阅读说明：本技术 车用阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片及其制备方法 (Damping type high-rate rubber expansion rubber sheet for vehicle and preparation method thereof ) 是由 谢宇 张吉龙 窦城 黄会强 于 2021-06-23 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种车用阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片及其制备方法,包括如下重量比的成分：橡胶38-42份、阻尼填料55-57份、硫化剂2份、促进剂0.2份,其余为发泡剂,所述发泡剂设置有一种或一种以上。本发明通过在原有体系中加入一定比例阻尼填料和特定的发泡剂,解决了汽车生产过程中的膨胀胶片没有阻尼功能和倍率低的问题,使得胶片在具备吸隔音的基础上具备阻尼性和高膨胀倍率,提高阻尼减振性能的同时,在达到相同空腔间隙封堵时也降低了胶片的厚度,能够一定程度的降低成本。(The invention relates to a damping type high-rate rubber expansion film for a vehicle and a preparation method thereof, wherein the damping type high-rate rubber expansion film comprises the following components in parts by weight: 38-42 parts of rubber, 55-57 parts of damping filler, 2 parts of vulcanizing agent, 0.2 part of accelerant and the balance of foaming agent, wherein one or more foaming agents are arranged. According to the invention, by adding a certain proportion of damping filler and a specific foaming agent into the original system, the problems that an expansion film in the automobile production process has no damping function and is low in multiplying power are solved, so that the film has damping performance and high expansion multiplying power on the basis of sound absorption and insulation, the damping vibration attenuation performance is improved, the thickness of the film is reduced when the same cavity gap is sealed, and the cost can be reduced to a certain extent.)

车用阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片及其制备方法

技术领域

本发明涉及补强胶片技术领域，尤其涉及一种车用阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片及其制备方法。

背景技术

汽车用阻尼型橡胶膨胀胶片是以阻尼型橡胶为基材，配合发泡剂和硫化剂制备出具有发泡后形成泡沫结构和阻尼性能的胶片。主要用于车门、车顶横梁、车身四周A/B/C柱等具有空腔结构的部位，经电泳工序后硫化发泡粘接在钢板上，封堵空腔结构，起到阻尼减振，隔音降噪的作用，提升整车NVH性能。目前橡胶膨胀胶片在应用过程中存在以下的缺点：一是橡胶膨胀胶片材料普遍没有阻尼功能，只起到隔音作用，没有阻尼减振作用；二发泡倍率普遍较低，不能有效封堵空腔，当需要封堵空腔时，需增加膨胀胶片的厚度，从而会导致成本的上升。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种车用阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片及其制备方法。

本发明是通过以下技术方案予以实现：

一种车用阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片，其特征在于，包括如下重量比的成分：橡胶38-42份、阻尼填料55-57份、硫化剂2份、促进剂0.2份，其余为发泡剂，所述发泡剂设置有一种或一种以上。

根据上述技术方案，优选地，所述发泡剂为0.8-3.2份。

根据上述技术方案，优选地，所述发泡剂包括AC发泡剂或OBSH发泡剂的其中一种或两种。

根据上述技术方案，优选地，包括如下重量比的成分：橡胶40份、阻尼填料56.2份、硫化剂2份、促进剂0.2份及发泡剂1.6份。

根据上述技术方案，优选地，所述发泡剂包括复配比为1:1的AC发泡剂和OBSH发泡剂。

根据上述技术方案，优选地，包括如下重量比的成分：橡胶38.4份、阻尼填料56.2份、硫化剂2份、促进剂0.2份及发泡剂3.2份。

本专利还公开了一种车用阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片的制备方法，包括如下步骤：a.按重量比称取原料；b.对阻尼填料进行干燥处理；c.原料搅拌混合；d.成型及后处理。

根据上述技术方案，优选地，步骤b包括：阻尼填料在高温下烘干处理8-12小时。

根据上述技术方案，优选地，步骤b中的烘干温度为80℃以上。

根据上述技术方案，优选地，步骤c包括：将橡胶加入搅拌釜内搅拌均匀；所述橡胶混合均匀后，在搅拌釜内加入所述阻尼填料；加入发泡剂、硫化剂和促进剂。

本发明的有益效果是：

本发明通过在原有体系中加入一定比例阻尼填料和特定的发泡剂，解决了汽车生产过程中的膨胀胶片没有阻尼功能和倍率低的问题，使得胶片在具备吸隔音的基础上具备阻尼性和高膨胀倍率，提高阻尼减振性能的同时，在达到相同空腔间隙封堵时也降低了胶片的厚度，能够一定程度的降低成本。

附图说明

图1是实施例1-6中阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片的原料及重量百分比。

图2是实施例1-6中制得的阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片的高度倍率及阻尼系数。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于发明保护的范围。

本发明包括如下重量比的成分：橡胶38-42份、阻尼填料55-57份、硫化剂2份、促进剂0.2份，其余为发泡剂，所述发泡剂设置有一种或一种以上。优选地，所述发泡剂为0.8-3.2份，发泡剂包括AC发泡剂或OBSH发泡剂的其中一种或两种。本发明通过在原有体系中加入一定比例阻尼填料和特定的发泡剂，解决了汽车生产过程中的膨胀胶片没有阻尼功能和倍率低的问题，使得胶片在具备吸隔音的基础上具备阻尼性和高膨胀倍率，提高阻尼减振性能的同时，在达到相同空腔间隙封堵时也降低了胶片的厚度，能够一定程度的降低成本。

如图1所示，图1中公开了实施例1-6中阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片的原料及重量百分比。

本专利还公开了一种车用阻尼型高倍率橡胶膨胀胶片的制备方法，包括如下步骤：

a.按重量比称取原料；

b.对阻尼填料进行干燥处理：阻尼填料在80℃以上烘干处理8-12小时；

c.原料搅拌混合：将橡胶加入搅拌釜内搅拌均匀；橡胶混合均匀后，在搅拌釜内加入阻尼填料；加入发泡剂、硫化剂和促进剂。

d.成型及后处理：利用开炼机将混合后的原料制备成一定厚度的片状材料，按照要求裁剪成一定规格形状大小。

根据实施例1-6制备得到的膨胀胶片，对其进行高度倍率及阻尼系数的检测。

高度倍率具体测试方法如下：将实施例1-6制备得到的膨胀胶片，分别裁剪为尺寸40mm×40mm的试片贴于钢板上，平放于180℃的烘箱中烘烤20min，取出后在实验条件下放置12h，然后用卡尺测量加热后胶料的高度h₁，按下式计算高度膨胀率。

η_高＝h₁/h₀×100％

其中，η_高为试样的高度膨胀率(％)，h₁为发泡后试料的高度(mm)，h₀为发泡前试料的高度(mm)。试验后，取3次测试的平均值作为测试的结果，结果保留整数。

阻尼系数的测试方法根据国标GB/T18258-2000(阻尼材料阻尼性能测试方法)规定的测试方法，试样类型选择b型，进行阻尼系数测试。

如图2所示，通过对高度倍率及阻尼系数的检测得出的实验结果可知：本发明通过在原有体系中加入一定比例阻尼填料和特定的发泡剂，解决了汽车生产过程中的膨胀胶片没有阻尼功能和倍率低的问题，使得胶片在具备吸隔音的基础上具备阻尼性和高膨胀倍率，提高阻尼减振性能的同时，在达到相同空腔间隙封堵时也降低了胶片的厚度，能够一定程度的降低成本。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。