具体实施方式

以下，参考附图详细说明本发明的最佳实施例。但，描述本发明时，为了明确本发明的要旨，省略已经公知的功能或构成的说明。

如图1所示，本发明的流速增大装置包括：管体10、涡流发生部20、第一流速增大部30以及第二流速增大部40。

即，本发明的流速增大装置通过设置于上下水管道1的管体10、涡流发生部20、第一流速增大部30及第二流速增大部40，在上下水管道1的内部发生涡流的同时，引导流体的快速流动，整体上增大流体的流速。

除此之外，流速增大装置可以设置在包括上下水管道1在内的移送其他流体的所有管体上，增大流速。

如图1、图4a至图4c所示，管体10形成为一定长度，设置在上下水管道1上。即，管体如图4a所示，可以设置在上下水管道1的内部，或者如图4b所示，可以设置在上下水管道的前端部，或者如图4所示，可以连接在上下水管道1之间。此时，管体10通过热熔连接方式与上水管道结合，通过贴附方式与下水管道结合。

其中，为了适用于已经公知的上下水管道1，管体10可以采用选自PVC管、不锈钢管、钢管、聚乙烯管、混凝土管、铸铁管中的任一材料制备而成。

并且，管体10设置于上下水管道1内部时，其前后端部形成沿着内侧方向倾斜的导向倾斜面12。由此，流体穿过管体10的内部时，可以通过导向倾斜面12，将流动阻抗降至最低。即，流体流入到管体10内或者穿过管体时，导向倾斜面12可以借助倾斜结构，顺利地引导流体的流动，从而将沿着上下水管道1流动的流体的流动阻抗降至最低。

如图1及图2所示，涡流发生部20使穿过管体10的流体发生涡流。为此，从距管体10的前端部一定间隔的位置起，沿着长度方向，以螺旋形结构，突起形成至少一个以上涡流发生部20。即，为了使穿过管体10的流体形成单向涡流，沿着管体10的长度方向，以螺旋形结构形成涡流发生部20，由此，在管体10的整个区段，使流体发生涡流，增大从上下水管道1流入的流体的流速。

其中，涡流发生部20与管体10的前端部相隔一定间距的原因在于，确保形成充裕空间，以便于流体被引入到上下水管道1内之后，足以使涡流发生部20形成强涡流。

并且，正面观察管体10时，涡流发生部20相互对应地配置在管体的上下左右。由此，涡流发生部20可以将穿过管体10的流体的涡流达到最强。即，涡流发生部20相互对应地配置在管体10内部的上下左右方向，使从上下水管道1流入到管体10内部的流体发生单向涡流的同时，顺利地引导涡流的流动，使涡流的流动达到最强。

其中，虽然涡流发生部20相互对应地配置在管体10的上下左右方向，但，本发明的另外实施例中，为了在管体10的内部引导出伴有强涡流的流体的流动，可以在管体10的内部周边配置至少一个至多个涡流发生部20。

并且，为了使穿过管体10内部的流体顺利地发生涡流，从距管体10的前端部一定间隔的位置起，沿着长度方向，形成有涡流发生部20。即，距管体10的前端部大概100mm的位置可以形成宽度(W)为3mm至500mm、高度(H)为1mm至500mm、呈螺旋形结构的涡流发生部20。

其中，涡流发生部20以一体型形成于管体10上，但，本发明的另外实施例中，涡流发生部20可以呈一体型地形成于替代管体10的上下水管道1上。

如图3a和图3b所示，第一流速增大部30可以引导流体形成比起管体10的内部平均流速更快的流速。为此，第一流速增大部30沿着长度方向贯穿涡流发生部20。此时，第一流速增大部30可以在涡流发生部20形成为至少一个以上的贯通孔。

所述第一流速增大部30借助贯通孔结构引导流体穿过，从而形成比起管体10的内部平均流速更快的流速。即，随着涡流发生部20形成贯通孔，第一流速增大部30可以在管体10的内部形成：比起基于涡流形成流动的流体，流速更快的流动，从而增大流体的流速。

进一步，第一流速增大部30可以沿着涡流发生部的长度方向，分段形成为第一区段和第二区段，可以形成为：第一区段直径均匀，第二区段直径自第一区段起逐渐变大的形态。

由此，第一流速增大部30可以通过第一区段，引导流体的流速变快，并通过第二区段，使穿过第一区段的流体迅速朝着管体10的外部穿过。即，第一流速增大部30可以借助由第一区段和第二区段组成的流体的导向结构帮助增大流速。

如图3a及图3b所示，第二流速增大部40将流体引导到槽内，从而形成比起管体10的内部平均流速更快的流速。为此，第二流速增大部40形成为槽，其沿着长度方向配置在涡流发生部20周边的上部及两侧部，提供流体的流动通路。

此时，如图3a所示，槽形成为半球形结构，以便于引导流体。与此不同，如图3b所示，第二流速增大部可以形成为角形结构，以便于引导流体的同时，在槽内赋予一定的直行性。即，角形结构的槽借助相互对应地形成于两侧面的垂直面22，使随槽导入的流体沿着涡流发生部20的长度方向直行。

所述第二流速增大部40借助槽结构，在涡流发生部20的上部及两侧部区域引导流体的流动，从而形成比起管体10的内部平均流速更快的流速。即，第二流速增大部40以槽状形成在涡流发生部20的上部及两侧部，从而在管体10的内部形成：比起基于涡流形成流动的流体，流速更快的流动，从而增大流体的流速。

进一步，与第一流速增大部30相同，第二流速增大部40可以沿着涡流发生部20的长度方向，分段形成为第一区段和第二区段，可以形成为：第一区段宽度均匀，第二区段宽度自第一区段起逐渐变宽的形态。

由此，第二流速增大部40可以通过第一区段，引导流体的流速变快，并通过第二区段，使穿过第一区段的流体迅速朝着管体10的外部穿过。即，第二流速增大部40可以借助由第一区段和第二区段组成的流体的导向结构帮助增大流速。

另外，描述本发明的流速增大装置时，虽然附图中未示出，但，可以将管体10形成为一定长度，并沿着管体10的内部长度方向，将具有第一流速增大部30和第二流速增大部40的涡流发生部20形成为螺旋形结构之后，在管体10的前端部区域和后端部区域去除部分涡流发生部20，将管体10用作上下水管道。

以下，参考图5和图6说明本发明中流速增大装置的作用。

首先，由自来水或污水组成的流体在上下水管道1的内部保持一定的流动，流入到管体10的内部。

如图5所示，流体保持流动，流入到管体10的内部时，涡流发生部20借助螺旋形结构，使流体发生强涡流。即，涡流发生部20在管体10内部的整个区段，借助螺旋形结构，使流体发生强涡流引导流动，由此，流体通过强涡流带起的流动，快速穿过管体10。

随之，涡流发生部20使穿过上下水管道1流入到管体10内的流体发生伴有强涡流的流动而穿过管体10，流体在穿过管体10时，流速比起沿着上下水管道1流动的初始流速显著增大。

如图6所示，流体在穿过管体10内部时，如果通过涡流发生部20保持伴有强涡流的流动，第一流速增大部30将引导流体穿过，从而形成比起管体10的内部平均流速更快的流速。即，第一流速增大部30可以借助贯通孔结构，在管体10的内部形成：比起伴有强涡流形成流动的流体，流速更快的流动，从而增大流体的流速。

与此同时，第二流速增大部40引导流体穿过形成于涡流发生部20的上部及两侧部的槽内，从而形成比起管体10的内部平均流速更快的流速。即，第二流速增大部40将流体的流动引到形成于涡流发生部20上部及两侧部的槽内，因此，可以在管体10的内部形成：比起伴有强涡流形成流动的流体，流速更快的流动，从而增大流体的流速。

另外，本发明的流速增大装置不被自来水或污水流速增大结构受到限制，可以适用于增大气体流速的多种管体上。

例如，适用于：汽车或摩托车在突然加速时，为引擎输氧的吸气线、或者迅速排放尾气的排气线消声器、或者与推进器连接，为火箭推进器增大输送气压的管体上，无需另外人为地启动控制装置，也可以增强吸气和排气的效率。

如上所述，本发明的流速增大装置可以借助涡流发生部20、第一流速增大部30和第二流速增大部40的相互有机结合结构，引导沿着上下水管道1流动的流体，在管体10的内部形成伴有强涡流的快速流动并穿过，从而显著增大自来水或污水的流速。

并且，本发明的流速增大装置可以增大自来水或污水的流速，从而在输送自来水时，无需人为地形成高液压，也可以增大流速，顺利地将自来水输送到各住户，还可以在排放污水时，增大流速，防止堆积物堵塞管道，减少增大流速时不必要的能量消耗。

上述内容虽然描述和示出了本发明的特定实施例，但，本发明不受所述实施例的限定，显然，本发明所属技术领域的通常技术人员可以在不脱离本发明的思想和范围的前提下，可以进行多种修改和变形，因此，其修改例或变形例不能脱离本发明的技术思想或角度个别理解，变形的实施例应该落入本发明的权利要求范围之内。