具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、材料、装置等。在其它情况下，不详细示出或描述公知技术方案以避免模糊本公开的各方面。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

用语“一个”、“一”、“该”、“所述”和“至少一个”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”、“具有”以及“设有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。

图1为现有技术中的滚动转子式压缩机气缸结构示意图。如图1所示，现有技术中，滚动转子式压缩机在工作时，气体从吸气孔104进入气缸，电机驱动曲轴，曲轴带动活塞做回转运动，从而对气体进行压缩，压缩后的高压气体通过排气口从气缸中排出，进入压缩机壳体。滚动转子式压缩机在吸气时，气态冷媒从吸气孔104沿径向射入气缸，直接撞到活塞101上，再沿着活塞101外壁和气缸内壁周向逆时针运动。因此，压缩机需要额外做功来使气体流动方向从气缸径向转为气缸周向，流动阻力损失很大，导致了压缩机吸气能耗的提升和吸气效率的降低。

图2为本申请公开的滚动转子式压缩机气缸结构示意图。如图2所示，本发明公开了一种滚动转子式压缩机气缸，该气缸包括一缸体103。装设有该气缸的压缩机内的活塞101在上述缸体103内旋转。上述活塞101配合叶片102将缸体103的内部空间分割为吸气腔107与压缩腔108。上述缸体103上设有叶片槽106。

本实施例公开的上述气缸还包括一吸气孔104。上述吸气孔104设置于上述缸体103，且连通上述吸气腔107。该吸气孔104为贯穿气缸的缸体103的一通孔。上述吸气孔104具有第一流道A和第二流道B。沿上述第一流道A进入上述吸气腔107的冷媒至少具有避开上述活塞101、被喷射到上述吸气腔107内背离上述吸气孔104的远端的状态。这样第一流道A内气态冷媒可以更顺畅的流向缸体103内部，然后进行逆时针方向的周向流动，气态冷媒的流动方向的改变程度更小，并且避免了气态冷媒对活塞101的冲击。

从第二流道B进入的气态冷媒沿着非径向的路径被喷射到活塞101的外表面。这样第一流道A的冷媒在某些状态下可以完全避开活塞101，第二流道B的冷媒的射入方向为非径向，均使得吸气孔104内的冷媒的流动方向的改变程度比现有技术更小，吸气能耗可以降低。

本实施例中，上述缸体103上的叶片槽106的末端，即背离活塞101的一端设有弹簧孔105。叶片槽106与所述弹簧孔105连通。上述吸气孔104的与上述叶片槽106距离最大的一侧管壁在上述缸体103上表面所在平面上的投影为第一线段。上述活塞101外表面在上述缸体103上表面所在平面上的投影为第一轮廓线。在活塞101的部分状态下，比如，当活塞101与压缩机的叶片槽106之间的间距最大时，上述第一线段的延长线与上述第一轮廓线的一切线之间形成一间隙通道110。该间隙通道110也即上述第一流道A的延长的通道。

本实施例中，上述述第一流道A和上述第二流道B的分界面在上述缸体103上表面所在平面上的投影为第二线段。上述吸气孔104的与上述弹簧孔105距离最小的一侧管壁在上述缸体103上表面所在平面上的投影为第三线段。

在活塞101的部分状态下，在上述间隙通道110中，也即吸气腔107内第一线段的延长线与上述第二线段的延长线之间的区域中，所述缸体103的两侧内壁之间沿第一方向的间距沿第二方向逐渐增大。以及上述第二线段的延长线与上述第三线段的延长线之间的区域中，上述缸体103的内壁与上述活塞101的外表面之间沿第一方向的间距沿第二方向逐渐增大。上述第一方向为上述叶片槽106长度方向的延伸方向。上述第二方向为与上述第一方向垂直，且由上述吸气孔104指向上述弹簧孔105的方向。

请继续参考图3，上述活塞101在距离上述叶片槽106最远端时，上述第一线段的延长线与上述叶片槽106的中心线之间的夹角大于90度且不大于180度。可选的，如图3中所示，一实施例中上述第一线段为图3中的L1，上述叶片槽106的中心线为图3中的S，L1与S之间的夹角为180度。另一实施例中，上述第一线段为图3和图4中的L2，L2与S之间的夹角大于90度且小于180度。具体的请参考图4，L2远离活塞的一端与S远离活塞的一端相交形成的夹角r大于90度且小于180度。当第一线段的位置由L2转换至L1时，第一线段的延长线与上述叶片槽106的中心线之间的夹角也在不断变大。直至第一线段为图3中的状态时，第一线段延长线与叶片槽106的中心线之间的夹角达到180度。可选的，上述吸气孔104的中心线与上述叶片槽106的中心线平行。

本实施例中，吸气孔104呈圆柱形，上述吸气孔104的中心线平行于上述弹簧孔105的中心线。上述叶片槽106与上述弹簧孔105连通。上述弹簧孔105内设有用于将上述叶片102抵触压紧在上述活塞101的外表面上的弹簧109。上述弹簧孔105的中心线以及上述弹簧位于上述叶片槽106的中心面上。上述弹簧孔105的中心线穿过上述缸体103的中心。

作为本申请的一个优选的实施方式，上述吸气孔104与上述弹簧孔105之间的最小间距大于或等于1mm。这样在使得吸气孔104与弹簧孔105之间的夹角尽量缩小，降低吸气损失的同时，保证了气缸缸体103的强度能够满足生产要求。需要说明的是，本申请对上述吸气孔104与弹簧孔105之间的间距并不作限制。

本发明实施例还提供一种压缩机，该压缩机包含有上述任一实施例公开的滚动转子式压缩机气缸，其中，滚动转子式压缩机气缸的详细结构特征和优势可参照上述实施例的描述，此处不再赘述。

综上，本实施例公开的的滚动转子式压缩机气缸及压缩机至少具有如下优势：

本实施例公开的滚动转子式压缩机气缸及压缩机使得流经第一流道的冷媒可以避开活塞，直接喷射至吸气腔的远端，不再沿径向射入气缸而直接撞到活塞上，使得气态冷媒的流动方向的改变程度比现有技术更小，从而降低了气缸的吸气阻力，降低压缩机能耗，提高了压缩机制冷量和效率；另一方面，减小了进入气缸的气体对活塞的冲击力，使得该冲击力对活塞转动的阻碍作用降低，进而提高压缩机效率。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或者暗示所指的结构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干个”的含义是一个或一个以上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或者示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或者示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或者多个实施例或者示例中以合适的方式结合。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。