具体实施方式

为了使本申请的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本申请进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本申请的一种或几种具体的实施方式，并不对本申请具体请求的保护范围进行严格限定，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，一种路灯基座结构，包括X支架结构和Y支架结构，X支架结构上具有相对布置的X1支架腿101和X2支架227腿102，Y支架结构上具有相对布置的Y1支架腿103和Y2支架腿104，X、Y支架结构活动装配，X、Y支架结构在X1状态和X2状态之间进行转换：X1状态：X1、X2、Y1、Y2支架腿分布在矩形的四个顶点的状态，X1支架和Y1支架腿103处于间距最大状态，X2支架227腿102和Y2支架腿104处于间距最大状态；X2状态：X1支架和Y1支架腿103处于间距最小状态，X2支架227腿102和Y2支架腿104处于间距最小状态。

具体的，X支架结构和Y支架结构之间铰接装配。X1支架腿101和X2支架227腿102之间通过X连接件105相连接，Y1支架腿103和Y2支架腿104通过Y连接件106相连接，X、Y连接件通过X铰接组件进行铰接连接。X连接件105和Y连接件106分别设置有两个。X连接件105的中部设置有X连接块107，Y连接件106的中部设置有Y连接块108，X、Y连接块铰接连接。X铰接组件包括X铰接轴，X铰接轴设置在X、Y连接件的旁侧。X、Y连接块之间还设置有对两者之间的相对转动进行锁紧的锁紧件。X、Y连接块为方形块体，X铰接轴为X铆钉销109构成，X铆钉销109垂直于X、Y连接块布置，X铆钉销109设置在方形块体的X1拐角部，锁紧件设置在方形块体的Y1拐角部，X1、Y1拐角部为方形块体上相对布置的两拐角部。X、Y连接件由杆件构成，X1状态时X、Y连接件呈60～90°夹角布置，Y拐角部上开设有Y通孔110，锁紧件为与X、Y连接块上Y通孔110内装配的Y锁紧螺栓组件构成，X、Y连接块叠合布置，X、Y连接件分别置于X、Y连接块的中部，X、Y连接件和X1、X2、Y1、Y2支架腿之间采用焊接的方式固定连接，X、Y连接件和X、Y连接块之间采用焊接的方式进行连接，X1、X2、Y1、Y2支架腿的上端设置有向外侧弯曲延伸设置弯曲段。

本发明提供的路灯基座结构，在储放堆叠和运输时，将其调整成X2状态，这样路灯基座结构的占用空间小。在使用时，调整其处于X1状态，并通过Y锁紧螺栓组件对其姿态进行锁紧固定，操作方便快速。具体操作时，直接将螺栓插入Y孔内即可。

本发明还提供了一种上述路灯基座结构的焊接辅具，如图2、3、4、5所示，一种路灯基座结构的焊接辅具，包括机架200，机架200上设置有对X、Y连接块进行夹装的A夹装机构，对X、Y连接杆进行夹装的B夹装机构，对X1、X2、Y1、Y2支架腿进行夹装的C夹装机构，B夹装机构和B调节机构相连接， C夹装机构与C调节机构相连接；A夹装机构对X、Y连接块进行夹装时，X、Y连接块上的Y通孔110处于对应布置状态；B调节机构调节B夹装机构在B1状态和B2状态之间进行转换；B1状态：B夹装机构对X、Y连接件进行夹装，X、Y连接件处于交错布置的状态且和X、Y连接块相对应布置，X、Y连接块和X、Y连接杆之间的焊接连接处处于能够被焊接装置焊接的状态；B2状态：B夹装机构和X、Y连接件处于分离状态，对焊接好的路灯基座结构的卸载进行避让；C调节机构调节C夹装机构在C1状态和C2状态之间进行转换；C1状态：C夹装机构对X1、X2、Y1、Y2支架腿进行夹装，X1、X2、Y1、Y2支架腿和X、Y连接件之间的焊接连接处处于能够被焊接装置焊接的状态；C2状态：C夹装机构和X1、X2、Y1、Y2支架腿处于分离状态，对焊接好的路灯基座结构的卸载进行避让。

进一步的方案为：机架200上设置有X、Y安装架，X、Y安装架沿A方向相对活动安装在机架200上，A方向与焊接好的路灯基座结构的高度方向（中心线方向）相一致，A夹装机构包括A1、A2夹装单元21a、21b，A1、A2夹装单元21a、21b分别对一组X、Y连接块进行夹装， B夹装机构包括B1、B2夹装单元22a、22b，B调节机构包括B1、B2调节单元，B1、B2夹装单元22a、22b分别对一组X、Y连接件进行夹装，B1、B2调节单元分别与B1、B2夹装单元22a、22b相连接，C调节机构包括C1、C2调节单元，C1、C2夹装单元23a、23b分别对X1、X2、Y1、Y2支架腿的两端进行夹装，C1、C2调节单元分别与C1、C2夹装单元23a、23b相连接，A1、B1、C1夹装单元23a和B1、C1调节单元装配在X安装架上，A2、B2、C2夹装单元和B2、C2调节单元装配在Y安装架上。机架200上设置有X、Y安装座24a、24b，X、Y安装座24a、24b分别沿A方向滑动安装在机架200上，X安装架转动安装在X安装座24a上，Y安装架转动安装在Y安装座24b上，X、Y安装架的转动中心和焊接好的路灯基座结构的中心线相一致，X、Y安装架分别与X、Y转动调节单元相连接，X、Y转动调节单元调节X、Y安装架同步转动。

详细的方案如图6、10、13所示，X、Y连接块上具有X1、X2、Y1、Y2拐角部，X1、Y1拐角部相对布置，X2、Y2拐角部相对布置，A1、A2夹装单元21a、21b的结构相同，A1夹装单元21a包括与Y1拐角部处设置的Y通孔110相对应进行插接定位的A1定位销212、以及对Y2拐角部进行包角定位的L形的A2定位件214，A1定位销212和A2定位件214分别装配在A1、A2定位杆211、213上，A1、A2定位杆211、213上安装A1定位销212、A2定位件214的端部端面设置有用于对X连接块107/Y连接块108的外表面进行抵靠定位的A1台面、A2台面219。B1、B2夹装单元22a、22b的结构相同，B1夹装单元22a包括对X连接件105进行夹装的B11夹装子单元和对Y连接件106进行夹装的B12夹装子单元，B11夹装子单元和B12夹装子单元的结构相同，B11夹装子单元由对X连接件105的两端分别进行夹装的B1、B2夹装组件的组成，B1、B2夹装组件的结构相同，B1夹装组件包括B11夹装件223和B12夹装件224，B11、B12夹装件223、224分别转动安装在X安装架上，B11、B12夹装件223、224上分别设置有B1、B2板体部221、222，B1、B2板体部221、222的边部设置有半圆形的B空缺部，可将B11、B12夹装件223、224的转动中心线和B1、B2板体部221、222的中心线偏心布置，B11、B12夹装件223、224上分别设置有B11、B12传动齿轮225、226，B11、B12传动齿轮225、226与B1调节单元相连接，B1状态时，B11、B12夹装件223、224上的两个B空缺部组成一个B约束孔，B约束孔用于约束X连接件105沿着A方向从B约束孔内脱离，B2状态时，B11、B12夹装件223、224转动使得B约束孔消除，进而使得X连接件105能够沿着A方向从B11、B12夹装件223、224之间移出，具体如图7、9所示。C1夹装单元23a包括各个对X1、X2、Y1、Y2支架腿一端进行夹装的C1夹装槽231，C1夹装槽231的槽深方向垂直于X连接件105/Y连接件106布置，C1夹装槽231通过C1弹簧235沿槽深方向浮动安装在X安装架上，C1夹装槽231通过C1拉绳与C1调节单元相连接；C2夹装单元23b包括各个对X1、X2、Y1、Y2支架腿另一端进行夹装的C2夹装槽，C2夹装槽的槽深方向垂直于X连接件105/Y连接件106布置，C2夹装槽通过C2弹簧沿槽深方向浮动安装在Y安装架上，C2夹装槽通过C2拉绳与C2调节单元相连接；C1状态时，X1、X2、Y1、Y2支架腿的两端分别位于C1、C2夹装槽内，X、Y连接件的两端分别位于C1、C2夹装槽的槽口处用于阻止X1、X2、Y1、Y2支架腿沿槽深方向从C1、C2夹装槽内移出，X、Y连接件的端部和X1、X2、Y1、Y2支架腿的中部处于搭接状态，C1、C2调节单元为C1、C2调节气缸或者调节电缸组成，C1夹装槽231远离C2夹装单元23b的端部设置有C1阻挡件232，C2夹装槽远离的C1夹装单元23a的端部设置有C辅具槽236，C辅具槽236的槽口指向背离Y安装架回转中心的一侧，C辅具槽236的槽宽值和X1、X2、Y1、Y2支架腿的外径值相匹配，C辅具槽236固定安装在Y转动架上，具体如图8、11、12所示。

上述A、B、C夹装机构可以对X、Y连接块、X、Y连接件和X1、X2、Y1、Y2支架腿进行可靠的夹装，同时使得其布置关系与所需的路灯基座结构保持一致，能够为焊机设备上焊枪的焊接提供足够的空间需求。

更为详细的：X安装架包括X1、X2安装部架，X1安装部架转动安装在X安装座24a上，X2安装部架沿A方向滑动安装在X1安装部架上，C1夹装单元23a和C1调节单元装配在X1安装部架上，A1、B1夹装单元和B1调节单元装配在X2安装部架上；Y安装架包括Y1、Y2安装部架，Y1安装部架转动安装在Y安装座24b上，Y2安装部架沿A方向滑动安装在Y1安装部架上，C2夹装单元23b和C2调节单元装配在Y1安装部架上，A2、B2夹装单元和B2调节单元装配在Y2安装部架上。同一组的B11、B12传动齿轮225、226与同一个B过渡齿轮228相啮合连接，各B过渡齿轮228均与位于中部的B1驱动齿轮229相连接，B1驱动齿轮229和B2驱动齿轮252安装在B连接套251的两端，B连接套251转动安装在X2安装部架上，B2驱动齿轮252与组成B1调节单元的B驱动电机254相连接。X、Y安装座24a、24b通过双向电缸201或双向气缸调节其沿A方向进行移动。具体如图3、7所示。X1安装部架包括X1转盘234，X1转盘234上设置4个悬伸状布置的X1安装臂233，C1夹装槽231装配在X1安装臂233的悬伸端，C1调节气缸或者调节电缸装配在X1转盘234上，C1调节气缸或者调节电缸活塞杆上设置有X1装配件，X1装配件分别通过各个C1拉绳与各个C1夹装槽231相连接，从而同步调节各个C1夹装槽231进行移动。X2安装部架包括活动安装的X2活动座255和X2装配柱25a，X2活动座255通过X1转盘234上设置的X2导杆257沿A方向滑动安装，X1转盘234上设置驱动X2活动座255进行移动的X2平移气缸256或平移电缸，X2装配柱25a悬伸状装配在X2活动座255上，B连接套251转动装配在X2装配柱25a靠近X2活动座255的端部，B驱动电机254装配在X活动座255上，B驱动电机254的输出轴上装配B齿轮253与B2驱动齿轮252啮合传动连接，同一组的B11、B12夹装件223、224和B过渡齿轮228均安装在一个X2支架227上，各X2支架227安装在B连接套251外侧的X2装配柱25a上，A1、A2定位杆211、213装配在X2装配柱25a的悬伸端的端部端面上。X2支架227对应X1安装臂233布置且位于X1安装臂233的内侧。X1转盘234的转动轴通过一组传动齿轮与X安装座24a上设置的组成X转动调节单元的X驱动电机241传动连接。

本发明提供的上述焊接辅具，可以快速方便的实现路灯基座结构的快速焊接，提高路灯基座结构的生产效率。

采用上述焊接辅具进行路灯基座结构的焊接方法为，先在焊接辅具的B1夹装单元22a上夹装一个X连接件105，随后在A1夹装单元21a上夹装一组X、Y连接块（X、Y连接块在先已经通过X铆钉销进行铆接），然后再在B1夹装单元22a上夹装一个Y连接件106；同样夹装顺序在A2、B2夹装单元22b上夹装另一组X、Y连接件和X、Y连接块，启动焊接装置对两组X、Y连接件和X、Y连接块之间焊接连接处进行焊接；调节X、Y安装架相互靠近，向C1、C2夹装单元23a、23b上夹装X1、X2、Y1、Y2支架腿，使得X、Y连接件和X1、X2、Y1、Y2支架腿处于搭接的状态，启动焊接装置对X、Y连接件和X1、X2、Y1、Y2支架腿之间焊接连接处进行焊接；调节X、Y安装架相互远离并解除B1、B2、C1、C2夹装单元的夹装状态，使得焊接好的路灯基座结构从焊接辅具上卸下。从而实现对路灯基座结构的快速可靠的焊接，降低生产成本和提高生产效率。焊接装置可以是自动化焊接机器人，也可以是人手工进行操作的焊接设备。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。