阅读说明：本技术 一种环保的燃料组合物 (Environment-friendly fuel composition ) 是由 赵炜鸣 赵国峰 于 2019-08-26 设计创作，主要内容包括：本发明属于燃料领域,公开了一种环保的燃料组合物,按重量份数计,包括以下组分：循环油25-60份,重质烃8-22份,生物柴油30-60份,原油0.1-1份,白油1-6份,导热油0.05-0.1份；所述循环油中C<Sub>4</Sub>-C<Sub>6</Sub>的烷烃含量为89-98％；所述重质烃是C<Sub>18</Sub>-C<Sub>22</Sub>的烃类混合物。本发明通过选择合适的循环油、重质烃和生物柴油,以及合适的用量比例,使得制备得到的燃料组合物燃烧时的利用率高,容易燃烧充分,燃烧产生的污染物极少,十分环保,燃料组合物能替代柴油,应用于柴油机中,无明显黑烟产生,燃料组合物存储、运输和使用非常安全,燃料组合物的制备过程简单,适合工业化量产。(The invention belongs to the field of fuels, and discloses an environment-friendly fuel composition which comprises, by weight, 25-60 parts of circulating oil, 8-22 parts of heavy hydrocarbon, 30-60 parts of biodiesel, 0.1-1 part of crude oil, 1-6 parts of white oil and 0.05-0.1 part of heat conducting oil, wherein the alkane content of C 4 -C 6 in the circulating oil is 89-98%, and the heavy hydrocarbon is a hydrocarbon mixture of C 18 -C 22 .)

一种环保的燃料组合物

技术领域

本发明属于燃料领域，特别涉及一种环保的燃料组合物。

背景技术

柴油是轻质石油产品，是复杂烃类(碳原子数约10-22)的混合物，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。柴油是一种柴油机的燃料，主要用作大型车辆和船舶的燃料。

现有技术中的柴油燃烧时产生大量的黑烟，黑烟中有大量的有害物，不仅仅造成环保问题，而且还产生燃烧不充分导致柴油利用率低的问题。

因此，提供一种可替代柴油的燃料组合物，且能充分燃烧，利用率高且环保的燃料组合物是十分有必要的。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种环保的燃料组合物。所述燃料组合物燃烧时的利用率高，燃烧充分，十分环保，而且所述燃料组合物能替代柴油，应用于柴油机中。

一种环保的燃料组合物，按重量份数计，包括以下组分：

所述循环油中C₄-C₆的烷烃含量，按质量百分数计，为89-98％。

所述重质烃是C₁₈-C₂₂的烃类混合物。

优选的，一种环保的燃料组合物，按重量份数计，包括以下组分：

所述循环油的硫含量，按质量百分数计，低于0.06％。

所述循环油是原油经过催化裂化后的烃类混合物。

优选的，所述循环油的热值高于1000卡。

优选的，所述重质烃是C₁₈-C₂₂的酚和萘的混合物。

优选的，所述生物柴油是棕榈油、菜籽油、大豆油、花生油或玉米油与醇经过酯化反应制得；进一步优选的，所述生物柴油是棕榈油与醇经过酯化反应制得。

进一步优选的，所述醇为甲醇或乙醇。

优选的，所述生物柴油的闪点大于等于110℃。

所述原油的密度为0.8-0.9g/cm³，25℃下的黏度为20-60mPa·s。

优选的，所述原油的硫含量，按质量百分数计，小于0.8％。

优选的，所述白油为C₁₆-C₂₃的烷烃混合物。

所述白油的密度为0.831-0.883g/cm³。

组成白油的烷烃的分子量的范围为250-450。

进一步优选的，所述白油为C₁₆-C₂₃的正异构体烷烃的混合物。

所述导热油的密度为0.87-0.89g/cm³。

优选的，所述导热油为烷基苯型导热油(主要成分是苯环附有链烷烃支链类型的化合物)、烷基萘型导热油(苯环上连接烷烃支链的化合物)、烷基联苯型导热油(联苯基环上连接烷基支链一类的化合物)中的一种。

一种环保的燃料组合物的制备方法，包括以下步骤：

(1)按配方量称取各组分，将循环油与导热油混合，搅拌，制得混合物A，备用；

(2)将重质烃与生物柴油混合，搅拌，制得混合物B，备用；

(3)将混合物A与混合物B混合，然后加入白油和原油，在800-1000转/分钟的搅拌速度下搅拌8-20分钟，然后密封、静置20-24小时，制得所述的燃料组合物。

优选的，步骤(1)和步骤(2)中的搅拌的搅拌速度为200-400转/分钟，搅拌的时间为5-12分钟。步骤(3)中搅拌是一种高速搅拌，对燃料组合物燃烧时的利用率的提高有显著的促进效果。

优选的，步骤(1)、步骤(2)和步骤(3)的搅拌是在温度为10-35℃的条件下进行。

步骤(1)、步骤(2)和步骤(3)的操作所用容器为不产生静电的容器，也可以是静电接地的铁和不锈钢金属罐。

相对于现有技术，本发明的有益效果如下：

(1)本发明通过选择合适的循环油、重质烃和生物柴油，以及合适的用量比例，使得制备得到的燃料组合物燃烧时的利用率高，容易燃烧充分，燃烧产生的污染物极少，十分环保。

(2)所述燃料组合物能替代柴油，应用于柴油机中，无明显黑烟产生。

(3)所述燃料组合物存储、运输和使用非常安全。

(4)所述燃料组合物的制备过程简单，适合工业化量产。

具体实施方式

为了让本领域技术人员更加清楚明白本发明所述技术方案，现列举以下实施例进行说明。需要指出的是，以下实施例对本发明要求的保护范围不构成限制作用。

以下实施例中的循环油由南京久立克工贸有限公司提供，生物柴油由广州市普深托石油化工贸易有限公司提供，原油由贵州卓宇鑫石油化工有限公司或吴江市通运石化有限公司提供，白油由广州玮达化工有限公司提供，导热油由上海久星导热油股份有限公司提供。

实施例1

一种环保的燃料组合物，按重量份数计，包括以下组分：

所述循环油中C₄-C₆的烷烃含量，按质量百分数计，为90％。

所述循环油的硫含量，按质量百分数计，为0.05％。

所述循环油是原油经过催化裂化后的烃类混合物。

所述重质烃是C₁₈-C₂₂的酚和萘的混合物。

所述生物柴油是棕榈油与乙醇经过酯化反应制得。

所述原油的密度为0.8-0.9g/cm³，黏度为20-30mPa·s。

所述原油的硫含量，按质量百分数计，小于0.8％。

所述白油为C₁₆-C₂₃的烷烃混合物。

所述白油的密度为0.831-0.883g/cm³。

所述导热油的密度为0.87-0.89g/cm³。

所述导热油为烷基苯型导热油(主要成分是苯环附有链烷烃支链类型的化合物)。

一种环保的燃料组合物的制备方法，包括以下步骤：

(1)将循环油与导热油混合，搅拌，制得混合物A，备用；

(2)将重质烃与生物柴油混合，搅拌，制得混合物B，备用；

(3)将混合物A与混合物B混合，然后加入白油和原油，在850转/分钟的搅拌速度下搅拌10分钟，然后密封、静置24小时，制得所述的燃料组合物。

步骤(1)和步骤(2)中的搅拌的搅拌速度为250转/分钟，搅拌的时间为10分钟。

步骤(1)、步骤(2)和步骤(3)的搅拌是在温度为25℃的条件下进行。

步骤(1)、步骤(2)和步骤(3)的操作所用容器为不产生静电的容器，也可以是静电接地的铁和不锈钢金属罐。

实施例2

一种环保的燃料组合物，按重量份数计，包括以下组分：

所述循环油中C₄-C₆的烷烃含量，按质量百分数计，为95％。

所述循环油的硫含量，按质量百分数计，为0.05％。

所述重质烃是C₁₈-C₂₂的酚和萘的混合物。

所述生物柴油是大豆油与醇经过酯化反应制得。

所述原油的密度为0.85-0.9g/cm³，黏度为40mPa·s。

所述原油的硫含量，按质量百分数计，为0.7％。

所述白油为C₁₆-C₂₃的烷烃混合物。

所述白油的密度为0.841-0.853g/cm³。

所述导热油的密度为0.88g/cm³。

所述导热油为烷基萘型导热油(苯环上连接烷烃支链的化合物)。

一种环保的燃料组合物的制备方法，包括以下步骤：

(1)将循环油与导热油混合，搅拌，制得混合物A，备用；

(2)将重质烃与生物柴油混合，搅拌，制得混合物B，备用；

(3)将混合物A与混合物B混合，然后加入白油和原油，在900转/分钟的搅拌速度下搅拌15分钟，然后密封、静置24小时，制得所述的燃料组合物。

步骤(1)和步骤(2)中的搅拌的搅拌速度为300转/分钟，搅拌的时间为12分钟。

步骤(1)、步骤(2)和步骤(3)的搅拌是在温度为15℃的条件下进行。

步骤(1)、步骤(2)和步骤(3)的操作所用容器为不产生静电的容器，也可以是静电接地的铁和不锈钢金属罐。

实施例3

一种环保的燃料组合物，按重量份数计，包括以下组分：

所述循环油中C₄-C₆的烷烃含量，按质量百分数计，为96％。

所述重质烃是C₁₈-C₂₂的烃类混合物(烷烃和芳香烃的混合物)。

所述循环油的硫含量，按质量百分数计，为0.05％。

所述生物柴油是棕榈油与甲醇经过酯化反应制得。

所述原油的密度为0.88g/cm³，黏度为45mPa·s。

所述原油的硫含量，按质量百分数计，为0.65％。

所述白油为C₁₆-C₂₃的烷烃混合物。

所述白油的密度为0.853g/cm³。

所述导热油的密度为0.89g/cm³。

所述导热油为烷基联苯型导热油(联苯基环上连接烷基支链一类的化合物)。

一种环保的燃料组合物的制备方法，包括以下步骤：

(1)将循环油与导热油混合，搅拌，制得混合物A，备用；

(2)将重质烃与生物柴油混合，搅拌，制得混合物B，备用；

(3)将混合物A与混合物B混合，然后加入白油和原油，在1000转/分钟的搅拌速度下搅拌8分钟，然后密封、静置22小时，制得所述的燃料组合物。

步骤(1)和步骤(2)中的搅拌的搅拌速度为400转/分钟，搅拌的时间为5分钟。

步骤(1)、步骤(2)和步骤(3)的搅拌是在温度为10℃的条件下进行。

步骤(1)、步骤(2)和步骤(3)的操作所用容器为不产生静电的容器，也可以是静电接地的铁和不锈钢金属罐。

对比例1

与实施例1相比，对比例1中所述循环油中C₄-C₆的烷烃含量，按质量百分数计，为20％，C₁₀-C1₆的烷烃含量，按质量百分数计，为75％。其余组分和制备过程与实施例1相同。

对比例2

与实施例1相比，对比例2中不含有重质烃。其余组分和制备过程与实施例1相同。

对比例3

与实施例1相比，对比例3中不含有生物柴油。其余组分和制备过程与实施例1相同。

对比例4

与实施例1相比，对比例4中循环油10份，重质烃40份，生物柴油70份。其余组分和制备过程与实施例1相同。

对比例5

与实施例1相比，对比例5中制备燃料组合物的步骤(3)中的搅拌速度为200转/分钟，其余组分和制备过程与实施例1相同。

产品效果测试

将实施例1-3和对比例1-5制得的燃料组合物在充足的氧气条件下，分别进行燃烧，然后测试燃料组合物的利用率，利用率＝[(燃烧前的燃料组合物的量-燃烧后的燃料组合物剩余量)/燃烧前的燃料组合物的量]*100％，燃烧过程中观察黑烟现象，结果如表1所示。

表1：

从表1可以看出，燃烧前后，实施例1-3制得的燃料组合物的利用率明显高于对比例1-5制得的燃料组合物的利用率。而且，实施例1-3制得的燃料组合物在燃烧过程中产生的黑烟明显少于对比例1-5制得的燃料组合物的黑烟。

另外，将实施例1-3制得的燃料组合物加入到柴油机中，柴油机可正常使用。