具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。

实施例1

一种卡扣式切割且稳固夹持的轮胎组装设备，如图1-3所示，包括有第一连接板1、防潮底座2、控制台3、安装箱4、第一支撑板5、第二支撑板6、第一电动滑轨7、夹持系统、涂胶系统和动力组件；第一连接板1下方四角与四组防潮底座2进行固定连接；第一连接板1上方右侧与控制台3进行固定连接；第一连接板1上方右侧与安装箱4进行固定连接；第一连接板1上方左侧与第一支撑板5进行固定连接；第一连接板1上方右侧与第二支撑板6进行固定连接；第一支撑板5和第二支撑板6分别固定连接在第一电动滑轨7左右两端；第一电动滑轨7与可对轮胎进行夹持的夹持系统进行滑动连接；第一连接板1上方左侧与可对轮胎进行涂抹粘合胶的涂胶系统进行固定连接；第一连接板1上方左侧与可驱动夹持系统运作的动力组件进行固定连接，并且动力组件与涂胶系统进行传动连接。

工作原理：在使用本设备时，先将本设备水平组装在需要使用的地方，然后将水切割设备组装在安装箱4上，同时让水切割设备的切割部位处于可切割轮胎的位置，同时将适配轮毂的旋转座插入放置筒506中，然后接通电源，通过控制台3操作本设备各部件的运行，工作人员将轮胎放入夹持系统中，然后将轮毂放入轮毂固定系统中，通过水切割设备对轮胎进行切割，得到如图15所示的切口，与此同时，轮毂固定系统完成对轮毂的固定工作，然后第一电动滑轨7带动夹持系统移动到涂胶系统的工作范围内，通过涂胶系统对轮胎的切割部位进行涂抹粘合胶，然后第一电动滑轨7带动夹持系统移动到轮毂固定系统上方，然后通过动力组件给夹持系统提供动力，进而带动轮胎从切割处朝两侧扩张，进而易于将轮毂放入，然后带动轮胎向下移动并套在轮毂外环面，之后让轮胎切割处接触，并通过粘合胶使其闭合，如此完成将轮胎快速套在轮毂上的工作，达到了可以高效将自行车轮胎组装在轮毂上，省去大量时间，对轮胎进行卡扣式切割，可以提高轮胎再次粘合的强度，同时在切割时，对轮胎进行稳固夹持，可以避免轮胎切割处形状发生变化的效果。

如图4-8所示，夹持系统包括有第一电动滑块201、第二连接板202、第一弹簧杆203、第三连接板204、第一电动推杆205、第一斜边夹具206、第二电动推杆207、第一侧边夹具208、第二弹簧杆209、第四连接板210、第三电动推杆211、第二斜边夹具212、第四电动推杆213、第二侧边夹具214、第一转动杆215、第一齿轮216、双向凸轮217、第五电动推杆218、第一连接架219、第六电动推杆220、第一压块221、第七电动推杆222、第二压块223、限位块224、第八电动推杆225和中部夹具226；第一电动滑块201与第一电动滑轨7外表面进行滑动连接；第一电动滑块201与第二连接板202进行固定连接；第二连接板202一侧与两组第一弹簧杆203进行固定连接；第二连接板202另一侧与两组第二弹簧杆209进行固定连接；两组第一弹簧杆203均与第三连接板204进行固定连接；第三连接板204下方依次与第一电动推杆205和第二电动推杆207进行固定连接；第一电动推杆205与第一斜边夹具206进行固定连接；第二电动推杆207与第一侧边夹具208进行固定连接；两组第二弹簧杆209均与第四连接板210进行固定连接；第四连接板210下方依次与第三电动推杆211和第四电动推杆213进行固定连接；第三电动推杆211与第二斜边夹具212进行固定连接；第四电动推杆213与第二侧边夹具214进行固定连接；第二连接板202与第一转动杆215进行转动连接；第一转动杆215外表面依次与第一齿轮216和双向凸轮217进行固定连接；第二连接板202与第五电动推杆218进行固定连接；第五电动推杆218与第一连接架219进行固定连接；第一连接架219上部与第六电动推杆220进行固定连接；第六电动推杆220与第一压块221进行固定连接；第一连接架219下部与第七电动推杆222进行固定连接；第七电动推杆222与第二压块223进行固定连接；第一连接架219中部与限位块224进行螺栓连接；第二连接板202与第八电动推杆225进行固定连接；第八电动推杆225与中部夹具226进行固定连接；限位块224与中部夹具226处于同一高度。

工作时，工作人员将轮胎插入第一斜边夹具206、第一侧边夹具208、第二斜边夹具212和第二侧边夹具214中，然后第一电动滑轨7通过第一电动滑块201带动夹持系统朝水切割设备移动，与此同时，通过第一电动推杆205、第二电动推杆207、第三电动推杆211和第四电动推杆213分别带动第一斜边夹具206、第一侧边夹具208、第二斜边夹具212和第二侧边夹具214向上移动，进而带动轮胎向上移动，使得轮胎转移到限位块224和中部夹具226的夹持区域，然后，第五电动推杆218收缩，进而带动第一连接架219向中部夹具226移动，如此可带动限位块224与轮胎内环面接触，同时第八电动推杆225推动中部夹具226向限位块224移动，从而实现通过限位块224和中部夹具226对轮胎进行了双向夹持，进一步地，第六电动推杆220带动第一压块221向下移动，同时第七电动推杆222带动第二压块223向上移动，如此通过第一压块221和第二压块223对轮胎进行再次夹持，从而实现对轮胎进行稳固夹持，从而避免切割轮胎时，发生抖动，随后，通过水切割设备对轮胎第一斜边夹具206和第二斜边夹具212之间的部位进行卡扣式切割，如此完成对轮胎的切割过程，得到平整的切割面，然后第一电动滑轨7通过第一电动滑块201带动夹持系统移动到涂胶系统的工作区域，与此同时，第一压块221和第二压块223取消对轮胎的固定，限位块224和中部夹具226取消对轮胎的固定，进一步地，在涂胶时，通过第一电动推杆205和第二电动推杆207带动第一斜边夹具206和第一侧边夹具208向下移动，从而让这一部分的切割面与涂胶系统对应，通过涂胶系统对其进行涂胶，随后，带动第一斜边夹具206和第一侧边夹具208向上移动，同时通过第三电动推杆211和第四电动推杆213带动第二斜边夹具212和第二侧边夹具214向下移动，从而让轮胎这一部分的切割面与涂胶系统对应，通过涂胶系统对其进行涂胶，进一步地，在将轮胎套在轮毂上时，第一电动滑轨7通过第一电动滑块201带动涂胶系统移动到轮毂固定系统上方，即轮胎转移到轮毂上方，与此同时，第一齿轮216移动到第二齿轮407可啮合的位置，然后通过第二齿轮407向上移动啮合第一齿轮216，并带动第一齿轮216转动，第一齿轮216则通过第一转动杆215带动双向凸轮217转动，进而双向凸轮217转动九十度，一端推动第三连接板204移动，使得两组第一弹簧杆203伸长，另一端推动第四连接板210，使得两组第二弹簧杆209伸长，如此实现带动第一斜边夹具206和第二斜边夹具212相离移动，第一侧边夹具208和第二侧边夹具214相离移动，进而实现带动轮胎朝两侧扩张，如此利于将轮胎套在轮毂外环面上，然后通过第一电动推杆205、第二电动推杆207、第三电动推杆211和第四电动推杆213配合带动第一斜边夹具206、第一侧边夹具208、第二斜边夹具212和第二侧边夹具214向下移动，将轮胎套在轮毂外环面上，然后将轮胎的切割处接触，并通过粘合剂让轮胎切割处闭合，此系统实现了可以对轮胎进行稳固夹持，使得对轮胎切割时，轮胎不会抖动，进而到平整的切割面，同时可以配合涂胶系统完成对轮胎切割面的涂胶工作，并将轮胎朝两侧扩张，将轮胎套在轮毂上，配合轮毂固定系统完成对轮胎轮毂的组装工作。

如图9-11所示，涂胶系统包括有第五连接板301、电机302、第一传动轮303、第二传动轮304、第二转动杆305、第三传动轮306、第一锥齿轮307、第二连接架308、第二锥齿轮309、第三转动杆310、单向凸轮311、第六连接板312、送胶器313、第一涂胶模具314、第二涂胶模具315、连接软管316、存放箱317、U型板318和第三弹簧杆319；第五连接板301下方与第一连接板1进行固定连接；第五连接板301与电机302输出轴进行固定连接，并且电机302与第一连接板1进行固定连接；电机302输出轴与第一传动轮303进行固定连接；第一传动轮303与动力组件进行传动连接；第一传动轮303外环面通过皮带与第二传动轮304进行传动连接；第二传动轮304与第二转动杆305进行固定连接；第二转动杆305下方与第三传动轮306进行固定连接；第二转动杆305上方与第一锥齿轮307进行固定连接；第二转动杆305与第二连接架308进行转动连接，并且第二连接架308下方与第一连接板1进行固定连接；第一锥齿轮307与第二锥齿轮309相互啮合；第二锥齿轮309与第三转动杆310进行固定连接，并且第三转动杆310与第二连接架308进行转动连接；第三转动杆310与单向凸轮311进行固定连接；单向凸轮311与第六连接板312相互接触；第六连接板312与送胶器313进行螺栓连接；送胶器313一侧连接有第一涂胶模具314；送胶器313另一侧连接有第二涂胶模具315；送胶器313下方与连接软管316进行固定连接；连接软管316与存放箱317进行固定连接，并且存放箱317下方与第一连接板1进行固定连接；送胶器313和存放箱317内部均设置有泵机；存放箱317外侧设置有U型板318，并且U型板318下方与第一连接板1进行固定连接；U型板318上方与两组第三弹簧杆319进行固定连接，并且两组第三弹簧杆319上方均与第六连接板312进行固定连接。

工作时，轮胎的切割面与第一涂胶模具314或第二涂胶模具315接触，然后电机302输出轴带动第一传动轮303转动，第一传动轮303外环面通过皮带带动第二传动轮304转动，第二传动轮304通过第二转动杆305带动第一锥齿轮307转动，第一锥齿轮307带动与其啮合的第二锥齿轮309转动，进而第二锥齿轮309通过第三转动杆310带动单向凸轮311转动，如此单向凸轮311可通过第六连接板312带动送胶器313上下往复移动，通过两组第三弹簧杆319配合伸缩，进一步地，送胶器313上下往复移动时，带动第一涂胶模具314和第二涂胶模具315上下往复移动，从而通过第一涂胶模具314或第二涂胶模具315将粘合胶均匀地涂抹在轮胎的切割面上，在此过程中，存放箱317中的泵机将粘合胶通过连接软管316送入送胶器313中，送胶器313中的泵机将粘合胶送入第一涂胶模具314或第二涂胶模具315中，进而涂抹在轮胎的切割面上，进一步地，在动力组件工作时，第一传动轮303外环面通过皮带带动第四传动轮403转动，进一步地，在轮毂固定系统工作时，第二转动杆305转动带动第三传动轮306转动，第三传动轮306外环面通过皮带带动第七传动轮510转动，此系统实现了可以适配轮胎的切割面，将粘合胶均匀涂抹在其切割面上。

如图12所示，动力组件包括有第三连接架401、第四转动杆402、第四传动轮403、第五传动轮404、第六传动轮405、第五转动杆406、第二齿轮407、第七连接板408和第九电动推杆409；第三连接架401下方与第一连接板1进行固定连接；第三连接架401与第四转动杆402进行转动连接；第四转动杆402下方与第四传动轮403进行固定连接；第四传动轮403外环面通过皮带与第一传动轮303进行传动连接；第四转动杆402上方与第五传动轮404进行固定连接；第五传动轮404外环面通过皮带与第六传动轮405进行传动连接；第六传动轮405与第五转动杆406进行固定连接，并且第五转动杆406与第三连接架401进行转动连接；第五转动杆406与第二齿轮407进行固定连接；第五转动杆406与第七连接板408进行转动连接；第七连接板408与第九电动推杆409进行固定连接，并且第九电动推杆409与第三连接架401进行固定连接。

工作时，第九电动推杆409向上推动第七连接板408，从而带动第五转动杆406伸长，带动第二齿轮407向上移动并与第一齿轮216啮合，然后第一传动轮303外环面通过皮带带动第四传动轮403转动，第四传动轮403则通过第四转动杆402带动第五传动轮404转动，第五传动轮404外环面通过皮带带动第六传动轮405转动，进而第六传动轮405通过第五转动杆406带动第二齿轮407转动，如此第二齿轮407带动此刻与其啮合的第一齿轮216转动，从而可实现带动轮胎朝两侧扩张。

如图13-14所示，还包括轮毂固定系统，轮毂固定系统包括有第二电动滑轨501、第二电动滑块502、第四连接架503、第六转动杆504、第三齿轮505、放置筒506、限位杆507、第四齿轮508、第七转动杆509、第七传动轮510、第八连接板511和第十电动推杆512；第二电动滑轨501下方与第一连接板1进行固定连接；第二电动滑轨501与第二电动滑块502进行固定连接；第二电动滑块502第四连接架503进行固定连接；第四连接架503与第六转动杆504进行转动连接；第四连接架503与三组限位杆507进行固定连接；第六转动杆504外表面中部与第三齿轮505进行固定连接；第六转动杆504上方与放置筒506进行固定连接；第三齿轮505侧面设置有第四齿轮508；第四齿轮508与第七转动杆509进行固定连接，并且第七转动杆509与第一连接板1进行转动连接；第七转动杆509与第七传动轮510进行固定连接；第七传动轮510外环面通过皮带与第三传动轮306进行传动连接；第七转动杆509与第八连接板511进行转动连接；第八连接板511与第十电动推杆512进行固定连接，并且第十电动推杆512下方与第一连接板1进行固定连接。

工作时，将旋转座插入放置筒506内，然后将轮毂中部的螺丝轴杆旋入旋转座中，之后第十电动推杆512向上推动第八连接板511，从而带动第七转动杆509伸长，同时带动第四齿轮508向上移动并与第三齿轮505啮合，然后第一传动轮303外环面通过皮带带动第七传动轮510转动，第七传动轮510则通过第七转动杆509带动第四齿轮508转动，第四齿轮508带动此刻与其啮合的第三齿轮505转动，第三齿轮505通过第六转动杆504带动放置筒506和旋转座转动，由于此时轮毂的钢丝条被三组限位杆507限位，进而实现将旋转座与轮毂的螺丝轴杆旋接紧固，进而便于夹持系统将轮胎套在其外环面上，进一步地，在轮胎和轮毂组装完成后，第三齿轮505和第四齿轮508取消啮合，第二电动滑轨501通过第二电动滑块502带动第四连接架503移动，从而带动组装好的轮胎和轮毂移动朝远离第七转动杆509的方向移动，从而便于工作人员取走，此系统实现了可以对轮毂进行固定。

第一斜边夹具206、第一侧边夹具208、第二斜边夹具212、第二侧边夹具214、限位块224和中部夹具226均与轮胎相适配；第一斜边夹具206、第一侧边夹具208、第二斜边夹具212和第二侧边夹具214夹持侧均设置有导向条。

利于夹持轮胎；在人工将轮胎插入时更方便；在第一斜边夹具206、第一侧边夹具208、第二斜边夹具212和第二侧边夹具214带动轮胎从切割处朝两侧扩张时，依旧可以夹持轮胎；在切割轮胎时，可以避免发生抖动。

第一压块221下方设置有四组凸条，第二压块223上方设置有四组凸条；中部夹具226设置有适配第一压块221和第二压块223夹持的缺口。

可以对轮胎进行稳固夹持，从而避免轮胎切割时，发生抖动。

第一涂胶模具314和第二涂胶模具315均设置有多组开孔。

通过开孔对轮胎切割处进行涂抹粘合胶。

第五转动杆406和第七转动杆509均为伸缩杆。

使得第五转动杆406可以配合第九电动推杆409的推动进行伸缩，从而控制第一齿轮216和第二齿轮407的啮合；使得第七转动杆509可以配合第十电动推杆512的推动进行伸缩，从而控制第三齿轮505和第四齿轮508的啮合。

还包括有水切割设备，水切割设备固接于安装箱4，水切割设备可对车轮轮胎进行切割。

通过水切割设备对轮胎进行切割，可以避免产生大量灰尘。

还包括有旋转座，旋转座与放置筒506进行插接，旋转座设置有供车轮轮毂旋入的螺纹。

通过适配轮毂的旋转座固定住轮毂。

一种卡扣式切割且稳固夹持的轮胎组装方法，包括以下工作步骤：

步骤一：放入轮胎，工作人员将轮胎放入夹持系统中，夹持系统将其转移到安装箱4上组装的水切割设备的切割区域，通过水切割设备对其进行卡扣式切割；

步骤二：放入轮毂，工作人员将轮毂放入轮毂固定系统中，然后轮毂固定系统对其进行固定；

步骤三：涂胶，第一电动滑轨7带动夹持系统移动到涂胶系统的工作区域，通过涂胶系统对轮胎切割出进行涂抹粘合胶；

步骤四：组装，第一电动滑轨7通过夹持系统带动轮胎移动到轮毂上方，夹持系统带动轮胎向下移动，将轮胎套在轮毂外环面，然后让切割处接触，通过粘合剂让切割处闭合；

步骤五：取出，夹持系统取消对轮胎的夹持，轮毂固定系统取消对轮毂的固定，然后轮毂固定系统将轮胎和轮毂转移到人工易于拿取的位置。

以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。