一种陶瓷电热塞
阅读说明：本技术 一种陶瓷电热塞 (Ceramic electric heating plug ) 是由 雷彼得 于 2021-09-29 设计创作，主要内容包括：本申请涉及发动机电热装置技术领域,公开了一种陶瓷电热塞,包括壳体和发热体,所述发热体设置在所述壳体内部,正极导线与所述发热体顶部连接,所述壳体包括上壳体和下壳体,正极导线和负极导线同时穿过所述上壳体,所述负极导线与发热体连接。具有抗电磁干扰的优点。(The application relates to the technical field of engine electric heating devices, and discloses a ceramic glow plug, including casing and heat-generating body, the heat-generating body sets up inside the casing, positive wire with the heat-generating body top is connected, the casing includes casing and lower casing, and positive wire and negative wire pass simultaneously go up the casing, the negative wire is connected with the heat-generating body. Has the advantage of anti-electromagnetic interference.)
技术领域
本发明涉及发动机电热装置技术领域，具体涉及一种陶瓷电热塞。
背景技术
常规的柴油机发动机或燃烧器的电热塞都采用单线制结构，设备机体连接的金属壳体接电源负极形成回路，如申请号为CN96230894.3的专利，公开了一种陶瓷电热塞，包括壳体、金属帽、发热丝和发热体，导线与金属帽连接，并与壳体形成回路使发热体通电。又如申请号为US5880432A的专利，公开了一种陶瓷加热装置，采用单线制的结构，通过外壳导电形成回路，使陶瓷加热器发热，现有技术的单线制结构容易受到电磁场的干扰，影响电热塞的工作。
发明内容
本发明目的在于提供一种陶瓷电热塞，以解决电磁干扰的问题。
为了实现上述目的，本发明采用如下所述技术方案。
一种陶瓷电热塞，包括壳体和发热体，所述发热体设置在所述壳体内部，正极导线与所述发热体顶部连接，其特征在于：所述壳体包括上壳体和下壳体，正极导线和负极导线同时穿过所述上壳体，所述负极导线与发热体连接。
为了便于所述负极导线连接到所述发热体，所述下壳体上设置有槽口。
进一步的，所述槽口设置在所述下壳体顶部。
进一步的，所述负极导线穿过所述槽口导电连接所述发热体中部。
为了稳固所述发热体的同时避免所述负极导线和壳体接触发生干涉，所述发热体与下壳体之间设置绝缘层。
进一步的，所述发热体与上壳体之间设置绝缘层。
进一步的，所述发热体与上壳体之间的空隙填充满绝缘材料。
为了使整体外观保持完整，所述下壳体配合连接所述上壳体，所述上壳体包裹住所述下壳体的槽口。
有益效果：本发明提供的一种陶瓷电热塞，解决了电磁干扰电极的问题，电磁干扰是任何在传导或者在有电磁场伴随着电压、电流的作用下而产生会降低某个装置、设备或系统的性能，采用双线制结构，将正负极与壳体完全隔离，需要保护的电路包在壳体中，可以有效防止电场或磁场的干扰，同时两极带电可防止短路，并且去掉了单线制的接线端子和绝缘环等零部件，结构更加简单。
附图说明
图1是实施例1中陶瓷电热塞的剖视图；
图2是陶瓷电热塞的三维示意图；
图3是下壳体的结构示意图；
图4是上壳体的剖视图；
附图标记：1、下壳体；2、发热体；3、上壳体；4、负极导线；5、正极导线；6、槽口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但以下实施例的说明只是用于帮助理解本发明的原理及其核心思想，并非对本发明保护范围的限定。应当指出，对于本技术领域普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，针对本发明进行的改进也落入本发明权利要求的保护范围内。
实施例
如图1、2、3和4所示，一种陶瓷电热塞，包括壳体和发热体2，所述发热体2设置在所述壳体内部，所述壳体包括上壳体3和下壳体1，正极导线5与负极导线4从所述上壳体3上方引入，所述上壳体3同时包裹住所述正极导线5与负极导线4，所述正极导线5连接所述发热体2顶部，所述负极导线4连接在所述发热体2中部，当正负极导线通电时与所述发热体2形成回路，使所述发热体2快速升温。
所述下壳体1顶部设置有槽口6，所述负极导线4穿过所述槽口6焊接在所述发热体2中部，所述槽口6提供所述负极导线4与发热体2连接的通道，焊接时产生高温熔化了所述负极导线4与发热体2连接在一起，会产生焊点，所述槽口6提供了空间用于容纳所述负极导线4焊接在所述发热体2上时产生的焊点，焊接越牢固其导电能力也越稳定，并且代替了传统单线制的接线端子，结构上更加简单。
在铸造时，在所述发热体2与所述上壳体3和下壳体1之间设置一层陶瓷绝缘层，陶瓷绝缘层既能将所述发热体2与所述上壳体3和下壳体1连接在一起，又起到隔绝不导电的作用，所述发热体2与所述上壳体3之间的空隙填充满绝缘的陶瓷胶凝料，陶瓷胶凝料受热会逐渐凝固，用于隔绝所述发热体2与所述上壳体3，同时包裹住正负极导线起到保护导线的作用。
所述槽口配合连接上壳体3，所述上壳体3接口包裹住所述槽口6，使整体外观保持完整。
在严寒时期，柴油发动机冷却时，发动机每一个燃烧室壁内都拧进一个陶瓷电热塞，陶瓷电热塞为提升启动性能提供热量，同时，要求陶瓷电热塞有升温迅速且具有持久的保持高温状态的特性，发动机启动前，会在正负极导线上接通低压电源，当电流流过所述发热体2时，所述发热体2即呈红热状态，进入气缸的可燃混合气在活塞上升时受到压缩，温度会随即升高，陶瓷电热塞的热量也达到了混合气的自燃点，于是混合气开始燃烧，产生高温高压气体，推动活塞作功。
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