发明内容

为了便于汽油机在空间较为狭小的地方使用，本申请的目的是提供一种汽油机架体结构。

本申请提供的一种汽油机架体结构采用如下的技术方案：

一种汽油机架体结构，包括框架、设置于所述框架内的汽油机，所述框架的底部转动设置有若干滚轮，所述框架上铰接有推拉杆，所述推拉杆的两端铰接于框架的一端，所述框架上端的两个相对侧壁抵紧于所述推拉杆。

通过采用上述技术方案，当需要移动汽油机时，将推拉杆从框架上转出，直至推拉杆转动至框架的一侧并处于水平状态，以便于工作人员手握推拉杆对框架进行推动和拉动，从而移动汽油机的位置。当汽油机不需要移动时，将推拉杆朝框架转动，以使推拉杆绕着和框架的铰接轴转动至框架上方，直至推拉杆抵紧于框架上端的两个相对侧壁之间，以将推拉杆折叠于框架上，以减小汽油机无需移动时框架的体积，从而便于汽油机在空间较为狭小的地方使用。

可选的，所述框架一端的滚轮转轴上同轴连接有转盘，所述框架上铰接有抵接所述转盘周向侧壁的抵接片，所述框架上滑动设置有将抵接片抵动至转盘上的滑杆，所述推拉杆铰接轴上设有带动所述滑杆滑移的连接件，所述连接件用于随推拉杆的转动带动滑杆滑动。

通过采用上述技术方案，当汽油机使用或不使用时，框架需要静止，将推拉杆于框架上进行转动，以使推拉杆绕着和框架的铰接轴进行转动，并在连接件的作用下带动滑杆滑动。以通过滑杆的滑动实现滑杆将抵接片抵紧于转盘上或脱离对抵接片的抵接，进而便于抵接片抵紧于滚轮，利用抵接片和滚轮的摩擦力使滚轮停止转动，以将滚轮的转动进行锁定，减少汽油机使用或不使用时框架的移动，从而提高汽油机框架静止后的稳定性。

可选的，所述连接件包括同轴连接于推拉杆铰接轴上的齿轮、啮合于所述齿轮上的齿条，所述齿条固定连接于滑杆的侧壁上，所述齿轮位于滑杆靠近框架边缘的一侧。

通过采用上述技术方案，当驱动滑杆滑动时，推拉杆于框架上进行转动，带动齿轮转动，齿轮的转动使得啮合于齿轮上的齿条滑动，进而带动滑杆滑动，以通过齿轮和齿条的啮合带动滑杆滑动，从而便于推拉杆的转动带动滑杆滑动。

可选的，所述推拉杆转动至框架上时，所述滑杆下滑将抵接片抵接至转盘侧壁上，所述推拉杆转动至框架一侧时，所述滑杆上滑脱离对抵接片的抵接。

通过采用上述技术方案，当需要移动汽油机的位置时，将推拉杆从框架上转离，直至推拉杆转动至框架的一侧。以使齿轮转动后带动齿条向上滑动，进而带动滑杆上滑，以使滑杆脱离抵接片，解除滑杆对抵接片的抵接，以将抵接片对转盘的摩擦制动解除，便于工作人员手握推拉杆带动框架移动。当汽油机移动至需要的位置时，将推拉杆朝框架上转动，以使推拉杆转动至框架上，进而带动齿轮反向转动，以使滑杆在齿条和齿轮的啮合下下滑。直至滑杆下滑后将抵接片抵紧于转盘，以将转盘的转动进行锁定，进而将滚轮的转动进行锁定。因此通过将齿轮设置于滑杆靠近框架边缘的一侧，使得工作人员打开推拉杆即可解除对滚轮的锁定、合上推拉杆后将滚轮进行锁定，从而便于对框架的移动进行锁定和解除锁定。

可选的，所述滑杆的底壁设置有弹簧，所述弹簧远离所述滑杆的一端设置于所述抵接片上，所述推拉杆转动至框架上时，所述弹簧压缩将抵接片抵紧转盘，所述推拉杆转动至竖直状态时，所述弹簧处于放松状态，所述推拉杆转动至框架的一侧时，所述弹簧拉伸带动抵接片脱离转盘。

通过采用上述技术方案，当将推拉杆从框架上朝竖直状态转动时，齿轮带动齿条和滑杆上滑，以使弹簧弹性势能减小，并使得弹簧作用于抵接片上的力逐渐减小，进而减小抵接片抵接于转盘上的抵紧力。直至推拉杆转动至竖直状态时，弹簧对抵接片即无弹力也无拉力。

然后将推拉杆继续朝框架的一侧转动，使得滑杆继续上滑，以将弹簧拉伸，使得抵接片在弹簧拉伸的作用下向上转动并脱离转盘，以将转盘的锁定完全解除，此时推拉杆转动至水平并位于框架的一侧，以便于工作人员手握推拉杆推动框架进行移动。

当汽油机需要下坡时，将推拉杆转动至框架上，以将滚轮再次锁定。然后将框架上有齿轮的一端朝着下坡方向，工作人员位于推拉杆远离齿轮的一端。在要进行下坡时，工作人员向上抬动推拉杆，以使推拉杆逐渐转离框架顶壁，使得滑杆逐渐上滑，弹簧作用于抵接片上的弹力减小，以减少抵接片对转盘的摩擦力，使得滚轮于斜坡上下坡能够进行转动，并且转动的速度较慢。因此通过设置弹簧，利用滑杆滑动使得弹簧对抵接片的抵压力可调，使得滚轮在下坡使得速度可调，从而便于工作人员手推汽油机进行下坡。

可选的，所述滑杆的底壁开设有供所述弹簧缩入的容纳槽，所述弹簧远离抵接片的一端固定连接有容纳槽的槽底，所述推拉杆位于所述框架上时，所述弹簧缩入容纳槽、所述滑杆底壁抵接于抵接片。

通过采用上述技术方案，当将滚轮的转动进行锁定时，将推拉杆转动至框架顶壁，通过齿轮带动滑杆下滑，使得弹簧于容纳槽内压缩，抵接片在弹簧的抵动下逐渐抵紧于转盘。直至推拉杆和框架顶壁抵接时，滑杆下滑至最大位置，此时滑杆底壁抵接于抵接片，以限制抵接片于转盘和滑杆之间的转动，从而加强抵接片将转盘锁定的稳固性。

可选的，所述推拉杆包括和框架相铰接的连接杆、滑移于连接杆内的把手，所述把手沿连接杆的长度方向滑移。

通过采用上述技术方案，当推动汽油机下坡时，将把手从连接杆内滑出，以增加推拉杆的长度，便于工作人员在拉伸把手的同时带动连接杆转动，进而带动齿轮转动，以将滑杆上下滑移的位置进行调节，从而便于工作人员调整弹簧对抵接片的抵压力。

可选的，所述把手位于所述连接杆内的端部固定连接有限位块，所述连接杆远离框架的一端固定连接有限制所述限位块脱离的限位板。

通过采用上述技术方案，当将把手从连接杆内滑出时，带动限位块一同于连接杆内滑动，直至限位块抵接于限位板，把手于连接杆内滑动至最大位置处，以限制把手和连接杆的脱离，从而便于工作人员调节推拉杆的长度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过铰接设置推拉杆，利用推拉杆的两端均铰接于框架的一端，使得推拉杆卡紧于框架上端的两个相对侧壁，以将推拉杆折叠于框架上，以减小汽油机无需移动时框架的体积，从而便于汽油机在空间较为狭小的地方使用；

通过设置抵接片和转盘，利用驱动组件带动滑杆滑动后将抵接片抵紧于转盘，以将滚轮的转动进行锁定，减少汽油机使用或不使用时框架的移动，从而提高汽油机框架静止后的稳定性；

通过设置推拉杆、齿轮和齿条，利用推拉杆带动齿轮转动，进而带动齿条和滑杆滑移，使得抵接片抵紧于滚轮，以使滚轮停止转动，从而便于将滚轮的转动进行锁定；

通过将齿轮设置于滑杆靠近框架边缘的一侧，使得工作人员打开推拉杆即可解除对滚轮的锁定、合上推拉杆后将滚轮进行锁定，从而便于对框架的移动进行锁定和解除锁定；

通过设置弹簧，利用滑杆滑动使得弹簧对抵接片的抵压力可调，使得滚轮在下坡时的转速可调，从而便于工作人员手推汽油机进行下坡。