可拆卸挂件

文档序号:1949332 发布日期:2021-12-10 浏览:21次 >En<

阅读说明:本技术 可拆卸挂件 (Detachable hanging piece ) 是由 谭力 于 2021-09-27 设计创作,主要内容包括:本申请属于装配式建筑领域,尤其涉及建筑装饰中需要经常维修的一种可拆卸挂件,包括组合K挂件和安装在组合K挂件上的S挂件,所述组合K挂件包括带上卡板的主件和可拆卸的下卡板,所述主件与上卡板为一体结构,所述主件和下卡板在连接处的正面各设置有一个定位通孔,主件与下卡板通过定位通孔用螺栓连接为一体。本申请将传统挂件中的上挂板和下挂板采用燕后尾滑槽实现线性运动的安装方式改进为单点螺栓连接方式,降低了挂件的加工精度要求,避免了因为加工精度不足而导致的下卡板无法在滑槽中滑动而影响更换的问题。(The utility model belongs to the assembly type structure field especially relates to a need a dismantled pendant of frequent maintenance among architectural decoration, including combination K pendant and the S pendant of installing on combination K pendant, combination K pendant is including taking main part and the detachable lower cardboard of cardboard, main part and last cardboard structure as an organic whole, main part and lower cardboard respectively are provided with a positioning hole in the front of junction, and the main part passes through bolted connection for the positioning hole as an organic whole with lower cardboard. This application adopts the mounting means that swallow back tail spout realized linear motion with last link plate and link plate in the traditional pendant to improve to single-point bolted connection mode, has reduced the machining precision requirement of pendant, has avoided the problem that the lower cardboard that leads to because machining precision is not enough can&#39;t slide in the spout and influence the change.)

可拆卸挂件

技术领域

本申请属于装配式建筑领域,尤其涉及一种可拆卸挂件。

背景技术

在建筑装配式干挂装饰领域,如外墙饰面板干挂,公路隧道瓷板无龙骨干挂等装饰工程中,现有挂件存在能装不能拆的缺陷,不利于维修和更换。针对此现象,本申请人曾于2018年申请发明专利,专利号为CN201810419004.1,名称为《铠装无龙骨干挂件》,其内容涉及一种铠装无龙骨干挂件,包括K挂件长板,K挂件长板的一侧设置有上插板,上插板的下方设置有可与K挂件长板分开、独立的下插板,上插板与K挂件长板之间形成上部卡槽,下插板与K挂件长板之间形成下部卡槽;上插板和下插板各自卡接在上、下分布的S型挂件中。上述专利中的K挂件的上插板和下插板是通过横向分布的卡槽实现固定的。但是上述结构在实际应用中,会出现如下问题:挂件的加工精度不易把控,如果卡槽宽度过大,会导致下插板在卡槽中松动,从而导致与之相连的饰面板产生松动或者歪斜;如果卡槽宽度过小,会导致下插板在进行更换时很难插入至卡槽中。所以现有的挂件在实际装配或者替换部件时,由于加工精度的原因,存在拆卸和组装不便的问题。

发明内容

为了克服现有技术中存在的上述问题,现在特别提出一种方便现场拆卸和安装的可拆卸挂件。

为实现上述技术效果,本申请的技术方案如下:

一种可拆卸挂件,包括组合K挂件和安装在组合K挂件上的S挂件,所述组合K挂件包括带上卡板的主件和可拆卸的下卡板,所述主件与上卡板为一体结构,所述主件和下卡板在连接处的正面各设置有一个定位通孔,主件与下卡板通过定位通孔门用螺栓连接为一体。将主件和下挂板之间传统的滑动式连接修改为螺栓连接。

进一步地,所述组合K挂件上设置有两个S挂件,每个S挂件分别固定有饰面板,安装时组合K挂件的上卡板和下卡板分别卡入松紧适度的对应S挂件槽中。在维修更换时,通过上下相邻的饰面板之间的缝隙拆掉连接螺栓,使下卡板与主件分离,即可取出需更换的饰面板,然后按正常的方法安装新的饰面板,并将下卡板与主件连接螺栓拧紧即完成饰面板的更换。

进一步地,所述主件和下卡板的上端接触面设置为方便拆卸的斜面,斜面的倾斜方向为朝上卡板所在位置倾斜;由于将现有的滑槽配合的连接方式修改为螺栓连接,所以将上卡板和下卡板的端部接触面设置为斜面,由于斜面是向上倾斜,实质上斜面和台阶形成的空间是一个开口渐变大的空间,在下卡板拆卸时,有助于下卡板从主件的正面分离,方便饰面板拆卸。

进一步地,所述主件与下卡板连接处设有一个台阶,台阶的作用是避免主件与下卡板通过螺栓连接后可能产生平面旋动移位。

进一步地,所述主件的背部设置有水平通槽,所述水平通槽用于安放连接螺栓的螺帽,并防止螺帽与螺栓旋动。水平通槽开敞部分位于主件背部,安装时面向基墙。

进一步地,所述上卡板与一个S挂件的一端相连,所述S挂件的另一端内嵌在一个饰面板的下沿。

进一步地,所述下卡板与另一个S挂件的一端相连,所述S挂件的另一端内嵌在另一个饰面板的上沿。

再进一步地,所述S挂件和与之相连的饰面板之间设置有定位粘胶,所述定位粘胶周围填充有粘结剂。定位粘胶和粘结剂的双重作用,使得饰面板之间除了受到S挂件插入后的竖向力之外,还受到因为定位粘胶和粘结剂产生的横向粘合力。从而达到在两个方向都对饰面板进行固定限位的作用,保证了饰面板的牢固稳定。

进一步地,所述S挂件与上卡板相接触的一端端面设置为弧面,与之对应的上卡板与S挂件一端端面相接触的接触面为弧面,且上卡板与主件的间隙大于位于其中的所述S挂件一端的厚度。S挂件和上卡板相互接触的面均设置有弧面,并且上卡板与主件的间隙大于所述S挂件一端的厚度,有利于S挂件可以相对倾斜一定角度的挂在上卡板上,便于隧道内墙面成弧形的时候,方便S挂件进行角度转动,实现多个可拆卸挂件连接基墙依次排布在有一定弧度的隧道中的效果。

进一步地,所述下卡板的正面设置有与S挂件侧边接触的弹性条。弹性条具体可使用胶条等现有结构,能够防止与下卡板卡接的S挂件发生窜动。

本申请的优点在于:

1、本申请将传统挂件中的上挂板和下挂板通过滑槽实现线性运动的安装方式改进为单点螺栓连接方式,降低了挂件的加工精度要求,避免了因为加工精度不足而导致的下卡板无法在滑槽中滑动而影响更换的问题。

2、本申请利用相邻S挂件之间所形成的缝隙实现对定位螺栓的拆卸和安装,降低了操作难度。

3、本申请的主件和下卡板的接触处设置有斜面和台阶,一方面台阶能够起到辅助定位的作用,另一方面斜面也能起到方便下卡板取出的效果。

4、本申请的S挂件与饰面板之间除了插入内嵌以外,相互之间还有定位粘胶和粘结剂,使得S挂件与饰面板的连接更加牢固。

5、本申请的上卡板和S挂件的接触面均设置为弧面,使得S挂件能在两者的接触面上产生一定角度的转动,从而实现多个可拆卸挂件连接基墙后共同呈弧形排布的效果,能够满足有弧度的隧道使用。

附图说明

图1为本申请使用状态示意图。

图2为本申请装配示意图。

图3为上卡板后视图。

图4为上卡板侧视图。

图5为下卡板后视图。

图6为下卡板侧视图。

附图中:

1-上卡板,2-主件,3-下卡板,4-定位通孔,5-螺栓,6-S挂件,7-饰面板,8-斜面,9-台阶,10-水平通槽,11-定位粘胶,12-粘结剂,13-基墙,14-接触面,15-弹性条。

具体实施方式

实施例1

如图1所示,可拆卸挂件包括组合K挂件和安装在组合K挂件上的S挂件6,所述组合K挂件包括带上卡板1的主件2和可拆卸的下卡板3,所述主件2与上卡板1为一体结构,所述主件2和下卡板3在连接处的正面各设置有一个定位通孔4,主件2与下卡板3通过定位通孔4门用螺栓5连接为一体。将主件2和下挂板之间传统的滑动式连接修改为螺栓5连接。本申请将传统挂件中的上挂板和下挂板通过滑槽实现线性运动的安装方式改进为单点螺栓5连接方式,降低了挂件的加工精度要求,避免了因为加工精度不足而导致的下卡板3无法在滑槽中滑动而影响更换的问题。

实施例2

如图1所示,可拆卸挂件包括组合K挂件和安装在组合K挂件上的S挂件6,所述组合K挂件包括带上卡板1的主件2和可拆卸的下卡板3,所述主件2与上卡板1为一体结构,所述主件2和下卡板3在连接处的正面各设置有一个定位通孔4,主件2与下卡板3通过定位通孔4门用螺栓5连接为一体。将主件2和下挂板之间传统的滑动式连接修改为螺栓5连接。除此之外,也可以在主件2和下卡板3在连接处的正面设置有多个排布的定位通孔4,在此方案中,可以一个主件2连接多个下卡板3,每个下卡板3与一个定位通孔4对应,通过螺栓5相连;也可以一个主件2连接一个下卡板3,一个下卡板3上设置有数量与主件2上相同的定位通孔4,两者通过螺栓5相连。

如图1和图2所示,组合K挂件上设置有两个S挂件6,每个S挂件6分别固定有饰面板7,安装时组合K挂件的上卡板1和下卡板3分别卡入松紧适度的对应S挂件6槽中。在维修更换时,通过上下相邻的饰面板7之间的缝隙拆掉连接螺栓5,使下卡板3与主件2分离,即可取出需更换的饰面板7,然后按正常的方法安装新的饰面板7,并将下卡板3与主件2连接螺栓5拧紧即完成饰面板7的更换。

如图1、图2和图4所示,主件2和下卡板3的上端接触面设置为方便拆卸的斜面8,斜面8的倾斜方向为朝上卡板1所在位置倾斜;即主件2与下卡板3接触的面为斜面8,且下卡板3与主件2接触的面也为斜面8,且两个斜面8相互贴合。由于将现有的滑槽配合的连接方式修改为螺栓5连接,所以将上卡板1和下卡板3的端部接触面设置为斜面8,由于斜面8是向上倾斜,实质上斜面8和台阶9形成的空间是一个开口渐变大的空间,在下卡板3拆卸时,有助于下卡板3从主件2的正面分离,方便饰面板7拆卸。

如图1、图2和图4所示,主件2与下卡板3连接处设有一个台阶9,台阶9的作用是避免主件2与下卡板3通过螺栓5连接后可能产生平面旋动移位。

如图1、图2和图4所示,主件2的背部设置有水平通槽10,所述水平通槽10用于安放连接螺栓5的螺帽,并防止螺帽与螺栓5旋动。水平通槽10开敞部分位于主件2背部,安装时面向基墙13。

主件2上卡板1与一个S挂件6的一端相连,所述S挂件6的另一端内嵌在一个饰面板7的下沿。下卡板3与另一个S挂件6的一端相连,所述S挂件6的另一端内嵌在另一个饰面板7的上沿。

如图1所示,S挂件6和与之相连的饰面板7之间设置有定位粘胶11,所述定位粘胶11周围填充有粘结剂12。定位粘胶11和粘结剂12的双重作用,使得饰面板7之间除了受到S挂件6插入后的竖向力之外,还受到因为定位粘胶11和粘结剂12产生的横向粘合力。从而达到在两个方向都对饰面板7进行固定限位的作用,保证了饰面板7的牢固稳定。

如图1、图2所示, S挂件6与上卡板1相接触的一端端面设置为弧面,与之对应的上卡板1与S挂件6一端端面相接触的接触面14为弧面。S挂件6和上卡板1相互接触的面均设置有弧面,有利于S挂件6可以相对倾斜一定角度的挂在上卡板1上,并且上卡板1与主件2的间隙大于所述S挂件6一端的厚度,便于隧道内墙面成弧形的时候,方便S挂件6进行角度转动,实现多个可拆卸挂件带动基墙可以依次排布在有一定弧度的隧道的效果。

下卡板3的正面设置有与S挂件6侧边接触的弹性条15。弹性条15具体可使用胶条等现有结构,能够防止与下卡板3卡接的S挂件6发生窜动。

本申请将传统挂件中的上挂板和下挂板通过滑槽实现线性运动的安装方式改进为单点螺栓5连接方式,降低了挂件的加工精度要求,避免了因为加工精度不足而导致的下卡板3无法在滑槽中滑动而影响更换的问题。利用相邻S挂件6之间所形成的缝隙实现对定位螺栓5的拆卸和安装,降低了操作难度。主件2和下卡板3的接触处设置有斜面8和台阶9,一方面台阶9能够起到辅助定位的作用,另一方面斜面8也能起到方便下卡板3取出的效果。S挂件6与饰面板7之间除了插入内嵌以外,相互之间还有定位粘胶11和粘结剂12,使得S挂件6与饰面板7的连接更加牢固。

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