具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1到图5，一种组合螺杆结构，包括第一螺杆1、连接件2、螺母3、第二螺杆4；所述第一螺杆1和第二螺杆4都与螺母3通过螺纹连接，第一螺杆1设计有第一锥孔11，第二螺杆4设计有第二锥孔41；所述连接件2设计有第一锥面21和第二锥面22以及第一孔结构23和第二孔结构24；所述连接件2材料为塑性较好的金属，通过第一锥面21和第一锥孔11的过盈配合以及第二锥面22和第二锥孔41的过盈配合将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来。

所述连接件2第一锥面21和第二锥面22的母线与轴线的夹角小于当量摩擦角。

本发明还提供了上述组合螺杆结构的安装方法，所述安装方法包括以下步骤：

步骤一：将第二螺杆4旋入螺母3中部位置；

步骤二：将连接件2进行冷冻处理，使其体积缩小发生弹性变形，能够方便地放入第二锥孔41；

步骤三：将第一螺杆1旋入螺母3中部位置，施加一定的力矩同时将第一螺杆1和第二螺杆4往螺母3中部位置旋紧，使得连接件2被两螺杆夹紧；

步骤四：连接件2温度恢复到室温后，连接件2恢复到原来的形状大小，此时连接件2的第一锥面21和第一锥孔11发生过盈配合，第二锥面22和第二锥孔41发生过盈配合，将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来。

步骤五：将螺母3取出。

本发明还提供了上述组合螺杆结构的拆卸方法，所述拆卸方法包括以下步骤：

步骤一：将油管旋入第一孔结构23；

步骤二：向连接件2内注入具有一定油压的液压油，通过油压克服连接件2过盈配合产生的摩擦力，从而使第一螺杆1和第二螺杆4分开。

在安装该装置时，先将第二螺杆4旋入螺母3中部位置，然后将连接件2进行冷冻处理，使其体积缩小发生弹性变形，能够方便地放入第二锥孔41（此时连接件2与第二锥孔41不发生过盈配合），之后将第一螺杆1旋入螺母中部（此时连接件2与第一锥孔11不发生过盈配合），然后施加一定的轴向力同时将第一螺杆1和第二螺杆4往螺母3中部位置旋紧，使得连接件2被两螺杆夹紧，产生较小的过盈量。等连接件2温度恢复到室温后，连接件2恢复到原来的形状大小，此时连接件2的第一锥面21和第一锥孔11之间的过盈量进一步增大，第二锥面22和第二锥孔41之间的过盈量也会增大，从而将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来，由于连接件2第一锥面21和第二锥面22的母线与轴线的倾角小于当量摩擦角，所以连接件2能够自锁，且连接紧固，能够承受一定的拉压应力和弯矩。在连接件2恢复室温的过程中，连接件2与第一螺杆1和第二螺杆4之间的空气先经第二孔结构24，再经第一孔结构23排出。

在拆卸该装置时，先将油管旋入第一孔结构23，向连接件2内注入具有一定油压的液压油，液压油通过第一孔结构23和第二孔结构24进入到连接件2和第一螺杆1及第二螺杆4的接触面，通过液压油的油压克服连接件2与第一螺杆1及第二螺杆4之间的摩擦力，从而使第一螺杆1和第二螺杆4分开。

本发明相对现有技术获得的技术进步是：通过螺母3和第一螺杆1以及第二螺杆4同时配合保证第一螺杆1和第二螺杆4的螺纹相位一致，通过连接件2和第一螺杆1、第二螺杆4的过盈配合将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来，并且连接处能够承受一定的拉压应力和弯矩；该装置结构在安装时对连接件2进行冷冻处理安装，在拆卸时通过第一孔结构23注入液压油进行拆卸，能够方便地对分段螺杆进行组合安装及拆卸。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。