阅读说明：本技术 一种避免vmi成型机胎面夹持变形的贴合鼓预收缩方法 (Fitting drum pre-shrinking method for avoiding tread clamping deformation of VMI forming machine ) 是由 郑渊斐 于 2021-08-04 设计创作，主要内容包括：本发明属于轮胎制造技术领域,特指一种避免VMI成型机胎面夹持变形的贴合鼓预收缩方法。一种避免VMI成型机胎面夹持变形的贴合鼓预收缩方法,贴合鼓预收缩具备以下流程：(1)夹持环准备夹胎面组件；(2)贴合鼓预收缩；(3)夹持环夹胎面组件,贴合鼓收缩结束；贴合鼓预收缩的具体操作为：VMI成型机中贴合鼓操作页面选中带束鼓后,在产品参数栏中的胎面组合件移走前预收缩鼓处将设定值设定为4-6mm。本发明有效解决胎面组件下垂扁形、提高了轮胎的综合品质。(The invention belongs to the technical field of tire manufacturing, and particularly relates to a fitting drum pre-shrinking method for avoiding clamping deformation of a tire tread of a VMI forming machine. A laminating drum pre-shrinking method for avoiding clamping deformation of a tire tread of a VMI forming machine comprises the following steps: (1) the clamping ring is ready to clamp the tread assembly; (2) pre-shrinking the laminating drum; (3) clamping the tire surface assembly by the clamping ring, and finishing the contraction of the fitting drum; the pre-shrinking operation of the laminating drum comprises the following specific operations: after selecting the belt drum on the operation page of the laminating drum in the VMI forming machine, the set value is set to 4-6mm at the pre-shrinking drum before the tread assembly in the product parameter column is removed. The invention effectively solves the problem that the tread component is flat and sags, and improves the comprehensive quality of the tire.)

一种避免VMI成型机胎面夹持变形的贴合鼓预收缩方法

技术领域

本发明属于轮胎制造技术领域，特指一种避免VMI成型机胎面夹持变形的贴合鼓预收缩方法。

背景技术

VMI成型机在胎面组件夹持过程中，夹持环将缠绕在贴合鼓上的胎面组件、并通过夹持针夹紧，夹持环自带自动感应功能在夹紧胎面后停止收缩。正因为夹持环的自动感应功能，导致目前没有办法去设定夹持块的收紧距离，而由于夹持环夹的较紧，在贴合鼓移出后，胎面组件便出现了下垂变形的现象，进而影响到整个轮胎的质量。因此，如何有效解决胎面组件下垂扁形、以提高轮胎的综合品质，成为现阶段技术研发的重点难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种避免VMI成型机胎面夹持变形的贴合鼓预收缩方法，以有效解决胎面组件下垂扁形、以提高轮胎的综合品质。

本发明是这样实现的：

一种避免VMI成型机胎面夹持变形的贴合鼓预收缩方法，贴合鼓预收缩具备以下流程：

（1）夹持环准备夹胎面组件；

（2）贴合鼓预收缩；

（3）夹持环夹胎面组件，贴合鼓收缩结束；

贴合鼓预收缩的具体操作为：VMI成型机中贴合鼓操作页面选中带束鼓后，在产品参数栏中的胎面组合件移走前预收缩鼓处将设定值设定为4-6mm。

作为优选，贴合鼓周长预收缩设定为5mm。

本发明相比现有技术突出的优点是：

1、本发明通过贴合鼓沿径向向内预先进行了一定量的缩进，有效减少夹持环对胎面组件的夹紧程度，进而解决了胎面组件下垂变形问题，提升了轮胎的综合品质；

2、本发明贴合鼓的周长沿径向向内预收缩5-10mm，能有效解决胎面夹持变形的现象，并且对轮胎综合合格率也有提升。

附图说明

图1是本发明的VMI成型机夹持环准备夹持胎面组件的使用状态图；

图2是本发明的VMI成型机贴合鼓预收缩的使用状态图；

图3是本发明的VMI成型机贴合鼓收缩结束的使用状态图；

图4是本发明的VMI成型机贴合鼓操作页面图。

具体实施方式

下面以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1—4：

实施例一：

一种避免VMI成型机胎面夹持变形的贴合鼓预收缩方法，在夹持环收缩准备夹持胎面的行径过程中，将贴合鼓沿径向向内预先进行了一定量的缩进、以减小夹持环对胎面组件的夹紧程度；

其中，贴合鼓预收缩具备以下流程：

（1）夹持环准备夹胎面组件；

（2）贴合鼓预收缩；

（3）夹持环夹胎面组件，贴合鼓收缩结束；

并且，在所述一次法VMI成型机中贴合鼓操作页面内对预收缩调整进行的具体操作为：选中带束鼓后，在产品参数栏中的胎面组合件移走前预收缩鼓处将设定值设定为0-10mm。

在其他同等条件下，贴合鼓周长预收缩设定为0mm。

试验结果：胎面组件有轻微下垂；综合合格率86%（100条）。

实施例二：

本实施例与上述实施例一基本相同，其主要区别在于：

在其他同等条件下，贴合鼓周长预收缩设定为5mm。

试验结果：胎面组件正常；综合合格率100%（100条）。4-6mm

实施例三：

本实施例与上述实施例一基本相同，其主要区别在于：

在其他同等条件下，贴合鼓周长预收缩设定为8mm。

试验结果：胎面组件带束拱起；综合合格率98%（100条）。

以上为对本发明实施例的描述，通过对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的。本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施列，而是要符合与本文所公开的原理和新颖点相一致的最宽的范围。