一种自动疲劳驾驶监控装置

文档序号:1832987 发布日期:2021-11-12 浏览:27次 >En<

阅读说明:本技术 一种自动疲劳驾驶监控装置 (Automatic fatigue driving monitoring device ) 是由 钟银军 于 2021-08-25 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种自动疲劳驾驶监控装置,包括底座和壳体,所述底座上相对设有两个安装板,两个所述安装板之间设有可转动的支撑杆,所述壳体的前端设有摄像头,所述摄像头用于采集驾驶员的面部信息,所述壳体的内部设有控制系统,所述控制系统包括图像传感器,所述图像传感器的输入端与摄像头电性连接,所述图像传感器的输出端连接有图像信号采集模块,所述图像信号采集模块的输出端连接有视频解码模块,所述视频解码模块的输出端连接有运算单元,所述运算单元的输出端连接有疲劳程度信号输出模块,所述壳体的前端设有两个分别位于摄像头两侧的报警器。本发明与现有技术相比的优点在于:疲劳状态识别准确且提醒效果较佳。(The invention discloses an automatic fatigue driving monitoring device, which comprises a base and a shell, wherein two mounting plates are oppositely arranged on the base, a rotatable supporting rod is arranged between the two mounting plates, the front end of the shell is provided with a camera which is used for collecting the facial information of a driver, a control system is arranged in the shell and comprises an image sensor, the input end of the image sensor is electrically connected with the camera, the output end of the image sensor is connected with an image signal acquisition module, the output end of the image signal acquisition module is connected with a video decoding module, the output end of the video decoding module is connected with an operation unit, the output end of the operation unit is connected with a fatigue degree signal output module, and the front end of the shell is provided with two alarms which are respectively positioned on two sides of the camera. Compared with the prior art, the invention has the advantages that: fatigue state discernment is accurate and reminds the effect preferred.)

一种自动疲劳驾驶监控装置

技术领域

本发明涉及疲劳驾驶监控技术领域,具体是指一种自动疲劳驾驶监控装置。

背景技术

汽车在驾驶过程中,驾驶员经常会由于疲劳造成交通事故,驾驶员在驾驶车辆在高速行驶中,常会因为身体疲劳和车内环境过于安静造成犯困的情况,在车辆行驶过程中驾驶员犯困会造成严重的事故。而现有的提醒装置的提醒功能十分单一,且识别过程十分不准确,经常干扰到驾驶员的驾驶。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷,提供一种自动疲劳驾驶监控装置。

为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:一种自动疲劳驾驶监控装置,包括底座和壳体,所述底座上相对设有两个安装板,两个所述安装板之间设有可转动的支撑杆,所述壳体的前端设有摄像头,所述摄像头用于采集驾驶员的面部信息,所述壳体的内部设有控制系统,所述控制系统包括图像传感器,所述图像传感器的输入端与摄像头电性连接,所述图像传感器的输出端连接有图像信号采集模块,所述图像信号采集模块的输出端连接有视频解码模块,所述视频解码模块的输出端连接有运算单元,所述运算单元用于分析视频解码模块的解码信息,所述运算单元的输出端连接有疲劳程度信号输出模块,所述壳体的前端设有两个分别位于摄像头两侧的报警器且疲劳程度信号输出模块的输出端与报警器电性连接。

作为改进,两个所述安装板之间转动设有转轴,所述支撑杆固定在转轴上,其中一个所述安装板的侧面设有安装箱,所述安装箱的内腔壁之间转动设有蜗杆,所述蜗杆的前端设有位于安装箱外侧的旋钮,所述转轴的一端延伸至安装箱内且转轴的端部设有与蜗杆啮合的蜗轮。

作为改进,所述底座上圆周设有若干沉孔,所述沉孔内设有紧固螺钉。

作为改进,所述壳体的前端面环绕设有红外线LED照明灯,所述红外线LED照明灯与图像信号采集模块电性连接。

作为改进,所述壳体的上端设有警示灯,所述警示灯与疲劳程度信号输出模块的输出端电性连接。

本发明与现有技术相比的优点在于:本发明的一种自动疲劳驾驶监控装置通过底座将装置安装到车内指定位置,通过设置摄像头可对驾驶员的面部信息进行采集,可获取驾驶员的眨眼次数,并通过图像传感器将面目信息传递到图像信号采集模块,再由视频解码模块对图像信息进行解析,通过运算单元可分析出驾驶员眨眼的频率是否处于疲劳状态,并通过疲劳程度信号输出模块驱动报警器和警示灯的启动,报警器和警示灯可双重对驾驶员起到警示警告的目的,红外线LED照明灯的设置便于光纤灰暗的情况下准确对人脸图像进行是被,从而能够准确提醒驾驶员进行适当休息,且通过旋转旋钮带动蜗杆的转动,从而带动蜗轮、转轴和支撑杆的转动,便于根据需求调整摄像头的角度,灵活性更强。

附图说明

图1是本发明一种自动疲劳驾驶监控装置的结构示意图。

图2是发明一种自动疲劳驾驶监控装置安装箱的内部结构放大示意图。

图3是本发明一种自动疲劳驾驶监控装置的原理框图。

如图所示:1、底座,2、壳体,3、安装板,4、支撑杆,5、摄像头,6、图像传感器,7、图像信号采集模块,8、视频解码模块,9、运算单元,10、疲劳程度信号输出模块,11、报警器,12、转轴,13、安装箱,14、蜗杆,15、旋钮,16、蜗轮,17、沉孔,18、红外线LED照明灯,19、警示灯。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

结合附图1-3,一种自动疲劳驾驶监控装置,包括底座1和壳体2,所述底座1上相对设有两个安装板3,两个所述安装板3之间设有可转动的支撑杆4,所述壳体2的前端设有摄像头5,所述摄像头5用于采集驾驶员的面部信息,所述壳体2的内部设有控制系统,所述控制系统包括图像传感器6,所述图像传感器6的输入端与摄像头5电性连接,所述图像传感器6的输出端连接有图像信号采集模块7,所述图像信号采集模块7的输出端连接有视频解码模块8,所述视频解码模块8的输出端连接有运算单元9,所述运算单元9用于分析视频解码模块8的解码信息,所述运算单元9的输出端连接有疲劳程度信号输出模块10,所述壳体2的前端设有两个分别位于摄像头5两侧的报警器11且疲劳程度信号输出模块10的输出端与报警器11电性连接。

两个所述安装板3之间转动设有转轴12,所述支撑杆4固定在转轴12上,其中一个所述安装板3的侧面设有安装箱13,所述安装箱13的内腔壁之间转动设有蜗杆14,所述蜗杆14的前端设有位于安装箱13外侧的旋钮15,所述转轴12的一端延伸至安装箱13内且转轴12的端部设有与蜗杆14啮合的蜗轮16。

所述底座1上圆周设有若干沉孔17,所述沉孔17内设有紧固螺钉。

所述壳体2的前端面环绕设有红外线LED照明灯18,所述红外线LED照明灯18与图像信号采集模块7电性连接。

所述壳体2的上端设有警示灯19,所述警示灯19与疲劳程度信号输出模块10的输出端电性连接。

本发明在具体实施时,通过紧固螺钉将装置安装在车内指定位置,牢固性较好,旋转旋钮,旋钮带动蜗杆的转动,从而带动蜗轮、转轴和支撑杆的转动,便于根据需求调整摄像头的角度,驾驶人员在驾驶车辆的过程中,摄像头可对驾驶员的面部信息进行采集,可获取驾驶员的眨眼次数,并通过图像传感器将面目信息传递到图像信号采集模块,再由视频解码模块对图像信息进行解析,通过运算单元可分析出驾驶员眨眼的频率是否处于疲劳状态,并通过疲劳程度信号输出模块驱动报警器和警示灯的启动,报警器和警示灯可双重对驾驶员起到警示警告的目的,从而能够准确提醒驾驶员进行适当休息。

以上对本发明及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本发明的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本发明创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本发明的保护范围。

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