具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要理解的是，在本申请的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，也即，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1和图2所示，本发明实施例提供了一种油位传感器，其包括传感器本体1、定位销2以及密封垫3，传感器本体1的顶部具有卡扣部11，传感器本体1的底部具有第一连接孔12，定位销2的一端用于穿过油箱的底部，并插入第一连接孔12内，密封垫3套设于定位销2上，且密封垫3位于油箱外。

基于上述结构，传感器本体1的顶部通过卡扣部11固定于油箱的安装座51上，定位销2自油箱的底部穿入油箱内，并插入第一连接孔12内以将传感器本体1的底部固定，密封垫3则起到了压紧油箱防止渗油的作用，也即，传感器本体1的顶部和底部均被固定，受到柴油晃动冲击时不会摆动，油位测量的准确度较高，并可防止传感器本体1顶部的密封以及底部密封垫3的密封失效，从而防止渗油漏油现象。

可选地，如图3所示，在本实施例中，第一连接孔12具有内螺纹，定位销2具有与内螺纹相匹配的外螺纹。如此，定位销2插入第一连接孔12内后，旋转定位销2即可进一步紧固传感器本体1的底部，并且，旋紧定位销2可使其对传感器本体1施加向下的拉力，从而使得卡扣部11压紧安装座51，进一步优化传感器本体1与油箱之间的密封效果，定位销2穿设于油箱内并与传感器本体1连接的方式与直接在油箱内底壁设置连接部的设置形式相比，定位销2与传感器本体1的连接不仅更为灵活，且密封效果更好。

可选地，如图1所示，在本实施例中，传感器本体1包括感应管13、吸油管14、回油管15以及可滑动地套设于感应管13上的浮子16，感应管13、吸油管14和回油管15并列设置，感应管13的底部具有第一连接孔12。

可选地，如图3所示，在本实施例中，感应管13的直径为10mm-14mm，第一连接孔12的直径为7mm-9mm。其中，10mm、12mm、14mm为感应管13直径的优选值；7mm、8mm、9mm为第一连接孔12直径的优选值。基于此，第一连接孔12的尺寸与感应管13的尺寸较为匹配，不会因为定位销2的旋紧而导致感应管13的断裂损坏。

鉴于定位销2和传感器本体1均插入油箱内时较难对准连接，可选地，如图1和图3所示，在本实施例中，感应管13的底部设有导向部4，导向部4设于第一连接孔12的边缘外侧，导向部4具有导向孔41，定位销2穿过导向孔41并插入第一连接孔12内。如此，导向部4起到了定位导向的作用，定位销2沿着导向部4即可对准插入第一连接孔12内。

可选地，如图3所示，在本实施例中，导向孔41的直径自导向部4远离第一连接孔12的一端至其连接第一连接孔12的一端逐渐减小。如此，导向孔41靠近定位销2的一端直径较大，便于定位销2插入，从而使得定位销2更易于对准第一连接孔12。

可选地，如图3所示，在本实施例中，导向孔41的孔壁呈弧形。基于此，定位销2沿导向孔41的滑动更为顺畅。

可选地，如图1所示，在本实施例中，传感器本体1还包括固定板17，感应管13的底部、吸油管14的底部和回油管15的底部均安装于固定板17上。如此，感应管13、吸油管14和回油管15安装在固定板17上较为稳固，使得三者不易摆动，且结构较为紧凑。

可选地，如图1所示，在本实施例中，吸油管14的底部设有过滤网141。如此，过滤网141可对油进行过滤。

如图2所示，本发明实施例还提供一种油箱，其包括油箱本体5以及上述的油位传感器，油箱本体5的顶部具有安装座51，油箱本体5的底部具有与安装座51相对设置的第二连接孔52，传感器本体1通过安装座51穿入油箱本体5内，卡扣部11与安装座51扣合连接，定位销2穿过第二连接孔52并穿入第一连接孔12内。由于油位传感器安装较为稳固，不易晃动，因此该油箱的油位显示较为准确，密封性较好，不易漏油渗油。

本发明实施例提供的油位传感器的安装方法为：将传感器本体1穿入油箱内，将卡扣部11扣合于安装座51上，将定位销2穿过密封垫3、第二连接孔52后，穿入第一连接孔12内，旋紧定位销2，完成安装。

综上，本发明实施例提供了一种油位传感器，其主要由传感器本体1、定位销2和密封垫3构成，传感器本体1的顶部具有卡扣部11，传感器本体1的底部具有第一连接孔12，定位销2的一端用于穿过油箱的底部，并插入第一连接孔12内，密封垫3套设于定位销2上，且密封垫3位于油箱外。与现有技术相比，该油位传感器具有准确度高、不会摆动等优点。

本发明实施例还提供了一种油箱，与现有技术相比，该油箱具有油位显示准确、密封性好、不易渗油漏油等优点。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。