阅读说明：本技术 一种转向架的构架与一系弹性装置的连接结构 (Connecting structure of framework and primary elastic device of bogie ) 是由 周勇 冯遵委 徐力 张扬 王强 毕筠宇 于 2019-09-23 设计创作，主要内容包括：本发明提出一种转向架的构架与一系弹性装置的连接结构,所述一系弹性装置包括位于构架下方的定位转臂；所述定位转臂的内端设置有橡胶节点,橡胶节点包括从定位转臂左右两侧凸出的定位块；所述构架上设置有与定位块一一对应的竖直定位槽；定位块过盈配合嵌入固定在竖直定位槽内；定位块上设置有竖直的螺纹通孔；所述定位转臂上设置有与螺纹通孔同轴的螺纹盲孔；还包括固定螺栓,旋入螺纹盲孔内压紧固定橡胶节点与定位转臂。本发明通过定位块过盈配合嵌入固定在竖直定位槽,使得定位转臂与构架的水平作用力通过橡胶节点传递,固定螺栓不会受到横向剪切力；另外拆卸定位转臂时,以螺纹作用力将橡胶节点从过盈配合嵌入的竖直定位槽内顶出,拆卸方便。(The invention provides a connecting structure of a framework and a primary elastic device of a bogie, wherein the primary elastic device comprises a positioning rotating arm positioned below the framework; the inner end of the positioning rotating arm is provided with a rubber node which comprises positioning blocks protruding from the left side and the right side of the positioning rotating arm; the framework is provided with vertical positioning grooves which correspond to the positioning blocks one by one; the positioning block is embedded and fixed in the vertical positioning groove in an interference fit manner; a vertical threaded through hole is formed in the positioning block; a threaded blind hole coaxial with the threaded through hole is formed in the positioning rotating arm; the fixing bolt is screwed into the threaded blind hole to press and fix the rubber node and the positioning rotating arm. According to the invention, the positioning block is embedded and fixed in the vertical positioning groove in an interference fit manner, so that the horizontal acting force of the positioning rotating arm and the framework is transmitted through the rubber node, and the fixing bolt is not subjected to transverse shearing force; in addition, when the positioning rotating arm is disassembled, the rubber node is ejected out of the vertical positioning groove embedded in the interference fit mode through the thread acting force, and the disassembly is convenient.)

一种转向架的构架与一系弹性装置的连接结构

技术领域

本发明属于轨道车辆设备领域，特别涉及一种转向架的构架与一系弹性装置的连接结构。

背景技术

轨道车辆设备中，一系弹性装置包括定位转臂和一系钢簧组。一系钢簧组以竖直压缩状态安装在构架与定位转臂之间，用于构架与定位转臂的减振。所述定位转臂上设置有橡胶节点；所述橡胶节点包括从定位转臂左右两侧凸出的定位块。所述构架上设置有与定位块一一对应的竖直定位槽。现有技术中通过定位块嵌入竖直定位槽中，并用竖直的固定螺栓将两者固定。

车辆行进时，车轴及轴承轴箱带动定位转臂水平牵引，定位转臂通过橡胶节点在水平向推或拉动构架，构架通过车厢支撑面纵向引导车厢水平移动。这样的牵引方式中，固定螺栓会受到横向剪切力，产生断裂，给车辆安全带来严重安全隐患。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种转向架的构架与一系弹性装置的连接结构，固定螺栓不会受到横向剪切力，且拆装简便。

技术方案：本发明提出一种转向架的构架与一系弹性装置的连接结构，所述一系弹性装置包括位于构架下方的定位转臂；所述定位转臂的内端设置有橡胶节点，所述橡胶节点包括从定位转臂左右两侧凸出的定位块；所述构架上设置有与定位块一一对应的竖直定位槽；

所述定位块过盈配合嵌入固定在竖直定位槽内；所述定位块上设置有竖直的螺纹通孔；所述竖直定位槽的底部设置有与螺纹通孔同轴的螺纹盲孔；

还包括固定螺栓；所述固定螺栓从定位块的下方旋入螺纹盲孔内压紧固定橡胶节点与定位转臂。

进一步，所述定位块为长方体，包括两个前后方向排列的平行的竖直面；两个所述竖直面与竖直定位槽的相应接触面为过盈配合。

进一步，两个所述竖直面与竖直定位槽的相应接触面的过盈量为 0.04～0.1mm。

进一步，所述螺纹通孔的直径大于螺纹盲孔的直径。

进一步，所述定位转臂上设置有节点安装孔；所述橡胶节点包括芯轴和硫化固定在芯轴中部的橡胶套；所述橡胶套过盈安装在芯轴中部与节点安装孔之间；所述芯轴的两端部凸出在定位转臂两侧，形成定位块。

进一步，所述一系弹性装置还包括一系钢簧组；所述一系钢簧组位于定位转臂的外端，以竖直压缩状态安装在构架与定位转臂之间，用于构架与定位转臂的减振。

有益效果：本发明通过橡胶节点的定位块过盈配合嵌入固定在竖直定位槽内，使得定位转臂与构架的水平作用力通过橡胶节点传递，固定螺栓不会受到横向剪切力；另外通过定位块上设置的竖直的螺纹通孔，拆卸定位转臂时可以通过仅旋入螺纹通孔的螺栓，以螺纹作用力将橡胶节点从过盈配合嵌入的竖直定位槽内顶出，拆卸方便。

附图说明

图1为本发明的连接结构示意图；

图2为本发明的转向架的结构示意图；

图3为本发明的定位转臂的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明提出一种转向架的构架与一系弹性装置的连接结构，所述一系弹性装置包括位于构架1下方的定位转臂2；所述定位转臂2的内端设置有橡胶节点。

如图2，所述定位转臂2上设置有节点安装孔；所述橡胶节点包括芯轴和硫化固定在芯轴中部的橡胶套；所述橡胶套过盈安装在芯轴中部与节点安装孔之间；所述芯轴的两端部凸出在定位转臂2两侧，形成定位块3。所述构架1上设置有与定位块3一一对应的竖直定位槽。

本实施例中所述定位块3为长方体，包括两个前后方向排列的平行的竖直面。因定位块3主要用于传递定位转臂2与构架1的水平作用力，因此只需两个前后方向排列的竖直面与竖直定位槽的相应接触面为过盈配合。定位块3左右方向的长度可长于竖直定位槽左右方向的长度，降低装配时的定位难度，防止配合过紧，难以装卸。两个所述竖直面与竖直定位槽的相应接触面的过盈量为 0.04～0.1mm。

所述定位块3过盈配合嵌入固定在竖直定位槽内；所述定位块3上设置有竖直的螺纹通孔4；所述竖直定位槽的底部设置有与螺纹通孔4同轴的螺纹盲孔；还包括固定螺栓5；所述固定螺栓5从定位块3的下方旋入螺纹盲孔内压紧固定橡胶节点与定位转臂2。为防止螺纹通孔4影响固定螺栓5的旋入，所述螺纹通孔4的直径大于螺纹盲孔的直径。

所述一系弹性装置还包括一系钢簧组6；所述一系钢簧组6位于定位转臂2的外端，以竖直压缩状态安装在构架1与定位转臂2之间，用于构架1与定位转臂2的减振。

使用本发明的转向架如图3所示，通过橡胶节点的定位块3过盈配合嵌入固定在竖直定位槽内，使得定位转臂2与构架1的水平作用力通过橡胶节点传递，固定螺栓5不会受到横向剪切力。

拆卸时，先将固定螺栓5拆卸，再将规格小于螺纹盲孔直径的工艺棒从螺纹通孔4塞入，直至顶到螺纹盲孔底部；工艺棒的长度需大于螺纹盲孔的深度，同时小于螺纹盲孔与螺纹通孔4的深度之和；实际操作中，工艺棒的长度稍长于螺纹盲孔的深度即可。

最后将规格与螺纹通孔4一致的工艺螺栓旋入螺纹通孔4，顶住工艺棒后继续旋紧工艺螺栓，利用螺纹作用力将定位块3与构架1分离。

该结构降低了橡胶节点与构架1分离的劳动强度，能快速地、方便地实现定位转臂2拆卸作业。