一种火车用喷砂循环系统
阅读说明：本技术 一种火车用喷砂循环系统 (Sand blasting circulation system for train ) 是由 李伟红 于 2021-10-08 设计创作，主要内容包括：本发明属于火车设备领域,具体是一种火车用喷砂循环系统,包括安装腔,所述安装腔上方转动连接有转动件,所述转动件两端转动连接有两固定环,所述安装腔远离所述固定环的一端设有轨道包裹槽,所述安装腔在远离所述轨道包裹槽方向一端的两侧各设有凸块,所述安装腔远离所述转动件的一侧固设有车轮轴安装孔。可以在火车启动和爬坡时喷沙增大摩擦,同时将喷出的沙子进行回收并且在火车进行转弯发生紧急状况时可以将沙盒中的沙子大量倾倒在轨道上,而且在火车经过轨道重度磨损的轨道上可以将此段轨道进行标记。(The invention belongs to the field of train equipment, and particularly relates to a sand blasting circulation system for a train, which comprises an installation cavity, wherein a rotating part is rotatably connected above the installation cavity, two fixing rings are rotatably connected at two ends of the rotating part, one end of the installation cavity, far away from the fixing rings, is provided with a track wrapping groove, two sides of one end of the installation cavity, far away from the track wrapping groove, are respectively provided with a convex block, and one side of the installation cavity, far away from the rotating part, is fixedly provided with a wheel axle installation hole. The sand blasting device can blast sand to increase friction when a train is started and climbs, meanwhile, the sprayed sand is recycled, a large amount of sand in the sand box can be poured onto the track when the train turns and an emergency occurs, and the track can be marked on the track which is heavily worn when the train passes through the track.)
技术领域
本发明属于火车设备领域，具体是一种火车用喷砂循环系统。
背景技术
目前火车在启动时和爬坡时，需要在车轮和轨道上喷出细沙，用来增大摩擦，但当反复经过一爬坡路段时，目前大多数喷沙装置都不会将在此路段喷出的细沙进行回收，这样可能会导致细沙堆积过多，可能会没过枕木，可能发生脱轨的情况，因此在此设计一个可以将喷出的细沙进行回收的避免火车在某一路段发生脱轨的情况，同时在火车转弯可能发生紧急情况时，将收集的细沙大量排到轨道上，同时当火车经过重度磨损轨道路段上可以将其进行标记的箱体。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种火车用喷砂循环系统，可以将喷出的细沙进行回收的避免火车在某一路段发生脱轨的情况，同时在火车转弯可能发生紧急情况时，将收集的细沙大量排到轨道上，同时当火车经过重度磨损轨道路段上可以将其进行标记。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种火车用喷砂循环系统，包括安装腔，所述安装腔上方转动连接有转动件，所述转动件两端转动连接有两固定环，所述安装腔远离所述固定环的一端设有轨道包裹槽，所述安装腔在远离所述轨道包裹槽方向一端的两侧各设有凸块，所述安装腔远离所述转动件的一侧固设有车轮轴安装孔。
优选的，所述安装腔内部在所述车轮轴安装孔中设有车轮，所述安装腔中在靠近所述车轮的一端，并在所述转动件的一侧固设有细沙储存腔，所述细沙储存腔呈半圆环状环绕所述车轮，并与所述车轮保留一段距离，所述细沙储存腔靠所述轨道包裹槽的一端设有细沙泵，所述细沙泵的输入端接入所述细沙储存腔中，所述细沙泵的输出端设有喷沙件。
优选的，所述安装腔内部在所述车轮的下方设有细沙回收腔，所述细沙回收腔将所述车轮的一部分包裹，所述喷沙件接入所述细沙回收腔中，所述细沙回收腔中在靠近所述车轮的一端端面上固设有第一转动件，所述第一转动件上转动连接有弧形挡板，所述细沙储存腔中于所述细沙泵同侧并靠近所述车轮处设有细沙第二出口，所述细沙储存腔中在设有第一转动件的一端并在靠近所述转动件的一侧设有细沙填充口。
优选的，所述安装腔中在所述细沙储存腔的另一侧并与所述细沙储存腔同高度处固设有涂料腔,所述涂料腔中与安装腔设有的同侧并远离所述转动件处固设有第二转动件，所述第二转动件上转动连接有弧形活动板，所述弧形活动板另一端固设有封闭板，所述,涂料腔中在所述封闭板同侧并在远离所述转动件的一端面上开有涂料出口，所述涂料腔中靠近所述车轮的环形端面中举所述车轮距离最近处设有活动槽，所述活动槽中滑动连接有接触柱，所述接触柱贯穿所述涂料腔靠近车轮一侧的环形端面，所述接触柱两端为大小不一弧形接触块环形接触块，所述涂料腔中在所述接触柱接入所述涂料腔内部的环形接触块一侧的端面上固设有防泄漏块，所述细沙回收腔中靠近所述细沙填充口的一端面上设有细沙排出口。
优选的，每个所述凸块中朝向车轮的方向设有固定伸缩件,每个所述固定伸缩件朝向所述车轮倾斜设置，每个所述固定伸缩件朝向车轮的方向设有伸缩腔，所述伸缩腔中靠近所述固定伸缩件的一端滑动连接有作用板，所述伸缩腔中设有弹簧，所述伸缩腔中远离所述作用板的一侧设有接触球，所述接触球靠近所述作用板的一端与所述弹簧设有固定连接，所述作用板上与所述伸缩腔外腔腔壁上设有连接件相连接，每个所述作用板远离所述伸缩腔的一侧固设有连接柱，每个所述连接柱上转动连接有第三转动件。
优选的，每个所述凸块中设有活动空腔，每个所述活动空腔中在每个所述第三转动件上转动连接有传动杆，每个所述活动空腔中在每个传动杆的两侧在所述活动空腔腔壁上固设有两块挡板，每个所述传动杆远离所述挡板的一端设有接触件，每个所述接触件远离所述传动杆的一端设有弹簧槽，每个所述弹簧槽上固设有第二弹簧，所述安装腔内部两侧腔壁并在所述轨道包裹槽上方设有弧形细沙引导块，所述接触件远离所述传动杆的一端设有第二挡块，在涂料腔中靠近第二挡块的端面上远离所述涂料腔同侧的第二挡块方向设有第二涂料封闭块，同时在在涂料腔中靠近第二挡块的端面上远离所述第二涂料封闭块方向上的第二挡块的一侧设有第一涂料封闭块。
有益效果：本发明通过改进在此提供一种火车用喷砂循环系统。与现有技术相比，具有如下改进及优点：
1，通过装置的喷沙回收机构的设计，可以将喷出的细沙进行回收，将避免火车在某一特定路段发生脱轨的情况。
2，通过在装置的紧急喷沙机构的设计可以在火车转弯时可能发生倾倒的情况时将回收的细沙大量喷出，同时将提供倾倒时的拉力防止发生倾倒的情况。
3，通过装置的标记机构的设计可以将火车在经过重度磨损的路段时，将其进行标记，大大减少了人工检查的工作。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的侧视图；
图3是图1中A-A处的剖视图；
图4是图2中B-B处剖视图；
图5是图1中C-C处剖视图；
图6是图4中D处局部放大图；
图7是图5中E处局部放大图；
图中：安装腔10、；固定环11、；涂料腔12、；轨道包裹槽13、；凸块14、；车轮轴安装孔15、；转动件16、；细沙储存腔17、；车轮18、；细沙回收腔19、；第一转动件20、；弧形挡板21、；喷沙件22、；细沙泵23、；细沙第二出口24、；接触柱25、；环形接触块26、；活动槽27、；挡块28、；弧形活动板29、；第二转动件30、；封闭板31、；涂料出口32、；弧形细沙引导块33、；接触件34、；第一涂料封闭块35、；第二挡块36、；第二涂料封闭块37、；固定伸缩件38、；伸缩腔39、；接触球40、；弹簧41、；连接件42、；作用板43、；活动空腔44、；安装空腔45、；弹簧槽46、；第二弹簧47、；传动杆48、；挡板49、；第三转动件50、；连接柱51、；防泄漏块52、；细沙排出口53、；细沙填充口54。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
结合附图1、图2和图3，首先安装腔10上方转动连接有转动件16，工作人员在火车启动之前通过转动件16将此箱体打开，转动件16两端转动连接有两固定环11，通过两个固定环11将此次箱体固定在火车车身上，将车轮进行包裹，安装腔10远离固定环11的一端设有轨道包裹槽13，轨道包裹槽13将轨道进行包裹，安装腔10远离转动件16的一侧固设有车轮轴安装孔15，通过车轮轴安装孔15将箱体固定在车轮传动轴上，安装腔10中在靠近车轮18的一端，并在转动件16的一侧固设有细沙储存腔17，细沙储存腔17中在设有第一转动件20的一端并在靠近转动件16的一侧设有细沙填充口54，工作人员通过细沙填充口54将细沙储存腔17中将事先储存足够的细沙，细沙储存腔17呈半圆环状环绕车轮18，并与车轮18保留一段距离，细沙储存腔17靠轨道包裹槽13的一端设有细沙泵23，细沙泵23的输入端接入细沙储存腔17中，细沙泵23的输出端设有喷沙件22，当火车启动或者爬坡时，通过喷沙件22将细沙储存腔17中储存的细沙喷至轨道上。
结合图3、图4、图5和图6，当细沙喷出后，安装腔10内部在车轮18的下方设有细沙回收腔19，细沙回收腔19将车轮18的一部分包裹，喷沙件22接入细沙回收腔19中，细沙回收腔19中在靠近车轮18的一端端面上固设有第一转动件20，第一转动件20上转动连接有弧形挡板21，安装腔10内部两侧腔壁并在轨道包裹槽13上方设有弧形细沙引导块33，通过弧形挡板21和弧形细沙引导块33将喷出的细沙引导至细沙回收腔19中进行回收，
每个凸块14中朝向车轮18的方向设有固定伸缩件38,每个固定伸缩件38朝向车轮18倾斜设置，每个固定伸缩件38朝向车轮18的方向设有伸缩腔39，伸缩腔39中靠近固定伸缩件38的一端滑动连接有作用板43，伸缩腔39中设有弹簧41，伸缩腔39中远离作用板43的一侧设有接触球40，当火车转弯时倾倒角度过大，接触球40将被挤压，每个作用板43远离伸缩腔39的一侧固设有连接柱51，每个连接柱51上转动连接有第三转动件50，每个活动空腔44中在每个第三转动件50上转动连接有传动杆48，传动杆48将在接触球40的带动下向一侧运动，接触件34远离传动杆48的一端设有第二挡块36，在涂料腔12中靠近第二挡块36的端面上远离涂料腔12同侧的第二挡块36方向设有第二涂料封闭块37，同时在在涂料腔12中靠近第二挡块36的端面上远离第二涂料封闭块37方向上的第二挡块36的一侧设有第一涂料封闭块35，第一涂料封闭块35和第二涂料封闭块37将在传动杆48的带动下通过第二挡块36将细沙储存腔17中于细沙泵23同侧并靠近车轮18处设有的细沙第二出口24打开，将细沙储存腔17中的细沙进行大量的排放，安装腔10在远离轨道包裹槽13方向一端的两侧各设有凸块14，可以增大摩擦，防止倾倒。
结合图4和图7，当火车车轮经过重度磨损的轨道时，安装腔10中在细沙储存腔17的另一侧并与细沙储存腔17同高度处固设有涂料腔12,细沙回收腔19中靠近细沙填充口54的一端面上设有细沙排出口53，员工通过细沙排出口53将涂料腔12中的涂料充满，涂料腔12中靠近车轮18的环形端面中举车轮18距离最近处设有活动槽27，活动槽27中滑动连接有接触柱25，接触柱25两端为大小不一弧形接触块环形接触块26，当车轮接触到环形接触块26时，将通过环形接触块26将接触柱25向上推，涂料腔12中在接触柱25接入涂料腔12内部的环形接触块26一侧的端面上固设有防泄漏块52，可以防止涂料的泄漏，当接触柱25受到挤压时，第二转动件30上转动连接有弧形活动板29，接触柱25将弧形活动板29向上推，弧形活动板29另一端固设有封闭板31,涂料腔12中在封闭板31同侧并在远离转动件16的一端面上开有涂料出口32，此时封闭板31将不再和涂料出口32先接触，使得涂料腔12中的涂料落下，将相应轨道进行标记。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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