60包括接触部60B、固定部60C和中间部60D。接触部60B设置在第一轴向表面38上以接触外链板C2。接触部60B设置在中间部60D的一端。接触部60B包括接触表面60A。固定部60C设置在第一反向轴向表面40上。固定部60C设置在中间部60D的另一端。中间部60D延伸穿过链轮主体30的孔30C。接触部60B具有大于中间部60D的外径的外径。固定部60C具有大于中间部60D的外径的外径。接触部60B、固定部60C和中间部60D形成铆接部。如图12和图13所示，接触部60B具有与接触部56A的形状不同的形状。但是，凸起部分60的结构并不限定于本实施方式。

如图11所示，多个链轮齿32包括设置在换档促进区域FA1中以在第二换档操作中首先接收自行车链条C的至少一个接收齿64。接收齿64在第二换档操作中首先接收自行车链条C的相对的外链板对C2。接收齿64沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿54的下游侧上，在接收齿64与第一脱轨齿54之间没有另外的齿。在本实施方式中，如图5所示，至少一个接收齿64包括分别设置在换档促进区域FA1中以在第二换档操作中首先接收自行车链条C的多个接收齿64。然而，接收齿64的总数不限于本实施方式。

如图12和图13所示，第一脱轨齿54包括设置在第一轴向表面38上的第一脱轨下游切面54A。第一脱轨下游切面54A沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿54中的下游侧上。当第一脱轨齿54在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮12脱离时，第一脱轨下游切面54A减小了第一脱轨齿54与自行车链条C(例如内链板C1)之间的干涉。

第一脱轨齿54包括设置在第一轴向表面38上的第一脱轨上游切面54B。第一脱轨上游切面54B沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿54中的上游侧上。当第一脱轨齿54在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮12脱离时，第一脱轨上游切面54B减小了第一脱轨齿54与自行车链条C(例如，外链板C2)之间的干涉。

如图17所示，第一脱轨齿54包括设置在第一反向轴向表面40上的第一接收下游切面54C。第一接收下游切面54C沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿54中的下游侧上。当接收齿64在第二换档操作中首先接收自行车链条C时，第一接收下游切面54C减小了第一脱轨齿54和自行车链条C(例如内链板C1)之间的干涉。也就是说，第一脱轨齿54促进自行车链条C在第二换档操作中在接收齿64处的接收。

第一脱轨齿54包括设置在第一反向轴向表面40上的附加上游切面54D。附加上游切面54D沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿54中的上游侧上。

如图17所示，接收齿64包括设置在第一反向轴向表面40上的第二脱轨上游切面64A。第二脱轨上游切面64A沿驱动旋转方向D11设置在接收齿64中的上游侧上。当第一脱轨齿54在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮12脱离时，第二脱轨上游切面64A减小了接收齿64与自行车链条C(例如，外链板C2)之间的干涉。

接收齿64包括设置在第一反向轴向表面40上的第二接收下游切面64B。第二接收下游切面64B沿驱动旋转方向D11设置在接收齿64中的下游侧上。当接收齿64在第二换档操作中首先接收自行车链条C时，第二接收下游切面64B减小了接收齿64和自行车链条C(例如，外链板C2)之间的干涉。

如图12和图13所示，接收齿64包括设置在第一轴向表面38上的附加下游切面64C。附加下游切面64C沿驱动旋转方向D11设置在接收齿64中的下游侧上。

接收齿64包括设置在第一轴向表面38上的附加上游切面64D。附加上游切面64D沿驱动旋转方向D11设置在接收齿64中的上游侧上。

如图11所示，自行车链轮12包括至少一个第二换档促进突起66，至少一个第二换档促进突起66构造为在第二换档操作中与自行车链条C接合。在本实施方式中，如图5所示，至少一个第二换档促进突起66包括多个第二换档促进突起66，多个第二换档促进突起66构造为在第二换档操作中与自行车链条C接合。然而，第二换档促进突起66的总数不限于本实施方式。

如图11所示，第二换档促进突起66设置在换档促进区域FA1(第二换档促进区域FA12)中，以促进第二换档操作。第二换档促进突起66沿驱动旋转方向D11设置在接收齿64的下游侧上。

至少一个第二换档促进突起66至少部分地设置为比至少一个第一齿34更靠近旋转中心轴线A1。至少一个第一齿34中的一个至少部分地设置为在至少一个第一齿34中最靠近至少一个第二换档促进突起66。在本实施方式中，至少一个第一齿34包括第二相邻齿68，第二相邻齿68在多个链轮齿32中最靠近第二换档促进突起66。在本实施方式中，至少一个第一齿34包括第二相邻齿68。第一脱轨齿54沿驱动旋转方向D11与第二相邻齿68相邻，在第一脱轨齿54和第二相邻齿68之间没有另外的齿。然而，第一脱轨齿54、第二换档促进突起66和第二相邻齿68之间的位置关系不限于本实施方式。

如图12和图13所示，第二换档促进突起66从第一轴向表面38沿轴向方向D2突出以在第二换档操作中接触自行车链条C(例如，外链板C2)。第二换档促进突起66联接到链轮主体30以在第一换档操作中接触自行车链条C(例如，外链板C2)。第二换档促进突起66是与链轮主体30分离的构件，并且固定到链轮主体30。然而，第二换档促进突起66可以与链轮主体30一体地设置为单件式整体构件。

在本实施方式中，如图18所示，第二换档促进突起66包括接触部66A、固定部66B和中间部66C。接触部66A设置在第一轴向表面38上以接触外链板C2。接触部66A设置在中间部66C的一端。固定部66B设置在第一反向轴向表面40上。固定部66B设置在中间部66C的另一端。中间部66C延伸穿过链轮主体30的孔30D。接触部66A具有大于中间部66C的外径的外径。固定部66B具有大于中间部66C的外径的外径。接触部66A、固定部66B和中间部66C形成铆接部。然而，第二换档促进突起66的结构不限于本实施方式。

如图16所示，至少一个第二换档促进突起66具有从基准齿中心平面CP3沿轴向方向D2限定的第三轴向高度H3。第三轴向高度H3大于第二轴向高度H2。也就是说，第三轴向高度H3大于第一轴向高度H1(图14)。然而，第三轴向高度H3可以等于或小于第一轴向高度H1和第二轴向高度H2。

如图11所示，自行车链轮12包括至少一个第三换档促进突起70，至少一个第三换档促进突起70构造为在第二换档操作中与自行车链条C接合。在本实施方式中，如图5所示，至少一个第三换档促进突起70包括多个第三换档促进突起70，多个第三换档促进突起70构造为在第二换档操作中与自行车链条C接合。然而，第三换档促进突起70的总数不限于本实施方式。

如图11所示，第三换档促进突起70设置在换档促进区域FA1(第二换档促进区域FA12)中，以促进第二换档操作。第三换档促进突起70沿驱动旋转方向D11设置在接收齿64的下游侧上。第三换档促进突起70沿驱动旋转方向D11设置在第二换档促进突起66的上游侧上。

至少一个第三换档促进突起70至少部分地设置为比至少一个第二齿36更靠近旋转中心轴线A1。至少一个第一齿34中的一个至少部分地设置为在至少一个第一齿34中最靠近至少一个第三换档促进突起70。在本实施方式中，至少一个第二齿36包括第三相邻齿72，第三相邻齿72在多个链轮齿32中最靠近第三换档促进突起70的。在本实施方式中，至少一个第二齿36包括第三相邻齿72。接收齿64沿驱动旋转方向D11与第三相邻齿72相邻，在接收齿64与第三相邻齿72之间没有另外的齿。第三相邻齿72沿周向方向D1设置在接收齿64和第二相邻齿68之间。然而，接收齿64、第二换档促进突起66和第三换档促进突起70以及第三相邻齿72之间的位置关系不限于本实施方式。

如图17所示，第三相邻齿72包括设置在第一反向轴向表面40上的第三脱轨上游切面72A。第三脱轨上游切面72A沿驱动旋转方向D11设置在第三相邻齿72中的上游侧上。当第一脱轨齿54在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮12脱离时，第三脱轨上游切面72A减小第三相邻齿72与自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。

如图12和图13所示，第三相邻齿72包括设置在第一轴向表面38上的第三接收上游切面72B。第三接收上游切面72B沿驱动旋转方向D11设置在第三相邻齿72中的下游侧上。当接收齿64在第二换档操作中首先接收自行车链条C时，第三接收上游切面72B减小了第三相邻齿72和自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。

第三相邻齿72包括设置在第一轴向表面38上的附加下游切面72C。附加下游切面72C沿驱动旋转方向D11设置在接收齿64的下游侧上。

如图17所示，第三相邻齿72包括设置在第一反向轴向表面40上的附加下游切面72D。附加下游切面72D沿驱动旋转方向D11设置在接收齿64的下游侧上。

如图12和图13所示，第三换档促进突起70从第一轴向表面38沿轴向方向D2突出以在第二换档操作中接触自行车链条C(例如，外链板C2)。第三换档促进突起70联接到链轮主体30以在第一换档操作中接触自行车链条C(例如，外链板C2)。第三换档促进突起70是与链轮主体30分离的构件，并且固定到链轮主体30。然而，第三换档促进突起70可以与链轮主体30一体地设置为单件式整体构件。

在本实施方式中，第三换档促进突起70联接到链轮主体30，以在第二换档操作中与自行车链条C的内链板C1接触。第三换档促进突起70联接到链轮主体30以在第二换档操作中接触自行车链条C的内链板C1的中间部。在第二换档操作中，第三换档促进突起70部分地***相对的内链板对C1的内链空间C11中。

如图19所示，至少一个第三换档促进突起70具有从基准齿中心平面CP3沿轴向方向D2限定的第四轴向高度H4。第四轴向高度H4小于第三轴向高度H3。如图16所示，第四轴向高度H4小于第二轴向高度H2。如图14所示，第四轴向高度H4大于第一轴向高度H1。然而，第四轴向高度H4可以等于或小于第一轴向高度H1。第四轴向高度H4可以等于或大于第二轴向高度H2和第三轴向高度H3。

如图19至图21所示，第三换档促进突起70包括联接主体70A和突出部70B。联接主体70A联接到链轮主体30。突出部70B相对于旋转中心轴线A1从联接主体70A径向向外延伸。突出部70B沿与旋转中心轴线A1平行的轴向方向D2与链轮主体30间隔开。在本实施方式中，突出部70B沿轴向方向D2与第二齿36(第三相邻齿72)间隔开。在第二换档操作中，突出部70B能够与自行车链条C接触。

联接主体70A包括基体70A1、固定部70A2和中间部70A3(图19)。基体70A1设置在第一轴向表面38上。突出部70B相对于旋转中心轴线A1从基体70A1径向向外延伸。基体70A1与自行车链条C的内链板C1可接触。固定部70A2设置在第一反向轴向表面40上。中间部70A3将固定部70A2连接到基体70A1并延伸穿过链轮主体30的孔30E。联接主体70A具有沿轴向方向D2延伸的第一中心轴线A4。尽管在本实施方式中联接主体70A的第一中心轴线A4平行于轴向方向D2，但是第一中心轴线A4可以不与轴向方向D2平行。基体70A1具有大于中间部70A3的外径的外径。固定部70A2具有大于中间部70A3的外径的外径。基体70A1、固定部70A2和中间部70A3形成铆接部。然而，第三换档促进突起70的结构不限于本实施方式。

如图19所示，第三换档促进突起70设置为在蹬踏期间保持沿轴向方向D2在突出部70B和内链板C1之间的间隙和沿轴向方向D2在第三相邻齿72与内链板C1之间的间隙中的至少一个。沿轴向方向D2限定在突出部70B和第三相邻齿72之间的最大轴向距离L3大于内链板C1的轴向宽度W4。

最大轴向距离L3在0.5mm至4.0mm的范围内。最大轴向距离L3优选等于或大于1.0mm。最大轴向距离L3优选等于或小于3.8mm。最大轴向距离L3优选在1.0mm至2.0mm的范围内。然而，最大轴向距离L3可以在与上述范围不同的范围内。

如图19至图21所示，突出部70B包括径向内部70C、径向外端部70D和倾斜表面70E。径向内部70C联接到联接主体70A。径向外端部70D相对于旋转中心轴线A1设置在径向内部70C的径向外侧。倾斜表面70E沿轴向方向D2面向链轮主体30。倾斜表面70E倾斜以沿轴向方向D2从径向外端部70D朝向径向内部70C逐渐靠近链轮主体30。当第三换档促进突起70与自行车链条C相接合时，倾斜表面70E沿着轴向方向D2将自行车链条C的内链板C1朝向第三相邻齿72引导。

如图11所示，当沿与旋转中心轴线A1平行的轴向方向D2观察时，突出部70B设置为与多个链轮齿32中的一个至少部分地重叠。在本实施方式中，当沿与旋转中心轴线A1平行的轴向方向D2观察时，突出部70B设置为与第三相邻齿72部分地重叠。

如图19所示，当自行车链条C从较小链轮14换档到自行车链轮12时，第三换档促进突起70接合在自行车链条C的相对的链板对之间。在本实施方式中，当自行车链条C从较小链轮14换档到自行车链轮12时，第三换档促进突起70接合在自行车链条C的相对的内链板对C1之间。

如图22所示，第三换档促进突起70设置为在第一换档操作中不被***自行车链条C的相对的链板对之间。在本实施方式中，第三换档促进突起70设置为在第一换档操作中不被***自行车链条C的相对的内链板对C1之间。

如图11所示，链轮主体30包括设置在换档促进区域FA1中以促进第二换档操作的换档促进凹部74。具体地，换档促进凹部74设置在第一轴向表面38上，以在第二换档操作中减小链轮主体30和自行车链条C之间的干涉。

在本实施方式中，换档促进区域FA1限定为沿周向方向D1从第一相邻齿58的上游齿底部58T到换档促进凹部74的下游周向端部74A。第一换档促进区域FA11限定为沿周向方向D1从第一相邻齿58的上游齿底部58T到第三相邻齿72的下游齿底部72T。第二换档促进区域FA12限定为沿周向方向D1从第一脱轨齿54的上游齿底部54T到换档促进凹部74的下游周向端部74A。然而，第一换档促进区域FA11和第二换档促进区域FA12不限于本实施方式。

以下将参考图23至图30详细描述第一换档操作和第二换档操作。

如图23所示，在第一换档操作中，自行车链条C由前拨链器(未示出)从自行车链轮12朝向较小链轮14换档。第三脱轨上游切面72A促进内链板C1A相对于轴向方向D2朝向较小链轮14倾斜。第二脱轨上游切面64A促进外链板C2A相对于轴向方向D2朝向较小链轮14倾斜。此外，第一脱轨下游切面54A将内链板C1B沿轴向方向D2朝向较小链轮14引导。因此，在第一换档操作中，自行车链条C首先在第一脱轨齿54处从自行车链轮12脱离。

在第一换档操作中，如图25所示，内链板C1B不由凸起部分60的接触表面60A朝向较小链轮14引导，因为内链板C1E与第一脱轨齿54相邻或接触。这使得外链板C2B与换档促进突起56接触。因此，如图24所示，外链板C2B由换档促进突起56支撑。在该状态下，当沿轴向方向D2观察时，自行车链条C在路径RT1上从换档促进突起56延伸。在自行车链轮12不包括换档促进突起56的情况下沿轴向方向D2观察时，路径RT1与自行车链条C的路径RT2不同。具体地，路径RT1比路径RT2长。这使得自行车链条C在第一换档操作中容易与较小链轮14的第二链轮齿44接合。因此，换档促进区域FA1促进第一换档操作。

如图26所示，在第二换档操作中，自行车链条C通过前拨链器(未示出)从较小链轮14朝向自行车链轮12换档。如图26至图28所示，当自行车链条C未与第二换档促进突起66和第三换档促进突起70接合时，自行车链条C的外链板C2C与凸起部分60接触。如图28所示，自行车链条C的外链板C2C通过凸起部分60的接触表面60A沿轴向方向D2远离换档促进突起56移动。如图29所示，这防止了自行车链条C与换档促进突起56接触。换句话说，这防止了自行车链条C通过接触换档促进突起56与自行车链轮12不期望地接合或者从自行车链轮12掉落。因此，如图30所示，在第二换档操作中，自行车链条C可以确定地与第二换档促进突起66和第三换档促进突起70接合，而不被换档促进突起56抬起。

如图18和图30所示，在自行车链条C通过前拨链器朝向自行车链轮12换档的状态下，自行车链条C的外链板C2D与第二换档促进突起66接触。在第二换档促进突起66与自行车链条C的外链板C2D接触的状态下，自行车链条C的外链板C2D响应于自行车链轮12的旋转被第二换档促进突起66向上移动。此时，如图19所示，内链板C1D被第三换档促进突起70的倾斜表面70E沿轴向方向D2朝向第三相邻齿72引导。因此，内链板C1D通过第三换档促进突起70沿轴向方向D2朝向第三相邻齿72移动，使第三换档促进突起70***相对的内链板对C1D和C1E的内链空间C11D中。

在这种状态下，如图31所示，第三接收上游切面72B促进自行车链条C的内链板C1D相对于轴向方向D2倾斜。因此，当自行车链轮12绕旋转中心轴线A1沿驱动旋转方向D11进一步旋转时，相对的外链板对C2E和C2F在第二换档操作中首先被接收齿64接收。

当自行车链轮12绕旋转中心轴线A1沿驱动旋转方向D11进一步旋转时，第三换档促进突起70立即脱离内链板C1D和C1E。之后，如图22所示，第三相邻齿72***到相对的内链板对C1D和C1E的内链空间C11D中。这使得相对的内链板C1A和C1B与第三相邻齿72接合。

第二实施方式

以下，参照图32至图47对包括根据第二实施方式的自行车链轮212的自行车曲柄组件210进行说明。除了多个链轮齿32之外，自行车链轮212具有与自行车链轮12相同的结构。因此，与第一实施方式的元件具有基本相同功能的元件在此编号相同，并且为了简洁起见，这里不再详细描述。

如图32和33所示，自行车曲柄组件210包括自行车链轮212和较小链轮14。自行车链轮212包括链轮主体30、多个链轮齿232、换档促进突起56、凸起部分60和第二换档促进突起66。自行车链轮212不包括第三换档促进突起70。

如图34所示，多个链轮齿232具有与第一实施方式的多个链轮齿32基本相同的结构。在本实施方式中，多个链轮齿232包括至少一个第一齿234和至少一个第二齿236。至少一个第一齿234包括多个第一齿234。至少一个第二齿236包括多个第二齿236。

如图35所示，至少一个第一齿234具有沿轴向方向D2限定的第一链接合宽度W211。在本实施方式中，第一齿234包括第一链接合表面234A和第一附加链接合表面234B。第一链接合表面234A面向轴向方向D2，并且与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。第一附加链接合表面234B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第一链接合表面234A的相反侧上。第一附加链接合表面234B与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。第一链接合宽度W211沿轴向方向D2限定在第一链接合表面234A和第一附加链接合表面234B之间。

第一齿234具有第一中心平面CP211，第一中心平面CP211限定为沿轴向方向D2平分第一链接合宽度W211。第一中心平面CP211垂直于旋转中心轴线A1。第一中心平面CP211沿轴向方向D2偏离第一基准中心平面CP10。然而，第一中心平面CP211可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10重合。第一齿234沿轴向方向D2相对于第一中心平面CP211具有不对称的形状。然而，第一齿234可以沿轴向方向D2相对于第一中心平面CP211具有对称的形状。

如图36所示，至少一个第二齿236具有沿轴向方向D2限定的第二链接合宽度W212。在本实施方式中，第二齿236包括第二链接合表面236A和第二附加链接合表面236B。第二链接合表面236A面向轴向方向D2，并且与自行车链条C(例如，内链板C1)可接触。第二附加链接合表面236B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第二链接合表面236A的相反侧上。第二附加链接合表面236B与自行车链条C(例如，内链板C1)可接触。第二链接合宽度W212沿轴向方向D2限定在第二链接合表面236A和第二附加链接合表面236B之间。

第二齿236具有第二中心平面CP212，第二中心平面CP212限定为沿轴向方向D2平分第二链接合宽度W212。第二中心平面CP212垂直于旋转中心轴线A1。第二中心平面CP212沿轴向方向D2偏离第一基准中心平面CP10。然而，第二中心平面CP212可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10重合。第二中心平面CP212与第一中心平面CP211重合。然而，第二中心平面CP212可以沿轴向方向D2偏离第一中心平面CP211。第二齿236沿轴向方向D2相对于第二中心平面CP212具有不对称的形状。然而，第二齿236可以沿轴向方向D2相对于第二中心平面CP212具有对称的形状。

在本实施方式中，如图35和图36所示，第二链接合宽度W212等于第一链接合宽度W211。第一链接合宽度W211和第二链接合宽度W212小于内链空间C11和外链空间C21。

如图34所示，自行车链轮212包括第一换档促进区域FA21，以促进自行车链条C在第一链条相位状态CS1(图37)中从自行车链轮212朝向较小链轮14换档的第一换档操作，在第一链条相位状态CS1中多个链轮齿232的链条相位基准齿245被接收在内链空间C11中。自行车链轮212包括第三换档促进区域FA23，以促进自行车链条C在第三链条相位状态CS3(图38)中从自行车链轮212朝向较小链轮14换档的第三换档操作，在第三链条相位状态CS3中多个链轮齿232的链条相位基准齿245被接收在外链空间C21中。链条相位基准齿245的位置不限于本实施方式。链轮齿232的其他齿可以被定义为链条相位基准齿245。

在本实施方式中，自行车链轮212包括一对第一换档促进区域FA21，以促进自行车链条C在第一链条相位状态CS1(图37)中从自行车链轮212朝向较小链轮14换档的第一换档操作。自行车链轮212包括一对第三换档促进区域FA23，以促进自行车链条C在第三链条相位状态CS3(图38)中从自行车链轮212朝向较小链轮14换档的第三换档操作。然而，第一换档促进区域FA21的总数不限于本实施方式。第三换档促进区域FA23的总数不限于本实施方式。

如图39所示，较小链轮14具有由至少一个第三齿46、外链板对C2和内链板对C1之间的周向位置关系限定的第二链条相位状态CS2。在第二链条相位状态CS2中，第三齿46被接收在外链空间C21中，并且第四齿48被接收在内链空间C11中。如图37所示，较小链轮14包括第二换档促进区域FA22，以促进自行车链条C从较小链轮14向自行车链轮212换档的第二换档操作。

如图34所示，第一换档促进区域FA21在绕旋转中心轴线A1限定的周向方向D1上至少部分地与第三换档促进区域FA23重叠。在本实施方式中，第一换档促进区域FA21与第三换档促进区域FA23沿周向方向D1部分地重叠。第一换档促进区域FA21沿驱动旋转方向D11设置在第三换档促进区域FA23上游侧上。然而，第一换档促进区域FA21和第三换档促进区域FA23之间的位置关系不限于本实施方式。例如，第一换档促进区域FA21可以沿周向方向D1与第三换档促进区域FA23完全重叠。第一换档促进区域FA21可以沿周向方向D1与第三换档促进区域FA23间隔开，而不与第三换档促进区域FA23重叠。第一换档促进区域FA21可以沿驱动旋转方向D11设置在第三换档促进区域FA23下游侧。

如图37所示，多个链轮齿232包括设置在链轮主体30的外缘30A上的第一脱轨齿248，以在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮212脱离。多个链轮齿232还包括设置在链轮主体30的外缘30A上的第二脱轨齿246，以便在自行车链条C从自行车链轮212朝向较小链轮14换档的第三换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮212脱离。第三换档操作与第一换档操作在自行车链条C的链条相位方面不同。第二脱轨齿246在绕旋转中心轴线A1限定的周向方向D1上与第一脱轨齿248相邻，在第二脱轨齿246和第一脱轨齿248之间没有另外的齿。然而，可以沿周向方向D1在第二脱轨齿246和第一脱轨齿248之间设置另外的齿。

第二脱轨齿246沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿248的下游侧上。至少一个凸起部分60在绕旋转中心轴线A1限定的周向方向D1上至少部分地设置在第一脱轨齿248和第二脱轨齿246之间。在本实施方式中，至少一个凸起部分60在绕旋转中心轴线A1限定的周向方向D1上至少部分地设置为距离第一脱轨齿248比距离第二脱轨齿246更近。第二脱轨齿246沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿248的下游侧上，在第一脱轨齿248与第二脱轨齿246之间没有另一齿。然而，第一脱轨齿248和第二脱轨齿246的布置不限于本实施方式。

如图40和41所示，第一脱轨齿248包括设置在第一轴向表面38上的第一下游切面248A。第一下游切面248A沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿248中的下游侧上，自行车曲柄组件210在蹬踏期间沿驱动旋转方向D11绕旋转中心轴线A1旋转。当第一脱轨齿248在第一链条相位状态CS1中首先使自行车链条C从自行车链轮212脱离时，第一下游切面248A减小了第一脱轨齿248与自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。换句话说，第一下游切面248A可以引导自行车链条C从第一脱轨齿248朝向较小链轮14脱离。

第二脱轨齿246包括设置在第一轴向表面38上的第二下游切面246A。第二下游切面246A沿驱动旋转方向D11设置在第二脱轨齿246中的下游侧上。当第二脱轨齿246在第二链条相位状态CS2中首先使自行车链条C从自行车链轮212脱离时，第二下游切面246A减小第二脱轨齿246与自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。换句话说，第二下游切面246A可以引导自行车链条C从第二脱轨齿246朝向较小链轮14脱离。

第二脱轨齿246包括设置在第一轴向表面38上的第二上游切面246B。第二上游切面246B沿驱动旋转方向D11设置在第二脱轨齿246中的上游侧上，自行车曲柄组件210在蹬踏期间沿驱动旋转方向D11绕旋转中心轴线A1旋转。第二上游切面246B促进自行车链条C朝向较小链轮14弯曲，以便在第一换档操作中将自行车链条C朝向较小链轮14平滑地引导。

如图42所示，第二脱轨齿246包括设置在第一反向轴向表面40上的第二反向上游切面246C。第二反向上游切面246C沿驱动旋转方向D11设置在第二脱轨齿246中的上游侧上，自行车曲柄组件210在蹬踏期间沿驱动旋转方向D11绕旋转中心轴线A1旋转。当第一脱轨齿248在第一链条相位状态CS1中首先使自行车链条C从自行车链轮212脱离时，第二反向上游切面246C减小了第一脱轨齿248和自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。换句话说，第二反向上游切面246C在第三换档操作中促进自行车链条C朝向较小链轮14移动。

在本实施方式中，第二脱轨齿246包括第二下游切面246A、第二上游切面246B和第二反向上游切面246C。第一脱轨齿248包括第一下游切面248A。然而，可以从第二脱轨齿246中省略第二下游切面246A、第二上游切面246B和第二反向上游切面246C中的至少一个。可以从第一脱轨齿248省略第一下游切面248A。

如图37所示，多个链轮齿232包括脱轨促进齿250。脱轨促进齿250设置在第一换档促进区域FA21中，以在第一换档操作中促进自行车链条C在第二脱轨齿246处从自行车链轮212脱离。在第三换档促进区域FA23中还设置有脱轨促进齿250，以在第三换档操作中促进自行车链条C在第一脱轨齿248处脱离自行车链轮212。脱轨促进齿250沿驱动旋转方向D11设置在第二脱轨齿246的下游侧上。脱轨促进齿250沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿248的下游侧上。脱轨促进齿250沿周向方向D1和第二脱轨齿246相邻，在第二脱轨齿246和脱轨促进齿250之间没有另外的齿。然而，可以沿周向方向D1在第二脱轨齿246和脱轨促进齿250之间设置另外的齿。

脱轨促进齿250包括设置在第一反向轴向表面40上的第二反向上游切面250A。第二反向上游切面250A沿驱动旋转方向D11设置在脱轨促进齿250中的上游侧上。当第二脱轨齿246在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮212脱离时，第二反向上游切面250A减小了第二脱轨齿246与自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。换句话说，第二反向上游切面250A在第一换档操作期间促进自行车链条C朝向较小链轮14移动。当第一脱轨齿248在第三换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮212脱离时，第二反向上游切面250A还减小了第一脱轨齿248和自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。换句话说，第二反向上游切面250A在第三换档操作中促进自行车链条C朝向较小链轮14移动。然而，可以从脱轨促进齿250中省略第二反向上游切面250A。

如图38所示，多个链轮齿232包括相邻齿254，相邻齿254在多个链轮齿232中最靠近换档促进突起56。第一脱轨齿248沿驱动旋转方向D11与相邻齿254相邻，在第一脱轨齿248和相邻齿254之间没有另外的齿。第一脱轨齿248沿驱动旋转方向D11设置在相邻齿254的下游侧上。然而，换档促进突起56与第一脱轨齿248之间的位置关系不限于本实施方式。在较小链轮14和自行车链轮212各自具有预定总齿数的情况下，第一脱轨齿248和相邻齿254之间的位置关系不限于本实施方式。在较小链轮14和自行车链轮212各自具有预定总齿数的情况下，可以从自行车链轮212中省略换档促进突起56。

如图40和图41所示，多个链轮齿232包括外链接收齿260和内链接收齿262。外链接收齿260设置在第二换档促进区域FA22中，以在自行车链条C从较小链轮14换档到自行车链轮212的第二换档操作中首先接收自行车链条C的外链板对C2。内链接收齿262设置在第二换档促进区域FA22中，以在第二换档操作中首先接收自行车链条C的内链板对C1。此外，内链接收齿262设置在第一换档促进区域FA21中，以在第一换档操作中促进自行车链条C在第二脱轨齿246处脱离自行车链轮212。

内链接收齿262沿周向方向D1与脱轨促进齿250相邻，在脱轨促进齿250和内链接收齿262之间没有另外的齿。外链接收齿260沿周向方向D1与内链接收齿262相邻，在外链接收齿260和内链接收齿262之间没有另外的齿。

如图40和图41所示，内链接收齿262包括设置在第一轴向表面38上的内链上游切面262A。内链上游切面262A沿驱动旋转方向D11设置在内链接收齿262中的上游侧上。当内链接收齿262在第二换档操作中首先接收内链板对C1时，内链上游切面262A减小内链接收齿262与自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。

内链接收齿262包括设置在第一反向轴向表面40上的内链下游切面262B。内链下游切面262B沿驱动旋转方向D11设置在内链接收齿262中的下游侧上。当内链接收齿262在第二换档操作中首先接收内链板对C1时，内链下游切面262B减小内链接收齿262与自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。

如图42所示，内链接收齿262包括设置在第一反向轴向表面40上的内链反向上游切面262C。内链反向上游切面262C沿驱动旋转方向D11设置在内链接收齿262中的上游侧上。当第二脱轨齿246在第二链条相位状态CS2中首先使自行车链条C从自行车链轮212中脱离时，内链反向上游切面262C减小了第二脱轨齿246与自行车链条C(例如，外链板C2)之间的干涉。换句话说，内链反向上游切面262C在第一换档操作期间促进自行车链条C朝向较小链轮14移动。

在本实施方式中，内链接收齿262包括内链上游切面262A、内链下游切面262B和内链反向上游切面262C。然而，可以从内链接收齿262中省略内链上游切面262A，内链下游切面262B和内链反向上游切面262C中的至少一个。

外链接收齿260包括设置在第一反向轴向表面40上的外链下游切面260A。外链下游切面260A沿驱动旋转方向D11设置在外链接收齿260中的下游侧上。当外链接收齿260在第二换档操作中首先接收外链板对C2时，外链下游切面260A减小了外链接收齿260与自行车链条C(外链板C2中的一个)之间的干涉。然而，可以从外链接收齿260中省略外链下游切面260A。

如图40和41所示，多个链轮齿232包括接收促进齿264。接收促进齿264设置在第二换档促进区域FA22中，以在第二换档操作中促进自行车链条C在外链接收齿260和内链接收齿262处的接收。接收促进齿264沿周向方向D1与外链接收齿260相邻，在外链接收齿260和接收促进齿264之间没有另一齿。

接收促进齿264包括上游促进切面264A和下游促进切面264B。上游促进切面264A沿驱动旋转方向D11设置在接收促进齿264中的上游侧上。下游促进切面264B沿驱动旋转方向D11设置在接收促进齿264中的下游侧上。上游促进切面264A设置在第一轴向表面38上，以在第二换档操作中减小外链接收齿260与自行车链条C(外链板C2)之间的干涉。下游促进切面264B设置在第一轴向表面38上，以在第二换档操作中减小接收促进齿264与自行车链条C(外链板C2)之间的干涉。

如图37所示，自行车链轮212包括设置在第二换档促进区域FA22中以促进第二换档操作的附加换档促进突起266。附加换档促进突起266沿驱动旋转方向D11设置在外链接收齿260、内链接收齿262和接收促进齿264的下游侧上。附加换档促进突起266从链轮主体30的第一轴向表面38沿轴向方向D2突出以在第二换档操作中接触自行车链条C(例如，外链板C2)。

多个链轮齿232包括附加相邻齿268，附加相邻齿268在多个链轮齿232中最接近附加换档促进突起266。接收促进齿264沿驱动旋转方向D11与附加相邻齿268相邻，在接收促进齿264和附加相邻齿268之间没有另外的齿。然而，附加换档促进突起266与接收促进齿264之间的位置关系不限于本实施方式。

在本实施方式中，如图38所示，第一换档促进区域FA21限定为沿周向方向D1从换档促进凹部74的下游周向端部74A到内链接收齿262的上游齿底部262T1。第二换档促进区域FA22限定为沿周向方向D1从内链接收齿262的上游齿底部262T1到相邻齿254的上游齿底部254T。第三换档促进区域FA23限定为沿周向方向D1从内链接收齿262的下游齿底部262T2到第二脱轨齿246的上游齿底部246T。然而，第一换档促进区域FA21、第三换档促进区域FA23和第二换档促进区域FA22不限于本实施方式。

下面将参照图43到图47详细描述第一换档操作、第二换档操作和第三换档操作。

如图43所示，在第三换档操作(第一链条相位状态CS1)中，自行车链条C由前拨链器(未示出)从自行车链轮212朝向较小链轮14换档。第二反向上游切面250A促进内链板C1D相对于轴向方向D2朝向较小链轮14倾斜。第二反向上游切面246C促进外链板C2D相对于轴向方向D2朝向较小链轮14倾斜。此外，第一下游切面248A沿轴向方向D2朝向较小链轮14引导内链板C1E。因此，在第三换档操作中，自行车链条C首先从第一脱轨齿248处脱离自行车链轮212。

在第三换档操作中，由于内链板C1E与第一脱轨齿248相邻或接触，内链板C1E不被凸起部分60的接触表面60A朝向较小链轮14引导。这使得外链板C2E与换档促进突起56接触。因此，如图44所示，外链板C2E由换档促进突起56支撑。当沿轴向方向D2观察时，自行车链条C从换档促进突起56在与第一换档操作的自行车链条C的路线不同的路线上延伸。当自行车链条C处于第一链条相位状态CS1时，这很容易使自行车链条C与第一齿234接合。因此，第三换档促进区域FA23促进自行车链条C在第一链条相位状态CS1中从自行车链轮212朝向较小链轮14换档的第三换档操作。

如图45所示，在第一换档操作(第二链条相位状态CS2)中，自行车链条C由前拨链器(未示出)从自行车链轮212朝向较小链轮14换档。内链反向上游切面262C促进内链板C1A相对于轴向方向D2朝向较小链轮14倾斜。第二反向上游切面250A促进外链板C2A相对于轴向方向D2朝向较小链轮14倾斜。此外，第二下游切面246A沿轴向方向D2朝向较小链轮14引导内链板C1B。因此，在第一换档操作中，自行车链条C首先在第二脱轨齿246处脱离自行车链轮212。

如图46所示，外链板C2B被凸起部分60的接触表面60A朝向较小链轮14引导。这使得内链板C1C沿轴向方向D2远离换档促进突起56移动。因此，如图46所示，当沿轴向方向D2观察，自行车链条C从第二脱轨齿246延伸。当自行车链条C处于第二链条相位状态CS2时，这很容易使自行车链条C与第一齿234接合。因此，第三换档促进区域FA23促进自行车链条C在第二链条相位状态CS2中从自行车链轮212朝向较小链轮14换档的第一换档操作。

如图47所示，当自行车链条C通过前拨链器(未示出)从自行车链轮212朝向较小链轮14换档时，自行车链条C在第二换档操作中由附加换档促进突起266抬起。这使得外链板C2G与外链接收齿260接合并使内链板C1G与内链接收齿262接合。外链接收齿260在第二换档操作中首先接收自行车链条C。因此，第一换档促进区域FA21促进自行车链条C从较小链轮14换档到自行车链轮212的第二换档操作。自行车链条C在第二换档操作完成之后处于第二链条相位状态CS2(图37)。在本实施方式中，由于较小链轮14仅具有第二链条相位状态CS2，因此在第二换档操作完成之后，自行车链条C必定处于第二链条相位状态CS2(图37)。当使用者将自行车链条C与自行车链轮212接合使得处于第一链条相位状态CS1而不是第二链条相位状态CS2时，自行车链条C处于第一链条相位状态CS1。第二链条相位状态CS2也可以称为规则链条相位状态CS1，且第一链条相位状态CS1也可以称为不规则链条相位状态CS2。

对于自行车链轮212，可以获得与第一实施方式的自行车链轮12大致相同的效果。

第三实施方式

下面将参照图48至图50描述包括根据第三实施方式的自行车链轮312的自行车曲柄组件310。除了凸起部分以外，自行车链轮312具有与自行车链轮12相同的结构。因此，与第一实施方式的元件具有基本相同功能的元件在此编号相同，并且为了简洁起见，这里将不再详细描述。

如图48和图49所示，自行车链轮312包括链轮主体30、多个链轮齿32、换档促进突起56、凸起部分60、第二换档促进突起66和第三换档促进突起70。

在本实施方式中，如图49所示，自行车链轮312包括设置在至少一个驱动促进区域FA2中的至少一个凸起部分360。至少一个凸起部分360沿驱动旋转方向D11设置在至少一个第一齿34中的一个的下游侧上，自行车链轮在蹬踏期间沿驱动旋转方向D11旋转。至少一个凸起部分360包括一对凸起部分360。然而，凸起部分360的总数不限于本实施方式。凸起部分360具有与第一实施方式的凸起部分60基本相同的结构。然而，如果需要和/或期望，凸起部分360可以具有与凸起部分60不同的其他结构(例如，接触表面的角度和/或轴向高度)。

如第一实施方式所述，驱动促进区域FA2构造为促进自行车链条C的保持和驱动，而不是促进换档操作。驱动促进区域FA2的换档促进性能低于换档促进区域FA1的换档促进性能。在本实施方式中，在驱动促进区域FA2中既不设置换档促进切面、换档促进凹部，也不设置换档促进突起。因此，与在换档促进区域FA1中相比，在驱动促进区域FA2中顺利地进行自行车链条C的脱轨和接收的可能性较低。驱动促进区域FA2限定为包括沿周向方向D1分别偏离自行车曲柄组件310的上止点和下止点90度的点。换句话说，驱动促进区域FA2不包括自行车曲柄组件310的上止点和下止点，而换档促进区域FA1包括上止点和下止点。

凸起部分360沿驱动旋转方向D11设置在第一齿34X的下游侧上，以在第二换档操作中减小第一齿34X与自行车链条C之间的干涉。这防止了在第二换档操作中自行车链条C被第一齿34无意地抬起，然后从自行车链轮312掉落。也就是说，在第二换档操作中，可以确定地将自行车链条C从较小链轮14换档到自行车链轮312。如图50所示，凸起部分360如同凸起部分60那样在第二换档操作中使自行车链条C远离第一齿34X移动。

利用自行车链轮312，可以获得与第一实施方式的自行车链轮12大致相同的效果。

第四实施方式

下面将参照图51至图65来描述包括根据第四实施方式的自行车链轮412的自行车曲柄组件410。除了多个链轮齿32和多个第二链轮齿44之外，自行车链轮412具有与自行车链轮12相同的结构。因此，与第一实施方式的元件具有基本相同功能的元件在此编号相同，并且为了简洁起见，这里不再详细描述。

如图51所示，自行车曲柄组件410包括自行车链轮412和较小链轮414。如图52所示，自行车链轮412包括链轮主体30、多个链轮齿432、换档促进突起56、凸起部分60、第二换档促进突起66和第三换档促进突起70。

如图52所示，多个链轮齿432包括至少一个第一齿434和至少一个第二齿436。至少一个第一齿434设置在外缘30A上以与自行车链条C接合。至少一个第二齿436设置在外缘30A上以与自行车链条C接合。在本实施方式中，至少一个第一齿434包括设置在外缘30A上以与自行车链条C接合的多个第一齿434。至少一个第二齿436包括设置在外缘30A上以与自行车链条C接合的多个第二齿436。多个第一齿434和多个第二齿436沿周向方向D1交替地布置。

如图53所示，至少一个第一齿434具有沿轴向方向D2限定的第一链接合宽度W411。在本实施方式中，第一齿434包括第一表面434A和第一链接合表面434B。第一表面434A面向轴向方向D2。第一链接合表面434B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第一表面434A的相反侧上。第一链接合表面434B与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。第一链接合宽度W411沿轴向方向D2限定在第一表面434A和第一链接合表面434B之间。

第一齿434具有第一中心平面CP411，第一中心平面CP411限定为沿轴向方向D2平分第一链接合宽度W411。第一中心平面CP411垂直于旋转中心轴线A1。第一中心平面CP411沿轴向方向D2偏离第一基准中心平面CP10。然而，第一中心平面CP411可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10重合。

第一齿434包括具有第一齿尖中心平面CP413的第一齿尖部434C。第一齿尖中心平面CP413垂直于旋转中心轴线A1。第一齿尖中心平面CP413沿轴向方向D2偏离第一基准中心平面CP10和第一中心平面CP411。然而，第一齿尖中心平面CP413可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10和第一中心平面CP411中的至少一个重合。第一齿434沿轴向方向D2相对于第一中心平面CP411具有不对称的形状。然而，第一齿434可以沿轴向方向D2相对于第一中心平面CP411具有对称的形状。

如图54所示，至少一个第二齿436具有沿轴向方向D2限定的第二链接合宽度W412。在本实施方式中，第二齿436包括第二链接合表面436A和第二附加链接合表面436B。第二链接合表面436A面向轴向方向D2，并且与自行车链条C(例如，内链板C1)可接触。第二附加链接合表面436B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第二链接合表面436A的相反侧上。第二附加链接合表面436B与自行车链条C(例如，内链板C1)可接触。第二链接合宽度W412沿轴向方向D2限定在第二链接合表面436A和第二附加链接合表面436B之间。

第二齿436具有第二中心平面CP412，第二中心平面CP412限定为沿轴向方向D2平分第二链接合宽度W412。第二中心平面CP412垂直于旋转中心轴线A1。第二中心平面CP412沿轴向方向D2偏离第一基准中心平面CP10。然而，第二中心平面CP412可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10重合。第二中心平面CP412与第一中心平面CP411重合。然而，第二中心平面CP412可以沿轴向方向D2偏离第一中心平面CP411。

第二齿436包括具有第二齿尖中心平面CP414的第二齿尖部436C。第二齿尖中心平面CP414垂直于旋转中心轴线A1。第二齿尖中心平面CP414沿轴向方向D2偏离第一基准中心平面CP10和第二中心平面CP412。然而，第二齿尖中心平面CP414可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10和第二中心平面CP412中的至少一个重合。第二齿436沿轴向方向D2相对于第二中心平面CP412具有不对称的形状。然而，第二齿436可以沿轴向方向D2相对于第二中心平面CP412具有对称的形状。

在本实施方式中，第二链接合宽度W412等于第一链接合宽度W411。第一链接合宽度W411和第二链接合宽度W412小于内链空间C11。然而，第二链接合宽度W412可以不同于第一链接合宽度W411。第一链接合宽度W411和第二链接合宽度W412中的一个可以等于或大于内链空间C11。

如图55所示，较小链轮414包括第二链轮主体42和多个第二链轮齿444。多个第二链轮齿444设置在第二链轮主体42的外缘42A上。多个第二链轮齿444包括至少一个第三齿446、至少一个第四齿448和至少一个第五齿449。至少一个第三齿446设置在外缘42A上以与自行车链条C接合。至少一个第四齿448设置在外缘42A上以与自行车链条C接合。至少一个第五齿449设置在外缘42A上以与自行车链条C接合。在本实施方式中，至少一个第三齿446包括设置在外缘42A上以与自行车链条C接合的多个第三齿446。至少一个第四齿448包括设置在外缘42A上以与自行车链条C接合的多个第四齿448。至少一个第五齿449包括设置在外缘42A上以与自行车链条C接合的多个第五齿449。多个第四齿448和多个第五齿449沿周向方向D1交替地布置。多个第三齿446沿周向方向D1上分别设置在多个第四齿448和多个第五齿449之间。然而，多个第三齿446中的至少一个可以被第四齿448和第五齿449中的一个代替。多个第四齿448中的至少一个可以被第三齿446和第五齿449中的一个代替。多个第五齿449中的至少一个可以被第三齿446和第四齿448中的一个代替。

如图56所示，至少一个第三齿446具有沿轴向方向D2限定的第三链接合宽度W421。在本实施方式中，第三齿446包括第三链接合表面446A和第三附加链接合表面446B。第三链接合表面446A面向轴向方向D2并且可以与自行车链条C(例如，内链板C1)接触。第三附加链接合表面446B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第三链接合表面446A的相反侧上。第三附加链接合表面446B与自行车链条C(例如，内链板C1)可接触。第三链接合宽度W421沿轴向方向D2限定在第三链接合表面446A和第三附加链接合表面446B之间。

第三齿446具有第三中心平面CP421，第三中心平面CP421限定为沿轴向方向D2平分第三链接合宽度W421。第三中心平面CP421与旋转中心轴线A1垂直。第三中心平面CP421沿轴向方向D2与第二基准中心平面CP20重合。然而，第三中心平面CP421可以沿轴向方向D2偏离第二基准中心平面CP20。

第三齿446包括具有第三齿尖中心平面CP422的第三齿尖部446C。第三齿尖中心平面CP422垂直于旋转中心轴线A1。第三齿尖中心平面CP422沿轴向方向D2与第二基准中心平面CP20和第三中心平面CP421重合。然而，第三齿尖中心平面CP422可以沿轴向方向D2偏离第二基准中心平面CP20和第三中心平面CP421中的至少一个。第三齿446沿轴向方向D2相对于第三中心平面CP421具有对称的形状。然而，第三齿446可以沿轴向方向D2相对于第三中心平面CP421具有不对称的形状。

如图57所示，至少一个第四齿448具有沿轴向方向D2限定的第四链接合宽度W422。在本实施方式中，第四齿448包括第四表面448A和第四链接合表面448B。第四表面448A面向轴向方向D2。第四链接合表面448B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第四表面448A的相反侧上。第四链接合表面448B与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。第四链接合宽度W422沿轴向方向D2限定在第四表面448A和第四链接合表面448B之间。

第四齿448具有第四中心平面CP423，第四中心平面CP423限定为沿轴向方向D2平分第四链接合宽度W422。第四中心平面CP423垂直于旋转中心轴线A1。第四中心平面CP423沿轴向方向D2从第二基准中心平面CP20朝向自行车链轮412偏离。然而，第四中心平面CP423可以沿轴向方向D2与第二基准中心平面CP20重合。第四中心平面CP423与第三中心平面CP421重合。然而，第四中心平面CP423可以沿轴向方向D2偏离第三中心平面CP421。

第四齿448包括具有第四齿尖中心平面CP424的第四齿尖部448C。第四齿尖中心平面CP424与旋转中心轴线A1垂直。第四齿尖中心平面CP424沿轴向方向D2偏离第二基准中心平面CP20和第四中心平面CP423。然而，第四齿尖中心平面CP424可以沿轴向方向D2与第二基准中心平面CP20和第四中心平面CP423中的至少一个重合。第四齿448沿轴向方向D2相对于第四中心平面CP423具有不对称的形状。然而，第四齿448可以沿轴向方向D2相对于第四中心平面CP423具有对称的形状。

如图58所示，至少一个第五齿449具有沿轴向方向D2限定的第五链接合宽度W423。在本实施方式中，第五齿449包括第五链接合表面449A和第五表面449B。第五链接合表面449A面向轴向方向D2并且与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。第五表面449B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第五链接合表面449A的相反侧上。第五链接合宽度W423沿轴向方向D2限定在第五链接合表面449A和第五表面449B之间。

第五齿449具有第五中心平面CP425，第五中心平面CP425限定为沿轴向方向D2平分第五链接合宽度W423。第五中心平面CP425垂直于旋转中心轴线A1。第五中心平面CP425沿轴向方向D2远离自行车链轮412地从第二基准中心平面CP20偏离。然而，第五中心平面CP425可以沿轴向方向D2与第二基准中心平面CP20重合。第五中心平面CP425与第三中心平面CP421重合。然而，第五中心平面CP425可以沿轴向方向D2偏离第三中心平面CP421。

第五齿449包括具有第五齿尖中心平面CP426的第五齿尖部449C。第五齿尖中心平面CP426垂直于旋转中心轴线A1。第五齿尖中心平面CP426沿轴向方向D2偏离第二基准中心平面CP20和第五中心平面CP425。然而，第五齿尖中心平面CP426可以沿轴向方向D2与第二基准中心平面CP20和第五中心平面CP425中的至少一个重合。第五齿449沿轴向方向D2相对于第五中心平面CP425具有不对称的形状。然而，第五齿449可以沿轴向方向D2相对于第五中心平面CP425具有对称的形状。

在本实施方式中，如图56至图58所示，第四链接合宽度W422和第五链接合宽度W423等于第三链接合宽度W421。第三链接合宽度W421、第四链接合宽度W422和第五链接合宽度W423小于内链空间C11。然而，第四链接合宽度W422和第五链接合宽度W423中的至少一个可以不同于第三链接合宽度W421。第三链接合宽度W421、第四链接合宽度W422和第五链接合宽度W423中的至少一个可以等于或大于内链空间C11。

在本实施方式中，如图52和图55所示，多个链轮齿432的总数为偶数，且多个第二链轮齿444的总数为偶数。例如，多个链轮齿432的总数为三十六个，且多个第二链轮齿444的总数为二十四个。然而，多个链轮齿432的总数不限于本实施方式。第二链轮齿444的总数不限于本实施方式。

如图52所示，自行车链轮412包括至少一个驱动促进区域FA2。在本实施方式中，至少一个驱动促进区域FA2包括多个驱动促进区域FA2。驱动促进区域FA2设置在换档促进区域FA1的外侧，并且沿周向方向D1设置在换档促进区域FA1之间。然而，驱动促进区域FA2的总数不限于本实施方式。

如图59所示，多个链轮齿432包括第一脱轨齿454，其设置在链轮主体30的外缘30A上以在第一换档操作中首先使自行车链条C脱离自行车链轮412。在本实施方式中，如图52所示，多个链轮齿432包括多个第一脱轨齿454，其分别设置在换档促进区域中以在第一换档操作中首先使自行车链条C脱离自行车链轮412。然而，第一脱轨齿454的总数不限于本实施方式。

如图59所示，至少一个换档促进突起56至少部分地设置为比至少一个第一齿434更靠近旋转中心轴线A1。至少一个第一齿434中的一个至少部分地设置为在至少一个第一齿434中最靠近至少一个换档促进突起56。在本实施方式中，多个链轮齿432包括第一相邻齿458，第一相邻齿458在多个链轮齿432中最接近换档促进突起56。在本实施方式中，至少一个第一齿434包括第一相邻齿458。第一脱轨齿454沿驱动旋转方向D11与第一相邻齿458相邻，在第一脱轨齿454和第一相邻齿458之间没有另外的齿。然而，第一脱轨齿454、换档促进突起56和第一相邻齿458之间的位置关系不限于本实施方式。

如图54所示，多个链轮齿432包括具有基准齿中心平面CP43的基准齿462，基准齿中心平面CP43限定为沿轴向方向D2平分基准齿462的最大轴向宽度W412。在本实施方式中，基准齿462是第二齿436。基准齿中心平面CP43与第二齿436的第二中心平面CP412重合。如图53所示，第一齿434的第一中心平面CP411沿轴向方向D2远离较小链轮414偏离基准齿中心平面CP43。

如图59所示，多个链轮齿432包括至少一个接收齿464，其设置在换档促进区域FA1中以在第二换档操作中首先接收自行车链条C。接收齿464在第二换档操作中首先接收自行车链条C的相对的外链板对C2。接收齿464沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿454的下游侧上，在接收齿464与第一脱轨齿454之间没有另一齿。在本实施方式中，如图52所示，至少一个接收齿464包括多个接收齿464，其分别设置在换档促进区域FA1中以在第二换档操作中首先接收自行车链条C。然而，接收齿464的总数不限于本实施方式。

如图60所示，至少一个接收齿464具有沿轴向方向D2限定的链接合宽度W451。在本实施方式中，接收齿464包括链接合表面464A和反向表面464B。链接合表面464A面向轴向方向D2，并且与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。反向表面464B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在链接合表面464A的相反侧上。链接合宽度W451沿轴向方向D2限定在链接合表面464A和反向表面464B之间。

接收齿464具有中心平面CP451，中心平面CP451限定为沿轴向方向D2平分链接合宽度W451。中心平面CP451垂直于旋转中心轴线A1。中心平面CP451沿轴向方向D2偏离第一基准中心平面CP10。然而，中心平面CP451可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10重合。

接收齿464包括具有齿尖中心平面CP452的齿尖部464C。齿尖中心平面CP452与旋转中心轴线A1垂直。齿尖中心平面CP452沿轴向方向D2偏离第一基准中心平面CP10，并且沿轴向方向D2与中心平面CP451重合。然而，齿尖中心平面CP452可以沿轴向方向D2偏离中心平面CP451。接收齿464沿轴向方向D2相对于中心平面CP451具有不对称的形状。然而，接收齿464可以沿轴向方向D2相对于中心平面CP451具有对称的形状。

如图61和图62所示，第一脱轨齿454包括设置在第一轴向表面38上的第一脱轨下游切面454A。第一脱轨下游切面454A沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿454中的下游侧上。当第一脱轨齿454在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮412脱离时，第一脱轨下游切面454A减小了第一脱轨齿454与自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。

第一脱轨齿454包括设置在第一轴向表面38上的第一脱轨上游切面454B。第一脱轨上游切面454B沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿454中的上游侧上。当第一脱轨齿454在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮412脱离时，第一脱轨上游切面454B减小了第一脱轨齿454与自行车链条C(例如，外链板C2)之间的干涉。

如图63所示，第一脱轨齿454包括设置在第一反向轴向表面40上的第一接收下游切面454C。第一接收下游切面454C沿驱动旋转方向D11设置在第一脱轨齿454中的下游侧上。当接收齿464在第二换档操作中首先接收自行车链条C时，第一接收下游切面454C减小了第一脱轨齿454和自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。也就是说，第一脱轨齿454在第二换档操作中促进了自行车链条C在接收齿464处的接收。

如图61和图62所示，接收齿464包括设置在第一轴向表面38上的附加下游切面464E。附加下游切面464E沿驱动旋转方向D11设置在接收齿464中的下游侧上。

接收齿464包括设置在第一轴向表面38上的附加上游切面464D。附加上游切面464D沿驱动旋转方向D11设置在接收齿464中的上游侧上。

至少一个第二换档促进突起66至少部分地设置为比至少一个第一齿434更靠近所述旋转中心轴线A1。至少一个第一齿434中的一个至少部分地设置为在至少一个第一齿434中最靠近至少一个第二换档促进突起66。在本实施方式中，至少一个第一齿434包括在多个链轮齿432中最靠近第二换档促进突起66的第二相邻齿468。在本实施方式中，至少一个第一齿434包括第二相邻齿468。第一脱轨齿454沿驱动旋转方向D11与第二相邻齿468相邻，在第一脱轨齿454和第二相邻齿468之间没有另外的齿。然而，第一脱轨齿454、第二换档促进突起66和第二相邻齿468之间的位置关系不限于本实施方式。

如图59所示，至少一个第三换档促进突起70至少部分地设置为比至少一个第二齿436更靠近旋转中心轴线A1。至少一个第一齿434中的一个至少部分地设置为在至少一个第一齿434中最靠近至少一个第三换档促进突起70。在本实施方式中，至少一个第二齿436包括在多个链轮齿432中最靠近第三换档促进突起70的第三相邻齿472。在本实施方式中，至少一个第二齿436包括第三相邻齿472。接收齿464沿驱动旋转方向D11与第三相邻齿472相邻，在接收齿464和第三相邻齿472之间没有另外的齿。第三相邻齿472沿周向方向D1设置在接收齿464和第二相邻齿468之间。然而，接收齿464、第二换档促进突起66和第三换档促进突起70以及第三相邻齿472之间的位置关系不限于本实施方式。

如图63所示，第三相邻齿472包括设置在第一反向轴向表面40上的第三脱轨上游切面472A。第三脱轨上游切面472A沿驱动旋转方向D11设置在第三相邻齿472中的上游侧上。当第一脱轨齿454在第一换档操作中首先使自行车链条C从自行车链轮412脱离时，第三脱轨上游切面472A减小了第三相邻齿472与自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。

如图61和图62所示，第三相邻齿472包括设置在第一轴向表面38上的第三接收上游切面472B。第三接收上游切面472B沿驱动旋转方向D11设置在第三相邻齿472中的下游侧上。当接收齿464在第二换档操作中首先接收自行车链条C时，第三接收上游切面472B减小了第三相邻齿472和自行车链条C(例如，内链板C1)之间的干涉。

第三相邻齿472包括设置在第一轴向表面38上的附加下游切面472C。附加下游切面472C沿驱动旋转方向D11设置在接收齿464中的下游侧上。

在本实施方式中，如图59所示，换档促进区域FA1限定为沿周向方向D1从第一相邻齿458的上游齿底部458T到换档促进凹部74的下游周向端部74A。第一换档促进区域FA11限定为沿周向方向D1从第一相邻齿458的上游齿底部458T到第三相邻齿472的下游齿底部472T。第二换档促进区域FA12限定为沿周向方向D1从第一脱轨齿454的上游齿底部454T到换档促进凹部74的下游周向端部74A。然而，第一换档促进区域FA11和第二换档促进区域FA12不限于本实施方式。

如图64所示，类似于第一实施方式的第二换档操作，自行车链条C的外链板C2通过凸起部分60的接触表面60A沿轴向方向D2远离换档促进突起56移动。如图65所示，这防止了自行车链条C与换档促进突起56接触。因此，在第二换档操作中，自行车链条C可以确定地与第二换档促进突起66和第三换档促进突起70接合，而不被换档促进突起56抬起。

第五实施方式

下面将参照图66至图68描述包括根据第五实施方式的自行车链轮512的自行车曲柄组件510。除了多个链轮齿432和凸起部分之外，自行车链轮512具有与自行车链轮412相同的结构。因此，与第一实施方式的元件具有基本相同功能的元件在此编号相同，并且为了简洁起见，这里将不再详细描述。

如图66和67所示，自行车链轮512包括链轮主体30、多个链轮齿432、换档促进突起56、凸起部分600、第二换档促进突起66和第三换档促进突起70。在本实施方式中，如图67所示，多个链轮齿432包括偏离齿582。

如图68所示，偏离齿582具有沿轴向方向D2限定的最大轴向宽度W513。在本实施方式中，偏离齿582包括第六链接合表面582A和第六表面582B。第六链接合表面582A面向轴向方向D2并且与自行车链条C(例如，外链板C2)可接触。第六表面582B面向轴向方向D2，并且沿轴向方向D2设置在第六链接合表面582A的相反侧。最大轴向宽度W513沿轴向方向D2限定在第六链接合表面582A和第六表面582B之间。

偏离齿582具有偏离齿中心平面CP513，偏离齿中心平面CP513限定为沿轴向方向D2平分偏离齿582的最大轴向宽度W513。偏离齿中心平面CP513垂直于旋转中心轴线A1。偏离齿中心平面CP513从基准齿462的基准齿中心平面CP43沿轴向方向D2朝向较小链轮414偏离。然而，偏离齿中心平面CP513可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10重合。

偏离齿582包括具有偏离齿尖中心平面CP514的第六齿尖部582C。偏离齿尖中心平面CP514垂直于旋转中心轴线A1。偏离齿尖中心平面CP514沿轴向方向D2远离较小链轮414偏离第一基准中心平面CP10和偏离齿中心平面CP513。偏离齿尖中心平面CP514沿轴向方向D2设置在第一基准中心平面CP10和偏离齿中心平面CP513之间。然而，偏离齿尖中心平面CP514可以沿轴向方向D2与第一基准中心平面CP10和偏离齿中心平面CP513中的至少一个重合。偏离齿582沿轴向方向D2相对于偏离齿中心平面CP513具有不对称的形状。然而，偏离齿582可以沿轴向方向D2相对于偏离齿中心平面CP513具有对称的形状。

在本实施方式中，如图67所示，自行车链轮512包括设置在至少一个驱动促进区域FA2中的至少一个凸起部分600。至少一个凸起部分600包括一对凸起部分560。然而，凸起部分560的总数不限于本实施方式。凸起部分600具有与第一实施方式的凸起部分60基本相同的结构。

至少一个凸起部分600沿驱动旋转方向D11设置在偏离齿582的下游侧上，自行车链轮512在蹬踏期间沿驱动旋转方向D11旋转。第二齿436X在多个链轮齿432中最接近凸起部分600。第二齿436X沿驱动旋转方向D11设置在偏离齿582的下游侧上，在第二齿436X和偏离齿582之间没有另外的齿。

凸起部分600沿驱动旋转方向D11设置在第一齿34X的下游侧上，以在第二换档操作中减小第一齿34X与自行车链条C之间的干涉。凸起部分600在第二换档操作中使自行车链条C远离偏离齿582移动。凸起部分600的功能与凸起部分60的功能基本相同。因此，为了简洁起见，这里将不详细描述。

根据本公开，对自行车领域的技术人员显而易见的是，如果需要和/或期望，上述实施方式可以至少部分地彼此组合。例如，自行车链轮12、212、312、412和512可以与较小链轮14和较小链轮414中的每个组合。

如本文所使用的术语“包括”及其派生词意图为开放式术语，其指明所述的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未陈述的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。这种概念也应用于具有类似含义的词汇，例如，术语“具有”、“包含”及其派生词。

术语“构件”、“区段”、“部分”、“部”、“元件”、“主体”和“结构”，当用作单数时可以具有单个部分或多个部分的双重含义。

本申请中列举的诸如“第一”和“第二”的序数仅仅为标示，不具有其他含义，例如，特定顺序等。此外，例如术语“第一元件”本身并不暗示“第二元件”的存在，而且术语“第二元件”本身并不暗示“第一元件”的存在。

除了一对元件具有彼此相同的形状或结构的构造之外，本文所用的术语“一对”可以包括一对元件具有彼此不同形状或结构的构造。

术语“一个”、“一个或多个”以及“至少一个”在本文中可以互换使用。

最后，本文所使用的诸如“大致”、“大约”和“接近”的程度术语意味着所修饰术语的合理的偏差量，使得最终结果不会显著改变。

明显地，根据上述教导，可能对本发明做出许多变型和改变。因此可以理解的是，在所附权利要求的范围内除了在本文具体描述的以外，也可以实施本发明。