用于齿轮箱强度检测的试验设备和方法

文档序号:1814098 发布日期:2021-11-09 浏览:22次 >En<

阅读说明:本技术 用于齿轮箱强度检测的试验设备和方法 (Test equipment and method for gearbox strength detection ) 是由 李钦 于 2021-06-24 设计创作,主要内容包括:本发明公开了齿轮箱试验技术领域的用于齿轮箱强度检测的试验设备和方法,包括前侧设置有开口的固定框,所述固定框的两侧内壁均竖向开设有滑轨,且滑轨内滑动连接有滑块,两组所述滑块的相对侧均连接在放置台上,所述放置台的顶部两侧均设置有螺栓夹具,所述固定框的两侧均匀竖向开设有螺孔,所述放置台的两侧上部均通过螺纹连接有调整螺杆,通过设置同性相斥的磁铁一和磁铁二,使得磁铁一和磁铁二之间的距离可以不用设置结构,可以减少成本,因为每次撞球的高度相同,弹簧一的伸缩量相同和弹簧二的伸缩量相同,使得每次对齿轮箱的撞击力度也相同,从而相比较通过人工锤击,可以有效提高试验结果的准确性。(The invention discloses a test device and a method for detecting the strength of a gear box, belonging to the technical field of gear box tests, comprising a fixed frame with an opening at the front side, wherein slide rails are vertically arranged on the inner walls of two sides of the fixed frame, slide blocks are connected in the slide rails in a sliding manner, the opposite sides of two groups of slide blocks are connected on a placing table, bolt clamps are arranged on two sides of the top of the placing table, screw holes are uniformly and vertically arranged on two sides of the fixed frame, adjusting screw rods are connected on the upper parts of two sides of the placing table through threads, and a structure is not needed to be arranged between a magnet I and a magnet II through arranging a magnet I and a magnet II which repel each other in the same polarity, so that the cost can be reduced, because the height of a ball hitting each time is the same, the expansion amount of a spring I is the same as that of the spring II is the same, the impact force on the gear box each time is also the same, and therefore, compared with the manual hammering, the accuracy of the test result can be effectively improved.)

用于齿轮箱强度检测的试验设备和方法

技术领域

本发明涉及齿轮箱试验技术领域,具体为用于齿轮箱强度检测的试验设备和方法。

背景技术

随着齿轮箱行业的不断飞速发展,越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱,也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大,齿轮箱在制作完成后,需对其强度进行检测。

目前对齿轮箱的检测是通过人工手持锤子对齿轮箱锤击,通过记录锤击次数得出被测齿轮箱的强度,但是由于是通过人工锤击的,不能保证每次锤击的力度相同,因此会导致试验结果不准确,为此,我们提出用于齿轮箱强度检测的试验设备和方法。

发明内容

本发明的目的在于提供用于齿轮箱强度检测的试验设备和方法,以解决上述背景技术中提出的试验结果不准确的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:用于齿轮箱强度检测的试验设备,包括前侧设置有开口的固定框,所述固定框的两侧内壁均竖向开设有滑轨,且滑轨内滑动连接有滑块,两组所述滑块的相对侧均连接在放置台上,所述放置台的顶部两侧均设置有螺栓夹具,所述固定框的两侧均匀竖向开设有螺孔,所述放置台的两侧上部均通过螺纹连接有调整螺杆,所述调整螺杆贯穿其中一组所述螺孔延伸至固定框的外侧,所述固定框的顶部内壁设置有撞击试验机构,且撞击试验机构位于放置台的上方,所述固定框的后侧设置有推动机构,所述固定框的后侧上部竖向开设有通槽。

优选的,所述撞击试验机构包括撞球组件,所述撞球组件的顶部连接有快推组件,所述撞球组件与通槽滑动连接。

优选的,所述撞球组件包括滑动连接在通槽上的圆杆,所述圆杆的后端延伸至固定框的后侧,所述圆杆的底部前侧设置有连接杆,所述连接杆的底端连接有撞球,且撞球位于放置台的上方。

优选的,所述快推组件包括设置在固定框顶部内壁上的固定罩,所述固定罩的底部设置有底板,所述底板上竖向贯穿有固定杆,所述固定杆的底端连接在圆杆上,所述固定杆的顶端连接有连接板,所述连接板的顶端连接有磁铁一,所述连接板的底部设置有套接在固定杆上的弹簧一,所述固定罩的顶部内壁设置有磁铁二组件。

优选的,所述磁铁二组件包括连接在固定罩顶部内壁上的导杆,所述导杆上滑动连接有套管,所述套管的底端连接在固定板上,所述固定板的底端连接在磁铁二上,所述磁铁二位于磁铁一的上方,且磁铁二与磁铁一之间为同性相斥结构,所述固定板的顶部设置有套接在套管上的弹簧二,所述弹簧二的顶部连接在固定罩上。

优选的,所述推动机构包括设置在固定框后侧的电机座,所述电机座的顶部设置有电机,所述电机的动力端连接有转轴,所述转轴上均匀设置有弹性杆,所述弹性杆的后侧位于圆杆后端的前方。

用于齿轮箱强度检测的试验设备的方法,具体包括如下步骤:

S1:将待检测的齿轮箱放在放置台上,并通过螺栓夹具固定,取下两侧的调整螺杆,使得放置台的滑块在固定框上滑动,当齿轮箱的顶部与撞球接触时停止,此时再将调整螺杆螺接在相匹配高度的螺孔上,继续旋转调整螺杆,直到与放置台固定;

S2:控制电机带动转轴旋转,使得弹性杆跟随旋转,弹性杆经过圆杆时,弹性杆发生弹性形变,并推动圆杆在通槽上向上移动,进而使得连接杆带动撞球向上移动,离开齿轮箱;

S3:圆杆带动固定杆向上移动,使得连接板带动磁铁一向上移动,同时使得弹簧一拉伸,磁铁一通过本身的磁性推动磁铁二向上移动,进而带动弹簧二收缩,在圆杆被旋转的弹性杆挤压到行程的最顶端时,此时固定板不接触固定罩,进而在弹性杆旋转脱离圆杆后,通过磁铁二和磁铁一之间的斥力、弹簧一和弹簧二的复位力,使得固定杆可以带动圆杆快速向下移动,从而带动撞球对齿轮箱的顶部进行一次撞击检测;

S4:继续控制电机带动弹性杆旋转,下一组弹性杆再次经过圆杆后,可以再次完成一次撞击检测,进而可以对齿轮箱完成撞击检测,通过记录撞击的次数以及观察齿轮箱是否形变,来得到齿轮箱的试验结果。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:弹性杆经过圆杆时,弹性杆发生弹性形变,推动圆杆向上移动,进而使得连接杆带动撞球向上移动离开齿轮箱,同时磁铁一向上移动,使得弹簧一拉伸,磁铁一通过本身的磁性推动磁铁二向上移动,进而带动弹簧二收缩,在弹性杆旋转脱离圆杆后,通过磁铁二和磁铁一之间的斥力、弹簧一和弹簧二的复位力,使得固定杆可以带动圆杆快速向下移动,从而带动撞球对齿轮箱的顶部进行一次撞击检测,通过设置同性相斥的磁铁一和磁铁二,使得磁铁一和磁铁二之间的距离可以不用设置结构,可以减少成本,因为每次撞球的高度相同,弹簧一的伸缩量相同和弹簧二的伸缩量相同,使得每次对齿轮箱的撞击力度也相同,从而相比较通过人工锤击,可以有效提高试验结果的准确性。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明结构后视示意图;

图3为本发明撞击试验机构结构示意图;

图4为本发明快推组件结构的局部示意图;

图5为本发明快推组件结构的剖视示意图。

图中:1、固定框;2、滑块;3、放置台;4、螺栓夹具;5、螺孔;6、调整螺杆;7、撞击试验机构;71、撞球组件;711、圆杆;712、连接杆;713、撞球;72、快推组件;721、固定罩;722、底板;723、固定杆;724、连接板;725、磁铁一;726、弹簧一;727、磁铁二组件;7271、导杆;7272、套管;7273、固定板;7274、磁铁二;7275、弹簧二;8、推动机构;81、电机座;82、电机;83、转轴;84、弹性杆;9、通槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

实施例1

用于齿轮箱强度检测的试验设备,请参阅图1至图3,包括前侧设置有开口的固定框1,固定框1的两侧内壁均竖向开设有滑轨,且滑轨内滑动连接有滑块2,两组滑块2的相对侧均连接在放置台3上,放置台3的顶部两侧均设置有螺栓夹具4,螺栓夹具4用于固定住待检测的齿轮箱,固定框1的两侧均匀竖向开设有螺孔5,通过设置不同高度的螺孔5,使得放置台3的高度可调,从而使得不同大小的齿轮箱放置在放置台3上时顶部固定在同一高度,以便于后续撞击试验,放置台3的两侧上部均通过螺纹连接有调整螺杆6,调整螺杆6贯穿其中一组螺孔5延伸至固定框1的外侧,固定框1的顶部内壁设置有撞击试验机构7,且撞击试验机构7位于放置台3的上方,固定框1的后侧设置有推动机构8,固定框1的后侧上部竖向开设有通槽9。

将待检测的齿轮箱放在放置台3上,并通过螺栓夹具4固定,取下两侧的调整螺杆6,使得放置台3的滑块2在固定框1上滑动,当齿轮箱的顶部达到设置高度时停止,此时再将调整螺杆6螺接在相匹配高度的螺孔5上,继续旋转调整螺杆6,直到与放置台3固定,通过撞击试验机构7对齿轮箱进行撞击试验。

实施例2

用于齿轮箱强度检测的试验设备,请参阅图1至图5,包括前侧设置有开口的固定框1,固定框1的两侧内壁均竖向开设有滑轨,且滑轨内滑动连接有滑块2,两组滑块2的相对侧均连接在放置台3上,放置台3的顶部两侧均设置有螺栓夹具4,螺栓夹具4用于固定住待检测的齿轮箱,固定框1的两侧均匀竖向开设有螺孔5,通过设置不同高度的螺孔5,使得放置台3的高度可调,从而使得不同大小的齿轮箱放置在放置台3上时顶部固定在与撞球713接触的高度,以便于后续撞击试验,放置台3的两侧上部均通过螺纹连接有调整螺杆6,调整螺杆6贯穿其中一组螺孔5延伸至固定框1的外侧,固定框1的顶部内壁设置有撞击试验机构7,且撞击试验机构7位于放置台3的上方,固定框1的后侧设置有推动机构8,固定框1的后侧上部竖向开设有通槽9。

撞击试验机构7包括撞球组件71,撞球组件71的顶部连接有快推组件72,撞球组件71与通槽9滑动连接。

撞球组件71包括滑动连接在通槽9上的圆杆711,圆杆711的后端延伸至固定框1的后侧,圆杆711的底部前侧设置有连接杆712,连接杆712的底端连接有撞球713,且撞球713位于放置台3的上方。

快推组件72包括设置在固定框1顶部内壁上的固定罩721,固定罩721的底部设置有底板722,底板722上竖向贯穿有固定杆723,固定杆723的底端连接在圆杆711上,固定杆723的顶端连接有连接板724,连接板724的顶端连接有磁铁一725,连接板724的底部设置有套接在固定杆723上的弹簧一726,固定罩721的顶部内壁设置有磁铁二组件727。

磁铁二组件727包括连接在固定罩721顶部内壁上的导杆7271,导杆7271上滑动连接有套管7272,套管7272的底端连接在固定板7273上,固定板7273的底端连接在磁铁二7274上,磁铁二7274位于磁铁一725的上方,且磁铁二7274与磁铁一725之间为同性相斥结构,在不受圆杆711挤压时,磁铁二7274与磁铁一725之间具有一定的距离,固定板7273的顶部设置有套接在套管7272上的弹簧二7275,弹簧二7275的顶部连接在固定罩721上,套管7272和导杆7271,可以起到对磁铁二7274移动时导向的作用。

推动机构8包括设置在固定框1后侧的电机座81,电机座81的顶部设置有电机82,电机82的动力端连接有转轴83,电机82通过减速机连接其动力端,转轴83上均匀设置有弹性杆84,弹性杆84的后侧位于圆杆711后端的前方。

将待检测的齿轮箱放在放置台3上,并通过螺栓夹具4固定,取下两侧的调整螺杆6,使得放置台3的滑块2在固定框1上滑动,当齿轮箱的顶部与撞球713接触时停止,此时再将调整螺杆6螺接在相匹配高度的螺孔5上,继续旋转调整螺杆6,直到与放置台3固定,控制电机82带动转轴83以设置好的速度旋转,使得弹性杆84跟随旋转,弹性杆84经过圆杆711时,弹性杆84发生弹性形变,并推动圆杆711在通槽9上向上移动,进而使得连接杆712带动撞球713向上移动,离开齿轮箱,圆杆711带动固定杆723向上移动,使得连接板724带动磁铁一725向上移动,同时使得弹簧一726拉伸,磁铁一725通过本身的磁性推动磁铁二7274向上移动,进而带动弹簧二7275收缩,在圆杆711被旋转的弹性杆84挤压到行程的最顶端时,此时固定板7273不接触固定罩721,这是为了避免卡死弹性杆84,进而在弹性杆84旋转脱离圆杆711后,通过磁铁二7274和磁铁一725之间的斥力、弹簧一726和弹簧二7275的复位力,使得固定杆723可以带动圆杆711快速向下移动,从而带动撞球713对齿轮箱的顶部进行一次撞击检测,继续控制电机82带动弹性杆84旋转,下一组弹性杆84再次经过圆杆711后,可以再次完成一次撞击检测,进而可以对齿轮箱完成撞击检测,通过记录撞击的次数以及观察齿轮箱是否形变,来得到齿轮箱的试验结果,通过设置同性相斥的磁铁一725和磁铁二7274,因此磁铁一725和磁铁二7274之间的距离可以不用设置结构,可以减少成本,由于每次撞球713的高度相同,弹簧一726的伸缩量相同和弹簧二7275的伸缩量相同,使得每次对齿轮箱的撞击力度相同,从而相比较通过人工锤击,可以有效提高试验结果的准确性。

用于齿轮箱强度检测的试验设备的方法,采用实施例2中的用于齿轮箱强度检测的试验设备,包括如下步骤:

S1:将待检测的齿轮箱放在放置台3上,并通过螺栓夹具4固定,取下两侧的调整螺杆6,使得放置台3的滑块2在固定框1上滑动,当齿轮箱的顶部与撞球713接触时停止,此时再将调整螺杆6螺接在相匹配高度的螺孔5上,继续旋转调整螺杆6,直到与放置台3固定;

S2:控制电机82带动转轴83旋转,使得弹性杆84跟随旋转,弹性杆84经过圆杆711时,弹性杆84发生弹性形变,并推动圆杆711在通槽9上向上移动,进而使得连接杆712带动撞球713向上移动,离开齿轮箱;

S3:圆杆711带动固定杆723向上移动,使得连接板724带动磁铁一725向上移动,同时使得弹簧一726拉伸,磁铁一725通过本身的磁性推动磁铁二7274向上移动,进而带动弹簧二7275收缩,在圆杆711被旋转的弹性杆84挤压到行程的最顶端时,此时固定板7273不接触固定罩721,进而在弹性杆84旋转脱离圆杆711后,通过磁铁二7274和磁铁一725之间的斥力、弹簧一726和弹簧二7275的复位力,使得固定杆723可以带动圆杆711快速向下移动,从而带动撞球713对齿轮箱的顶部进行一次撞击检测;

S4:继续控制电机82带动弹性杆84旋转,下一组弹性杆84再次经过圆杆711后,可以再次完成一次撞击检测,进而可以对齿轮箱完成撞击检测,通过记录撞击的次数以及观察齿轮箱是否形变,来得到齿轮箱的试验结果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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