一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺
阅读说明：本技术 一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺 (Manufacturing process of high-performance wear-resistant automobile disc brake ) 是由 曾维权 林康 薛梓莹 曾会诗 于 2021-08-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺,将Q235生铁、弹簧钢、锰铁加入熔炼炉中,并取样对其合金的化学成分进行光谱分析,分析检测各成分的含量,根据检测结果添加锡铁、石墨化增碳剂和碳化硅,继续熔炼后得铁水备用,蠕化孕育后的铁水进行除渣,铁水孕育的同时,制动器模具进行预热,将除渣后的铁水浇注到预好的制动器模具内,空冷冷却至室温后得到铸件,将冷却后的铸件热处理,铸件除去飞边、毛刺,在车端面,再进行内铣,之后将铸件放置在磨床上,将打磨后的铸件转孔,后浸入防锈油,做表面防锈处理,得到制动器成品,使用薄膜密封包装入库。本发明铸件的强度高且韧性高,抗冲击性能好,有效提高产品的耐磨性和抗疲劳性。(The invention discloses a manufacturing process of a high-performance wear-resistant automobile disc brake, which comprises the steps of adding Q235 pig iron, spring steel and ferromanganese into a smelting furnace, sampling, carrying out spectral analysis on the chemical components of the alloy, analyzing and detecting the content of each component, adding tin iron, a graphitizing carburant and silicon carbide according to the detection result, continuously smelting to obtain molten iron for later use, deslagging the molten iron after creeping inoculation, inoculating the molten iron, preheating a brake mould, pouring the molten iron after deslagging into the preheated brake mould, cooling the molten iron to room temperature in air to obtain a casting, carrying out heat treatment on the cooled casting, removing flash and burrs from the casting, turning the end face, then internally milling, then placing the casting on a grinding machine, turning the polished casting into a hole, then soaking the hole in anti-rust oil, performing surface anti-rust treatment to obtain a finished brake product, and sealing, packaging and warehousing the finished brake product by using a film. The casting has high strength, high toughness and good shock resistance, and effectively improves the wear resistance and fatigue resistance of the product.)
技术领域
本发明涉及一种制动器制造领域，具体是一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺。
背景技术
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上，制动器可以分两大类，工业制动器和汽车制动器。汽车制动器又分为行车制动器(脚刹)，驻车制动器(手刹)和平衡增力制动器。在行车过程中，一般都采用新型的平衡增力制动器，因为平衡增力制动器在行驶过程中配合螺旋凹槽刹车鼓会使汽车在整个行驶过程中保持平衡状态，并且刹车的稳定性也是国内汽车制动器最好的一种，对重载汽车的驾驶员有着很好的保驾护航的作用，但是现有制动器一般处理后韧性较差、耐热性较差，高速制动后容易变形、还会出现热裂的现象，针对这种情况，现提出一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺，铸件的强度高且韧性高，抗冲击性能好，有效提高产品的耐磨性和抗疲劳性，方便使用，在铸铁件铸造结束后，采用热处理，使铸件表面耐磨性好、抗疲劳性能好，工艺简单，提高了制动器的质量，进一步提高了制动器的使用安全。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺，包括以下步骤：
S1:将Q235生铁、弹簧钢、锰铁加入熔炼炉中，熔炼1～2h后进行除杂，并取样对其合金的化学成分进行光谱分析，分析检测各成分的含量；
S2：根据检测结果添加锡铁、石墨化增碳剂和碳化硅，继续熔炼后得铁水备用；
S3:铁水蠕化孕育后，蠕化孕育后的铁水进行除渣，铁水孕育的同时，制动器模具进行预热，将除渣后的铁水浇注到预好的制动器模具内，一次浇铸成型，浇铸后，空冷冷却至室温后得到铸件；
S4:将冷却后的铸件表面温度升温，保温2～3h后速冷，随后风冷至常温，再将铸件升温至800～900℃，保温2～3h后进行淬火，再将经过淬火处理的铸铁升温，保温5～7h，风冷至常温；
S5:将S4处理后的铸件放置在车床上，表面除去飞边、毛刺，在车端面，再进行内铣，之后将铸件放置在磨床上，使用专用夹具固定，砂轮顺时针转动对铸件表面进行打磨；
S6：将打磨后的铸件转孔，后浸入防锈油，做表面防锈处理，得到制动器成品，使用薄膜密封包装入库。
进一步地，所述S1中，熔炼温度在1200～1350℃之间。
进一步地，所述S2中各原料成分的质量百分比为：Q235生铁35～40份、弹簧钢25～30份、锰铁1～3份、锡铁0.5～0.8份、石墨化增碳剂1～3份、碳化硅1～3份。
进一步地，所述S3中预热温度为1300～1400℃。
进一步地，所述S4中冷却后的铸件表面温度升温为800～900℃。
进一步地，所述S4速冷温度为180～250℃。
进一步地，所述S4中淬火方式为水淬。
进一步地，所述S3中铁水蠕化孕育时间为1～3min。
进一步地，所述S4中淬火处理后的铸铁升温为550～650℃。
本发明的有益效果：
1、本发明铸件的强度高且韧性高，抗冲击性能好，有效提高产品的耐磨性和抗疲劳性，方便使用；
2、本发明在铸铁件铸造结束后，采用热处理，使铸件表面耐磨性好、抗疲劳性能好；
3、本发明工艺简单，提高了制动器的质量，进一步提高了制动器的使用安全。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺，包括以下步骤：
S1:将Q235生铁、弹簧钢、锰铁加入熔炼炉中，1200～1350℃进行熔炼，熔炼1～2h后进行除杂，并取样对其合金的化学成分进行光谱分析，分析检测各成分的含量；
S2：根据检测结果添加锡铁、石墨化增碳剂和碳化硅，继续熔炼后得铁水备用，各原料成分的质量百分比为：Q235生铁35-40份、弹簧钢25～30份、锰铁1～3份、锡铁0.5～0.8份、石墨化增碳剂1～3份、碳化硅1～3份；
S3:铁水蠕化孕育1～3min后，蠕化孕育后的铁水进行除渣，铁水孕育的同时，制动器模具进行预热，预热温度为1300～1400℃，将除渣后的铁水浇注到预好的制动器模具内，一次浇铸成型，浇铸后，空冷冷却至室温后得到铸件；
S4:将冷却后的铸件表面温度升温至800～900℃，保温2～3h后速冷至180～250℃，随后风冷至常温，再将铸件升温至800～900℃，保温2～3h后进行水淬，再将经过淬火处理的铸铁升温至550～650℃，保温5～7h，风冷至常温；
S5:将S4处理后的铸件放置在车床上，表面除去飞边、毛刺，在车端面，再进行内铣，之后将铸件放置在磨床上，使用专用夹具固定，砂轮顺时针转动对铸件表面进行打磨；
S6：将打磨后的铸件转孔，后浸入防锈油，做表面防锈处理，得到制动器成品，使用薄膜密封包装入库。
实施例1
一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺，包括以下步骤：
S1:将Q235生铁、弹簧钢、锰铁加入熔炼炉中，1200℃进行熔炼，熔炼1h后进行除杂，并取样对其合金的化学成分进行光谱分析，分析检测各成分的含量；
S2：根据检测结果添加锡铁、石墨化增碳剂和碳化硅，继续熔炼后得铁水备用，各原料成分的质量百分比为：Q235生铁35份、弹簧钢25份、锰铁1份、锡铁0.5份、石墨化增碳剂1份、碳化硅1份；
S3:铁水蠕化孕育1min后，蠕化孕育后的铁水进行除渣，铁水孕育的同时，制动器模具进行预热，预热温度为1300℃，将除渣后的铁水浇注到预好的制动器模具内，一次浇铸成型，浇铸后，空冷冷却至室温后得到铸件；
S4:将冷却后的铸件表面温度升温至800℃，保温2h后速冷至180℃，随后风冷至常温，再将铸件升温至800℃，保温2h后进行水淬，再将经过淬火处理的铸铁升温至550℃，保温5h，风冷至常温；
S5:将S4处理后的铸件放置在车床上，表面除去飞边、毛刺，在车端面，再进行内铣，之后将铸件放置在磨床上，使用专用夹具固定，砂轮顺时针转动对铸件表面进行打磨；
S6：将打磨后的铸件转孔，后浸入防锈油，做表面防锈处理，得到制动器成品，使用薄膜密封包装入库。
实施例2
一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺，包括以下步骤：
S1:将Q235生铁、弹簧钢、锰铁加入熔炼炉中，1200℃进行熔炼，熔炼1h后进行除杂，并取样对其合金的化学成分进行光谱分析，分析检测各成分的含量；
S2：根据检测结果添加锡铁、石墨化增碳剂和碳化硅，继续熔炼后得铁水备用，各原料成分的质量百分比为：Q235生铁37份、弹簧钢27份、锰铁2份、锡铁0.6份、石墨化增碳剂2份、碳化硅2份；
S3:铁水蠕化孕育2min后，蠕化孕育后的铁水进行除渣，铁水孕育的同时，制动器模具进行预热，预热温度为1350℃，将除渣后的铁水浇注到预好的制动器模具内，一次浇铸成型，浇铸后，空冷冷却至室温后得到铸件；
S4:将冷却后的铸件表面温度升温至850℃，保温2.5h后速冷至210℃，随后风冷至常温，再将铸件升温至850℃，保温2.5h后进行水淬，再将经过淬火处理的铸铁升温至600℃，保温6h，风冷至常温；
S5:将S4处理后的铸件放置在车床上，表面除去飞边、毛刺，在车端面，再进行内铣，之后将铸件放置在磨床上，使用专用夹具固定，砂轮顺时针转动对铸件表面进行打磨；
S6：将打磨后的铸件转孔，后浸入防锈油，做表面防锈处理，得到制动器成品，使用薄膜密封包装入库。
实施例3
一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺，包括以下步骤：
S1:将Q235生铁、弹簧钢、锰铁加入熔炼炉中，1310℃进行熔炼，熔炼1.7h后进行除杂，并取样对其合金的化学成分进行光谱分析，分析检测各成分的含量；
S2：根据检测结果添加锡铁、石墨化增碳剂和碳化硅，继续熔炼后得铁水备用，各原料成分的质量百分比为：Q235生铁38份、弹簧钢28份、锰铁1.7份、锡铁0.7份、石墨化增碳剂2.5份、碳化硅2.6份；
S3:铁水蠕化孕育2.5min后，蠕化孕育后的铁水进行除渣，铁水孕育的同时，制动器模具进行预热，预热温度为1320℃，将除渣后的铁水浇注到预好的制动器模具内，一次浇铸成型，浇铸后，空冷冷却至室温后得到铸件；
S4:将冷却后的铸件表面温度升温至870℃，保温2.6h后速冷至220℃，随后风冷至常温，再将铸件升温至870℃，保温2.6h后进行水淬，再将经过淬火处理的铸铁升温至620℃，保温6h，风冷至常温；
S5:将S4处理后的铸件放置在车床上，表面除去飞边、毛刺，在车端面，再进行内铣，之后将铸件放置在磨床上，使用专用夹具固定，砂轮顺时针转动对铸件表面进行打磨；
S6：将打磨后的铸件转孔，后浸入防锈油，做表面防锈处理，得到制动器成品，使用薄膜密封包装入库。
实施例4
一种高性能耐磨的汽车盘式制动器的制造工艺，包括以下步骤：
S1:将Q235生铁、弹簧钢、锰铁加入熔炼炉中，1350℃进行熔炼，熔炼2h后进行除杂，并取样对其合金的化学成分进行光谱分析，分析检测各成分的含量；
S2：根据检测结果添加锡铁、石墨化增碳剂和碳化硅，继续熔炼后得铁水备用，各原料成分的质量百分比为：Q235生铁40份、弹簧钢30份、锰铁3份、锡铁0.8份、石墨化增碳剂3份、碳化硅3份；
S3:铁水蠕化孕育3min后，蠕化孕育后的铁水进行除渣，铁水孕育的同时，制动器模具进行预热，预热温度为1400℃，将除渣后的铁水浇注到预好的制动器模具内，一次浇铸成型，浇铸后，空冷冷却至室温后得到铸件；
S4:将冷却后的铸件表面温度升温至900℃，保温3h后速冷至250℃，随后风冷至常温，再将铸件升温至900℃，保温3h后进行水淬，再将经过淬火处理的铸铁升温至650℃，保温7h，风冷至常温；
S5:将S4处理后的铸件放置在车床上，表面除去飞边、毛刺，在车端面，再进行内铣，之后将铸件放置在磨床上，使用专用夹具固定，砂轮顺时针转动对铸件表面进行打磨；
S6：将打磨后的铸件转孔，后浸入防锈油，做表面防锈处理，得到制动器成品，使用薄膜密封包装入库。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
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