阅读说明：本技术 一种钛钼铂金发动机还原保护液 (A kind of titanium molybdenum platinum engine reduction protection liquid ) 是由 大卫·麦当劳 于 2018-05-21 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种钛钼铂金发动机还原保护液,涉及一种发送机保护液技术领域。该发明由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.02-0.04份,钼0.005-0.015份,铂金0.03-0.04份,清净分散剂0.1-0.3份,基础油99.6-99.9份。本发明能够形成保护膜达到节省燃油的效果,并且通过实现机械零部件磨损表面的自我修复,达到延长机械设备的使用寿命,减少维修的目的。(The present invention provides a kind of titanium molybdenum platinum engine reduction protection liquid, is related to a kind of transmitter protection liquid technical field.The invention is prepared by the raw material comprising following weight parts: 0.02-0.04 parts of titanium, 0.005-0.015 parts of molybdenum, 0.03-0.04 parts of platinum, 0.1-0.3 parts of detergent-dispersant additive, 99.6-99.9 parts of base oil.The present invention is capable of forming protective film and achievees the effect that save fuel oil, and the self-regeneration by realizing component of machine wear surface, reaches the service life of prolonged mechanical equipment, reduces the purpose of maintenance.)

一种钛钼铂金发动机还原保护液

技术领域

本发明涉及一种发送机保护液技术领域，特别是涉及一种钛钼铂金发动机还原保护液。

背景技术

随着汽车行业的发展以及汽车发动机的更新换代，要求发动机的加工精度越来越高，同时润滑油产品的升级换代，高性能添加剂的需求增长极快，换油周期越来越长，尤其是随着汽车、装备制造、冶金业高精度的发展，对发动机材料的摩擦特性、极压性和节能性能提出了更高的要求。

众所周知，传统的发动机润滑材料都是在摩擦副之间形成物理油膜，在高级压条件和高温条件下极易被破坏，从而产生边界润滑，导致摩擦副之间的磨损，甚至出现发动机摩擦副(轴瓦、活塞)划痕或穴蚀影响发动机的运行，增加发动机噪音。

传统的清洗修复润滑油利用物理的方法加入到产品中，不仅不能充分发挥纳米金属材料的润滑性能，同时油品使用和储运过程中会有金属材料的析出，大大降低纳米金属润滑油的抗磨和抗极压性，不能发挥纳米金属材料的功效。

发明内容

针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种钛钼铂金发动机还原保护液，使其能够形成保护膜达到节省燃油的效果，实现机械零部件磨损表面的自我修复，达到延长机械设备的使用寿命，减少维修的目的。

为了解决上述问题，本发明提供一种钛钼铂金发动机还原保护液，其中，由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.02-0.04份，钼0.005-0.015份，铂金0.03-0.04份，清净分散剂0.1-0.3份，基础油99.6-99.9份。

优选的，由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.02份，钼0.005份，铂金0.03份，清净分散剂0.1份，基础油99.6份。

优选的，由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.03份，钼0.01份，铂金0.035份，清净分散剂0.2份，基础油99.725份。

优选的，由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.04份，钼0.015份，铂金0.04份，清净分散剂0.3份，基础油99.9份。

优选的，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺9-12份、四氢化糠基硝酸酯6-9份、聚醚胺3-5份、丙烯酸甘油酯7-9份、十二烷基苯磺酸钠4-8份、乙二醇二甲醚5-8份、苯骈三氮唑6-11份、磺酸胺4-7份，二烷基苯磺酸钙1-3份。

优选的，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺9份、四氢化糠基硝酸酯6份、聚醚胺3份、丙烯酸甘油酯7份、十二烷基苯磺酸钠4-份、乙二醇二甲醚5份、苯骈三氮唑6份、磺酸胺4份，二烷基苯磺酸钙1份。

优选的，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺11份、四氢化糠基硝酸酯7份、聚醚胺4份、丙烯酸甘油酯8份、十二烷基苯磺酸钠6份、乙二醇二甲醚7份、苯骈三氮唑8份、磺酸胺5份，二烷基苯磺酸钙2份。

优选的，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺9-12份、四氢化糠基硝酸酯9份、聚醚胺5份、丙烯酸甘油酯9份、十二烷基苯磺酸钠8份、乙二醇二甲醚8份、苯骈三氮唑11份、磺酸胺7份，二烷基苯磺酸钙3份。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本发明随着摩擦副纳米金属层的形成，极压性空前提高，能承受2000N的最大无卡咬负荷(PB)和3300N的烧结负荷(PD)，可以保证机械设备的高速安全运转。

2、本发明的摩擦副材料之间逐渐运行抛光以及纳米金属层的形成，使得用于克服摩擦阻力的功减少25％，降低摩擦系数小于0.005，降低发动机能耗，节省燃油。

3、本发明中支撑负荷的是纳米金属层，使摩擦副表面硬度平均提高90％以上，抗磨性极为突出，使得用于克服阻力的能源转换热量极低，可把发动机运转温度控制在80℃-100℃，有效降低发动机磨损，极大的改善了运行中润滑油的氧化、蒸发及变质条件。

4、本发明从节能、环保角度都达到了国际先进水平，与国外技术不相上下。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合实例对本发明作进一步详细说明，但所举实例不作为对本发明的限定。

实施例1

钛钼铂金发动机还原保护液由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.02份，钼0.005份，铂金0.03份，清净分散剂0.1份，基础油99.6份。其中，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺9份、四氢化糠基硝酸酯6份、聚醚胺3份、丙烯酸甘油酯7份、十二烷基苯磺酸钠4-份、乙二醇二甲醚5份、苯骈三氮唑6份、磺酸胺4份，二烷基苯磺酸钙1份。

实施例2

钛钼铂金发动机还原保护液由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.02份，钼0.005份，铂金0.03份，清净分散剂0.1份，基础油99.6份。其中，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺11份、四氢化糠基硝酸酯7份、聚醚胺4份、丙烯酸甘油酯8份、十二烷基苯磺酸钠6份、乙二醇二甲醚7份、苯骈三氮唑8份、磺酸胺5份，二烷基苯磺酸钙2份。

实施例3

钛钼铂金发动机还原保护液由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.02份，钼0.005份，铂金0.03份，清净分散剂0.1份，基础油99.6份。其中，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺9-12份、四氢化糠基硝酸酯9份、聚醚胺5份、丙烯酸甘油酯9份、十二烷基苯磺酸钠8份、乙二醇二甲醚8份、苯骈三氮唑11份、磺酸胺7份，二烷基苯磺酸钙3份。

实施例4

钛钼铂金发动机还原保护液由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.03份，钼0.01份，铂金0.035份，清净分散剂0.2份，基础油99.725份。其中，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺9份、四氢化糠基硝酸酯6份、聚醚胺3份、丙烯酸甘油酯7份、十二烷基苯磺酸钠4-份、乙二醇二甲醚5份、苯骈三氮唑6份、磺酸胺4份，二烷基苯磺酸钙1份。

实施例5

钛钼铂金发动机还原保护液由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.03份，钼0.01份，铂金0.035份，清净分散剂0.2份，基础油99.725份。其中，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺11份、四氢化糠基硝酸酯7份、聚醚胺4份、丙烯酸甘油酯8份、十二烷基苯磺酸钠6份、乙二醇二甲醚7份、苯骈三氮唑8份、磺酸胺5份，二烷基苯磺酸钙2份。

实施例6

钛钼铂金发动机还原保护液由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.03份，钼0.01份，铂金0.035份，清净分散剂0.2份，基础油99.725份。其中，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺9-12份、四氢化糠基硝酸酯9份、聚醚胺5份、丙烯酸甘油酯9份、十二烷基苯磺酸钠8份、乙二醇二甲醚8份、苯骈三氮唑11份、磺酸胺7份，二烷基苯磺酸钙3份。

实施例7

钛钼铂金发动机还原保护液由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.04份，钼0.015份，铂金0.04份，清净分散剂0.3份，基础油99.9份。其中，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺9份、四氢化糠基硝酸酯6份、聚醚胺3份、丙烯酸甘油酯7份、十二烷基苯磺酸钠4-份、乙二醇二甲醚5份、苯骈三氮唑6份、磺酸胺4份，二烷基苯磺酸钙1份。

实施例8

钛钼铂金发动机还原保护液由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.04份，钼0.015份，铂金0.04份，清净分散剂0.3份，基础油99.9份。其中，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺11份、四氢化糠基硝酸酯7份、聚醚胺4份、丙烯酸甘油酯8份、十二烷基苯磺酸钠6份、乙二醇二甲醚7份、苯骈三氮唑8份、磺酸胺5份，二烷基苯磺酸钙2份。

实施例9

钛钼铂金发动机还原保护液由包含下述重量份的原料制备而成：钛0.04份，钼0.015份，铂金0.04份，清净分散剂0.3份，基础油99.9份。其中，清净分散剂由包含下述重量份的原料制备而成：聚异丁烯胺9-12份、四氢化糠基硝酸酯9份、聚醚胺5份、丙烯酸甘油酯9份、十二烷基苯磺酸钠8份、乙二醇二甲醚8份、苯骈三氮唑11份、磺酸胺7份，二烷基苯磺酸钙3份。

本实施例中，开发采用了当今世界顶尖的纳米合成金属技术而研制成功的钛钼铂金发动机还原保护液，属于高科技高含金量的节能环保型产品，全面性地改变了摩擦副表面的状态，从根本上改善发动机的摩擦状态。利用新型纳米技术来完成钛钼铂金材料的纳米化，然后利用有机合成工艺完成纳米金属(如：钛、钼、铂金)材料与有机体的嫁接，最终实现发动机各个润滑副表面缺陷的修补，形成稳定的金属膜，具有优异的抗极压性和抗磨性能。有机纳米金属材料在发动机还原保护液中的应用，经过先进的加工工艺的处理，融合了纳米技术和金属修复技术，是当今最先进的表面工程领域的高科技产品。

钛钼铂金发动机还原保护液是目前的纳米技术与金属修复技术相结合，而我公司开发的发动机还原保护液是利用无机纳米材料的有机嫁接技术，通过利用化学合成的方法首先将纳米金属材料与有机载体进行有机嫁接，改善金属瓷材料的油溶性，确保在润滑体系中的稳定性，再利用有机合成的纳米钛、钼及铂金作为添加剂来调和发动机保护液产品。

本实施例中的有机纳米金属配方发动机还原保护液产品，广泛应用于发动机换油前的清洗及磨损的修复领域。与有机体结合的纳米粒子金属材料在高负荷条件下处于半熔化、熔化和烧结状态，与金属摩擦副的基体形成一体，而且由于材料的高渗透性，与扩散层有机结合在一起形成优异的抗磨层，从而实现机械零部件磨损表面的自我修复，达到延长机械设备的使用寿命，减少维修的目的。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。