阅读说明：本技术 用于分析和校准车辆的设备和部件的多功能单元 (For analyzing and calibrating the equipment of vehicle and the multi-functional unit of component ) 是由 马努埃莱·卡瓦利 于 2018-03-12 设计创作，主要内容包括：一种用于分析和校准车辆并且特别是机动车辆(13)的设备和部件的多功能单元,包括支撑的可移动小车(10)；在小车(10)上方有承载屏幕或面板(15)的基座(14),在屏幕或面板(15)的顶部放置有适合于投影在车辆的驾驶员辅助系统中使用的校准面板的视频投影仪(16)。(One kind is for analyzing and calibrating the equipment of vehicle and especially motor vehicles (13) and the multi-functional unit of component, the moveable carriage (10) including support；There is the pedestal (14) of carrying screen or panel (15) above trolley (10), the video projector (16) for being suitable for being projected in and calibrating panel used in the driver assistance system of vehicle is placed at the top of screen or panel (15).)

用于分析和校准车辆的设备和部件的多功能单元

技术领域

本发明总体上涉及一种用于分析和校准存在于车辆中、并且特别是机动车辆中的设备和部件的多功能单元。

更具体地，本发明涉及一种多功能单元，其允许解决高级驾驶员辅助系统(A.D.A.S)的更换、激活、控制和校准的问题；作为非限制性示例，下面列出了一些具体系统：

·车辆的光学组(optical group)，特别是用于数字类型的光学组；

·驾驶员辅助相机；

·雷达，其用于基于与前方车辆的距离来动态管理巡航速度；

·红外传感器，以帮助停车；

·基于交通状况来调节车速的系统；

·车辆辅助制动系统，以避免在疏忽时发生碰撞；

·如果车辆偏离车道，则校正车辆轨迹的系统。

背景技术

多功能单元提供与电子系统的对话，负责通过与连接到车辆的OBD诊断端口的设备的无线连接来控制上面列出的功能；这是为了允许在操作阶段多功能单元与车载电子系统之间的对话。

多功能单元还配备有可拆卸的显示模块，以为要进行的调节提供更大的便利。

到目前为止，已知有前灯光束设定器设备来控制机动车辆的前灯的定向和光强度。

前灯光束设定器设备基本上包括可调节高度的光学组并安装在垂直可平移的支撑件上，该支撑件与机动车辆的前灯对准，以便接收来自前灯的准直光束而不会在光学组的支撑和/或对准的平移过程期间引入任何变形。

上述光学组由一系列透镜形成，这些透镜适当地成形为聚焦前灯所有类型的光束。

垂直支撑件在其顶部带有允许设备与机动车辆的纵向轴线对准的镜子或激光对准系统。

特别是，近年来氙气前灯和LED前灯的发展已经普及，然而，特别精细的光学器件和数字类型的光学组以及为了后者的功能验证，有必要使用相机，该相机给图像配框并对所获得的图像进行数字处理，以便滤除光束周围的明亮光晕并定义精确的方向。

在实践中，来自机动车辆的前灯的光束通过合适的光学准备路径被朝向引导集成在用户可用的前灯光束设定器模块中的数字相机，并且以特定方式处理后且为图形格式的图像显示出确切的指向位置和光束的形状，其然后可以被验证调节并且可能被调节。

因此，车辆前灯的定向可以被引导到正确的指向位置。

在大多数情况下，前灯光束设定器设备还包括从机动车辆的近光前灯和远光前灯发出的光束强度的测量设备。

然而，上述设备仅设计用于前灯的控制和被动调节，而不可能与新的智能光学系统的控制单元通信。

这种缺乏通信阻止了上述类型的前灯正确地执行和完成调节操作。

此外，这些系统仅针对车辆照明系统而不针对其他驾驶支持系统。事实上，对于后者，如今有必要使用其他装备来完全控制整个车辆驾驶辅助仪器。

特别是，有必要使用其他装备和其他方法来重新校准上面列出的驾驶员辅助系统(所谓的A.D.A.S.系统)。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于分析和校准车辆并且特别是机动车辆的设备和部件的多功能单元，其允许使用单个多用途结构来执行存在于现有车辆中的各种系统(诸如，除别的以外，数字光学组和车辆驾驶员辅助系统(ADAS系统))的各种调节和控制操作。

本发明的另一个目的是提供一种用于分析和校准车辆的设备和部件的多功能单元，其能够与车辆电子系统通信以保证简化例如光学组、相机、雷达和红外线以及其他传感器的维修活动、更换和调节；与车辆的对话通过***到OBD插座中并且无线连接到多功能系统的接口进行，以便允许读取对于正在进行的调节有用的数据(例如轮胎压力、转向位置等)并且允许激活自身进行调节所必需的特定功能(例如，接通车辆前灯的LED矩阵的特定区域、激活配置和学习程序等)。

本发明的另一个目的是提供一种用于分析和校准车辆的设备和部件的多功能单元，其允许借助于具有无线连接的可移动显示单元更舒适地进行要做出的调节。

这些和其他目的通过一种用于分析和校准根据所附权利要求1的车辆并且特别是机动车辆的设备和部件的多功能单元来实现；多功能分析和校准单元的其他详细特征被包括在从属权利要求中。

附图说明

上述目的和优点将在以下涉及作为本发明的目的的多功能分析和校准单元的优选实施例的描述中得到更大程度的描述，该实施例通过示例的方式并且以非限制性示例方式提供，并且从附图中，也作为指示性和说明性而非限制性地提供，其中：

-图1是根据本发明的用于分析和校准在使用中的车辆的设备和部件的多功能单元的透视图；

-图2、3和4是根据本发明的图1的多功能单元的一些部件的一系列透视图。

具体实施方式

参考前述附图，根据本发明的多功能单元包括可移动小车(trolley)10，使得其可定位在车辆或机动车辆13周围，该车辆或机动车辆13相对于小车10正面放置，其可具有支撑前灯光束设定器设备12的引导件11(使得可以容易地安装和移除前灯光束设定器设备)；在使用引导件11和前灯光束设定器设备12的情况下，上述前灯光束设定器12能够根据相对于指向车辆前灯的指向的方向(Y轴)横向的方向(X轴)平移。

在本发明的其他实施例中，引导件11还可以支撑针对电磁波的反射元件，该反射元件可以替换前灯光束设定器设备12或者与之结合。

可移动小车10具有本身已知的指向和对准车辆的系统(诸如激光对准系统)，前灯光束设定器设备12和/或反射元件(如果存在的话)可沿X轴调节和定位，并且指向系统可沿Y轴与车辆13的左右前灯对准。

在实践中，激光对准系统使得可以调节和定位可移动小车10以及可选的前灯光束设定器设备12；以这种方式，当存在前灯光束设定器12时，上述前灯光束设定器12和小车10彼此对准并与车辆或机动车辆13形成已知的和限定的角度。

这使得可以将整个结构与自推进式小车10对准，并且以这种方式，施加到小车10的所有物体可以具有相对于车辆或机动车辆13的后部、前部或侧部的限定和验证的几何位置。

基座14被定位在小车10的上方，基座其支撑了屏幕或面板15，在屏幕或面板15基座顶部放置有视频投影仪16，其适合于投影在各种车辆的驾驶员辅助系统以及通常需要“目标面板”的所有系统中使用的相机的校准表。

特别地，视频投影仪16是短距离类型的，在至少两个位置上具有垂直可调节和角度可调节的布置，以便将这种校准表投影到小车10的屏幕15上和/或地板17上。

小车10还允许在侧向位置组装用于调节和控制诸如雷达、红外传感器等的高级驾驶员辅助系统(A.D.A.S系统)的激活、参考和校准的元件18。

前灯光束设定器设备12(如果存在的话)也可以借助于OBD设备19连接到车辆13的车载电子系统，OBD设备19安装在存在于车辆中的OBD诊断插座中的车辆的板上，其能够生成标识要在外部传输的车辆或机动车辆13的单义数据，并且其设置有用于与安装在车辆或机动车辆13的板上的车载电子系统(控制单元)进行双向通信的可配置的多协议通信系统。

特别地，OBD设备19同意在前灯光束设定器12与机动车辆13的电子前灯控制单元之间实现功能对话，以便激活针对必要的调节设想的程序。

因此，前灯光束设定器12与车载电子系统的连接使得前灯光束设定器12能够接收确保车辆的光学组的正确调节所必需的特定信息，诸如例如但是不限于轮胎压力、转向位置、电池电压等；以这种方式，例如，可以在理想条件下自动、快速和安全地调节机动车辆13的前灯的定向。

仍然根据本发明，前灯光束设定器12可以配备有便携式显示单元20，其在静止时容纳在前灯光束设定器本身中，同时，在操作上，它可以被移除并取到车辆13的发动机舱附近以更加舒适地进行要做出的调节；以这种方式，实际上，人们可以关注对由车辆13的前灯产生并在单元20上示出的光图像的生成所做的调节的影响。

由于显示单元的可移动性，这一机会使得从车辆13的乘客室执行并处于驾驶位置的其他A.D.A.S.系统的所有调节和控制更加容易和舒适。

因此，使用OBD 19设备，在便携式显示单元20和/或前灯光束设定器设备12与A.D.A.S.系统的电子控制单元(通常并且特别是车辆的数字光学组)之间进行双向功能通信，以便基于诸如车辆轮胎压力、车辆转向位置、电池电压等的附加的支持参数，激活必要的调节所需的程序并确保车辆上的A.D.A.S.的正确配置、控制和调节程序。

此外，根据本发明，视频投影仪16允许至少针对机动车辆13的相机驱动的功能所涉及的对道路动态进行模拟；实际上，投影仪16允许投影模拟图像，诸如道路上的视频或动画，以便验证警报系统是否工作(例如，用于识别路人、用于辨别道路标志等)。

由于前述内容，应当理解，作为本发明目的的用于分析和校准车辆的设备和部件的多功能单元实现了目的并实现了所提及的优点。

最后，很明显，在不脱离这里所表达的发明思想中固有的新颖性原理的情况下，可以对所讨论的多功能单元做出许多其他变化，因为很明显，在本发明的实际实施中，所示细节的材料、形状和尺寸可以根据要求为任意的材料、形状和尺寸，并替换为其他技术上的等同物。