具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

在相关技术中，在发动机和变速箱之间设置有离合器，通过离合器完成发动机和变速箱之间的连接。离合器在离合的过程中存在摩擦，因此离合器需要放置在带有润滑油的腔室中。但是离合器本身还具有电气连接结构，电气连接结构如果浸入到润滑油中，润滑油会蔓延至电器连接结构，电器连接结构受到润滑油的影响无法运转，导致离合器无法工作。

为了解决上述问题，参阅图1-图3所示，本实施例提供一种离合器，离合器包括：密封罩10、支撑板20、电推组件30、主轴40和内轴套50。密封罩10开设有腔体，支撑板20盖设于密封罩10的开口端。密封罩10和支撑板20形成一个密封腔，电推组件30设置在密封腔内，内轴套50套设在主轴40的外侧壁，通过第一离合片410和第二离合片510的耦合完成内轴套50和主轴40的连接。

电推组件30设于腔体，电推组件30包括推杆310，支撑板20对应推杆310开设有通孔210，通孔210设置于密封圈220，推杆310穿设于通孔210的密封圈220；密封圈220一般为橡胶材质，通过密封圈220可以避免推杆310在移动的过中隔绝外部环境。需要指出的是，密封罩10还可以设置有过线孔，通过过线孔设置信号线，信号线连接电推组件30。同样的，在过线孔位置也需要设置密封圈220。其中，在通孔210的孔内壁上设置有放置槽，密封圈220嵌套于放置槽内。

主轴40设于支撑板20背离密封罩10的一侧，主轴40远离密封罩10的一端设置有第一离合片410；内轴套50套设于主轴40的外侧壁，内轴套50连接于推杆310，内轴套50远离密封罩10的一端设置有第二离合片510，第一离合片410的耦合面与第二离合片510的耦合面相对设置。初始状态中，第一离合片410和第二离合片510相距一定距离，推杆310推动内轴套50向着远离密封罩10的方向移动。第一离合片410靠近第二离合片510，直至第一离合片410和第二离合片510耦合抵接。第一离合片410的耦合面具有啮合齿90，第二离合片510的耦合面也具有啮合齿90，通过第一离合片410的啮合齿90和第二离合片510的啮合齿90的啮合可以将内轴套50的转动力传递至主轴40。主轴40会随着内轴套50转动。

本实施例的技术方案中，电推组件30通过推杆310带动内轴套50移动，从而使第一离合片410和第二离合片510耦合在一起，实现内轴套50带动主轴40转动。其中，电推组件30在电信号的指令下进行工作。通过密封罩10和支撑板20将电推组件30密封起来，在电推组件30的推杆310穿过支撑板20的位置还设置密封圈220，进一步分隔电推组件30和外界环境，保证电推组件30可以正常工作。由此可知，离合器可以放置在油腔中，通过密封罩10、支撑板20和密封圈220完成干湿分离。保证离合器润滑的同时，还能够保证离合器正常工作。

在其中一实施例中，推杆310和内轴套50的接触面积小，为了更好的传递推力。离合器还包括限位环610，限位环610设于推杆310远离支撑板20的一端。推杆310将推力施加到限位环610上，内轴套50的截面也是环形结构，通过限位环610对内轴套50的抵接，增加了推力的施加面积，由此可以提高推力。需要指出的是，为了保证推力施加的更加均匀，推杆310设置有两个，两个推杆310对称的设置于限位环610的径向方向。

在其中一实施例中，为了减少推杆310和内轴套50之间的摩擦。离合器还包括第一轴承620，第一轴承620设于限位环610和内轴套50之间。通过第一轴承620，内轴套50在转动的过程中，避免限位环610转动，从而减少推杆310受到的径向转动力，避免推杆310摩擦受损。

在上述实施例中，参阅图5所示，第一轴承620包括第一固定圈621和若干滚珠623，若干滚珠623嵌设于第一固定圈621，第一固定圈621设于限位环610，第一轴承620还包括外侧环622，外侧环622盖设于第一固定圈621。由此可以理解的是，外侧环622抵接在内轴套50的端面，内轴套50带动外侧环622转动。滚珠623可以在第一固定圈621内滚动，由此外侧环622的转动力施加到滚珠623上，通过滚珠623的滚动吸收了外侧环622的转动力。由此，外侧环622的径向转动力不会施加到限位环610上，限位环610保存固定，继而推杆310也不会受到外侧环622的径向转动力。固定圈可以采用两个铁压合在一起的方式形成。

在其中一实施例中，为了保证主轴40的固定。离合器还包括固定支架650和第二轴承630，固定支架650设于支撑板20背向密封罩10的一侧，主轴40穿设于固定支架650，固定支架650连接于推杆310，第二轴承630设于固定支架650和推杆310之间。通过固定支架650可以将主轴40稳定的固定在密封罩10的一侧。并且通过固定支架650和推杆310之间的连接限定，进一步限定住主轴40的位置。为了避免主轴40和推杆310出现摩擦，减少推杆310受到主轴40转动的影响，在固定支架650和推杆310之间设置第二轴承630，第二轴承630吸收了主轴40的转动影响。具体地，在第二轴承630设置有内侧环632，在内侧环632和限位环610之间设置第二固定圈631，第二固定圈631设置有若干滚珠623，从而可以实现内侧环632和限位环610的相对转动。

参阅图4所示，在其中一实施例中，电推组件30包括线圈支架320和铁芯330，线圈支架320固定于密封罩10内，铁芯330设于线圈支架320，线圈支架320绕设有线圈；电推组件30还包括衔铁340，衔铁340设于线圈支架320背向支撑板20的一侧，衔铁340连接于推杆310。线圈支架320可以固定在支撑板20上，也可以固定在密封罩10上。线圈通电时，产生电磁场，铁芯330用于加强电磁场。在电磁场的作用下，衔铁340受到磁力作用向着铁芯330移动，衔铁340在移动的同时，推动推杆310联动，推杆310的移动又带动内轴套50移动，由此完成了内轴套50和主轴40的动力连接。

在其中一实施例中，为了进一步固定住主轴40。离合器还包括第三轴承640，支撑板20背向密封罩10的一侧，主轴40连接于第三轴承640。由此主轴40的径向方向通过固定支架650固定，主轴40的轴向一端固定在支撑板20的背向密封罩10的表面。为了减少主轴40和支撑板20之间的摩擦，在主轴40和支撑板20之间设置第三轴承640。通过第三轴承640消除掉主轴40在支撑板20上的转动摩擦力。同样地，第三轴承640也保护固定圈和滚珠623，滚珠623可以在固定圈上滑动。

在其中一实施例中，参阅图1和图6所示，离合器还包括缓冲件810，缓冲件810设于第一离合片410和内轴套50之间。为了避免第一离合片410和第二离合片510的刚性对接，设置缓冲件810，内轴套50在向第二离合片510移动时，内轴套50先抵接到缓冲件810，通过缓冲件810的缓冲作用，使第一离合片410和第二离合片510接触更加柔和。缓冲件810包括弹簧，缓冲件810套设于主轴40上，弹簧的一端为销钉端，通过销钉端固定于主轴40上，内轴套50对应弹簧设置有筒槽540，弹簧的固定端可以沿着筒槽540滑动。弹簧固定在主轴40上的位置有多个，如此受力更加均匀。需要指出的是在内轴套50的外侧设置轴套530。

另外第一离合片410和第二离合片510会出现错位转动摩擦，导致出现时速差，为了减少这种情况。增加第一离合片410和第二离合片510的啮合齿90的面积，并且为了进一步提高啮合力，减少时速差，啮合齿90可以倾斜设置。另外，啮合齿90设置有多个，每个啮合齿90呈弧形设置，进一步增加啮合面积。

在其中一实施例中，为了快速实现传递力分离。离合器还包括复位弹性件820，复位弹性件820设于第一离合片410和内第二离合片510之间。电推组件30断电后，内轴套50失去压力，此时复位弹性件820的回复力发挥作用，将第一离合片410和第二离合片510彼此分离。复位弹性件820也可以为弹簧。

在本申请的其中一实施例中，还可以实现双向耦合。参阅图7所示，具体地，离合器还包括外轴套70，外轴套70设于内轴套50的外侧壁，外轴套70连接有第三离合片710，内轴套50连接有第四离合片520，第三离合片710的耦合面与第四离合片520的耦合面相对设置。电推组件30通电时第一离合片410和第二离合片510耦合对接，内轴套50的转动力传递至主轴40。电推组件30断电时，第一离合片410和第二离合片510分离，内轴套50向着密封罩10移动，第三离合片710和第四离合片520耦合对接，内轴套50的转动力传递至外轴套70。本实施例中，可以根据需要是内轴套50和外轴套70连接，或者是，内轴套50与主轴40连接。其中，需要指出的是，内轴套50和外轴套70连接时，通过电推组件30断电，在内轴套50和主轴40之间失去抵接力，在第一离合片410和第二离合片510之间或者是内轴套50和第二离合片510之间设置弹簧，弹簧弹性恢复，在弹簧的作用下，内轴套50移动，从而第三离合片710和第四离合片520耦合。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。