一种便于收纳且方便运输的智慧城市共享单车用停车架
阅读说明：本技术 一种便于收纳且方便运输的智慧城市共享单车用停车架 (Wisdom city sharing jiffy stand for bicycle convenient to accomodate and convenient transportation ) 是由 赵瑞霞 于 2021-07-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种便于收纳且方便运输的智慧城市共享单车用停车架,包括架盘、副结构和锁定结构,所述架盘的一侧外壁安装有副结构,所述架盘的顶部均匀安装有多组锁定结构,所述架盘的背面安装有矩形体,所述矩形体的顶部均匀设置有多组安装槽,所述安装槽的内部安装有外套筒,所述外套筒的内部安装有活动套筒,其中两组所述活动套筒的顶部设置有槽洞,所述槽洞的内部安装有电动伸缩杆。本发明通过将显示柱推出,表示车辆故障,可让使用者直观区分车辆是否完好,锁定结构可锁定车辆的前车轮,车头处于相邻两组立柱和U型杆所组成的整体之间,可避免倾倒,太阳能板可吸收光能,并将其转化为电能,为装置自给供电,装置可折叠收缩,便于收纳运输。(The invention discloses a parking frame for a smart city sharing bicycle, which is convenient to store and transport and comprises a frame disc, auxiliary structures and locking structures, wherein the auxiliary structures are installed on the outer wall of one side of the frame disc, a plurality of groups of locking structures are uniformly installed on the top of the frame disc, a rectangular body is installed on the back surface of the frame disc, a plurality of groups of installation grooves are uniformly formed in the top of the rectangular body, outer sleeves are installed inside the installation grooves, movable sleeves are installed inside the outer sleeves, slot holes are formed in the tops of the two groups of movable sleeves, and electric telescopic rods are installed inside the slot holes. According to the invention, the display columns are pushed out to show vehicle faults, so that a user can visually distinguish whether the vehicle is intact, the locking structure can lock the front wheels of the vehicle, the vehicle head is positioned between the whole body formed by the two adjacent groups of the upright columns and the U-shaped rod, the vehicle head can be prevented from falling, the solar panel can absorb light energy and convert the light energy into electric energy to supply power for the device, and the device can be folded and contracted, so that the storage and transportation are convenient.)
技术领域
本发明涉及停车架技术领域，具体为一种便于收纳且方便运输的智慧城市共享单车用停车架。
背景技术
随着人们生活方式的改变，单车和电动车越来越受到人们的喜爱，但是自身备用一辆单车又无法做到随时随地使用，因此市面上越来越多的共享单车闻机出现，但是共享单车数量过多，其摆放较为混乱，因此需要使用与其相互匹配的共享单车停车架，来解决共享单车的停放问题。
现有的装置存在的缺陷是：
1.对比文件CN107856767A公开了一种防丢失的共享单车用停车架，“包括支撑架、车架本体、复位弹簧和紧固夹板，所述支撑架的两侧连接有安装条，所述支撑架表面的左侧预留有螺栓孔，所述车架本体位于支撑架的上方，所述限位槽内部安装有固定卡块，所述支撑架的上方安装有一号防护板，所述车架本体通过下方的承重杆与支撑架的下表面相连接，且承重杆的内部嵌入式安装有压缩弹簧，所述车架本体的下方安装有锁扣，该防丢失的共享单车用停车架，可直接与马路水平面持平安装，不影响公共的空间，同时两侧安装有安装条，使得安装条直接埋在水泥层里进行固定，即使拆卸螺栓孔中的螺栓，也无法拆下整个装置，起到防盗的作用。”但是本装置在使用时缺少对提醒异常车辆的部件，在正常操作中，使用者只能扫码打开车辆时，而后通过车辆是否能够正常运行来判断车辆的好坏，此操作较为耽误使用者的时间；
2.对比文件CN210653434U公开了一种带二维识别码的共享单车停车架，“包括限位组件、横架和支撑组件，其中，所述限位组件与所述横架相配合，所述横架与所述支撑组件相配合；其中，所述限位组件包括限位杆和共享单车挡杆，所述限位杆与所述横架相连接，所述共享单车挡杆与所述限位杆相固定。该带二维识别码的共享单车停车架，通过支撑组件、横架以及限位组件之间的相互配合，限位组件与横架相连接，横架通过支撑组件架设在地平面之上，限位组件内部的共享单车挡杆可以起到对共享单车的限制作用，将共享单车的车头卡在两共享单车挡杆之间，可以有效的避免共享单车易受外力而倾倒的问题。”但是本装置在使用时缺少为单车提供锁车的部件，其车辆可随意移动，导致车辆摆放可摆放在本装置的外侧，其影响车辆摆放的整齐性；
3.对比文件CN109025410A公开了一种单车垂直停放装置，“包括安装底板和共享单车，所述安装底板的上表面固定连接有支架，所述支架的左侧面固定连接有反向工作按钮，所述支架的左侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的左侧面开设有半圆槽，且共享单车的前车轮活动连接在半圆槽的内部，所述半圆槽的内壁上固定连接有单车感应锁，且共享单车的前车轮活动连接在单车感应锁的锁环内，滑槽内壁的正面和背面均开设有导向槽，滑块的正面和背面固定连接有导向块。本发明通过设置滑块、行程开关、正反电机、滑轮和钢丝绳，解决了目前的双层自行车停车架需要人力上架升高，使用起来十分不方便，且在停、取车的时候容易发生意外的问题。”但是本装置在使用时缺少自动提供电能的部件，本装置只能用于停放单车，无法为电动车提供电能，其使用性较为单一。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于收纳且方便运输的智慧城市共享单车用停车架，以解决上述背景技术中提到出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于收纳且方便运输的智慧城市共享单车用停车架，包括架盘、副结构和锁定结构，所述架盘的一侧外壁安装有副结构，所述架盘的顶部均匀安装有多组锁定结构，所述架盘的背面安装有矩形体，所述矩形体的顶部均匀设置有多组安装槽，所述安装槽的内部安装有外套筒，且外套筒的顶部延伸出安装槽的内部，所述外套筒的内部安装有活动套筒，且活动套筒的顶部延伸出外套筒的内部，其中两组所述活动套筒的顶部设置有槽洞，所述槽洞的内部安装有电动伸缩杆，所述活动套筒的一侧外壁安装有栏板，且栏板的一侧外壁与另一组活动套筒的外壁贴合。
优选的，所述栏板的正面安装有二维码板，栏板的正面设置有N型槽，且N型槽的背面延伸进入栏板的内部，N型槽的背面设置有移动槽，N型槽的内部安装有活动推块，活动推块的背面安装有嵌合块，且嵌合块的背面延伸进入移动槽的内部，N型槽的其中一个入口正面安装有按压块，按压块的背面延伸进入N型槽的内部，N型槽的另一个入口正面安装有显示柱，且显示柱的背面延伸进入N型槽的内部。
优选的，所述锁定结构由活动轴、活动板、微型电动推杆、扣板和挤压弹簧组成，活动轴的外表面安装有活动板，活动板的内壁安装有扣板，扣板的一侧外壁延伸出活动板的内部，活动板的一侧内壁安装有微型电动推杆，且微型电动推杆的一端延伸进入扣板的内部，活动板的底部安装有挤压弹簧。
优选的，所述架盘的顶部均匀设置有多组停车槽，每组停车槽均位于两组锁定结构的中间，停车槽的底壁安装有重力感应器，架盘的顶部安装有嵌合槽，且嵌合槽位于停车槽的一侧。
优选的，所述矩形体的顶部均匀安装有多组立柱，立柱的正面安装有U型杆。
优选的，所述电动伸缩杆的顶部安装有螺纹柱，螺纹柱的外表面安装有螺纹套筒，且螺纹柱的顶部与螺纹套筒的顶壁贴合，螺纹套筒的正面安装有抵杆，螺纹套筒的背面安装有L型杆，抵杆的凹陷处顶部安装有太阳能板，且太阳能板的顶部与L型杆的正面贴合。
优选的，所述矩形体的正面均匀安装有多组充电座，矩形体的背面设置有槽口，槽口的正面安装有盖门，槽口的内部安装有蓄电池组，矩形体的背面安装有合页，且合页的正面与副结构的背面贴合。
优选的，所述副结构的顶部设置有活动槽，活动槽的内部安装有活动杆，活动杆的顶部延伸出活动槽的内部，活动杆的顶部安装有衔接板，衔接板的底部安装有嵌合杆，且嵌合杆位于活动杆的一侧。
优选的，所述外套筒的正面设置有通槽，通槽的内壁安装有橡胶圈，活动套筒的正面设置有凹槽，凹槽的后壁安装有伸缩弹簧，伸缩弹簧的正面安装有抵柱，且抵柱的正面贯穿橡胶圈的内部。
优选的，该装置的工作步骤如下：
S1.本装置在安装时，需要将副结构在合页的作用下，将其向一侧摆动，促使副结构和架盘呈直线放置状态，而后将副结构内部所安装的活动杆往上拉动，并向架盘的一侧转动，促使嵌合杆的底部位于嵌合槽的上方，之后给予活动杆向下的挤压力，促使嵌合杆的底部延伸进入嵌合槽的内部，此时，副结构与架盘之间可形成一个整体，反之，若本装置需要拆装运输，可将反操作上述步骤，可节省装置所占据的空间，继而方便收纳运输；
S2.将螺纹套筒通过其内部的内螺纹安装在螺纹柱的外表面，促使螺纹套筒与抵杆、L型杆成为一个整体，而后可将太阳能板安装在抵杆与L型杆所形成的空间内部，装置安装完成后，可按压与电动伸缩杆相匹配的控制器，电动伸缩杆在电力的作用下可向上延长自身长度，继而可将太阳能板向上抬升至一定高度，避免太阳能板处于较低位置受到行人的破坏，太阳能板通过其顶部所安装的多组光伏板可吸收太阳能，而后将其转换成电能，之后可将电能储蓄进入与其电性连接的蓄电池组的内部进行短暂储存，其储存的电能可为装置内部的电力部件和电动车自给供电；
S3.当使用者需要在本装置上放置车辆时，可将前车轮往上抬动，促使前车轮的底部压在相邻两组锁定结构的顶部，此时锁定结构受到重力的作用，其内部的活动板和扣板会在活动轴的外表面往停车槽的内部转动，同时扣板转动时会对其底部所安装的挤压弹簧产生挤压力，两组扣板被前车轮向下挤压至一定程度时，扣板本身会在挤压弹簧弹性变形能力和复位性的作用下，向上弹动，恢复至原来位置，此时前车轮的底部与重力感应器的顶部贴合，当重力感应器的顶部受到一定重力的压制时，与其电性连接的微型电动推杆会向外延伸自身长度，而后可将扣板从活动板的内部向外侧推动，直至两组相邻的扣板的外壁相互贴合为止，两组相互贴合的扣板的一端贯穿前车轮的圆形空间内部，此时，放置在本装置上的车辆已被锁定，下一个使用者未扫码解锁，则无法使用本车辆，且被锁定车辆的车头处于相邻两组立柱和U型杆所组成的整体之间，可避免车辆发生倾倒现象；
S4.当前一个使用者通过扫码无法解锁车辆时，可按动按压块，将其往N型槽的内部推动，其背部可对活动推块产生挤压力，活动推块的两侧外壁均为倾斜形状，当对其倾斜区施加推动力时，活动推块可缓慢向一侧移动，而后其一侧可将显示柱向N型槽的外侧推动，此时显示柱的正面可露出N型槽的内部，可让下一个使用者直观的了解到车辆是否完好。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明通过安装的二维码板可为使用者提供扫码信息，当使用者通过扫码二维码进入此共享单车网站并进行相应操作，可对车辆进行解锁，继而方便使用者使用放置在此处的共享车辆，当前一个使用者通过扫描二维码无法解锁车辆时，可按动按压块，将其往N型槽的内部推动，其背部可对活动推块产生挤压力，活动推块的两侧外壁均为倾斜形状，当对其倾斜区施加推动力时，活动推块可缓慢向一侧移动，而后其一侧可将显示柱向N型槽的外侧推动，此时显示柱的正面可露出N型槽的内部，显示柱整体呈现红色，可并且其正面贴有相对应的字符，以表示车辆无法使用，可让下一个使用者直观的了解到车辆是否完好，继而为后续的使用者节约了挑选的时间；
2.本发明在使用过程中，当使用者需要在本装置上放置车辆时，可将前车轮往上抬动，促使前车轮的底部压在相邻两组锁定结构的顶部，此时锁定结构受到重力的作用，其内部的活动板和扣板会在活动轴的外表面往停车槽的内部转动，同时扣板转动时会对其底部所安装的挤压弹簧产生挤压力，两组扣板被前车轮向下挤压至一定程度时，扣板本身会在挤压弹簧弹性变形能力和复位性的作用下，向上弹动，恢复至原来位置，此时前车轮的底部与重力感应器的顶部贴合，当重力感应器的顶部受到一定重力的压制时，与其电性连接的微型电动推杆会向外延伸自身长度，而后可将扣板从活动板的内部向外侧推动，直至两组相邻的扣板的外壁相互贴合为止，两组相互贴合的扣板的一端贯穿前车轮的圆形空间内部，此时，放置在本装置上的车辆已被锁定，下一个使用者未扫码解锁，则无法挪动本车辆，且车辆未被锁定结构锁定，使用者无法还车，可避免使用者将车辆随意停放，导致车辆码放混乱，影响城市面容，并且被锁定车辆的车头处于相邻两组立柱和U型杆所组成的整体之间，可避免车辆发生倾倒现象；
3.本发明在安装完成后，可按压与电动伸缩杆相匹配的控制器，电动伸缩杆在电力的作用下可向上延长自身长度，继而可将其顶部所安装的太阳能板向上抬升至一定高度，避免太阳能板处于较低位置受到行人的破坏，太阳能板通过其顶部所安装的多组光伏板可吸收太阳能，而后将其转换成电能，之后可将电能储蓄进入与其电性连接的蓄电池组的内部进行短暂储存，且太阳能板与充电座之间电性连接，当使用者在使用充电线与电动车连接时，可将蓄电池组内部的电能向电动车内部导入，继而可增加本装置的使用性能。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明锁定结构的分解结构示意图；
图3为本发明微型电动推杆与扣板的安装结构示意图；
图4为本发明矩形体与蓄电池组的安装结构示意图；
图5为本发明图1中A处的结构示意图；
图6为本发明外套筒与活动套筒的安装结构示意图；
图7为本发明电动伸缩杆、螺纹柱与螺纹套筒的安装结构示意图；
图8为本发明栏板、N型槽与活动推块的安装结构示意图。
图中：1、架盘；101、停车槽；102、重力感应器；103、嵌合槽；2、副结构；201、活动杆；202、衔接板；203、嵌合杆；3、锁定结构；301、活动轴；302、活动板；303、微型电动推杆；304、扣板；305、挤压弹簧；4、矩形体；401、充电座；402、槽口；403、蓄电池组；404、盖门；405、合页；5、外套筒；501、橡胶圈；502、活动套筒；503、凹槽；504、伸缩弹簧；505、抵柱；6、电动伸缩杆；601、螺纹柱；602、螺纹套筒；603、抵杆；604、L型杆；605、太阳能板；7、栏板；701、二维码板；702、N型槽；703、活动推块；704、嵌合块；705、按压块；706、显示柱；8、立柱；801、U型杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图8，本发明提供的一种实施例：一种便于收纳且方便运输的智慧城市共享单车用停车架，包括架盘1、副结构2和锁定结构3，架盘1的一侧外壁安装有副结构2，架盘1直接与地面接触，使用固定钉可将其安装在地面上，而后根据其顶部所均匀设置的停车槽101可相应停放车辆，副结构2与装置本体结构相同，二者之间是活动连接，当装置在运输过程中，副结构2可在合页405的作用下向装置背侧转动，使得副结构2与架盘1呈平行状态，促使整个装置的长度缩短，可便于装车运输，架盘1的顶部均匀安装有多组锁定结构3，锁定结构3可用于固定单车的前车轮，继而可将在此停放的单车与本装置锁定在一起，且未经过扫码解锁无法移动车辆，架盘1的背面安装有矩形体4，矩形体4具有一定高度，可便于外套筒5的半隐藏安装，且其背面均匀设置由多组槽口402，可用于蓄电池组403的隐藏安装，避免其工作时受到外界干扰，矩形体4的顶部均匀设置有多组安装槽，安装槽的深度决定外套筒5在矩形体4内部安装的深度，深度越深，外套筒5与矩形体4越牢固，继而外套筒5的稳定性越高，安装槽的内部安装有外套筒5，且外套筒5的顶部延伸出安装槽的内部，外套筒5的内部为中空状态，其内部可用于活动安装活动套筒502，外套筒5的内部安装有活动套筒502，且活动套筒502的顶部延伸出外套筒5的内部，活动套筒502在外力的拉动和推动下可在外套筒5的内部进行上下伸缩操作，继而可改变二者之间的综合长度，当装置在运输时，活动套筒502的底部可与外套筒5的底壁贴合，继而将二者之间的综合长度降到最低，可节约运输空间，其中两组活动套筒502的顶部设置有槽洞，槽洞的设置便于电动伸缩杆6的嵌合安装，槽洞的内部安装有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6启动时，在电力的作用下可向上延伸或者向下收缩，以改变自身长度，当其延伸至最长状态时，可将太阳能板605向上抬升至一定高度，避免太阳能板605处于较低位置受到行人的破坏，活动套筒502的一侧外壁安装有栏板7，且栏板7的一侧外壁与另一组活动套筒502的外壁贴合，栏板7可避免车辆横跨在装置内部，同时其内部安装有提醒手动提醒使用者车辆是否不可用的部件。
进一步，栏板7的正面安装有二维码板701，栏板7的正面设置有N型槽702，且N型槽702的背面延伸进入栏板7的内部，N型槽702的背面设置有移动槽，N型槽702的内部安装有活动推块703，活动推块703的背面安装有嵌合块704，且嵌合块704的背面延伸进入移动槽的内部，N型槽702的其中一个入口正面安装有按压块705，按压块705的背面延伸进入N型槽702的内部，N型槽702的另一个入口正面安装有显示柱706，且显示柱706的背面延伸进入N型槽702的内部，二维码板701可为使用者提供扫码信息，当使用者通过扫码二维码进入此共享单车网站并进行相应操作，可对车辆进行解锁，继而方便使用者使用放置在此处的共享车辆，当前一个使用者通过扫描二维码无法解锁车辆时，可按动按压块705，将其往N型槽702的内部推动，其背部可对活动推块703产生挤压力，活动推块703的两侧外壁均为倾斜形状，当对其倾斜区施加推动力时，活动推块703可缓慢向一侧移动，而后其一侧可将显示柱706向N型槽702的外侧推动，此时显示柱706的正面可露出N型槽702的内部，显示柱706整体呈现红色，可并且其正面贴有相对应的字符，以表示车辆无法使用，可让下一个使用者直观的了解到车辆是否完好。
进一步，锁定结构3由活动轴301、活动板302、微型电动推杆303、扣板304和挤压弹簧305组成，活动轴301的外表面安装有活动板302，活动板302的内壁安装有扣板304，扣板304的一侧外壁延伸出活动板302的内部，活动板302的一侧内壁安装有微型电动推杆303，且微型电动推杆303的一端延伸进入扣板304的内部，活动板302的底部安装有挤压弹簧305，当使用者需要在本装置上放置车辆时，可将前车轮往上抬动，促使前车轮的底部压在相邻两组锁定结构3的顶部，活动轴301由两组平面板和一组圆杆组成，活动板302活动安装在圆杆的外表面，当活动板302和扣板304的顶部受到重力的作用时，其内部的活动板302和扣板304会在活动轴301的外表面往停车槽101的内部转动，同时扣板304转动时会对其底部所安装的挤压弹簧305产生挤压力，两组扣板304被前车轮向下挤压至一定程度时，扣板304本身会在挤压弹簧305弹性变形能力和复位性的作用下，向上弹动，恢复至原来位置，微型电动推杆303与重力感应器102之间电性连接，当重力感应器102的顶部受到一定重力的压制时，微型电动推杆303可向外延伸自身长度，可将扣板304从活动板302的内部向外侧推动，直至两组相邻的扣板304的外壁相互贴合为止，两组相互贴合的扣板304的一端贯穿前车轮的圆形空间内部，此时，放置在本装置上的车辆已被锁定，下一个使用者未扫码解锁，则无法使用本车辆。
进一步，架盘1的顶部均匀设置有多组停车槽101，每组停车槽101均位于两组锁定结构3的中间，停车槽101的底壁安装有重力感应器102，架盘1的顶部安装有嵌合槽103，且嵌合槽103位于停车槽101的一侧，停车槽101可用于停放共享单车的前车轮，而后与锁定结构3之间相互配合使用，可将共享单车锁定在此停车槽101的内部，且其它共享单车依次停放在此装置中的停车槽101的内部，可保证车辆排列的有序性，重力感应器102与微型电动推杆303之间电性连接，当重力感应器102检测到其顶部所承受的重力大于设定数值时，微型电动推杆303可启动，嵌合槽103可用于嵌合杆203的插入，继而可对副结构2和装置主体结构之间的活动连接进行限制，避免副结构2在外力电动作用下，改变其一侧与装置主体结构一侧相互贴合的状态。
进一步，矩形体4的顶部均匀安装有多组立柱8，立柱8的正面安装有U型杆801，立柱8便于安装U型杆801，两组U型杆801之间可用于限制车头，当车辆在停车槽101的内部放置好后，其车头下方的主杠位于两组U型杆801之间，可避免车辆在外力的推动下发生倾倒现象，继而对锁定结构3造成破坏。
进一步，电动伸缩杆6的顶部安装有螺纹柱601，螺纹柱601的外表面安装有螺纹套筒602，且螺纹柱601的顶部与螺纹套筒602的顶壁贴合，螺纹套筒602的正面安装有抵杆603，螺纹套筒602的背面安装有L型杆604，抵杆603的凹陷处顶部安装有太阳能板605，且太阳能板605的顶部与L型杆604的正面贴合，螺纹柱601的外螺纹与螺纹套筒602的内螺纹相互吻合，本装置在组装时，需要将螺纹套筒602通过内螺纹安装在螺纹柱601的外表面，而后可便于螺纹套筒602及其外表面所安装的各部件与装置本体之间相互连接，抵杆603与L型杆604可用于安装太阳能板605，太阳能板605通过其顶部所安装的多组光伏板可吸收太阳能，而后将其转换成电能，之后可将电能储蓄进入与其电性连接的蓄电池组403的内部进行短暂储存，其储存的电能可为装置内部的电力部件和电动车自给供电。
进一步，矩形体4的正面均匀安装有多组充电座401，矩形体4的背面设置有槽口402，槽口402的正面安装有盖门404，槽口402的内部安装有蓄电池组403，矩形体4的背面安装有合页405，且合页405的正面与副结构2的背面贴合，充电座401与蓄电池组403之间电性连接，其在使用充电线与电动车连接时，可将蓄电池组403内部的电能向电动车内部导入，槽口402用于安放蓄电池组403，蓄电池组403与太阳能板605之间电性连接，其可接收和储藏由太阳能板605所转化的电能，盖门404可将槽口402封闭，避免其内部的蓄电池组403在工作时受到外界干扰，合页405便于矩形体4与副结构2之间进行角度活动。
进一步，副结构2的顶部设置有活动槽，活动槽的内部安装有活动杆201，活动杆201的顶部延伸出活动槽的内部，活动杆201的顶部安装有衔接板202，衔接板202的底部安装有嵌合杆203，且嵌合杆203位于活动杆201的一侧，当对副结构2施加推动力时，其在合页405的作用下，可向一侧摆动，促使副结构2和架盘1呈直线放置状态，而后可将活动杆201在活动槽的内部向上拉动，并向架盘1的一侧转动，促使嵌合杆203的底部位于嵌合槽103的上方，之后给予活动杆201向下的挤压力，促使嵌合杆203的底部延伸进入嵌合槽103的内部，此时，副结构2与架盘1之间可形成一个整体，且不会轻易改变其呈直线排布状态。
进一步，外套筒5的正面设置有通槽，通槽的内壁安装有橡胶圈501，活动套筒502的正面设置有凹槽503，凹槽503的后壁安装有伸缩弹簧504，伸缩弹簧504的正面安装有抵柱505，且抵柱505的正面贯穿橡胶圈501的内部，橡胶圈501具有一定弹性和密封性，能够避免雨水及杂物从通槽与抵柱505之间的缝隙处进入外套筒5的内部，继而对其内部进行造成破坏，当外套筒5与活动套筒502之间可固定的综合长度最长时，抵柱505的正面延伸处橡胶圈501的内部，此时，活动套筒502在外套筒5内部的位置可固定，当需要缩短活动套筒502与外套筒5之间的综合长度时，可按压抵柱505，其背面的伸缩弹簧504在受到挤压力时会向内收缩，以改变自身长度，同时向活动套筒502施加向下的挤压力，此时抵柱505的正面与外套筒5的内壁贴合，并逐渐向下移动，直至活动套筒502的底部与外套筒5的底壁贴合为止。
进一步，该装置的工作步骤如下：
S1.本装置在安装时，需要将副结构2在合页405的作用下，将其向一侧摆动，促使副结构2和架盘1呈直线放置状态，而后将副结构2内部所安装的活动杆201往上拉动，并向架盘1的一侧转动，促使嵌合杆203的底部位于嵌合槽103的上方，之后给予活动杆201向下的挤压力，促使嵌合杆203的底部延伸进入嵌合槽103的内部，此时，副结构2与架盘1之间可形成一个整体，反之，若本装置需要拆装运输，可将反操作上述步骤，可节省装置所占据的空间，继而方便收纳运输；
S2.将螺纹套筒602通过其内部的内螺纹安装在螺纹柱601的外表面，促使螺纹套筒602与抵杆603、L型杆604成为一个整体，而后可将太阳能板605安装在抵杆603与L型杆604所形成的空间内部，装置安装完成后，可按压与电动伸缩杆6相匹配的控制器，电动伸缩杆6在电力的作用下可向上延长自身长度，继而可将太阳能板605向上抬升至一定高度，避免太阳能板605处于较低位置受到行人的破坏，太阳能板605通过其顶部所安装的多组光伏板可吸收太阳能，而后将其转换成电能，之后可将电能储蓄进入与其电性连接的蓄电池组403的内部进行短暂储存，其储存的电能可为装置内部的电力部件和电动车自给供电；
S3.当使用者需要在本装置上放置车辆时，可将前车轮往上抬动，促使前车轮的底部压在相邻两组锁定结构3的顶部，此时锁定结构3受到重力的作用，其内部的活动板302和扣板304会在活动轴301的外表面往停车槽101的内部转动，同时扣板304转动时会对其底部所安装的挤压弹簧305产生挤压力，两组扣板304被前车轮向下挤压至一定程度时，扣板304本身会在挤压弹簧305弹性变形能力和复位性的作用下，向上弹动，恢复至原来位置，此时前车轮的底部与重力感应器102的顶部贴合，当重力感应器102的顶部受到一定重力的压制时，与其电性连接的微型电动推杆303会向外延伸自身长度，而后可将扣板304从活动板302的内部向外侧推动，直至两组相邻的扣板304的外壁相互贴合为止，两组相互贴合的扣板304的一端贯穿前车轮的圆形空间内部，此时，放置在本装置上的车辆已被锁定，下一个使用者未扫码解锁，则无法使用本车辆，且被锁定车辆的车头处于相邻两组立柱8和U型杆801所组成的整体之间，可避免车辆发生倾倒现象；
S4.当前一个使用者通过扫码无法解锁车辆时，可按动按压块705，将其往N型槽702的内部推动，其背部可对活动推块703产生挤压力，活动推块703的两侧外壁均为倾斜形状，当对其倾斜区施加推动力时，活动推块703可缓慢向一侧移动，而后其一侧可将显示柱706向N型槽702的外侧推动，此时显示柱706的正面可露出N型槽702的内部，可让下一个使用者直观的了解到车辆是否完好。
工作原理：本装置在安装时，需要将副结构2在合页405的作用下，将其向一侧摆动，促使副结构2和架盘1呈直线放置状态，而后将副结构2内部所安装的活动杆201往上拉动，并向架盘1的一侧转动，促使嵌合杆203的底部位于嵌合槽103的上方，之后给予活动杆201向下的挤压力，促使嵌合杆203的底部延伸进入嵌合槽103的内部，此时，副结构2与架盘1之间可形成一个整体，且不会轻易改变其呈直线排布状态，而后将螺纹套筒602通过其内部的内螺纹安装在螺纹柱601的外表面，促使螺纹套筒602与抵杆603、L型杆604成为一个整体，之后可将太阳能板605安装在抵杆603与L型杆604所形成的空间内部，装置安装完成后，可按压与电动伸缩杆6相匹配的控制器，电动伸缩杆6在电力的作用下可向上延长自身长度，继而可将太阳能板605向上抬升至一定高度，避免太阳能板605处于较低位置受到行人的破坏，太阳能板605通过其顶部所安装的多组光伏板可吸收太阳能，而后将其转换成电能，之后可将电能储蓄进入与其电性连接的蓄电池组403的内部进行短暂储存，蓄电池组403又与充电座401之间电性连接，其在使用充电线与电动车连接时，可将蓄电池组403内部的电能向电动车内部导入，当使用者需要在本装置上放置车辆时，可将前车轮往上抬动，促使前车轮的底部压在相邻两组锁定结构3的顶部，活动轴301由两组平面板和一组圆杆组成，活动板302活动安装在圆杆的外表面，当活动板302和扣板304的顶部受到重力的作用时，其内部的活动板302和扣板304会在活动轴301的外表面往停车槽101的内部转动，同时扣板304转动时会对其底部所安装的挤压弹簧305产生挤压力，两组扣板304被前车轮向下挤压至一定程度时，扣板304本身会在挤压弹簧305弹性变形能力和复位性的作用下，向上弹动，恢复至原来位置，微型电动推杆303与重力感应器102之间电性连接，当重力感应器102的顶部受到一定重力的压制时，微型电动推杆303可向外延伸自身长度，可将扣板304从活动板302的内部向外侧推动，直至两组相邻的扣板304的外壁相互贴合为止，两组相互贴合的扣板304的一端贯穿前车轮的圆形空间内部，此时，放置在本装置上的车辆已被锁定，下一个使用者未扫码解锁，则无法使用本车辆，当车辆在停车槽101的内部放置好后，其车头下方的主杠位于两组U型杆801之间，可避免车辆在外力的推动下发生倾倒现象，继而对锁定结构3造成破坏，使用者可通过扫描二维码板701，当使用者通过扫码二维码进入此共享单车网站并进行相应操作，可对车辆进行解锁，继而方便使用者使用放置在此处的共享车辆，当前一个使用者通过扫描二维码无法解锁车辆时，可按动按压块705，将其往N型槽702的内部推动，其背部可对活动推块703产生挤压力，活动推块703的两侧外壁均为倾斜形状，当对其倾斜区施加推动力时，活动推块703可缓慢向一侧移动，而后其一侧可将显示柱706向N型槽702的外侧推动，此时显示柱706的正面可露出N型槽702的内部，显示柱706整体呈现红色，可并且其正面贴有相对应的字符，以表示车辆无法使用，可让下一个使用者直观的了解到车辆是否完好。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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