一种防水性能优异的加热器油泵

文档序号:1843091 发布日期:2021-11-16 浏览:18次 >En<

阅读说明:本技术 一种防水性能优异的加热器油泵 (Heater oil pump with excellent waterproof performance ) 是由 刘光属 于 2021-09-08 设计创作,主要内容包括:本发明涉及油泵技术领域,特别涉及一种防水性能优异的加热器油泵,包括有外壳,外壳的轴向一端设有进油连接套、另一端设有出油连接套,外壳外侧设有插座,进油连接套插入外壳的一端外壁设有第一环槽,出油连接套插入外壳的一端外壁设有第二环槽,插座与外壳插接的一端设有第三环槽,第一、第二、第三环槽内均设有密封件,本发明的有益效果为:提高加热器油泵的整体防水等级,适用于各种恶劣环境。(The invention relates to the technical field of oil pumps, in particular to a heater oil pump with excellent waterproof performance, which comprises a shell, wherein one axial end of the shell is provided with an oil inlet connecting sleeve, the other axial end of the shell is provided with an oil outlet connecting sleeve, the outer side of the shell is provided with a socket, the outer wall of one end, inserted into the shell, of the oil inlet connecting sleeve is provided with a first ring groove, the outer wall of one end, inserted into the shell, of the oil outlet connecting sleeve is provided with a second ring groove, one end, inserted into the shell, of the socket is provided with a third ring groove, and sealing elements are arranged in the first, second and third ring grooves respectively, the invention has the beneficial effects that: the integral waterproof grade of the heater oil pump is improved, and the heater oil pump is suitable for various severe environments.)

一种防水性能优异的加热器油泵

技术领域

本发明涉及油泵技术领域,具体涉及一种防水性能优异的加热器油泵。

背景技术

汽车加热器主要用于冬季预热发动机并供驾驶室取暖,加热器的油泵将吸入的燃油经过输油管管路输送给雾化器,雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与汽车内的助力风扇吸入的空气在发动机主燃烧室混合燃烧,燃油充分燃烧后的热能被传递给水套,促使水套夹层中的介质加热,以此达到加热的目的。

油泵一般包括外壳,以及设置在外壳两端的出油连接套及进油连接套,通常是直接将出油连接套及进油连接套锤进外壳内,出油连接套与外壳之间、进油连接套与外壳之间均为过盈连接,这样的装配方式,存在以下缺点:1、在敲击时容易损坏出油连接套及进油连接套;2、出油连接套与外壳之间、进油连接套与外壳之间均为硬连接,仍然会存有间隙,防水等级不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种防水性能优异的加热器油泵,提高加热器油泵的整体防水等级,适用于各种恶劣环境。

为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种防水性能优异的加热器油泵,包括有外壳,所述外壳的轴向一端设有进油连接套、另一端设有出油连接套,所述进油连接套内设有进油嘴,所述出油连接套内设有出油嘴,所述外壳内设有电磁线圈组件以及受电磁线圈组件作用在外壳内做轴向往复滑移的衔铁部件,外壳外侧设有插座,其特征在于:所述进油连接套插入外壳的一端外壁设有第一环槽,所述出油连接套插入外壳的一端外壁设有第二环槽,所述插座与外壳插接的一端设有第三环槽,所述第一、第二、第三环槽内均设有密封件,所述出油连接套朝向进油连接套的一端设有与衔铁部件连接的出油阀体,在出油阀体与出油嘴之间设有单向防回流组件。

具有上述特征的本发明:改变进油连接套、出油连接套与外壳之间的连接方式,在进油连接套与出油连接套外设置环槽来放置密封件,此时进油连接套、出油连接套与外壳间紧密配合而非过盈配合,在装配中减少工人所需力气,减轻工人劳动负担;装配时可通过将出油连接套(或进油连接套)旋进外壳内的方式进行连接,无需借助锤子将其砸进去,减少了出油连接套(或进油连接套)在装配过程中损坏的可能性,同时,在插座与外壳插接处也设置了密封件,全方面保证外壳各处的密封性,提高加热器油泵的整体防水性能,防水性能可达IP67。

本发明进一步的设置是:所述单向防回流组件包括阀座、钢珠、弹簧及弹簧座,所述阀座一端与出油阀体套接、另一端嵌置弹簧座,阀座内设有过油通道,所述过油通道朝向弹簧座的一端为锥形的喇叭口、另一端与出油阀体导通,阀座在喇叭口处设有供钢珠放置的凹槽,所述钢珠一半位于凹槽内,另一半位于喇叭口内,所述弹簧座一端与出油嘴插接、另一端与凹槽的上端面相抵,弹簧座内部中空,所述弹簧设置在弹簧座内,一端与钢珠相抵、另一端与出油嘴底部相抵。

具有上述特征的本发明:出油嘴、弹簧座、阀座、出油阀体之间导通,通过钢珠实现油路的通断,由于钢珠受到来自进油嘴一端的油液冲击会朝向弹簧座移动,若在该过程中,钢珠与弹簧发生位置偏移会造成流出时的流量不精确,因此,将弹簧座与凹槽上端面相抵设置,保证弹簧只有很短的一段离开弹簧座,弹簧座起到导向作用,防止弹簧在被压缩时产生偏移。

本发明进一步的设置是:所述阀座朝向进油连接套的一侧端面设有橡胶垫,所述橡胶垫上设有与过油通道连通的通孔。

具有上述特征的本发明:设置橡胶垫在于减缓柱塞对阀座的冲击力,起到减震作用。

本发明进一步的设置是:所述衔铁部件包括与进油连接套套接的柱塞套以及穿设在柱塞套内的柱塞,所述柱塞套底部设有密封垫片,所述柱塞从柱塞套内延伸出的一端与出油阀体套接,所述柱塞外套设有第二弹簧,所述第二弹簧一端与出油阀体底部相抵、另一端与柱塞套相抵。

具有上述特征的本发明:衔铁部件在电磁线圈的驱动下沿轴向做往复移动,实现油路的通断,在柱塞套底部设置密封垫片,保证在油路处于断路时的密封性。

本发明进一步的设置是:所述柱塞采用经QPQ盐浴复合处理技术处理的不锈钢制成。

具有上述特征的本实用新:经QPQ热处理的不锈钢的硬度可达65-75HRC,采用该不锈钢制成的柱塞在使用过程中不易磨损,保证柱塞往复运动的流畅度,延长加热器油泵的使用寿命。

本发明进一步的设置是:所述出油嘴、进油嘴的端部均设有防尘套。

具有上述特征的本发明:在进油嘴与出油嘴上套设防尘套,可以防止在运输、售卖时灰尘进入加热器油泵内部导致油泵在使用时出现故障,对加热器油泵有防护作用。

本发明进一步的设置是:所述进油嘴与进油连接套之间安装有过滤装置。

具有上述特征的本发明:在进油嘴与进油连接套之间设置过滤装置,对进入油泵的油进行过滤,将油中的杂质过滤掉,防止油因杂质含量过多而影响油泵的整体性能。

本发明进一步的设置是:所述过滤装置包括连接套、设置在连接套内的滤网及定位环,所述连接套一端与进油嘴相抵、另一端与衔铁部件相抵,所述滤网一端封闭、一端开口,开口的一端与定位环固定连接,所述连接套端面设有供定位环放置的凹槽。

具有上述特征的本发明:滤网通过定位环安装在连接套内,定位环放置在连接套端面设置的凹槽即可完成安装,结构简单、安装方便。

本发明进一步的设置是:所述密封件为O型密封圈。

具有上述特征的本发明:O型密封圈的密封效果优异且价格低廉,性价比高。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为本发明实施例单向防回流组件的结构示意图。

图3为本发明实施例的第二结构示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1-3所示的一种防水性能优异的加热器油泵,包括有外壳1,外壳1的轴向一端设有进油连接套2、另一端设有出油连接套3,进油连接套2上设有进油嘴12,出油连接套3上设有出油嘴4,出油嘴4、进油嘴12的端部均设有防尘套13,外壳1内设有电磁线圈组件5以及受电磁线圈组件5作用在外壳1内做轴向往复滑移的衔铁部件6,外壳1外侧设有插座7,进油连接套2插入外壳1的一端外壁设有第一环槽21,出油连接套3插入外壳1的一端外壁设有第二环槽31,插座7与外壳1插接的一端设有第三环槽71,第一、第二、第三环槽21、31、71内均设有密封件8,出油连接套3朝向进油连接套2的一端设有与衔铁部件6连接的出油阀体9,在出油阀体9与出油嘴4之间设有单向防回流组件10。

单向防回流组件10包括阀座101、钢珠102、弹簧103及弹簧座104,阀座101一端与出油阀体9套接、另一端嵌置弹簧座104,阀座101内设有过油通道1011,过油通道1011朝向弹簧座104的一端为锥形的喇叭口1012、另一端与出油阀体9导通,阀座101在喇叭口1012处设有供钢珠102放置的凹槽1013,钢珠102一半位于凹槽1013内,另一半位于喇叭口1012内,弹簧座104一端与出油嘴4插接、另一端与凹槽1013的上端面相抵,弹簧座104内部中空,弹簧103设置在弹簧座104内,一端与钢珠102相抵、另一端与出油嘴4底部相抵。

阀座101朝向进油连接套2的一侧端面设有橡胶垫11,橡胶垫11上设有与过油通道1011连通的通孔。

衔铁部件6包括与进油连接套2套接的柱塞套61以及穿设在柱塞套61内的柱塞62,柱塞套61底部设有密封垫片63,柱塞62从柱塞套61内延伸出的一端与出油阀体9套接,柱塞62外套设有第二弹簧64,第二弹簧64一端与出油阀体9底部相抵、另一端与柱塞套61相抵,柱塞62采用经QPQ盐浴复合处理技术处理的不锈钢制成。

进油嘴12与进油连接套2之间安装有过滤装置14。

过滤装置14包括连接套141、设置在连接套141内的滤网142及定位环143,连接套141一端与进油嘴12相抵、另一端与衔铁部件6相抵,滤网142一端封闭、一端开口,开口的一端与定位环143固定连接,连接套141端面设有供定位环143放置的凹槽1411。

密封件8为O型密封圈。

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