阅读说明：本技术 一种改良的气液分离器 (Improved gas-liquid separator ) 是由 许浩 杨亚华 易博 傅玮 于 2019-10-21 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种改良的气液分离器,包括壳体,所述壳体的上端盖上设有进管和出管；该进管和出管均伸入至所述壳体内部的上部；所述壳体的下端盖和侧壁的下部分别设有第一回油口和第二回油口；该第一回油口和第二回油口分别通过回油管连通至所述出管；所述回油管上设有能够控制管路通断的电磁阀。本发明设计合理,结构简单,使用方便,可以实现主动回油,有效满足多个外机并联情况下的均衡回油的需求,确保机组的正常运行。(The invention relates to an improved gas-liquid separator, which comprises a shell, wherein an upper end cover of the shell is provided with an inlet pipe and an outlet pipe; the inlet pipe and the outlet pipe both extend into the upper part of the interior of the shell; a first oil return port and a second oil return port are respectively formed in the lower end cover of the shell and the lower part of the side wall; the first oil return port and the second oil return port are communicated to the outlet pipe through oil return pipes respectively; and the oil return pipe is provided with an electromagnetic valve capable of controlling the on-off of the pipeline. The invention has reasonable design, simple structure and convenient use, can realize active oil return, effectively meets the requirement of balanced oil return under the condition that a plurality of outdoor units are connected in parallel, and ensures the normal operation of the unit.)

一种改良的气液分离器

技术领域

本发明涉及一种空调构件，尤其是一种气液分离器，具体的说是一种改良的气液分离器。

背景技术

制冷系统运行时，润滑油是保证压缩机正常可靠运行的必要条件，系统运行时，润滑油会随压缩机排气进入管路，然后经循环流动后回到气液分离器。气液分离器主要起分离气态制冷剂和液态制冷剂的作用，保证进入压缩机的制冷剂为气态制冷剂，防止压缩机液击，同时，气液分离器起到将润滑油回到压缩机的作用。

目前，常规的气液分离器的出管设有一个回油孔，可用于润滑油渗入出管而回流至压缩机。但是，此种设计为被动回油，无法根据机组的需求而调节，难以满足现代空调机组的需求。尤其是，当室外机为多个并联时，容易造成回油不均的问题，影响机组的正常影响。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种改良的气液分离器，可以实现主动回油，有效满足多个室外机并联情况下的均衡回油的需求，确保机组的正常运行。

本发明的技术方案是：

一种改良的气液分离器，包括壳体，所述壳体的上端盖上设有进管和出管；该进管和出管均伸入至所述壳体内部的上部；所述壳体的下端盖和侧壁的下部分别设有第一回油口和第二回油口；该第一回油口和第二回油口分别通过回油管连通至所述出管；所述回油管上设有能够控制管路通断的电磁阀。

进一步的，所述电磁阀为一个，设于所述回油管与所述出管的连接处。

进一步的，所述电磁阀为两个，分别设于所述回油管与所述第一回油口或第二回油口的连接处。

进一步的，所述第一回油口位于所述下端盖的最低点；所述第二回油口以下的壳体容积与单个室外机的理论润滑油量相当。

本发明的有益效果：

本发明设计合理，结构简单，使用方便，可以实现主动回油，有效满足多个室外机并联情况下的均衡回油的需求，确保机组的正常运行。

附图说明

图1是本发明实施例一的结构示意图。

图2是本发明实施例二的结构示意图。

其中：1-壳体；2-进管；3-出管；4-回油管；5-电磁阀；6-第二回油口；7-第一回油口；8-电磁阀I；9-电磁阀II。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例一，如图1所示。

一种改良的气液分离器，包括壳体1。所述壳体1可以为圆柱筒形，其上、下端盖均为圆弧形。所述上端盖上设有进管2和出管3。该进管2和出管3均伸入至所述壳体1内部的上部，且位于所述壳体1内的部分为直管状，可方便生产，降低成本。同时，该进管2和出管3分别连接空调机组的四通阀和压缩机吸气口，可供机组中的气态和液态混合的制冷剂经所述进管2流入所述壳体1，经过分离后，使气态制冷剂经所述出管3流出，再回流压缩机进行循环。所述壳体1的下端盖和侧壁的下部分别设有第一回油口7和第二回油口6；该第一回油口7和第二回油口6分别通过回油管4连通至所述出管3，可以使分离出来的润滑油经所述回油管4流入所述出管3，再回流压缩机，保证压缩机的运行需求。优选的，连接所述第一回油口7和第二回油口6的两根回油管先并接，再连接到所述出管3，并在与所述出管3的连接处设有一个电磁阀5。该电磁阀5可以控制回油管4的通断，以便根据机组运行情况，主动控制回油量，更好满足压缩机的回油需求。

进一步的，所述第一回油口7位于所述下端盖的最低点，可确保能够将汇聚的润滑油排出。所述第二回油口6的位置高于所述第一回油口7，其位置以下的壳体1容积与单个外机的理论润滑油量相当，保证所述壳体1内的最大的存油量不会超过单个外机的润滑油量，从而，可防止当室外机为并联的两个及以上时，润滑油滞留于其中一个室外机中。

优选的，所述电磁阀5可选用常开型电磁阀。同时为防止润滑油进入压缩机的速率过快，导致压缩机液击，所述电磁阀5的孔径为1mm~3mm，具体依据实验测试决定。正常控制时，电磁阀常开，当检测到压缩机排气过热度低时，则关闭电磁阀。

实施例二，如图2所示。本实施例的结构与实施例一基本相同，主要的区别在于：本实施例包括两个电磁阀：电磁阀I8和电磁阀II9。其中，所述电磁阀I8设于所述回油管4与所述第一回油口7连接处。所述电磁阀II9设于所述回油管4与第二回油口6的连接处。通过分别控制该两个电磁阀，可以使主动回油的控制更加方便和精准。

优选的， 所述电磁阀I8可选用常开型电磁阀，所述电磁阀II9为常闭型电磁阀，两个电磁阀的孔径均为1mm~3mm。使用时，所述电磁阀I8常开，所述电磁阀II9常闭，保证正常回油。当检测到压缩机排气过热度低时，可关闭该电磁阀I8，减小回油量。当检测到压缩机排气过热度过高时，可打开电磁阀II9，增加压缩机回油量。对于多个室外机并联的机组，还可设置均油逻辑，即，轮流打开各外机的回油电磁阀II，排出气液分离器中多余的润滑油。

本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。