阅读说明：本技术 一种双层壁共轨管 (A kind of double wall common rail pipe ) 是由 张祥臣 季永会 孟亮虎 牛晓晓 于 2019-09-28 设计创作，主要内容包括：为了解决现有技术中共轨管固定结构不合理造成的无法回收高压油管内泄露燃油的问题,本发明提供一种双层壁共轨管,包括与高压油管连接的管接、内管以及外管；其中,内管设置在外管内,管接与内管连通设置；其特征在于,还包括用于将管接密封设置在外管上的固定组件；该固定组件上设置有与油箱连通的管路。本发明可以清晰看到共轨管与高压油管密封情况,同时安装及维修方便,大大提高工作效率；可以实现共轨管与高压油管出现密封不良或高压油管破裂或共轨管破裂形成异常泄漏,将异常泄漏燃油收集,并回到油箱；对安装块与内管同轴度要求大大降低,降低了劳动强度,提高了工作效率。(Fuel oil is revealed in high-pressure oil pipe in order to solve the problems, such as not recycling caused by common rail pipe fixation structure is unreasonable in the prior art, the present invention provides a kind of double wall common rail pipe, and the pipe including connecting with high-pressure oil pipe connects, inner tube and outer tube；Wherein, inner tube is arranged in outer tube, the connection setting of Guan Jieyu inner tube；It is characterized in that, further including for pipe to be connect to the fixation kit being sealingly disposed on outer tube；The pipeline being connected to fuel tank is provided on the fixation kit.The present invention is clear that common rail pipe and high-pressure oil pipe seal situation, while installing and easy to maintenance, greatly improves working efficiency；Common rail pipe may be implemented and high-pressure oil pipe poor sealing or high-pressure oil pipe rupture occurs or common rail tracheal rupture forms abnormal leakage, abnormal leakage fuel oil is collected, and return to fuel tank；Mounting blocks are required to substantially reduce with inner tube concentricity, labor intensity is reduced, improves work efficiency.)

一种双层壁共轨管

技术领域

本发明属于内燃机技术领域，涉及一种双层壁共轨管。

背景技术

随着能源危机和环境污染的日益加剧以及对动力装置自动化水平要求的日益提高，对柴油机性能提出了更高的要求，并且多种动力技术的发展也对柴油机优势地位提出了更高的挑战。低能耗、低排放、高功率密度和智能化已成为当前和未来柴油机的主要特征。改善柴油机性能是从提高燃油品质、优化燃烧过程和采取排放后处理三方面运用电控技术全面优化柴油机的综合性能，实现高效清洁燃烧不仅需要合理组织进气、优化燃烧室结构，更重要的是需要燃油喷射系统定时、定压、定量的喷射高压燃油。因此，电控高压共轨喷油技术水平的高低已经成为衡量柴油机先进性的重要标志和产品核心竞争力的重要表现，而共轨管是电控高压共轨系统的重要组成部分，主要作用是建立轨压、抑制轨压波动。其中专利《双层共轨管》(CN 207740109)提出共轨管，虽然满足使用要求，但存在许多不足，主要表现在：异常泄漏油口只能回收双层共轨管内部泄漏的燃油，无法回收高压油管内管破裂或者密封不好造成泄漏燃油。

发明内容

为了解决现有技术中共轨管固定结构不合理造成的无法回收高压油管内泄露燃油的问题，本发明提供一种双层壁共轨管。

为了实现上述目的，本发明采用的具体方案为：一种双层壁共轨管，包括与高压油管连接的管接、内管以及外管；其中，内管设置在外管内，管接与内管连通设置；其特征在于，还包括用于将管接密封设置在外管上的固定组件；该固定组件上设置有与油箱连通的管路。

有益效果：本发明可以清晰看到共轨管与高压油管密封情况，同时安装及维修方便，大大提高工作效率；可以实现共轨管与高压油管出现密封不良或高压油管破裂或共轨管破裂形成异常泄漏，将异常泄漏燃油收集，并回到油箱；对安装块与内管同轴度要求大大降低，降低了劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的结构主示意图。

图2为本发明的放大图。

图3为安装块结构示意图。

图中1、管接，2、螺栓，3、安装块，4、环形垫片，5、内管，6、外管，7、固定块，8、O型圈，9、O型圈，10、O型圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1～3所示：种双层共轨管，所述管接1与固定块7连接，所述管接1与环形垫片4连接，所述管接1与固定块7连接，所述固定块7通过螺栓2与安装块6连接，所述安装块3与管接1之间通过O型圈8密封，所述安装块3与外管6通过O型圈9密封，所述内管5与外管6通过O型圈10密封，安装块3、内管5、外管6、管接1通过O型圈形成了密封腔，其内部设有轴向通孔1A，可以收集共轨管与高压油管出现密封不良或高压油管破裂或共轨管破裂形成异常泄漏，将异常泄漏燃油收集。

所述内管5内腔加工成通孔，用于高压燃油储存，上部加工成阶梯的通油孔5A，通油孔5A的上端与管接1、环形垫片4连接，将高压燃油输送到高压油管，通油孔5A的下端与内管5内腔贯通，通油孔5A下端两侧加工了O型圈环槽设置O型圈9，与外管6之间形成密封带，防止泄漏燃油。

外管6为多段组成，与内管5、安装块3组成密封环带。所述的安装块3为六面体，其左右两侧面上设置有用于与外管6配合的外管台阶孔6A；其顶面上设置有与管接1配合的通孔6B；通孔6B的四周均布有螺纹孔；安装块3的正面上设置有与油箱连通的过孔6C；安装块3设置过孔6C的平面上还设置有与共轨管支架连接的连接孔6D。

固定块7压接在管接1上的台阶上并设置有通过螺栓2的固定孔；螺栓2与通孔6B的四周的螺纹孔3A配合。

环形垫片4为圆柱体，中间加工成通孔，内部加工成环形槽，主要用于管接与安装块之间的密封，可以保证管接与安装块之间同轴度，方便精确安装定位。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易变化或替换，都属于本发明的保护范围之内。因此本发明的保护范围所述以权利要求的保护范围为准。