阅读说明：本技术 燃料喷射阀 (Fuel injection valve ) 是由 永滝文宏 于 2017-11-17 设计创作，主要内容包括：燃料喷射阀包括阀座面、形成有喷孔的喷孔面以及连接所述阀座面和所述喷孔面的连接面,可动阀相对于该阀座面抵接、分离,在所述连接面形成有朝向所述喷孔延伸的槽。(Fuel injection valve includes the joint face of valve seat, the spray orifice face for being formed with spray orifice and the connection valve seat and the spray orifice face, and movable valve is abutted relative to the valve seat, separated, and the slot extended towards the spray orifice is formed in the joint face.)

燃料喷射阀

技术领域

在本说明书中，公开一种喷射燃料的微粒化能力优异的燃料喷射阀。

背景技术

公知有一种包括阀座面和形成有喷孔的喷孔面的燃料喷射阀，可动阀相对于该阀座面抵接、分离。在这种燃料喷射阀中，在分离的可动阀与阀座面之间通过后的燃料到达喷孔面，沿着喷孔面流过的燃料急剧地改变流动方向并通过喷孔。此时，通过与空气混合而使喷射燃料微粒化。

在对沿着喷孔面流动的燃料从所有方向均匀地朝向喷孔流动的情况和从一定方向朝向喷孔流动的情况进行比较时，若为相同的燃料喷射量，则相比前者，后者的沿着喷孔面流动的燃料速度较快。通过设为从一定方向朝向喷孔流动，能够促进喷射燃料的微粒化。

在日本特开2007－211735号公报中公开有一种在燃料喷射阀的内表面形成朝向喷孔延伸的槽的技术。根据该技术，与未通过槽的燃料流相比，使通过槽的燃料流高速化，期待通过了槽的燃料优越地到达喷孔。即，期待从一定方向朝向喷孔流动的燃料优越地通过喷孔，而能够促进喷射燃料的微粒化。

发明内容

发明要解决的问题

虽然利用上述技术促进喷射燃料的微粒化，但还需要进一步的改善。在本说明书中，公开一种进一步改善了喷射燃料的微粒化能力的燃料喷射阀。

用于解决问题的方案

本说明书中公开的燃料喷射阀包括阀座面、形成有喷孔的喷孔面以及连接阀座面和喷孔面的连接面，可动阀相对于该阀座面抵接、分离，在该连接面形成有朝向喷孔延伸的槽。

在上述燃料喷射阀中，在比阀座面靠下游侧的区域、即喷孔面的正前方的区域形成有槽。在日本特开2007－211735号公报的情况下，在比阀座面靠上游侧的区域形成有槽，而通过了槽的高速燃料优越地通过喷孔的关系变得模糊，相对于此，在上述的燃料喷射阀中，在喷孔面的正前方的区域形成有槽，因此，通过了槽的高速燃料优越地通过喷孔的关系变得明确。因而，能够改善喷射燃料的微粒化能力。

由后述的“

具体实施方式

”和“实施例”来说明本说明书所公开的技术的详细内容和进一步的改进。

附图说明

图1是实施例1的燃料喷射阀的剖视图。

图2是以切割成半的状态表示图1的燃料喷射阀的主要部位的立体图。

图3是沿着图2的A－A线的放大剖视图。

图4是实施例2的燃料喷射阀的与图2相对应的图。

图5是实施例3的燃料喷射阀的与图2相对应的图。

具体实施方式

列举以下所说明的实施例的主要特征。

(特征1)由喷嘴体形成带槽的连接面。

(特征2)由喷嘴体和喷孔板形成带槽的连接面。

(特征3)由喷孔板形成带槽的连接面。

实施例1

(实施例1)

对实施例1的燃料喷射阀10进行说明。如图1所示，燃料喷射阀10包括主体13、线圈22、可动阀26、壳体(日语：ボディ)34、喷嘴体36以及喷孔板39等。主体13为筒状的构件，形成有在轴向上贯通的贯通孔13a。在主体13的上游端(图1的右端)连接有燃料配管(省略图示)。流经了燃料配管的燃料流入到主体13的贯通孔13a内，且燃料在贯通孔13a内流动。在主体13的上游端安装有过滤器14。过滤器14从自燃料配管流入到贯通孔13a内的燃料中去除异物。

在主体13的贯通孔13a的中间部压入有调节器20。调节器20对弹簧24的上游端进行支承。在弹簧24的下游侧配置有可动阀26。弹簧24对可动阀26向喷嘴体36的方向(图1的左方向)进行施力。

可动阀26包括可动铁芯部26a、结合管26c以及阀芯26e。可动阀26收纳于壳体34的贯通孔34a内，以相对于壳体34能够滑动的方式被支承。在可动铁芯部26a的上游侧且主体13的下游端的外周配置有线圈22。而且，在可动阀26的内部形成有自上游朝向下游延伸的燃料流路26b。

设于可动阀26的中间的结合管26c的上端部与可动铁芯部26a焊接，下端部与阀芯26e焊接。在结合管26c的侧壁形成有多个用于供燃料通过的侧壁孔26d。

设于可动阀26的顶端的球状的阀芯26e利用焊接等与结合管26c一体化。阀芯26e配置成通过与喷嘴体36的下游侧(图1的左端)抵接来关闭燃料喷射阀10。

壳体34为筒状的构件，形成有在轴向上贯通的贯通孔34a。在壳体34的上游端(图1的右端)与主体13之间配置有线圈22。可动阀26以能够滑动的方式收纳在壳体34的贯通孔34a内。在壳体34的贯通孔34a的下游端(图1的左端)固定有喷嘴体36。另外，在喷嘴体36的下游端固定有喷孔板39。

在主体13、线圈22以及壳体34的外侧成形有主体支承部18。在主体支承部18的外周面形成有与外部电源(省略图示)连接的连接器17。连接器17将自外部电源输入的电力向线圈22供给。

接着，对喷嘴体36的结构和喷孔板39的结构进行详细说明。如图2所示，在喷嘴体36的内侧具有圆柱侧面36a、阀座面36b以及连接面36c。而且，喷孔板39具有四个喷孔39a。

圆柱侧面36a形成于在喷嘴体36的上游侧形成的圆筒部的内表面。在圆柱侧面36a形成有与后述的四个槽36c1相对应的四个导入槽36a1。在本实施例中，阀座面36b呈圆锥台形状，阀芯26e相对于该圆锥台面抵接、分离。

连接面36c形成于阀座面36b与喷孔板39之间。喷嘴体36经由连接面36c与喷孔板39连接。而且，在连接面36c形成有朝向喷孔39a延伸的槽36c1。与存在四个喷孔39a相配合地，也形成有四个槽36c1。各槽36c1成为喷孔39a位于沿着各槽的长度方向延伸的中心线的延长线上的关系。而且，槽36c1朝向喷孔板39的上表面(喷孔面39b)倾斜。此外，导入槽36a1位于圆周方向上的与槽36c1的上游端相同的位置。

接着，对燃料喷射阀10的动作进行说明。使燃料自未图示的燃料配管向燃料喷射阀10的主体13流入。流入到主体13的贯通孔13a的燃料通过调节器20到达可动阀26的燃料流路26b。燃料流路26b内的燃料通过侧壁孔26d向由可动阀26和喷嘴体36(具体而言，圆柱侧面36a和阀座面36b)围成的空间流入。在可动阀26处于关闭位置的状态下，喷嘴体36被阀芯26e封闭。即，可动阀26被弹簧24施力，从而阀芯26e与喷嘴体36的阀座面36b抵接。由此，被供给到喷嘴体36的顶端的燃料成为滞留在喷嘴体36内的状态。

在可动阀26处于关闭位置的状态下，在自外部电源经由连接器17向线圈22供给电力时，自线圈22产生磁通，可动阀26被向主体13侧吸引。在可动阀26向主体13侧移动时，阀芯26e自阀座面36b分离。在阀芯26e自阀座面36b分离时，滞留在喷嘴体36内的燃料通过在阀芯26e与阀座面36b之间形成的间隔，并通过连接面36c的槽36c1而沿着喷孔面39b流动，而自喷孔39a被喷射。在停止来自外部电源的电力时，可动阀26利用弹簧24的作用力从打开位置向关闭位置移动。

(本实施例的效果)

在本实施例中，流入到燃料喷射阀10的燃料通过形成于连接面36c的槽36c1而向喷孔39a流入。由此，喷孔39a的附近的燃料流以向一个方向流动的方式被整流，因此，流速提高后的燃料优越地通过喷孔39a。因而，能够改善燃料的微粒化能力。

而且，导入槽36a1以朝向槽36c1的上游端的方式形成。由此，燃料在被导入槽36a1整流之后向槽36c1流入，因而燃料高效地通过槽36c1。因此，能够进一步改善燃料的微粒化能力。

图3是沿着图2所示的A－A线的放大剖视图。如图3所示，喷孔39a自上游侧(喷孔板39的上表面、即喷孔面39b)朝向下游侧(喷孔板39的下表面)向自喷孔板39的中心c分离的一侧倾斜。而且，如上所述，燃料通过槽36c1之后朝向中心c流动，并在中途向喷孔39a流入。因此，在燃料通过喷孔39a时，从朝向中心c的方向向自中心c分离的方向较大程度改变方向。此时，在通过喷孔39a的燃料与喷孔39a的侧壁之间产生剥离，而可以更佳地与空气混合。由此，也能够改善燃料的微粒化能力。

(实施例2)

接下来，参照图4说明实施例2。图4是将实施例2的喷嘴体136切割成半的状态的立体图。实施例2的燃料喷射阀具有与实施例1的燃料喷射阀10大致相同的构造，因此仅对与实施例1不同的部分进行说明。如图4所示，喷嘴体136的连接面136c具有与四个喷孔139a相对应的四个槽136c1。槽136c1延伸到与喷孔板139的喷孔139a的圆周部分抵接。

(实施例2的效果)

在实施例2中，与实施例1相同，由于被槽136c1整流后的燃料优越地到达喷孔139a，因此也能够改善燃料的微粒化能力。此外，在实施例2中，由于槽136c1与喷孔139a接触，因此能够更有效地使燃料从一个方向向喷孔139a流入。

(实施例3)

接下来，参照图5对实施例3进行说明。图5是将实施例3的喷嘴体236切割成半的立体的图。而且，实施例3的燃料喷射阀也具有与实施例1的燃料喷射阀10大致相同的构造，因此仅说明具有不同的构造的部分。

喷孔板239具有12个喷孔239a。喷嘴体236的连接面236c具有与实施例1的槽36c1的宽度相比宽度较宽的两个槽236c1。而且，在喷嘴体236的圆柱侧面236a设置的两个导入槽236a1也与槽236c1相对应地宽度较宽。

(实施例3的效果)

在本实施例中，流入的燃料也由于通过槽236c1而被整流，因此，能够改善燃料的微粒化能力。另外，通过增宽槽236c1，即使全部的喷孔239a未位于沿着槽236c1的长度方向延伸的中心线的延长线上，也会改善燃料的微粒化能力。

以上，详细地说明了本发明的一实施例，但这些仅是例示，并不用于限定权利要求书。权利要求书所记载的技术中包含对以上例示的具体例进行的各种变形、变更。

(变形例1)能够由喷孔板39形成槽36c1的底面。在该情况下，在喷嘴体36中切除出设为槽36c1的部分。通过利用喷孔板39堵塞切除的部分的底部从而形成槽。在该情况下，能够由喷嘴体36和喷孔板39形成带槽的连接面。

(变形例2)可以是，由喷孔板39形成带槽36c1的连接面36c。

另外，本说明书或附图所说明的技术要素单独或利用各种组合来发挥技术实用性，并不限定于申请时权利要求记载的组合。另外，本说明书或附图所例示的技术同时达成多个目的，达成其中一个目的自身即具有技术实用性。