阅读说明：本技术 一种叉车门架用电缆线的安装结构及安装方法 (Installation structure and installation method of cable for forklift gantry ) 是由 潘小军 于 2020-05-19 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种叉车门架用电缆线的安装结构及安装方法,该安装结构包括滑轮、软管和电缆线,滑轮装配于中门架上并随着中门架的升降而升降,滑轮上设有滑轮槽,软管绕设于滑轮槽内,软管的一端与外门架连接,另一端与内门架连接,电缆线穿设于软管内。本发明叉车门架用电缆线的安装结构通过将电缆线穿设在软管中,将软管绕设在滑轮槽内,并将软管的一端与外门架连接,另一端与内门架连接,在中门架升降时,软管在滑轮上滑动并承受拉力,有效保护内部的电缆线,避免对电缆线造成损伤,同时具有结构简单,成本低,装配方便的优点。(The invention discloses a mounting structure and a mounting method of a cable for a forklift gantry. According to the installation structure of the cable for the forklift gantry, the cable is arranged in the hose in a penetrating mode, the hose is wound in the pulley groove, one end of the hose is connected with the outer gantry, the other end of the hose is connected with the inner gantry, the hose slides on the pulley and bears tension when the middle gantry is lifted, the cable inside is effectively protected, damage to the cable is avoided, and meanwhile the installation structure has the advantages of being simple in structure, low in cost and convenient to assemble.)

一种叉车门架用电缆线的安装结构及安装方法

技术领域

本发明涉及叉车技术领域，特别涉及一种叉车门架用电缆线的安装结构及安装方法。

背景技术

伴随着仓储物流发展迅猛，叉车越来越广泛的用于仓储物流业，而为了适应更多工况，不同使用工况的叉车配备了不用的属具，部分属具的动力及控制需要依靠电缆线及信号线传输能量及信号，所以需要过门架伴随滑轮滚动的电缆，但因为结构及材料的限制，电缆在使用时会因受拉力而损伤内部结构，造成车辆无法正常使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明目的在于提供一种结构简单，安装方便，可以有效保护电缆线的叉车门架用电缆线的安装结构。其采用如下技术方案：

一种叉车门架用电缆线的安装结构，其包括：

滑轮，装配于中门架上并随着中门架的升降而升降，所述滑轮上设有滑轮槽；

软管，绕设于所述滑轮槽内，所述软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接；

电缆线，穿设于所述软管内。

作为本发明的进一步改进，还包括：

滑轮安装架，所述滑轮通过所述滑轮安装架装配于所述中门架上。

作为本发明的进一步改进，所述滑轮安装架上装配有限位件，所述限位件设于所述滑轮上方且与所述滑轮之间留有间隙。

作为本发明的进一步改进，所述限位件包括多个水平限位柱。

作为本发明的进一步改进，所述多个水平限位柱沿所述滑轮的周向排列设置。

作为本发明的进一步改进，每个所述水平限位柱与所述滑轮之间的间隙相等。

作为本发明的进一步改进，所述水平限位柱的一端与滑轮安装架转动连接。

作为本发明的进一步改进，所述水平限位柱的数量为至少三。

作为本发明的进一步改进，所述软管为液压软管。

本发明目的还在于提供一种安装简单，可以有效保护电缆线的叉车门架用电缆线的安装方法。其采用如下技术方案：

一种叉车门架用电缆线的安装方法，应用于上述的安装结构，其包括以下步骤：

将电缆线穿设于所述软管内，并将所述滑轮装配于中门架上；

将所述软管绕设于所述滑轮槽内；

将所述软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接。

本发明的有益效果：

本发明叉车门架用电缆线的安装结构通过将电缆线穿设在软管中，将软管绕设在滑轮槽内，并将软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接，在中门架升降时，软管在滑轮上滑动并承受拉力，有效保护内部的电缆线，避免对电缆线造成损伤，同时具有结构简单，成本低，装配方便的优点。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明优选实施例中叉车门架用电缆线的安装结构的装配示意图；

图2是图1中A处的结构放大示意图；

图3是本发明优选实施例中叉车门架用电缆线的安装结构的结构示意图。

标记说明：11、外门架；12、中门架；13、内门架；20、滑轮；30、软管；31、电缆线；40、滑轮安装架；41、水平限位柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

如图1所示，本发明实施例中的叉车门架包括外门架11、中门架12和内门架13。其中，内门架13随中门架12的升降而升降，且升降速度为中门架12的两倍，外门架11不升降。

如图2-3所示，本发明实施例中的叉车门架用电缆线的安装结构包括滑轮20、软管30和电缆线31，滑轮20装配于中门架12上并随着中门架12的升降而升降，滑轮20上设有滑轮槽，软管30绕设于滑轮槽内，软管30的一端与外门架11连接，另一端与内门架13连接，电缆线31穿设于软管30内。

在本实施例中，该安装结构还包括滑轮安装架40，滑轮20通过滑轮安装架40装配于中门架12上。

在本实施例中，滑轮安装架40上装配有限位件，限位件设于滑轮20上方且与滑轮20之间留有间隙，限位件用于防止软管30从滑轮槽中脱落。

在本实施例中，限位件包括多个水平限位柱41，多个水平限位柱41沿滑轮20的周向排列设置。优选的，每个水平限位柱41与滑轮20之间的间隙相等。

优选的，水平限位柱41的一端与滑轮安装架40转动连接，可避免硬性接触对软管30造成损伤，并进一步保证软管30在滑轮20上运动的流畅。

优选的，水平限位柱41的数量为至少三。软管30为液压软管。

本发明实施例中的叉车门架用电缆线的安装方法，应用于上述叉车门架用电缆线的安装结构，该方法包括以下步骤：

S10、将电缆线31穿设于软管30内，并将滑轮20装配于中门架12上；

S20、将软管30绕设于滑轮槽内；

S30、将软管30的一端与外门架11连接，另一端与内门架13连接。

工作时，中门架12带动滑轮20升降，滑轮20带动软管30，同时，在软管30长度不变的情况下，由于内门架13的升降速度是中门架12的两倍，保证滑轮20两侧软管30不会发生弯曲和拉伸，保证了结构的稳定性。

本发明叉车门架用电缆线的安装结构通过将电缆线穿设在软管中，将软管绕设在滑轮槽内，并将软管的一端与外门架连接，另一端与内门架连接，在中门架升降时，软管在滑轮上滑动并承受拉力，有效保护内部的电缆线，避免对电缆线造成损伤，同时具有结构简单，成本低，装配方便的优点。

以上实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。