阅读说明：本技术 车辆惯性演示装置 (Vehicle inertia demonstration device ) 是由 张守超 朱飞 于 2019-08-28 设计创作，主要内容包括：本发明涉及演示设备技术领域,尤其涉及一种车辆惯性演示装置。包括可调节支架、两条同步轨道平台、底部支撑轮、支撑杆、调节杆、移动轮以及导向槽；所述两条同步轨道平台安装在所述可调节支架内,所述底部支撑轮设置在所述可调节支架的一端,所述支撑杆为两根,顶端分别铰接在所述可调节支架的底部,所述调节杆的底端通过轴套与所述同步轴连接,调节杆的顶端通过一根连接杆连接在一起,连接杆的两端通过锁紧螺母将连接杆与所述导向槽固定。本发明可以供后排学生都能够看到,并且可调节支架的角度可以在9°-28°之间的范围内调节,增加了重力加速度对车辆速度影响的演示,整个演示过程均更加的直观。(The invention relates to the technical field of demonstration equipment, in particular to a vehicle inertia demonstration device. The device comprises an adjustable bracket, two synchronous track platforms, a bottom supporting wheel, a supporting rod, an adjusting rod, a moving wheel and a guide groove; the two synchronous track platforms are installed in the adjustable support, the bottom supporting wheel is arranged at one end of the adjustable support, the number of the supporting rods is two, the top ends of the supporting rods are hinged to the bottom of the adjustable support respectively, the bottom end of the adjusting rod is connected with the synchronous shaft through a shaft sleeve, the top end of the adjusting rod is connected together through a connecting rod, and the two ends of the connecting rod fix the connecting rod with the guide groove through locking nuts. The invention can be seen by students in the back row, and the angle of the adjustable bracket can be adjusted within the range of 9-28 degrees, thereby increasing the demonstration of the influence of the gravity acceleration on the vehicle speed and leading the whole demonstration process to be more visual.)

车辆惯性演示装置

技术领域

本发明涉及演示设备技术领域，尤其涉及一种车辆惯性演示装置。

背景技术

惯性和离心现象是中学物理的重点和难点，对惯性的理解只有通过观察现象才能得出直观的结论，才能使学生在趣味中学习，加深其对知识的理解。为了帮助教师们有效的教学，出现了一系列的演示装置，现有技术中，如专利公开号CN106023733A，CN202058349U，CN204884352U，CN204680270U等，都针对惯性现象做了研究，但是，以上专利还没有针对车辆惯性以及质量与车辆惯性之间的演示，很难激发起学生的兴趣，并且整体结构过于简单，在讲台上由老师进行演示，有些地方学生会看不清楚，影响教学质量。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种车辆惯性演示装置，大体积，更加直观。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种车辆惯性演示装置，其特征在于：包括可调节支架、两条同步轨道平台、底部支撑轮、支撑杆、调节杆、移动轮以及导向槽；所述两条同步轨道平台安装在所述可调节支架内，所述底部支撑轮设置在所述可调节支架的一端，所述支撑杆为两根，顶端分别铰接在所述可调节支架的底部，所述移动轮为两个，通过同步轴连接在一起，所述支撑杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，所述调节杆为两根，所述调节杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，调节杆的顶端通过一根连接杆连接在一起，所述连接杆穿过所述导向槽，连接杆的两端通过锁紧螺母将连接杆与所述导向槽固定。

优选地，所述两条轨道平台为圆弧形，两条同步轨道平台的两侧向上弯曲，通过螺栓与可调节支架固定。

优选地，所述可调节支架的内部设有连接板，连接板上设有连接槽，两条同步轨道平台的两侧通过螺栓与连接槽连接在一起。

本发明的有益效果是:本发明可以制作书桌的大小，可以放在讲台上，也可以放在地面，实际操作中，根据不同地点设计体积大小，可以供后排学生都能够看到，并且可调节支架的角度可以在9°-28°之间的范围内调节，增加了重力加速度对车辆速度影响的演示，整个演示过程更加的直观。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中同步轨道平台的侧视图；

图3是本发明中可调节支架的工作状态图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。如图1-3所示，一种车辆惯性演示装置，包括可调节支架1、两条同步轨道平台2、底部支撑轮3、支撑杆4、调节杆5、移动轮6以及导向槽7；所述两条同步轨道平台安装在所述可调节支架内，所述底部支撑轮设置在所述可调节支架的一端，所述支撑杆为两根，顶端分别铰接在所述可调节支架的底部，所述移动轮为两个，通过同步轴8连接在一起，所述支撑杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，所述调节杆为两根，所述调节杆的底端通过轴套与所述同步轴连接，调节杆的顶端通过一根连接杆9连接在一起，所述连接杆穿过所述导向槽，连接杆的两端通过锁紧螺母将连接杆与所述导向槽固定。所述两条轨道平台为圆弧形，两条同步轨道平台的两侧向上弯曲，通过螺栓与可调节支架固定。

本装置可调节支架的高度可以在9°-28°之间的范围内调节，角度越大，两辆小车的速度就越快，跑的就越远，实验时，将两辆具有一定重量的小车放置在两条同步轨道平台上，其中一辆小车上安装配重块，使两辆小车从同一高度开始下滑，对比哪儿滑行的比较远，使学生直观的观察惯性实验。

另外，所述可调节支架的内部设有连接板10，连接板上设有连接槽，两条同步轨道平台的两侧通过螺栓与连接槽连接在一起。这样设置的好处是便于调节同步轨道平台，两条同步轨道平台都是由不锈钢板做成的，可以通过螺栓在连接槽上下调节位置，使同步轨道平台是一条直线，可以使同步轨道平台为一条弧线，这样可以观察是走直线的小车先到达底部，还是走曲线的小车先到达。

本发明可以制作书桌的大小，可以供后排学生都能够看到，并且可调节支架的角度可以在9°-28°之间的范围内调节，增加了重力加速度对车辆速度影响的演示，整个演示过程均更加的直观。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。