一种电子元器件连接总成及车辆

文档序号:171720 发布日期:2021-10-29 浏览:23次 >En<

阅读说明:本技术 一种电子元器件连接总成及车辆 (Electronic components connection assembly and vehicle ) 是由 张建金 涂利军 张磊 尹建东 赵福成 王瑞平 于 2021-07-14 设计创作,主要内容包括:本发明提供了一种电子元器件连接总成及车辆,涉及车辆电子元器件领域。本发明中电子元器件连接总成用于连接第一元器件和第二元器件,第二元器件上设有至少一个触点,电子元器件连接总成包括相互配合的内壳体和外壳体,内壳体内部贯穿有与第一元器件连接的至少一根导线,每一导线与每一触点对应设置,且导线远离第一元器件的端部安装有端子且端子具有露出于内壳体的接触部,其中,外壳体与第二元器件固定连接,内壳体配置成可相对于外壳体沿着端子的轴向移动,以使端子与触点形成互相接触的连接状态或互相间隔布置的原始状态。本发明通过在第二元器件上设置触点,替代了现有技术中复杂的母端子和母端插件,减小了电子元器件连接总成的尺寸。(The invention provides an electronic component connecting assembly and a vehicle, and relates to the field of vehicle electronic components. The electronic component connecting assembly comprises an inner shell and an outer shell which are matched with each other, at least one lead connected with the first component penetrates through the inner shell, each lead is arranged corresponding to each contact, a terminal is mounted at the end part of each lead far away from the first component and provided with a contact part exposed out of the inner shell, the outer shell is fixedly connected with the second component, and the inner shell can move relative to the outer shell along the axial direction of the terminal, so that the terminal and the contacts form a mutually-contacted connecting state or an original state arranged at intervals. According to the invention, the contacts are arranged on the second component, so that a complex female terminal and a female terminal plug-in the prior art are replaced, and the size of the electronic component connection assembly is reduced.)

一种电子元器件连接总成及车辆

技术领域

本发明涉及车辆电子元器件领域,特别是涉及一种电子元器件连接总成及车辆。

背景技术

目前各行业在元器件化发展的过程中越来越多的需要使用各种传感器元件。随着元器件功能越来越多,各传感器布置空间越来越紧凑。对传感器与线束插件的连接提出了更加小型化的需求。

当前市场主要使用的是侧面接触式接插件和端子,分别由公端插件,公端端子,母端插件,母端端子和防水栓等零件组成,公母端插件对插后整体长度较长,整体体积较大,传感器和线束布置时有较多的局限性。其中母端子结构较复杂,线束插件经过多年发展及优化升级,如今线束接插件的结构优化空间已较小。

发明内容

本发明第一方面的目的是要提供一种电子元器件连接总成,解决现有技术中元器件插件对接后体积较大的技术问题。

本发明第一方面的进一步目的是要提高端子的使用寿命。

本发明第二方面的目的是要提供一种具有上述电子元器件连接总成的车辆。

根据本发明第一方面的目的,本发明提供了一种电子元器件连接总成,用于连接第一元器件和第二元器件,所述第二元器件上设有至少一个触点,所述电子元器件连接总成包括:

相互配合的内壳体和外壳体,所述内壳体的内部贯穿有与所述第一元器件连接的至少一根导线,每一所述导线与每一所述触点对应设置,且所述导线远离所述第一元器件的端部安装有端子且所述端子具有露出于所述内壳体的接触部,其中,

所述外壳体与所述第二元器件固定连接,所述内壳体配置成可相对于所述外壳体沿着所述端子的轴向移动,以使所述端子与所述触点形成互相接触的连接状态或互相间隔布置的原始状态。

可选地,还包括:

弹簧,套设在每一所述导线上且一端与所述端子连接;

锁片,其一侧与所述弹簧相抵接,另一侧与所述内壳体相抵接,所述锁片的内部用于穿过所述导线。

可选地,所述内壳体和所述外壳体上开设有插槽,以使所述锁片从所述插槽处插进所述内壳体的内部。

可选地,所述锁片呈U形,以在所述锁片插进所述内壳体的内部时,将所述导线限位在所述锁片的U形开口内。

可选地,所述外壳体上设有第一摇臂孔,所述内壳体上设有第二摇臂孔,所述电子元器件连接总成还包括:

摇臂,其上设有与所述第一摇臂孔相配合的凸轮以及穿插在所述第二摇臂孔内的与所述凸轮同轴的转轴,以使所述摇臂在受力下带动所述凸轮转动,从而使得所述内壳体沿所述端子的轴向移动。

可选地,包括设置于所述外壳体相对的两个侧面处的两个所述第一摇臂孔和设置于所述内壳体相对的两个侧面处的两个第二摇臂孔,其中,所述摇臂包括:

沿所述端子的径向布置的本体,所述本体的两端分别连接两个所述凸轮和两个所述转轴。

可选地,所述外壳体与所述第二元器件上的卡接结构相连。

可选地,所述卡接结构包括由所述第二元器件的端面朝背离所述外壳体方向凹陷的凹部,所述外壳体插入所述凹部,以固定所述外壳体和所述第二元器件,其中,所述触点位于所述凹部的底部。

可选地,所述卡接结构包括由所述第二元器件的端面朝所述外壳体方向凸起的凸部,且所述外壳体上设有朝背离所述第二元器件方向凹陷的凹部,以使所述凸部插进所述凹部,从而固定所述第二元器件和所述外壳体,其中,所述触点位于所述凸部的端面上。

根据本发明第二方面的目的,本发明还提供了一种车辆,其安装有上述的电子元器件连接总成。

本发明中电子元器件连接总成用于连接第一元器件和第二元器件,第二元器件上设有至少一个触点,电子元器件连接总成包括相互配合的内壳体和外壳体,内壳体的内部贯穿有与第一元器件连接的至少一根导线,每一导线与每一触点对应设置,且导线远离第一元器件的端部安装有端子且端子具有露出于内壳体的接触部,其中,外壳体与第二元器件固定连接,内壳体配置成可相对于外壳体沿着端子的轴向移动,以使端子与触点形成互相接触的连接状态或互相间隔布置的原始状态。本发明通过在第二元器件上设置触点,从而替代了现有技术中复杂的母端子和母端插件,减小了电子元器件连接总成的尺寸,使其更紧凑。

进一步地,本发明当外壳体与第二元器件安装时端子与触点相互间隔布置,不会接触,因此不会产生磨损,可提高端子插拔次数,从而延长端子的使用寿命。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述,本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些附图未必是按比例绘制的。附图中:

图1是根据本发明一个实施例的电子元器件连接总成中端子与外壳体处于原始状态的示意性状态图;

图2是根据本发明一个实施例的电子元器件连接总成中端子与外壳体处于接触状态的示意性状态图;

图3是图2所示电子元器件连接总成中内壳体内部的示意性结构图;

图4是沿图1中的剖切线A-A截取的示意性剖视图;

图5是沿图2中的剖切线B-B截取的示意性剖视图;

图6是图1所示电子元器件连接总成中摇臂的示意性结构图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。

图1是根据本发明一个实施例的电子元器件连接总成100中端子40与外壳体10处于原始状态的示意性状态图,图2是根据本发明一个实施例的电子元器件连接总成100中端子40与外壳体10处于接触状态的示意性状态图,图3是图2所示电子元器件连接总成100中内壳体20内部的示意性结构图,图4是沿图1中的剖切线A-A截取的示意性剖视图,图5是沿图2中的剖切线B-B截取的示意性剖视图。如图1、图2、图3、图4和图5所示,在一个具体地实施例中,电子元器件连接总成100用于连接第一元器件(图中未示出)和第二元器件200,第二元器件200上设有至少一个触点210,电子元器件连接总成100 包括相互配合的内壳体20和外壳体10,内壳体20的内部贯穿有与第一元器件连接的至少一根导线30,每一导线30与每一触点210对应设置,且导线30远离第一元器件的端部安装有端子40且端子40具有露出于内壳体20的接触部 41,其中,外壳体10与第二元器件200固定连接,内壳体20配置成可相对于外壳体10沿着端子40的轴向移动,以使端子40与触点210形成互相接触的连接状态或互相间隔布置的原始状态。

该实施例通过在第二元器件200上设置触点210,从而替代了现有技术中复杂的母端子和母端插件,减小了电子元器件连接总成100的尺寸,使其更紧凑。

在另一个实施例中,电子元器件连接总成100还包括弹簧50和锁片60,弹簧50套设在每一导线30上且一端与端子40连接,锁片60的一侧与弹簧50 相抵接,另一侧与内壳体20相抵接,锁片60的内部用于穿过导线30。当端子 40与触点210接触时,弹簧50开始压缩,为端子40和触点210的接触提供弹力,从而保证端子40与触点210接触的稳定性。且弹簧50压缩后与导线30 贯穿的孔的侧壁压紧,从而进一步提高了密封性。该实施例现将内壳体20与外壳体10预先装配在一起,端子40和弹簧50和预先使用专用设备压装后装配到内壳体20的内部,内壳体20内部的相关结构确保端子40装配到预定位置,端子40伸出内壳体20的接触部41的长度极短,有利于保护端子40不被外力损坏。在该实施例中,可以将锁片60与弹簧50先连接在一起,一起装配到内壳体20的内部。

在一个优选地实施例中,内壳体20和外壳体10上开设有插槽11,以使锁片60从插槽11处插进内壳体20的内部,从而可以方便锁片60的拆卸与更换。也就是说,先将端子40和弹簧50预先使用专用设备压装后装配到内壳体20 的内部,然后从内壳体20和外壳体10上的插槽11处将锁片60插入到内壳体 20的内部。

进一步地,锁片60呈U形,以在锁片60插进内壳体20的内部时,将导线30限位在锁片60的U形开口内,锁片60作为弹簧50的底座,同时实现端子40的二次锁的功能。

图6是图1所示电子元器件连接总成100中摇臂70的示意性结构图。如图 6所示,并参见图1、图2、图3、图4和图5,外壳体10上设有第一摇臂孔11,内壳体20上设有第二摇臂孔(未示出),电子元器件连接总成100还包括摇臂 70,其上设有与第一摇臂孔11相配合的凸轮72以及穿插在第二摇臂孔内的与凸轮72同轴的转轴73,以使摇臂70在受力下带动凸轮72转动,从而使得内壳体20沿端子40的轴向移动。当电子元器件连接总成100与第二元器件200 安装后,此时摇臂70处于如图1所示的位置,将摇臂70向下转动至图2所示的位置时,端子40的接触部41与触点210接触,从而实现第一元器件与第二元器件200的连接。

在一个优选地实施例中,电子元器件连接总成100包括设置于外壳体10 相对的两个侧面处的两个第一摇臂孔11和设置于内壳体20相对的两个侧面处的两个第二摇臂孔,其中,摇臂70包括沿端子40的径向布置的本体,本体的两端分别连接两个凸轮72和两个转轴73。通过这样的设计可以方便手动将摇臂70上下摇动。

进一步地,外壳体10与第二元器件200上的卡接结构220相连。

在一个实施例中,卡接结构220包括由第二元器件200的端面朝背离外壳体10方向凹陷的凹部(图中未示出),外壳体10插入凹部,以固定外壳体10 和第二元器件200,其中,触点210位于凹部的底部。也就是说,外壳体10带着组装好的电子元器件连接总成100插入凹部中,从而实现电子元器件连接总成100与第二元器件200的装配,此时,端子40与第二元器件200上的触点 210为间隙配合,装配过程中不接触,不会产生装配磨损,可以延长端子40的寿命。凹部可以保证外壳体10与第二元器件200的紧密连接,极大提高了电子元器件连接总成100的抗震动性能。

在另一个实施例中,卡接结构220包括由第二元器件200的端面朝外壳体 10方向凸起的凸部(图中未示出),且外壳体10上设有朝背离第二元器件200 方向凹陷的凹部(图中未示出),以使凸部插进凹部,从而固定第二元器件200 和外壳体10,其中,触点210位于凸部的端面上。也就是说,将第二元器件200 上的凸部插入到外壳体10的凹部内,从而实现电子元器件连接总成100与第二元器件200的装配,此时,端子40与第二元器件200上的触点210为间隙配合,装配过程中不接触,不会产生装配磨损,可以延长端子40的寿命。

进一步地,本发明还提供了一种车辆,其安装有上述的电子元器件连接总成100。对于电子元器件连接总成100,这里不一一赘述。

本发明通过将触点210集成在第二元器件200上,仅通过端子40的接触部 41与触点210接触,可以缩短公端子40长度,并且取消复杂的母端子40及母端插件,电子元器件连接总成100与第二元器件200的触点210接触后,整体尺寸更紧凑。当摇臂70转动时,带动内壳体20相对于外壳体10下移一定行程,实现端子40与触点210的接触,端子40接触的同时,弹簧50开始压缩,为端子40和第二元器件200的触点210的接触提高弹力,从而可以提高两者接触的稳定性。

至此,本领域技术人员应认识到,虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例,但是,在不脱离本发明精神和范围的情况下,仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此,本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

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