具有正齿轮传动装置或牵引机构传动装置的滚动支承的轮的轮模块

文档序号:1879119 发布日期:2021-11-23 浏览:20次 >En<

阅读说明:本技术 具有正齿轮传动装置或牵引机构传动装置的滚动支承的轮的轮模块 (Wheel module with a roller-mounted wheel of a spur gear or traction mechanism drive ) 是由 斯特凡·维尔纳 于 2020-05-07 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种轮模块,包括正齿轮传动装置或牵引机构传动装置的从动轮(1),所述从动轮经由同轴的径向轴承(2)可转动地支承在轴承栓上,其中径向轴承(2)具有至少一列通过径向轴承保持架(4)保持的滚柱(5),所述滚柱在径向内侧直接在轴承栓或在径向轴承(2)的在滚柱和轴承栓之间设置的单独的轴承内环(8)上滚动,并且所述滚柱在径向外侧直接在轮或在滚柱和轮之间设置的单独的轴承外环上滚动,其中径向轴承(2)在两个端侧与轴向轴承(3a,3b)相关联,用于组合的径向/轴向支承,所述轴向轴承的相应的通过轴向轴承保持架(6)保持的滚柱(7)在一侧在分别位于外部的滚动盘(9a,9b)上并且在另一侧在直接在轮(1)的各边沿侧构成的轴向的滚动面(10a,10b)上滚动。(The invention relates to a wheel module comprising a spur or traction mechanism drive driven wheel (1) which is rotatably mounted on a bearing journal via a coaxial radial bearing (2), wherein the radial bearing (2) has at least one row of rollers (5) which are held by a radial bearing cage (4) and which roll on the radially inner side directly on the bearing journal or on a separate bearing inner ring (8) of the radial bearing (2) which is arranged between the rollers and the bearing journal, and which roll on the radially outer side directly on the wheel or on a separate bearing outer ring which is arranged between the rollers and the wheel, wherein the radial bearing (2) is associated on both end sides with axial bearings (3a, 3b) for combined radial/axial bearing, the respective rollers (7) of which are held by an axial bearing cage (6) are on one side on respectively outer rolling disks (9a, 9b) and on the other side, on axial rolling surfaces (10a, 10b) formed directly on the respective edge sides of the wheel (1).)

具有正齿轮传动装置或牵引机构传动装置的滚动支承的轮的 轮模块

技术领域

本发明涉及一种轮模块,包括正齿轮传动装置或牵引机构传动装置的从动轮,所述从动轮经由同轴的径向轴承可转动地支承在轴承栓上,其中径向轴承具有至少一列通过径向轴承保持架保持的滚柱,所述滚柱在径向内侧直接在轴承栓或在径向轴承的在滚柱和轴承栓之间设置的单独的轴承内环上滚动,并且所述滚柱在径向外侧直接在轮上,即在引入其中的毂孔之内,或在滚柱和轮之间设置的单独的轴承外环上滚动。

本发明的应用领域尤其延伸到机动车传动装置。尤其地,正齿轮传动装置可以包括由齿轮和相关联的轴承构成的轮模块,所述轮模块用作为回转轮或中间轮从而作为从动轮相对于与此相对固定的轴承栓可转动地支承。轴承栓本身在此能够在传动装置壳体中位置固定地和也相对于此可相对运动地、例如以行星齿轮传动装置的行星齿轮栓的形式构成。此外,在此感兴趣的轮模块的从动轮也可以构成为三角皮带轮或链轮,其就此而言能够是牵引机构传动装置的组成部分。

背景技术

从DE 100 02 026 A1中得出呈机动车的变速齿轮传动装置形式的正齿轮传动装置,所述正齿轮传动装置包括传动装置中间齿轮,所述传动装置中间齿轮经由同轴的径向轴承可转动地支承在轴承栓上。径向轴承包括两列通过可插在一起的径向轴承保持架保持的滚柱,所述滚柱在径向内侧直接在轴承栓的各自相关联的滚道上滚动。在径向外侧,径向轴承的滚柱直接在中间齿轮上滚动,即在中间齿轮的毂孔之内在各自相关联的滚道上滚动。中间齿轮朝向一侧轴向地从相邻的壳体引导并且朝向相对置的侧配设有单独的起动盘,所述起动盘与在传动装置壳体中设置的轴承盖相对应。

因此,中间齿轮的所述轴向引导要求待在轴承构件之外安装的起动盘并且关于相对置的壳体引导有磨损风险,至少当将轻质金属——如铝——用作为壳体材料时如此。

发明内容

因此,本发明的目的是,如下进一步地改进这种轮模块,即所述轮模块能够与传动装置的轴向邻接的轻质金属构件组合,以便提高在转动支承的范围中的使用寿命。

所述目的基于根据权利要求1的前序部分的轮模块结合其特征部分的特征来实现。权利要求10针对包括根据本发明的轮模块的正齿轮传动装置或牵引机构传动装置。分别从属的权利要求描述本发明的有利的改进方案。

本发明包括如下技术教导,轮模块的径向轴承在两个端侧与特定的轴向轴承相关联,用于组合的径向/轴向支承,所述轴向轴承的相应的通过轴向轴承保持架保持的滚柱在一侧在分别位于外部的滚动盘上并且在另一侧在直接在轮的各自边沿侧在毂孔的区域中构成的轴向的滚动面上滚动。轴承内环具有至少一个槽状的径向外部的凹部,所述凹部与相关联的滚动盘的径向内部的支腿区域的相对应的构型共同作用,以构成卡夹连接。径向轴承由保持架和滚柱,尤其两列滚柱形成。保持架朝向滚动盘的方向轴向地延伸超出凹部。

换言之,借助本发明替代轴向引导提出特定的轴向支承,所述轴向支承借助少量的有效组成部分就足够了。分别处于外部的滚动盘对于与滚柱的共同作用具有足够的滚道质量并且与缺少相对运动的起动盘相反地不对邻接的构件造成由磨损导致的磨耗,使得根据本发明的轮模块本身能够结合传动装置的邻接的轻质金属组成部分,例如传动装置壳体一起使用。在要支承的从动轮方面,因此可以弃用另外的滚动盘,因为轮终归由足够耐磨的材料,例如由淬火的钢合金构成,并且在其上构成的轴向滚动面能够以足够的滚道质量以简单的方式制造,例如通过磨削。支承因此是紧凑的。完全利用轴承的内部中的每个可用的自由的结构空间。其侧边缘要求轴向结构空间的径向轴承的保持架因此安置成,使得保持架的侧边缘轴向地朝向轴向轴承的滚动盘的方向突出并且在此超出内环上的设为用于卡夹连接的凹部,从而同时径向地在卡夹连接和相应的轴向轴承的相应的轴向保持架之间环绕。

根据改进本发明的措施提出,位于外部的滚动盘分别具有大致U形的横截面,以便经由由此形成的支腿区域包围轴向轴承保持架和径向轴承保持架。U形的横截面在此如下理解,即仅大概的包络几何形状应得出U形。除此之外,例如为了保持目的可以存在另外的成型部之外。通过由此实现的在轴向轴承保持架和径向轴承保持架之间的连接,形成自身保持的结构单元,所述结构单元作为预安装构件也能够实现在轮模块上的简单的安装。

附加地,滚动盘可以经由相应的径向内部的支腿区域与轴承栓或轴承内环构成卡夹连接。借此,预安装的结构单元可以通过简单的插接与轮模块固定,并且卡夹连接此外形成对于滚动盘的有效的防丢保护。根据安装顺序,单侧的卡夹连接也是足够的。

为了实现卡夹连接,例如轴承内环可以设有至少一个径向外部的槽状的凹部,所述凹部优选地构成为环绕槽,并且与相关联的滚动盘的径向内部的支腿区域的相对应的构型共同作用,以构成卡夹连接。对此,所述径向内部的支腿区域例如可以具有凸鼻状的成型部等。

可选附加地,滚动盘也能够经由相应的径向外侧的支腿区域连同轴向轴承保持架一起形成卡夹连接。对此,径向外部的支腿区域例如能够设有向内弯曲的边缘区域,所述边缘区域包围轴向轴承保持架。

根据另一改进本发明的措施提出,轴承内环或构成为空心栓的轴承栓具有至少两个不同的厚度部段,其中至少一个中间厚度部段比两个位于外部的厚度部段更宽地构成。轴承内环的与厚度不变的构成方案的所述有针对性的偏差有助于节约材料和降低重量。此外,轴承内环的由此形成的较大的外部直径区域可以用作为密封座等。

关于中间厚度部段提出,所述中间厚度部段沿轴向方向至少大部分在径向轴承的至少一列滚柱下方设置。由此,虽然存在上述材料节约,仍能够维持用于滚柱的稳定的支撑。

附加地,在中间厚度部段中可以引入具有至少一个连接的径向孔的环绕槽状的润滑剂通道,用于组合的径向/轴向轴承的润滑剂供应。通过对整个轴承部位的这种中央的润滑剂供应,能够借助应连接于此的压力润滑提高使用寿命。润滑剂通道在满足其功能方面能够非常扁平地构成,使得由此不会明显损害相对较厚的中间厚度部段的稳定性。

根据另一改进本发明的措施提出,径向轴承保持架沿轴向方向在两个滚动盘之间引导。通过所述功能集成的解决方案能够取消用于径向轴承保持架的附加的引导机构。

根据一个优选的实施方式,轮模块的径向轴承构成为双列滚柱轴承或滚针轴承,其与两个特定的端侧的轴向轴承组合。

附图说明

其他的改进本发明的措施在下文中共同地借助对本发明的优选的实施例的描述根据唯一的附图详细示出。附图示出贯穿具有组合的径向/轴向支承的轮模块的纵剖面。

具体实施方式

根据附图,轮模块基本上由从动轮1构成,所述从动轮在此为齿轮,所述从动轮经由同轴的径向轴承2可转动地支承在正齿轮传动装置的——在此未进一步示出的——轴承栓上。径向轴承2在两个端侧与轴向轴承3a或3b相关联,以实现组合的径向/轴向支承。

组合的径向/轴向支承的径向轴承2是滚柱轴承并且具有彼此相邻设置的两列通过径向轴承保持架4保持的滚柱5。轴向轴承3a和3b中的每个具有通过轴向轴承保持架6保持的滚柱7。

关于径向轴承2,滚柱5在径向内侧在轴承内环8上滚动,所述轴承内环又固定在——在此未进一步示出的——轴承栓上。在径向外侧,径向轴承2的滚柱5在轮1的毂孔上滚动,使得在此取消单独的轴承外环。

关于轴向轴承3a和3b,相应的滚柱7各自在一侧在位于外部的滚动盘9a或9b上滚动。在轮侧,滚柱7相反地在各自在轮1的边沿侧构成的轴向的滚动面10a或10b上滚动。

位于外部的滚动盘9a和9b分别具有基本上U形的横截面,其支腿区域以示出的方式包括相应的轴向轴承保持架6连同径向轴承保持架4从而将其连接以构成保持在一起的组件。

在此,U形的滚动盘9a和9b可松开地卡扣到所述构件上用于防丢保护。此外,两个滚动盘9a和9b的径向内侧的支腿区域连同轴承环8构成另外的卡夹连接,使得轴承内环8与滚动盘9a或9b、两个轴向轴承保持架6以及径向轴承保持架4彼此位置固定地定位。与此相对地,径向轴承2的由其围住的滚柱5以及两个轴向轴承3a和3b的滚柱7可以旋转运动以满足滚动轴承功能。为了所述目的,轴承内环8设有多个槽状的凹部11(示例性地),所述凹部与相应的滚动盘9a或9b的相对应的朝向径向外部定向的成型部共同作用。

滚动轴承2的轴承内环8具有两个不同的厚度部段,其中,中间厚度部段12与两个位于外部的相对于此较薄的厚度部段13a和13b相比在材料厚度方面更厚地构成。在此,中间厚度部段12沿轴向方向大部分延伸到径向轴承2的两列滚柱5下方,以便确保稳定的滚动支承。

此外,轴承内环8的中间厚度部段12设有不损害稳定性的扁平的环绕的润滑剂通道14,径向孔15始于所述润滑剂通道,以便用润滑剂供应组合的径向/轴向轴承,所述润滑剂由常规的——在此未进一步示出的——压力油润滑回路输送。

本发明不限于在上文中描述的优选的实施例。更确切地说也可考虑其变型形式,所述变型形式由下面的权利要求的保护范围一起包括。因此例如也可行的是,轮模块的轮1不构成为正齿轮传动装置等的齿轮,而是构成为牵引机构传动装置的三角皮带轮或链轮。此外,径向轴承2和轴向轴承3a和3b能够以其他滚动体形式构成,只要其确保在此要求的轴承功能。在轴向轴承3a和3b上在外部设置的滚动盘9a或9b为了满足常规功能应优选由淬火的钢板构成,例如制成为冲弯件。

附图标记说明

1 从动轮

2 径向轴承

3 轴向轴承

4 径向轴承保持架

5 滚柱

6 轴向轴承保持架

7 滚柱

8 轴承内环

9 滚动盘

10 轴向的滚动面

11 凹部

12 中间厚度部段

13 边缘侧厚度部段

14 润滑剂通道

15 径向孔

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