具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

参见图1至图4，一种新能源机动车用磁流变减震器，包括：

机座1，所述机座1内安装有磁流变减震器本体2；

驱动机构3，位于机座1的内部，包括散热组件31和防尘组件32，所述散热组件31包括扇叶311和驱动组件312，所述扇叶311连接在驱动组件312上，所述扇叶311用于通过驱动组件312的驱动力带动其进行转动，所述防尘组件32包括挡板321和活动组件322，所述挡板321连接在活动组件322上，所述活动组件322连接在驱动组件312上，所述挡板321用于通过活动组件322的驱动力带动其对机座1进行防尘，所述挡板321的侧面连接有对其进行固定的定位构件327；

防沉机构4，位于机座1的内部，包括夹板43和往复组件44，所述夹板43连接在往复组件44上，所述夹板43用于通过往复组件44的传动力带动磁流变减震器本体2进行往复运动。

在本发明的实施例中，通过将磁流变减震器本体2放置在机座1上，开启驱动组件312，驱动组件312可以带动扇叶311进行转动，同时驱动组件312可以通过活动组件322带动挡板321进行运动，使得机座1侧面的通风口326可以间歇性连通，使得磁流变减震器本体2内部产生的热量可以排出机座1。当机座1内的热量排放完毕，在定位构件327的作用下挡板321将通风口326堵住，从而可以对机座1内的磁流变减震器本体2进行防尘。所述驱动组件312在转动的同时可以通过夹板43带动磁流变减震器本体2进行往复运动，使得已经发生沉淀的磁流变液能够分散均匀，避免由于磁流变液沉积导致磁流变减震器本体2减震效果降低的情况。

在本发明的一个实施例中，如图1和图2所示，所述驱动组件312包括：

驱动构件31210，位于机座1的内部；

传动轴3122，位于机座1的内部，连接在驱动构件31210的输出端上，用于带动扇叶311对机座1进行散热。

在本实施例中，所述驱动构件31210为电机3121，所述电机3121安装在机座1的底部，所述电机3121的输出端连接在传动轴3122上，所述扇叶311连接在传动轴3122上，所述机座1的表面开设有通风口326。

当磁流变减震器本体2在运作时，产生了热量，开启电机3121，电机3121输出端带动传动轴3122进行转动，传动轴3122带动其表面的扇叶311进行转动，使得扇叶311可以将机座1内的热量通过通风口326进行排出，可以使得磁流变减震器本体2内部摩擦产生的热量及时散发出去，避免了温度上升导致密封件软化变形，从而避免了磁流变液泄漏的现象发生。所述驱动构件31210可以采用气动马达，便于驱动传动轴3122稳定转动即可，在此不做赘述。

在本发明的一个实施例中，如图1和图2所示，所述活动组件322包括：

活动框3222，位于机座1的内部，内侧安装有齿条3223，通过导向件3224与挡板321连接，用于带动挡板321对通风口326进行开合；

半齿轮3221，安装在传动轴3122上，用于通过与活动框3222内侧的齿条3223连接带动活动框3222进行往复运动。

在本实施例中，所述半齿轮3221安装在传动轴3122上，所述活动框3222的内侧开设有齿条3223，所述活动框3222的侧面连接有对其进行导向限位的导向件3224，所述导向件3224的上侧连接有挡板321，所述机座1的侧面开设有通风口326。所述挡板321的侧面连接有对其进行固定的定位构件327。所述传动轴3122在转动的同时可以带动其表面的半齿轮3221进行转动，半齿轮3221通过与活动框3222内侧的齿条3223连接带动活动框3222进行往复运动，所述导向件3224可以对活动框3222进行导向限位，使得活动框3222带动导向件3224进行往复运动，进而导向件3224带动挡板321进行往复运动，所述挡板321在运动的过程中，所述机座1侧面开设的通风口326可以间歇性连通，使得扇叶311可以将机座1内的热量通过通风口326排出机座1。当对机座1内的热量排放完毕，关闭电机3121，在定位构件327的作用下，挡板321可以将通风口326堵住，进而可以防止外界的灰尘通过通风口326进入机座1内。所述活动组件322还可以采用气缸和伸缩杆进行替代，便于带动挡板321在机座1内壁进行往复运动即可，在此不作唯一限定。

所述防尘组件32还可以采用转筒进行替代，所述转筒通过连接杆连接在传动轴3122上，所述转筒的表面开设有开口，此时机座1为圆柱型，所述传动轴3122在转动时，转筒表面的开口可以与机座1表面的通风口326进行连通，实现对机座1的散热，所述传动轴3122停止转动时，所述转筒表面的开口可以与机座1表面的通风口326进行错位，使得转筒可以对机座1进行防尘。

在本发明的一个实施例中，如图1和图2所示，所述导向件3224包括：

限位块32241，连接在活动框3222的侧面；

导向槽32242，开设在机座1的内侧，用于通过限位块32241对活动框3222进行导向限位。

在本实施例中，所述限位块32241连接在活动框3222的侧面，所述导向槽32242开设在机座1的内侧。所述机座1的内壁开设有限位槽325，所述通风口326开设在限位槽325上，所述挡板321滑动连接在限位槽325内。

半齿轮3221通过与活动框3222内侧的齿条3223连接带动活动框3222进行往复运动时，所述导向槽32242可以通过限位块32241对活动框3222进行导向限位。使得活动框3222带动限位块32241在限位槽325内进行往复运动，进而限位块32241带动挡板321进行往复运动，所述挡板321在运动的过程中，使得限位槽325表面的通风口326可以间歇性连通，使得扇叶311可以将机座1内的热量通过通风口326排出机座1。所述导向件3224还可以采用滑杆和限位孔进行替代，所述限位孔开设在活动框3222的内部，所述滑杆安装在机座1的内部，所述滑杆滑动连接在活动框3222内。使得滑杆可以通过限位孔对活动框3222进行导向限位即可。

在本发明的一个实施例中，如图1、图2和图3所示，所述定位构件327包括：

第一磁块3271，位于机座1的内部；

第二磁块3272，位于挡板321的侧面，用于通过第一磁块3271对挡板321进行固定。在本实施例中，所述第一磁块3271安装在限位槽325的内部，所述第二磁块3272位于挡板321的侧面，所述第一磁块3271和第二磁块3272的磁极安装方向相反。所述活动框3222在转动的同时，所述导向槽32242可以通过限位块32241对活动框3222进行导向限位。当对机座1内的热量排放完毕，关闭电机3121，在第一磁块3271和第二磁块3272的磁力的作用下，挡板321可以固定在限位槽325内，从而可以将限位槽325表面的通风口326堵住，进而可以防止外界的灰尘通过通风口326进入机座1内。所述定位构件327还可以采用电磁铁进行替代，便于对挡板321进行固定即可。

在本发明的一个实施例中，如图1所示，所述往复组件44包括：

不完全齿轮441，连接在传动轴3122上；

转动轴442，位于机座1的内部，与夹板43连接，用于通过与夹板43连接带动夹板43进行往复运动；

第一齿轮443，位于转动轴442上，与不完全齿轮441连接，用于带动转动轴442进行正向转动；

第二齿轮444，位于转动轴442上，与不完全齿轮441连接，用于带动转动轴442进行逆向转动。

在本实施例中，所述机座1的内部安装有放置板41，所述放置板41上开设有滑槽42，所述夹板43滑动连接在滑槽42上，所述不完全齿轮441连接在传动轴3122的端部，所述转动轴442安装在机座1的内部，所述转动轴442上安装有第一齿轮443和第二齿轮444，所述第一齿轮443和第二齿轮444啮合连接不完全齿轮441上，所述夹板43通过螺纹连接在转动轴442上。所述传动轴3122在转动的同时，传动轴3122可以带动其端部的不完全齿轮441进行转动，当不完全齿轮441接触到第一齿轮443时，不完全齿轮441通过第一齿轮443带动转动轴442进行正向转动，转动轴442带动两个夹板43在滑槽42内向左滑动，使得两个夹板43带动磁流变减震器本体2在放置板41上向左滑动，当不完全齿轮441接触到第二齿轮444时，不完全齿轮441通过第二齿轮444带动转动轴442进行反向转动，转动轴442带动两个夹板43在滑槽42内向右滑动，使得两个夹板43带动磁流变减震器本体2在放置板41上左右滑动，从而使得磁流变减震器本体2在放置板41上进行左右往复运动，进而带动磁流变减震器本体2内部的磁流变液进行晃动，使得已经发生沉淀的磁流变液能够分散均匀，以使磁流变减震器本体2的减震效果保持在较好的状态，避免由于磁流变液沉积导致磁流变减震器本体2减震效果降低的情况。

所述往复组件44还可以采用转盘进行替代，所述转盘安装在传动轴3122的端部，所述转盘的表面安装有固定柱，所述夹板43的底部固定连接在滑动块上，所述滑动块滑动连接在放置板41上，所述滑动块的内部开设有通孔，所述固定柱贯穿在通孔内。所述传动轴3122在转动的同时可以带动其端部的转盘进行转动，进而转盘通过其表面的固定柱进行转动，使得固定柱通过通孔带动滑动块在放置板41内进行往复运动，从而滑动块带动其表面的两个夹板43进行往复运动，使得两个夹板43带动磁流变减震器本体2在放置板41上左右往复滑动即可。

在本发明的一个实施例中，如图1和图4所示，所述夹板43上开设有用于对磁流变减震器本体2进行安装的安装机构5，所述安装机构5包括：

凹槽520，开设在夹板43的内部；

限位板51，位于夹板43的端部，用于对磁流变减震器本体2进行定位；

转动件52，转动连接在凹槽520的内部，与限位板51连接，用于带动限位板51对磁流变减震器本体2进行定位；

弹性件53，贯穿在转动件52上，用于带动转动件52进行复位。

在本实施例中，所述夹板43上开设有凹槽520，所述凹槽520内滑动连接有转动件52，所述转动件52固定连接在限位板51上，所述限位板51的表面固定连接有手柄54，所述转动件52贯穿在弹性件53上，所述弹性件53为弹簧531。当对磁流变减震器本体2进行拆卸时，通过向上拉动手柄54，手柄54带动转动件52在凹槽520内向上压缩弹簧531。同时手柄54带动限位板51向上运动，当限位板51远离磁流变减震器本体2时，手动转动手柄54，手柄54通过限位板51带动转动件52在凹槽520内转动，当限位板51脱离磁流变减震器本体2的侧面时，可以将磁流变减震器本体2取出，从而便于对磁流变减震器本体2进行更换。所述弹性件53还可以采用弹性橡胶，便于带动转动件52在凹槽520内进行复位即可，在此不作唯一限定。

在本发明的一个实施例中，如图1和图4所示，所述转动件52包括：

滑动件521，位于夹板43的内部，用于带动限位板51进行复位；

连接件522，贯穿在弹性件53的内部，用于对滑动件521与限位板51进行连接。

在本实施例中，所述滑动件521滑动连接在凹槽520的内部，所述滑动件521通过连接件522连接在限位板51上。通过向上拉动手柄54，手柄54拉动限位板51向上运动，限位板51通过连接件522带动滑动件521在凹槽520内压缩弹簧531。手柄54带动限位板51向上运动，当限位板51远离磁流变减震器本体2时，手动转动手柄54，手柄54带动限位板51进行转动，限位板51通过连接件522带动滑动件521在凹槽520内进行转动，当限位板51脱离磁流变减震器本体2的侧面时，可以将磁流变减震器本体2取出，从而便于对磁流变减震器本体2进行更换。所述转动件52还可以采用转盘和连接杆构成，所述转盘转动连接在凹槽520内，便于带动限位板51对磁流变减震器本体2进行定位即可，在此不作唯一限定。

本发明的工作原理是：本发明中当磁流变减震器本体2在运作时，产生了热量，开启电机3121，电机3121输出端带动传动轴3122进行转动，传动轴3122带动其表面的扇叶311进行转动，所述传动轴3122在转动的同时可以带动其表面的半齿轮3221进行转动，半齿轮3221通过与活动框3222内侧的齿条3223连接带动活动框3222进行运动，所述活动框3222在转动的同时，所述导向槽32242可以通过限位块32241对活动框3222进行导向限位，从而对机座1进行散热。当对机座1内的热量排放完毕，关闭电机3121，在第一磁块3271和第二磁块3272的磁力的作用下，挡板321可以固定在限位槽325内，从而可以将限位槽325表面的通风口326堵住，进而可以防止外界的灰尘通过通风口326进入机座1内。所述传动轴3122在转动的同时，传动轴3122可以带动其端部的不完全齿轮441进行转动，当不完全齿轮441接触到第一齿轮443时，不完全齿轮441通过第一齿轮443带动转动轴442进行正向转动，转动轴442带动两个夹板43在滑槽42内向左滑动，使得两个夹板43带动磁流变减震器本体2在放置板41上向左滑动，当不完全齿轮441接触到第二齿轮444时，不完全齿轮441通过第二齿轮444带动转动轴442进行反向转动，转动轴442带动两个夹板43在滑槽42内向右滑动，使得两个夹板43带动磁流变减震器本体2在放置板41上左右滑动，从而使得磁流变减震器本体2在放置板41上进行左右往复运动，进而带动磁流变减震器本体2内部的磁流变液进行晃动，使得已经发生沉淀的磁流变液能够分散均匀，以使磁流变减震器本体2的减震效果保持在较好的状态，避免由于磁流变液沉积导致磁流变减震器本体2减震效果降低的情况。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。