一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备
阅读说明：本技术 一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备 (New energy automobile driving system part's dismouting equipment ) 是由 杨小松 于 2021-09-03 设计创作，主要内容包括：本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其是一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备,包括底板、支架、双向螺杆、第一电机、两个导向杆、两个连接块、四个连接杆以及第一连接板,支架固定连接在底板上表面,第一电机固定连接在支架的一侧,两个连接块均分别螺纹连接在双向螺杆上,两个导向杆均分别贯穿设置在两个连接块的两端,四个连接杆的下端分别铰接在两个连接块上表面的两端,第一连接板设置在四个连接杆的上端,第一连接板上开设有第二通口,第一连接板上表面设置有承载机构。该新能源汽车动力系统部件的拆装设备能够方便地对汽车进行升降调节和转动调节,从而能够方便地对汽车底盘上的动力系统部件进行拆装。(The invention relates to the technical field of new energy vehicles, in particular to a new energy vehicle power system component dismounting device which comprises a bottom plate, a support, a two-way screw, a first motor, two guide rods, two connecting blocks, four connecting rods and a first connecting plate. This dismouting equipment of new energy automobile driving system part can conveniently carry out lift adjustment and rotation regulation to the car to can conveniently carry out the dismouting to the driving system part on the vehicle chassis.)
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备。
背景技术
以动力电池作为动力源的新能源汽车的动力系统部件和传统汽车最大不同是多了电机或没有发动机，所以动力部件拆装设备、方法与传统汽车有很大的不同；而现在这类汽车的动力部件拆装还没有一套成熟、可靠、方便的设备。目前，此类新能源汽车的动力部件拆装复杂、需要较多的人力且安全稳定性较差。在现有技术中，往往都是采用起吊设备先将汽车吊起来，然后，工作人员再在汽车的底盘部进行拆装工作，但是，对于吊装起来的汽车，在汽车的升降调节上，较为地麻烦，而且调节过程中，汽车的稳定性较差，而且，汽车也不便于进行转动调节，那么，就需要工作人员来回地调整自身的位置，会给工作人员的拆装过程带来很大的不便。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的不便于对汽车进行升降调节和转动调节，会给工作人员的拆装过程带来很大的不便的缺点，而提出的一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备，包括底板、支架、双向螺杆、第一电机、两个导向杆、两个连接块、四个连接杆以及第一连接板，所述支架固定连接在所述底板上表面，所述双向螺杆转动连接在所述支架之中，所述第一电机固定连接在所述支架的一侧，且所述第一电机的输出轴一端与所述双向螺杆的一端之间为固定连接，两个所述导向杆均固定连接在所述支架之中，且两个所述导向杆分别位于所述双向螺杆的两侧，两个所述连接块均分别螺纹连接在所述双向螺杆上，且两个所述连接块之间为相对设置，两个所述导向杆均分别贯穿设置在两个所述连接块的两端，四个所述连接杆的下端分别铰接在两个所述连接块上表面的两端，所述第一连接板设置在四个所述连接杆的上端，且四个所述连接杆的上端分别铰接在所述第一连接板的下表面，所述第一连接板上开设有第二通口，所述第一连接板上表面设置有承载机构。
优选的，所述承载机构包括转动机构、第二连接板、第一通口以及两个固定机构，所述转动机构连接在所述第一连接板上表面，所述第二连接板连接在所述转动机构上端，所述第一通口开设在所述第二连接板上，且所述第一通口与所述第二通口之间相贯通，两个所述固定机构均固定连接在所述第二连接板上表面，且两个所述固定机构之间为相对设置，两个所述固定机构分别位于所述第一通口的两侧。
优选的，所述转动机构包括第二电机、圆形齿轮、环形齿轮以及支撑滑动机构，所述第二电机固定连接在所述第一连接板下表面的一侧，所述圆形齿轮转动连接在所述第一连接板上表面的一侧，且所述第二电机的输出轴一端与所述圆形齿轮之间为固定连接，所述环形齿轮通过所述支撑滑动机构设置在所述第一连接板上表面，且所述环形齿轮固定连接在所述第二连接板下表面，所述第一通口、所述环形齿轮内圈以及所述第二通口三者之间相贯通，所述环形齿轮与所述圆形齿轮之间相啮合。
优选的，所述支撑滑动机构包括若干个支撑块、环形滑道以及若干个支撑轮，若干个所述支撑块均固定连接在所述环形齿轮下端，所述环形滑道开设在所述第一连接板上表面，若干个所述支撑轮分别固定连接在若干个所述支撑块下端，且若干个所述支撑轮均设置在所述环形滑道内。
优选的，所述固定机构包括支撑板、伸缩气缸以及夹板，所述支撑板固定连接在所述第二连接板上表面，所述伸缩气缸固定连接在所述支撑板的一侧，所述夹板固定连接在所述伸缩气缸靠近所述第一通口一端。
优选的，所述底板上表面设置有升降平台，且所述升降平台位于所述第二通口的正下方。
优选的，所述升降平台包括若干个电动伸缩杆以及操作平台，若干个所述电动伸缩杆均固定连接在所述底板上表面，所述操作平台固定连接在若干个所述电动伸缩杆的上端，且所述操作平台位于所述第二通口的正下方。
本发明提出的一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备，有益效果在于：该新能源汽车动力系统部件的拆装设备首先，通过启动第一电机，第一电机会带动双向螺杆转动，在双向螺杆的转动过程中，并且在导向杆的限位作用和导向作用下，通过对第一电机的正反转调节，能够使得两个连接块进行相互靠近的运动或者相互远离的运动，当两个连接块进行相互靠近的运动时，四个连接杆就会将第一连接板向上顶动，第一连接板就会带动承载机构上升，从而能够使得汽车上升；当两个连接块进行相互远离的运动时，四个连接杆就会将第一连接板向下拉动，第一连接板就会带动承载机构下降，从而能够使得汽车下降。因此，通过本设计，能够方便地对汽车进行升降调节，从而能够方便了工作人员对汽车上的汽车动力系统部件进行拆装；其次，通过启动第二电机，第二电机会带动圆形齿轮转动，圆形齿轮会带动环形齿轮转动，环形齿轮会带动第二连接板转动，第二连接板就会带动其上放置的汽车进行转动。因此，通过本设计，能够方便地对汽车进行转动调节，从而能够方便了工作人员对汽车上的汽车动力系统部件进行拆装。综上，本设计能够方便地同时对汽车进行升降调节和转动调节，工作人员即可在汽车的底盘部方便地对汽车动力系统部件进行拆装工作。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备的立体结构示意图。
图2为本发明提出的一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备的立体结构示意图。
图3为本发明提出的一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备的部分立体结构示意图。
图4为本发明提出的一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备的正面结构剖视图。
图5为图4中的A部结构放大示意图。
图中：底板1、支架2、双向螺杆3、第一电机4、导向杆5、连接块6、连接杆7、第一连接板8、承载机构9、转动机构91、第二电机911、圆形齿轮912、环形齿轮913、支撑块914、环形滑道915、支撑轮916、第二连接板92、第一通口93、固定机构94、支撑板941、伸缩气缸942、夹板943、电动伸缩杆10、操作平台11、第二通口12。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-5，一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备，包括底板1、支架2、双向螺杆3、第一电机4、两个导向杆5、两个连接块6、四个连接杆7以及第一连接板8，支架2固定连接在底板1上表面，双向螺杆3转动连接在支架2之中，第一电机4固定连接在支架2的一侧，且第一电机4的输出轴一端与双向螺杆3的一端之间为固定连接，第一电机4通过导线与外置蓄电池组连接，且导线上固定连接有用来控制第一电机4运行的开关，第一电机4采用的是伺服电机。
两个导向杆5均固定连接在支架2之中，且两个导向杆5分别位于双向螺杆3的两侧，两个连接块6均分别螺纹连接在双向螺杆3上，且两个连接块6之间为相对设置，两个导向杆5均分别贯穿设置在两个连接块6的两端，四个连接杆7的下端分别铰接在两个连接块6上表面的两端，第一连接板8设置在四个连接杆7的上端，且四个连接杆7的上端分别铰接在第一连接板8的下表面，第一连接板8上开设有第二通口12，通过第二通口12的设置，工作人员可在第二通口12的正下方对承载机构9上放置的汽车的底盘进行操作，从而能够从汽车的底盘部对汽车动力系统部件进行拆装，第一连接板8上表面设置有承载机构9，承载机构9是用来承载放置汽车的。
在使用时，通过启动第一电机4，第一电机4会带动双向螺杆3转动，在双向螺杆3的转动过程中，并且在导向杆5的限位作用和导向作用下，通过对第一电机4的正反转调节，能够使得两个连接块6进行相互靠近的运动或者相互远离的运动，当两个连接块6进行相互靠近的运动时，四个连接杆7就会将第一连接板8向上顶动，第一连接板8就会带动承载机构9上升，从而能够使得汽车上升；当两个连接块6进行相互远离的运动时，四个连接杆7就会将第一连接板8向下拉动，第一连接板8就会带动承载机构9下降，从而能够使得汽车下降。因此，通过本设计，能够方便地对汽车进行升降调节，从而能够方便了工作人员对汽车上的汽车动力系统部件进行拆装。
实施例2
参照图1-5，作为本发明的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，承载机构9包括转动机构91、第二连接板92、第一通口93以及两个固定机构94，转动机构91连接在第一连接板8上表面，第二连接板92连接在转动机构91上端，第一通口93开设在第二连接板92上，且第一通口93与第二通口12之间相贯通，两个固定机构94均固定连接在第二连接板92上表面，且两个固定机构94之间为相对设置，两个固定机构94分别位于第一通口93的两侧，两个固定机构94是用来将汽车固定在第二连接板92上的。
转动机构91包括第二电机911、圆形齿轮912、环形齿轮913以及支撑滑动机构，第二电机911固定连接在第一连接板8下表面的一侧，第二电机911通过导线与外置蓄电池组连接，且导线上固定连接有控制第二电机911运行的开关，圆形齿轮912转动连接在第一连接板8上表面的一侧，且第二电机911的输出轴一端与圆形齿轮912之间为固定连接，环形齿轮913通过支撑滑动机构设置在第一连接板8上表面，且环形齿轮913固定连接在第二连接板92下表面，第一通口93、环形齿轮913内圈以及第二通口12三者之间相贯通，环形齿轮913与圆形齿轮912之间相啮合，通过第一通口93、环形齿轮913内圈以及第二通口12的设置，工作人员可在第二通口12的正下方对承载机构9上放置的汽车的底盘进行操作，从而能够从汽车的底盘部对汽车动力系统部件进行拆装。
支撑滑动机构包括若干个支撑块914、环形滑道915以及若干个支撑轮916，若干个支撑块914均固定连接在环形齿轮913下端，环形滑道915开设在第一连接板8上表面，若干个支撑轮916分别固定连接在若干个支撑块914下端，且若干个支撑轮916均设置在环形滑道915内，在若干个支撑块914、环形滑道915以及若干个支撑轮916的作用下，不仅能够有效地起到了对环形齿轮913、第二连接板92以及其上放置的汽车的承载作用，而且，由于支撑轮916会在环形滑道915内沿着其圆形轨迹进行滚动，从而降低了摩擦，而且，能够使得环形齿轮913进行自转，从而能够对第二连接板92及其上放置的汽车进行转动调节。
固定机构94包括支撑板941、伸缩气缸942以及夹板943，支撑板941固定连接在第二连接板92上表面，伸缩气缸942固定连接在支撑板941的一侧，夹板943固定连接在伸缩气缸942靠近第一通口93一端，在支撑板941、伸缩气缸942以及夹板943的作用下，从而能够方便地将汽车固定在第二连接板92上，提高了汽车放置在第二连接板92上的稳定性。
在使用时，通过启动第二电机911，第二电机911会带动圆形齿轮912转动，圆形齿轮912会带动环形齿轮913转动，环形齿轮913会带动第二连接板92转动，第二连接板92就会带动其上放置的汽车进行转动。因此，通过本设计，能够方便地对汽车进行转动调节，从而能够方便了工作人员对汽车上的汽车动力系统部件进行拆装。
实施例3
参照图1-4，作为本发明的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，底板1上表面设置有升降平台，且升降平台位于第二通口12的正下方，升降平台包括若干个电动伸缩杆10以及操作平台11，若干个电动伸缩杆10均固定连接在底板1上表面，操作平台11固定连接在若干个电动伸缩杆10的上端，且操作平台11位于第二通口12的正下方，电动伸缩杆10通过导线与外置蓄电池组连接，且导线上设置有用来控制电动伸缩杆10运行的开关，通过对若干个电动伸缩杆10的调控，从而能够对操作平台11进行升降调节，由于操作平台11上是用来站工作人员的，那么，对操作平台11的升降调节，从而能够大大地方便了工作人员的拆装工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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