阅读说明：本技术 适用于模具运输的卡车车厢稳定器 (Truck carriage stabilizer suitable for mould transportation ) 是由 宋光雨 于 2019-08-17 设计创作，主要内容包括：本发明是一种适用于模具运输的卡车车厢稳定器,包括防滑缓冲层、稳定器支柱、主置物板、配重平衡控制器、配重平衡控制器进气口、配重平衡控制器排气口、左稳定配重固定端、左稳定配重运动杆、稳定配重、右稳定配重运动杆、右稳定配重固定端、姿态感应器和电池包,所述的主置物板表面通过螺丝安装若干个稳定器支柱,主置物板边缘焊接连接姿态感应器,主置物板表面通过螺丝安装电池包,主置物板表面焊接连接配重平衡控制器,配重平衡控制器表面开若干个通孔分别安装配重平衡控制器进气口和配重平衡控制器排气口,可以增加运输工具的稳定性。(The invention relates to a truck carriage stabilizer suitable for mold transportation, which comprises an anti-skid buffer layer, stabilizer struts, a main storage plate, a counterweight balance controller air inlet, a counterweight balance controller air outlet, a left stabilizing counterweight fixed end, a left stabilizing counterweight moving rod, a stabilizing counterweight, a right stabilizing counterweight moving rod, a right stabilizing counterweight fixed end, an attitude inductor and a battery pack.)

适用于模具运输的卡车车厢稳定器

技术领域

本发明涉及一种运输设备，具体是一种适用于模具运输的卡车车厢稳定器。

背景技术

模具是工业领域中的重要加工工具，其精度高强度大的特点使得模具加工难度极大，因此在运输途中一旦因为震动或者其他原因导致的变形和错位就会对模具造成不可逆的损坏，而模具一旦损坏对企业就是极大的损失。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种适用于模具运输的卡车车厢稳定器，可以增加运输工具的稳定性。

为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：一种适用于模具运输的卡车车厢稳定器，包括防滑缓冲层、稳定器支柱、主置物板、配重平衡控制器、配重平衡控制器进气口、配重平衡控制器排气口、左稳定配重固定端、左稳定配重运动杆、稳定配重、右稳定配重运动杆、右稳定配重固定端、姿态感应器和电池包，所述的主置物板表面通过螺丝安装若干个稳定器支柱，主置物板边缘焊接连接姿态感应器，主置物板表面通过螺丝安装电池包，主置物板表面焊接连接配重平衡控制器，配重平衡控制器表面开若干个通孔分别安装配重平衡控制器进气口和配重平衡控制器排气口，主置物板表面焊接连接左稳定配重固定端，左稳定配重固定端通过螺丝连接左稳定配重运动杆，左稳定配重运动杆通过轴承连接稳定配重一侧表面，稳定配重一侧表面通过轴承连接右稳定配重运动杆，右稳定配重运动杆通过螺丝连接右稳定配重固定端，右稳定配重固定端焊接连接主置物板，主置物板表面粘贴防滑缓冲层。

所述的防滑缓冲层由胶固层、乳胶层和橡胶层组成，胶固层一侧粘贴乳胶层，乳胶层一侧表面粘贴橡胶层，胶固层一侧表面粘贴在主置物板表面。

所述的稳定器支柱由液压支柱、弹簧、支柱脚和防滑脚垫组成，液压支柱表面缠绕弹簧，液压支柱和弹簧一段焊接连接支柱脚，液压支柱和弹簧一段焊接连接主置物板，支柱脚表面粘贴防滑脚垫。

所述的配重平衡控制器由排气扇、控制器、陀螺仪和滤尘器组成，配重平衡控制器内部安装滤尘器，滤尘器一侧安装控制器和陀螺仪，排气扇安装在配重平衡控制器内侧表面，排气扇通过通孔连接配重平衡控制器排气口，控制器通过电线分别连接陀螺仪、排气扇、左稳定配重运动杆、右稳定配重运动杆、姿态感应器和电池包。

所述的主置物板材质为ABS工程塑料。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：与单纯的不加防护的运输方式相比，本设备可以为所运输的模具提供最好最廉价的缓冲稳定效果，保证模具在运输过程中不会因为路面颠簸而产生精度降低的现象，杜绝企业因为运输中的不确定因素所造成的损失。

附图说明

图1是适用于模具运输的卡车车厢稳定器的侧视图；

图2是适用于模具运输的卡车车厢稳定器的防滑缓冲层剖面图；

图3是适用于模具运输的卡车车厢稳定器的稳定器支柱侧视图；

图4是适用于模具运输的卡车车厢稳定器的配重平衡控制器剖面图；

图中：1、防滑缓冲层，1-1、胶固层，1-2、乳胶层，1-3、橡胶层，2、稳定器支柱，2-1、液压支柱，2-2、弹簧，2-3、支柱脚，2-4、防滑脚垫，3、主置物板，4、配重平衡控制器，4-1、排气扇，4-2、控制器，4-3、陀螺仪，4-4、滤尘器，5、配重平衡控制器进气口，6、配重平衡控制器排气口，7、左稳定配重固定端，8、左稳定配重运动杆，9、稳定配重，10、右稳定配重运动杆，11、右稳定配重固定端，12、姿态感应器，13、电池包。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如图1至图4所示，本适用于模具运输的卡车车厢稳定器，包括防滑缓冲层1、稳定器支柱2、主置物板3、配重平衡控制器4、配重平衡控制器进气口5、配重平衡控制器排气口6、左稳定配重固定端7、左稳定配重运动杆8、稳定配重9、右稳定配重运动杆10、右稳定配重固定端11、姿态感应器12和电池包13，所述的主置物板3表面通过螺丝安装若干个稳定器支柱2，主置物板3边缘焊接连接姿态感应器12，主置物板3表面通过螺丝安装电池包13，主置物板3表面焊接连接配重平衡控制器4，配重平衡控制器4表面开若干个通孔分别安装配重平衡控制器进气口5和配重平衡控制器排气口6，主置物板3表面焊接连接左稳定配重固定端7，左稳定配重固定端7通过螺丝连接左稳定配重运动杆8，左稳定配重运动杆8通过轴承连接稳定配重9一侧表面，稳定配重9一侧表面通过轴承连接右稳定配重运动杆10，右稳定配重运动杆10通过螺丝连接右稳定配重固定端11，右稳定配重固定端11焊接连接主置物板3，主置物板3表面粘贴防滑缓冲层1。

所述的防滑缓冲层1由胶固层1-1、乳胶层1-2和橡胶层1-3组成，胶固层1-1一侧粘贴乳胶层1-2，乳胶层1-2一侧表面粘贴橡胶层1-3，胶固层1-1一侧表面粘贴在主置物板3表面。

所述的稳定器支柱2由液压支柱2-1、弹簧2-2、支柱脚2-3和防滑脚垫2-4组成，液压支柱2-1表面缠绕弹簧2-2，液压支柱2-1和弹簧2-2一段焊接连接支柱脚2-3，液压支柱2-1和弹簧2-2一段焊接连接主置物板3，支柱脚2-3表面粘贴防滑脚垫2-4。

所述的配重平衡控制器4由排气扇4-1、控制器4-2、陀螺仪4-3和滤尘器4-4组成，配重平衡控制器4内部安装滤尘器4-4，滤尘器4-4一侧安装控制器4-2和陀螺仪4-3，排气扇4-1安装在配重平衡控制器4内侧表面，排气扇4-1通过通孔连接配重平衡控制器排气口6，控制器4-2通过电线分别连接陀螺仪4-3、排气扇4-1、左稳定配重运动杆8、右稳定配重运动杆10、姿态感应器12和电池包13。

所述的主置物板3材质为ABS工程塑料。

使用时将适用于模具运输的卡车车厢稳定器安装，与单纯的不加防护的运输方式相比，本设备可以为所运输的模具提供最好最廉价的缓冲稳定效果，保证模具在运输过程中不会因为路面颠簸而产生精度降低的现象，杜绝企业因为运输中的不确定因素所造成的损失。