具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图11所示，本申请提供的一种试验机，用于密封圈测试，该试验机包括测试装置100和机台200，测试装置10安装在机台200上。其中，机台200包括框架结构201、侧板组件202和电控箱203，侧板组件202设置在框架结构201的周侧并形成腔体结构，电控箱203设置在腔体结构的外侧，框架结构201的上端设置有固定板2012，其中一部分测试装置100安装在固定板2012上，剩下的部分测试装置100容纳在腔体结构及电控箱203中。

在一个可选的实施方式中，测试装置100包括测试机构10、供液机构20和电控机构，其中，测试机构10安装在框架结构201的固定板2012上，用于对安装在测试机构10内的密封圈进行测试.

在一个可选的实施方式中，供液机构20设置在腔体结构内，为测试机构10提供液压动力，使得测试机构10能够模拟出密封圈的工作环境，以满足密封圈的测试要求。

在一个可选的实施方式中，电控机构与测试机构上的油温传感器及供液机构20上的电机25连接,使得电机25能够带动供液机构20上的油泵24向测试机构10提供液压油，以确保测试机构10能够正常工作。

在本实施方式中，框架结构201从框架结构201的一侧到框架结构201的另一侧分为两部分，电机25和油泵24依次安装在其中一部分上，供液机构20的油箱21安装在另一部分，其中，油箱21上安装有加载回路23，油箱21通过加载回路23与测试机构10连通，电控箱203设置在框架结构201位于油箱21的一侧，电控机构安装在电控箱203内，使得电控机构与供液机构20分开设置，实现气电分离，能有效杜绝供液机构20与电控机构上的各元器件和/或线缆的接触，避免发生相关的安全事故，使得试验机的安全系数更高，保证了使用的安全性；同时也便于供液机构20上的管路和连接在试验机内各元器件之间线缆的排放。

在一个可选的实施方式中，供液机构20上的管路可以在框架结构201的内侧进行布置，而设置在电控箱203内的电控机构的各元器件之间的线缆可以在电控箱203的内侧进行布置，避免线缆与管路发生交叉而造成相互缠绕的问题，不仅有利于试验机内部的管路与线缆的有序排放，而且也可以避免线缆在供电时产生的热量对管路造成影响，使得管路的使用寿命缩短，具有布局合理、安装方便、便于快速维修及节约成本等特点。

在一个可选的实施方式中，测试机构10包括驱动组件13、传动组件12和测试组件11，其中，驱动组件13通过传动组件12与测试组件11传动连接，使得测试组件11能够对密封圈测试，不仅结构简单，而且制造成本低。

示例性的，测试组件11包括第一试验油缸和第二试验油缸，第一试验油缸及第二试验油缸与传动组件12传动连接且相互平行，用于密封圈的测试。

具体的，驱动组件13通过传动组件12与测试组件11传动连接，使得测试组件11上的活动杆能够按试验所需的运动速度进行往复运动，以对测试组件11内的密封圈进行检测。在本实施方式中，测试组件11包括第一试验油缸和第二试验油缸，用于对安装在第一试验油缸和第二试验油缸内的密封圈进行检测，以确保对比试验的密封圈能够在同一个试验工况进行，同时也缩短密封圈的试验周期，提高测试的效率。

示例性的，待实验的密封圈安装在第一试验油缸和第二试验油缸内，驱动组件13通过传动组件12与测试组件11上的活动杆相连，使得活动杆能够按照密封圈在测试过程中所需的运动速度进行往复运动，从而可以模拟出密封圈的工作环境，以满足密封圈的测试要求。同时测试多组密封圈，测试效率高。

其中，驱动组件13可以为气缸，驱动组件13也可以为油缸，驱动组件13还可以为电机，本申请不加以限制，其目的主要为了带动第一试验油缸和第二试验油缸上的活动杆往复运动即可。

在一个可选的实施方式中，驱动组件13包括驱动油缸，驱动油缸通过传动组件12与第一试验油缸及第二试验油缸上的活动杆连接，使得第一试验油缸及第二试验油缸上的活动杆能够按试验所需的运动速度进行往复运动，结构简单却实用。

示例性的，驱动油缸包括驱动缸体、活塞杆、第一驱动缸盖和第二驱动缸盖，其中，第一驱动缸盖和第二驱动缸盖设置在驱动缸体的两端并固定在机架10上，活塞杆的一端可活动安装在驱动缸体中，活塞杆的另一端与传动组件12连接，使得传动组件12能够带动第一试验油缸和第二试验油缸上的活动杆能够按试验所需的运动速度进行往复运动。

在一个可选的实施方式中，传动组件12包括连接块122，驱动油缸的活塞杆通过连接块与第一试验油缸及第二试验油缸上的活动杆连接。

示例性的，活动杆包括第一活动杆和第二活动杆，第一活动杆穿设在第一试验油缸中，第二活动杆穿设在第二试验油缸中，连接块122背对活塞杆的一端与第一活动杆及第二活动杆连接，使得驱动油缸能够带动第一试验油缸和第二试验油缸上的活动杆能够按试验所需的运动速度进行往复运动。

在一个可选的实施方式中，连接块122相对的两端分别设有一个驱动孔和两个连接孔，两个连接孔分别为第一连接孔和第二连接孔。其中，活塞杆连接在驱动孔中，第一试验油缸及第二试验油缸上的活动杆对应连接两个连接孔上，如第一活动杆连接在第一连接孔上，第二活动杆连接在第二连接孔上。

示例性的，传动组件12上还包括固定件，固定件用于将活塞杆固定在驱动孔上、将第一活动杆固定在第一连接孔上、及将第二活动杆固定在第二连接孔上。

在一个可选的实施方式中，传动组件12还包括滑轨组件121，连接块122通过滑轨组件121安装在机架10上。

在一个可选的实施方式中，滑轨组件121的数量为两组，其中一组滑轨组件121安装在第一试验油缸的活动杆的下方，另一组滑轨组件121安装在第二试验油缸的活动杆的下方。

示例性的，框架结构201上还安装有安装座2011，安装座2011固定在固定板2012上，包括第一安装座、第二安装座、第三安装座、第四安装座和第五安装座。其中，第一安装座与第二安装座间隔设置，第一试验油缸及第二试验油缸设置在第一安装座与第二安装座的上方，第三安装座的数量为两个，两个第三安装座间隔设置并与第二安装座相互垂直，两组滑轨组件121对应安装在两个第三安装座上，第四安装座与第五安装座间隔设置并与第三安装座或第三安装座的延长线垂直，驱动油缸安装在第四安装座与第五安装座上。

其中，滑轨组件采用高精度的线性滑轨，以减少因第一试验油缸和/或第二试验油缸的活动杆偏载，从而对密封圈的密封效果造成影响。

在一个可选的实施方式中，测试组件11还包括拉力传感器14，拉力传感器14包括第一拉力传感器和第二拉力传感器，其中，第一拉力传感器和第二拉力传感器对应连接在连接块与第一试验油缸及第二试验油缸上的活动杆之间。

在一个可选的实施方式中，第一试验油缸上设有第一进油孔，第二试验油缸上设有第二进油孔，第一进油孔与第二进油孔通过进油管道连接在一起，进油管道的另一端与供液机构20连接。

在一个可选的实施方式中，第一试验油缸上设有第一出油孔，第二试验油缸上设有第二出油孔，第一出油孔与第二出油孔通过管道连接在一起，管道与控制阀连接，控制阀可以根据试验要求调控第一试验油缸和第二试验油缸的压力。

在一个可选的实施方式中，第一试验油缸和第二试验油缸的两端均设有油封座，其中，密封圈设置在油封座上，活动杆穿设在油封座中。

示例性的，第一试验油缸包括第一试验油缸体、第一试验油缸盖、第二试验油缸盖、第一油封座、第一导向环座、第二导向环座和第二油封座，密封圈设置在第一油封座和第二油封座中，第一试验油缸体固定在框架结构201上，第一试验油缸盖将第一油封座及第一导向环座固定在第一试验油缸体的一端，第二试验油缸盖将第二导向环座及第二油封座固定在第一试验油缸体的另一端。

在一个可选的实施方式中，加载回路包括第一压力阀26和第二压力阀27，第一试验油缸或第二试验油缸通过第一压力阀26与其中一个供液回路连通，第一试验油缸或第二试验油缸通过第二压力阀27与另一个供液回路连通。其中，第二压力阀27为比例压力阀，其设置范围为0.5～14MPa。

在一个可选的实施方式中，加载回路包括第一控制阀29，第一控制阀29设置在第一压力阀29与驱动组件13之间，用于控制驱动组件13上驱动油缸的油缸速度。其中，第一控制阀29为比例方向阀，以将驱动油缸的速度控制在0～500mm/s的范围内,从而达到安全监控的目的的效果，不仅结构简单，而且操作方便。

在一个可选的实施方式中，加载回路包括第二控制阀30，第二控制阀30设置在测试装置100与第一压力阀29及第二压力阀30之间，用于控制测试装置100的试验压力。

在一个可选的实施方式中，加载回路还包括增压油缸31，增压油缸31设置在第二控制阀30与第一试验油缸和第二试验油缸之间。

在一个可选的实施方式中，加载回路包括第三控制阀32，第三控制阀32连接在第一试验油缸或第二试验油缸与油箱21之间。

在一个可选的实施方式中，加载回路包括顺序阀28，顺序阀28设置在第二控制阀30与第二压力阀27之间。

在一个可选的实施方式中，测试组件上设置有第一传感器和第二传感器，第一传感器和第二传感器对应安装在第一试验油缸和第二试验油缸上。

示例性的，第一传感器和第二传感器均包括压力传感器15和温度传感器16，压力传感器15和温度传感器16对应安装在第一试验油缸的两侧和第二试验油缸的两侧。

具体的，电机25和油泵24的数量均为两个，在两个电机25启动时第一压力阀26工作，使得油温上升并给予第一试验油缸及第二试验油缸加温至试验所需的设定值，而后第一压力阀26停止工作，试验油温超过设定值上限时，热交换器22上进水阀打开，使油温稳定在设置范围内。

其中，第三控制阀32及第二压力阀27工作，第一试验油缸及第二试验油缸的回路压力上升至顺序阀28的设定值，驱动组件13的驱动油缸工作，驱动油缸的压力上升到试验的设定值，驱动油缸与第一压力阀26工作，以控制驱动油缸的活塞杆带动第一试验油缸及第二试验油缸的活动杆向前运动。当第一试验油缸及第二试验油缸的活动杆运动到达设定的位置时，第二压力阀27和第三控制阀32停止工作，增压油缸31的活塞回位，第一试验油缸及第二试验油缸的压力下降至0，驱动油缸的活塞杆带动第一试验油缸及第二试验油缸的活动杆回到原点位置，第一压力阀26、第一压力阀26及第二压力阀27停止工作，下个测试则重复循环上述动作流程。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

上文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，上文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。