阅读说明：本技术 一种摩托车用马甲防护气囊及其使用方法 (waistcoat protective air bag for motorcycle and use method thereof ) 是由 李东亮 于 2019-08-27 设计创作，主要内容包括：本发明属于驾驶保护装置技术领域,本发明公开了一种摩托车用马甲防护气囊,包括马甲,所述马甲的内表面缝制有可充气的气囊,所述气囊的一侧设置有压缩气罐,所述压缩气罐与所述气囊之间通过充气管连接,且所述压缩气罐上设置有击发装置,所述击发装置上的绳索一端贯穿所述马甲的外表面,另一端连接有位于所述击发装置内部的限位球；通过压缩气罐配合气囊在人车分离时进行快速充气,使气囊充气膨胀,降低用户跌落地面时受冲击力的影响,提升马甲防护性能；压缩气罐配合气囊充气的击发装置为机械结构,触发稳定,不受其他因素影响；绳索挂钩的设计方便用户在上下车时进行绳索的安装固定,从而方便击发装置保护功能的开启与关闭。(The invention belongs to the technical field of driving protection devices, and discloses a waistcoat protective air bag for a motorcycle, which comprises a waistcoat, wherein an inflatable air bag is sewn on the inner surface of the waistcoat, a compressed air tank is arranged on one side of the air bag, the compressed air tank is connected with the air bag through an inflation tube, a firing device is arranged on the compressed air tank, one end of a rope on the firing device penetrates through the outer surface of the waistcoat, and the other end of the rope is connected with a limiting ball positioned in the firing device; the compressed gas tank is matched with the gas bag to carry out rapid inflation when people and vehicles are separated, so that the gas bag is inflated and expanded, the influence of impact force when a user falls down to the ground is reduced, and the protection performance of the waistcoat is improved; the firing device of the compressed gas tank matched with the gas bag for inflating is of a mechanical structure, so that the triggering is stable and is not influenced by other factors; the design of the rope hook is convenient for a user to install and fix the rope when getting on or off the vehicle, so that the triggering device is convenient to open and close the protection function.)

一种摩托车用马甲防护气囊及其使用方法

技术领域

本发明属于驾驶保护装置技术领域，具体涉及一种摩托车用马甲防护气囊及其使用方法。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，但摩托车因行驶速度快、无保护装置，发生车祸导致使用者身体受损的概率较高，传统的防护装置为头盔与防护服。

摩托车在驾驶时，驾驶人员在行车过程受外部影响发生人车分离，导致脱离摩托车，由于缺乏保护装置，会导致驾驶人员肢体受伤，现有的防护服只能起到简单的防磨保护，对跌落地面带来的冲击力无法缓冲，存在不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车用马甲防护气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供的一种摩托车用马甲防护气囊，具有跌落保护和方便使用的特点。

本发明另一目的在于提供一种摩托车用马甲防护气囊的使用方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车用马甲防护气囊，包括马甲，所述马甲的内表面缝制有可充气的气囊，所述气囊的一侧设置有压缩气罐，所述压缩气罐与所述气囊之间通过充气管连接，且所述压缩气罐上设置有击发装置，所述击发装置上的绳索一端贯穿所述马甲的外表面，另一端连接有位于所述击发装置内部的限位球，所述限位球的一侧设置有压缩限位的压缩弹簧，另一侧设置有可在所述击发装置内部滑动的滑动板，所述滑动板远离所述限位球的一端连接有凸起的顶杆，所述顶杆的一侧设置有控制压缩气罐放气的气罐阀。

在本发明中进一步地，所述气囊的内壁缝制有用于固定安装所述压缩气罐的气罐固定件，所述气罐固定件上固定有绑扎所述压缩气罐的扎带。

在本发明中进一步地，所述绳索与绳索挂钩配合使用，所述绳索挂钩通过车体连接件安装在摩托车上，所述绳索贯穿所述马甲的一端套设在所述绳索挂钩的外壁。

在本发明中进一步地，所述绳索挂钩上固定有通过转轴转动的翻转杆。

在本发明中进一步地，所述马甲的前表面通过无纺布对称固定有扣槽带和扣件带，所述扣槽带和所述扣件带之间相匹配。

在本发明中进一步地，所述马甲的下摆开设有中空的带套，所述带套的开口端嵌入有可抽拉的束带，且所述带套闭合端固定有锁带扣。

在本发明中进一步地，所述束带抽拉出所述带套内部的一端套设在所述锁带扣上，且所述束带穿过所述锁带扣的一端缝制有可粘接的魔术贴。

在本发明中进一步地，所述的摩托车用马甲防护气囊的使用方法，包括以下步骤：

步骤一、在马甲内缝制的气囊一侧的气罐固定件上通过扎带绑扎固定压缩气罐，压缩气罐与气囊通过充气管连接，在摩托车上预装绳索挂钩，绳索挂钩通过车体连接件与摩托车进行固定；

步骤二、用户穿戴马甲，翻转翻转杆，将绳索穿过马甲的一端穿过翻转杆翻转后开口处，闭合翻转杆，将绳索套设在绳索挂钩上；

步骤三、用户将对称的扣槽带和扣件带插接固定，将束带抽拉出带套的一端套设在锁带扣上，将翻折的束带通过魔术贴进行粘接，使马甲紧密贴附用户上身；

步骤四、在摩托车行驶中，用户意外脱离摩托车时，绳索因人车分离从击发装置中扯出限位球，压缩弹簧不在受限位球压缩限位复位，复位的冲击力推动滑动板沿击发装置内壁滑动，将顶杆抵触压缩气罐的气罐阀，击发气罐阀开启；

步骤五、压缩气罐的气罐阀开启，由充气管向马甲内缝制的气囊快速充气，气囊充气膨胀，紧贴用户上身，对用户进行跌落保护。

在本发明中进一步地，所述的摩托车用马甲防护气囊的使用方法，所述。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过压缩气罐配合气囊在人车分离时进行快速充气，使气囊充气膨胀，降低用户跌落地面时受冲击力的影响，提升马甲防护性能；

2、压缩气罐配合气囊充气的击发装置为机械结构，触发稳定，不受其他因素影响；

3、绳索挂钩的设计方便用户在上下车时进行绳索的安装固定，从而方便击发装置保护功能的开启与关闭；

4、马甲上设置扣槽带与扣件带进行预固定，自带魔术贴的束带配合锁带扣进行二次加固，使马甲紧密贴附用户身体，提升马甲穿戴稳定性。

附图说明

图1为本发明的外部结构示意图；

图2为本发明的内部结构示意图；

图3为本发明的气囊连接压缩气罐结构示意图；

图4为本发明的击发装置结构示意图；

图5为本发明的绳索挂钩结构示意图；

图中：1、马甲；11、扣槽带；12、扣件带；13、带套；14、束带；15、锁带扣；16、魔术贴；2、气囊；3、击发装置；31、绳索；32、限位球；33、压缩弹簧；34、滑动板；35、顶杆；4、压缩气罐；41、气罐阀；42、充气管；5、气罐固定件；6、绳索挂钩；61、翻转杆；62、车体连接件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本发明提供以下技术方案：一种摩托车用马甲防护气囊，包括马甲1，马甲1的内表面缝制有可充气的气囊2，气囊2的一侧设置有压缩气罐4，压缩气罐4与气囊2之间通过充气管42连接，且压缩气罐4上设置有击发装置3，击发装置3上的绳索31一端贯穿马甲1的外表面，另一端连接有位于击发装置3内部的限位球32，限位球32的一侧设置有压缩限位的压缩弹簧33，另一侧设置有可在击发装置3内部滑动的滑动板34，滑动板34远离限位球32的一端连接有凸起的顶杆35，顶杆35的一侧设置有控制压缩气罐4放气的气罐阀41。

需要说明的是：气囊2的内壁缝制有用于固定安装压缩气罐4的气罐固定件5，气罐固定件5上固定有绑扎压缩气罐4的扎带，将压缩气罐4放置在L型结构的气罐固定件5上，压缩气罐4底部和侧壁手气罐固定件5支撑，扎带绑缚压缩气罐4，将压缩气罐4稳定的安装在马甲1内表面。

本实施例中，击发装置3的工作原理，用户在穿着马甲1时发生人车分离，绳索31一端固定在摩托车上安装的绳索挂钩6上，绳索31在拉扯下降限位球32拉离击发装置3内部，压缩弹簧33不在受外力压缩束缚进行复位，复位产生的力推动滑动板34沿击发装置3内部向气罐阀41方向滑动，顶杆35在推动下抵触气罐阀41，气罐阀41开启；

压缩气罐4通过充气管42向气囊2充气，气囊2迅速充气膨胀，膨胀时间小于100ms，可在用户跌落地面前完成充气，充气后的马甲可对冲击力进行缓冲，减轻用户跌落受冲击的损伤。

优选的，绳索31与绳索挂钩6配合使用，绳索挂钩6通过车体连接件62安装在摩托车上，绳索31贯穿马甲1的一端套设在绳索挂钩6的外壁，绳索挂钩6上固定有通过转轴转动的翻转杆61；绳索挂钩6为环形且具有开口结构，开口原理为通过转轴翻转翻转杆61，翻转杆61翻转后将绳索挂钩6形成开口，由开口处置入绳索31，复位翻转杆61进行闭合，绳索31套设固定在绳索挂钩6的内壁，此种方式的固定结构方便用户上车开启击发防护与下车解除击发防护。

在一个可选的实施例中，车体连接件62为绑扎在摩托车上的尼龙带，尼龙带具有抗拉性能，连接稳定。

在一个可选的实施例中，车体连接件62为栓件，栓件贯穿摩托车上预开设的栓孔进行固定，连接稳定。

进一步地，本发明所述的摩托车用马甲防护气囊的使用方法，包括以下步骤：

步骤一、在马甲1内缝制的气囊2一侧的气罐固定件5上通过扎带绑扎固定压缩气罐4，压缩气罐4与气囊2通过充气管42连接，在摩托车上预装绳索挂钩6，绳索挂钩6通过车体连接件62与摩托车进行固定；

步骤二、用户穿戴马甲1，翻转翻转杆61，将绳索31穿过马甲1的一端穿过翻转杆61翻转后开口处，闭合翻转杆61，将绳索31套设在绳索挂钩6上；

步骤三、用户将对称的扣槽带11和扣件带12插接固定，将束带14抽拉出带套13的一端套设在锁带扣15上，将翻折的束带14通过魔术贴16进行粘接，使马甲1紧密贴附用户上身；

步骤四、在摩托车行驶中，用户意外脱离摩托车时，绳索31因人车分离从击发装置3中扯出限位球32，压缩弹簧33不在受限位球32压缩限位复位，复位的冲击力推动滑动板34沿击发装置3内壁滑动，将顶杆35抵触压缩气罐4的气罐阀41，击发气罐阀41开启；

步骤五、压缩气罐4的气罐阀41开启，由充气管42向马甲1内缝制的气囊2快速充气，气囊2充气膨胀，紧贴用户上身，对用户进行跌落保护。

优选的，马甲1的前表面通过无纺布对称固定有扣槽带11和扣件带12，扣槽带11和扣件带12之间相匹配，通过扣槽带11和扣件带12上开设的相匹配扣槽与扣件进行插接，在马甲1穿着时进行预固定，固定结构简便，固定速度快。

优选的，马甲1的下摆开设有中空的带套13，带套13的开口端嵌入有可抽拉的束带14，且带套13闭合端固定有锁带扣15，将束带14抽拉出带套13内部的一端套设在锁带扣15上，锁带扣15对束带14进行锁止，暴露在锁带扣15外的延展端通过魔术贴16进行粘接，对用户穿着的马甲1下摆进行束缚固定，使马甲1紧密贴附用户身体。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。