一种坐垫可降温的共享单车
阅读说明：本技术 一种坐垫可降温的共享单车 (Sharing bicycle with cooling cushion ) 是由 陈钧莲 于 2021-08-05 设计创作，主要内容包括：本发明为一种坐垫可降温的共享单车,包括车架,所述车架顶部固定设有外壳,所述外壳内设有水箱,所述水箱顶部设有蒸汽开关机构,所述蒸汽开关机构用于控制所述分水管的开闭,本发明可以在高温炎热天气对坐垫进行降温处理,给使用者一个更加舒适的骑行体验；本发明可以在使用者骑行的过程中,将骑行者部分的力通过齿轮、传动轮、活塞杆等结构转化并储存为用于推动水箱内雨水流至坐垫的动力,更加清洁环保；本发明通过水箱上密封箱内的液体蒸发体积膨胀原理作为的开关,可以更智能温控本发明使用的时间,同时有人骑行时,无论温度高低,雨水都会因按压块的原因不能流至坐垫,综上,本发明在炎热天气中更舒适,更环保,更智能。(The invention relates to a shared bicycle with a cooling cushion, which comprises a bicycle frame, wherein the top of the bicycle frame is fixedly provided with a shell, a water tank is arranged in the shell, the top of the water tank is provided with a steam switch mechanism, and the steam switch mechanism is used for controlling the opening and closing of a water distribution pipe; the invention can convert partial force of a rider into power for pushing rainwater in the water tank to flow to the cushion through the structures such as the gear, the driving wheel, the piston rod and the like in the process of riding by the user, and is cleaner and more environment-friendly; the temperature control device disclosed by the invention is used as a switch by using the liquid evaporation volume expansion principle in the upper sealed box of the water tank, the use time of the temperature control device can be controlled more intelligently, and meanwhile, when a person rides, no matter the temperature is high or low, rainwater cannot flow to a cushion due to the pressing block.)
技术领域
本发明涉及交通运输领域，具体为一种坐垫可降温的共享单车。
背景技术
随着全球提倡低碳出行，共享单车成为了一种新的交通出行方式，完美解决了最后一公里出行的问题，给人们的生活带来了诸多便利，
但在炎热的夏天，停在室外的共享单车难免会遇到风吹日晒等问题，在高温暴晒下，共享单车的坐垫温度往往能够高达到60℃-70℃，甚至更高，这导致使用者需要在使用前需用水给坐垫降温才能舒适骑行，如果使用者没有携带水，为了不在炎热的天气走路，就只有坐着高温的坐垫骑行，这样不仅不舒适，甚至对于一些皮肤特殊的人群，还会有被烫伤的风险。
发明内容
本发明的目的是提供一种坐垫可降温的共享单车，解决上述问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种坐垫可降温的共享单车，包括车架，所述车架顶部固定设有外壳，所述外壳内设有水箱；
所述车架顶部还设有进气机构，所述进气机构包括固定在单车曲柄上的齿轮，所述齿轮啮合于从动轮，所述从动轮内部设有轴承，所述轴承与固定杆和车架固定连接，所述从动轮上铰接有连接杆，所述连接杆另一端铰接有活塞杆，所述活塞杆滑动设置在进气腔内，所述进气腔顶部连通储气腔，使用者骑行时，带动所述单车曲柄上的所述齿轮转动，所述齿轮通过齿啮合带动所述从动轮转动，所述从动轮转动后通过铰接的所述连接杆带动所述活塞杆做活塞运动，从而将外界的空气加压至所述储气腔；
所述水箱顶部设有蒸汽开关机构，所述蒸汽开关机构用于控制所述分水管的开闭。
优选的，所述蒸汽开关机构包括密封箱，所述密封箱固定设置在所述外壳顶部，所述密封箱内部设有液体，所述密封箱内部滑动设有蒸汽活塞，所述蒸汽活塞固定连接有活塞开关，所述,活塞开关上设有两侧贯通的出水口。
优选的，所述活塞杆上贯穿设有进气口，所述进气口顶部被第一阀芯堵住，所述第一阀芯与所述进气口内壁通过进气弹簧连接，所述进气腔底部设有气孔，所述储气腔靠近单车尾部一端贯穿设有泄压口，所述泄压口一端被第二阀芯堵住，所述第二阀芯与所述泄压口内壁通过泄压弹簧连接，所述储气腔靠近单车头部一端贯穿设有加压口，所述加压口一端被第三阀芯堵住，所述第三阀芯与加压口内壁通过加压弹簧连接。
优选的，所述外壳靠近车头一端设有集水槽，所述集水槽底部固定设有集水口，所述集水口底部被第四阀芯堵住，所述第四阀芯与所述集水口内壁通过集水弹簧连接所述集水弹簧的弹力要略大于所述第四阀芯的重力，所述第四阀芯密度比水小。
优选的，所述水箱内部还设有第一水管，所述第一水管顶部固定设有所述分水管，所述分水管顶部两端分别连接有第二水管以及第三水管，所述第三水管通过三个水管固定块与所述外壳以及所述车架固定连接。
优选的，所述的第三水管一端连接有坐垫，所述坐垫内部缝合有按压块。
综上所述，本发明具有如下有益效果：本发明可以在高温炎热天气对坐垫进行降温处理，给使用者一个更加舒适的骑行体验；本发明可以在使用者骑行的过程中，将骑行者部分的力通过齿轮、传动轮、活塞杆等结构转化并储存为用于推动水箱内雨水流至坐垫的动力，更加清洁环保；本发明通过水箱上密封箱内的液体蒸发体积膨胀原理作为的开关，可以更智能温控本发明使用的时间，同时有人骑行时，无论温度高低，雨水都会因按压块的原因不能流至坐垫，综上，本发明在炎热天气中更舒适，更环保，更智能。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的外观示意图；
图2是本发明实施例的部分剖视结构示意图；
图3是本发明实施例图2中A处放大示意图；
图4是本发明实施例图2中B处放大示意图；
图5是本发明实施例图2中C处放大示意图；
图6是本发明实施例图2中D处放大示意图。
具体实施方式
结合附图1-6所述的一种坐垫可降温的共享单车，包括车架13，所述车架13顶部固定设有外壳14，所述外壳14内设有水箱15；
所述车架13顶部还设有进气机构60，所述进气机构60包括固定在单车曲柄11上的齿轮12，所述齿轮12啮合于从动轮25，所述从动轮25内部设有轴承25，所述轴承25与固定杆39和车架13固定连接，所述从动轮25上铰接有连接杆26，所述连接杆26另一端铰接有活塞杆51，所述活塞杆51滑动设置在进气腔42内，所述进气腔42顶部连通储气腔40，使用者骑行时，带动所述单车曲柄11上的所述齿轮12转动，所述齿轮12通过齿啮合带动所述从动轮25转动，所述从动轮25转动后通过铰接的所述连接杆26带动所述活塞杆51做活塞运动，从而将外界的空气加压至所述储气腔40。
所述水箱15顶部设有蒸汽开关机构50，所述蒸汽开关机构50用于控制所述分水管21的开闭。
有益的，所述蒸汽开关机构50包括密封箱19，所述密封箱19固定设置在所述外壳14顶部，所述密封箱19内部设有液体56，所述密封箱19内部滑动设有蒸汽活塞20，所述蒸汽活塞20固定连接有活塞开关57，所述,活塞开关57上设有两侧贯通的出水口49。
有益的，所述活塞杆51上贯穿设有进气口29，所述进气口29顶部被第一阀芯31堵住，所述第一阀芯31与所述进气口29内壁通过进气弹簧30连接，所述进气腔42底部设有气孔28，所述储气腔40靠近单车尾部一端贯穿设有泄压口32，所述泄压口32一端被第二阀芯34堵住，所述第二阀芯34与所述泄压口32内壁通过泄压弹簧33连接，所述储气腔40靠近单车头部一端贯穿设有加压口46，所述加压口46一端被第三阀芯23堵住，所述第三阀芯23与加压口46内壁通过加压弹簧24连接。
有益的，所述外壳14靠近车头一端设有集水槽43，所述集水槽43底部固定设有集水口16，所述集水口16底部被第四阀芯18堵住，所述第四阀芯与所述集水口16内壁通过集水弹簧17连接，所述集水弹簧17的弹力要略大于所述第四阀芯18的重力，所述第四阀芯18密度比水小。
有益的，所述水箱15内部还设有第一水管48，所述第一水管48顶部固定设有所述分水管21，所述分水管21顶部两端分别连接有第二水管37以及第三水管22,所述第三水管22通过三个水管固定块38与所述外壳14以及所述车架13固定连接。
有益的，所述的第三水管22一端连接有坐垫35，所述坐垫35内部缝合有按压块36。
有益的，所述密封箱19的颜色为更能吸热的黑色。
有益的，所述液体56为沸点在60-70℃范围的液体(例如乙醇、甲醇)。
有益的，所述第二水管39的管径小于所述第三水管22。
有益的，所述第三弹簧24的弹簧力要小于第二弹簧33。
本发明使用方法:
初始状态下，集水弹簧17，进气弹簧30，泄压弹簧33，加压弹簧24都处于拉伸状态。
在雨天时，集水槽43可以收集雨水，雨水通过挤压第四阀芯18使集水弹簧17拉伸后流入水箱15。
当使用者骑行时踩动踏板带动单车曲柄11转动，单车曲柄11转动的同时带动齿轮12转动，齿轮12通过齿啮合带动从动轮25转动，转动后的从动轮25通过连接杆26对活塞杆51做往复活塞运动，活塞杆51往底部拉时，对进气腔42的空气进行挤压，使得进气腔42压强增大，一部分空气推动第一阀芯31使进气弹簧拉伸后进入储气腔40，活塞杆51往顶部推时，进气腔42内压强减小，外界的空气从气孔28进入进气腔42，同时因为进气弹簧30的复位，储气腔40的空气无法逆流至进气腔42。
活塞杆51不断地进行活塞运动后，同时储气腔40的空气也不断地被压缩，当空气被压缩到一定程度后无法继续压缩，首先储气腔40的空气会推动第三阀芯23使加压弹簧24拉伸后进入水箱15，当水箱15中有水时，进入水箱15的空气就会将水挤压到第一水管48中，当温度不够时，活塞开关57会将分水管21堵住，使得水无法继续前进，由于水的无法排出，15内压力增大到一定程度，储气腔40内的空气却又不断地压缩，此时进一步压缩后的一部分空气会推动第二阀芯34使泄压弹簧33拉伸后排出外界，剩余被压缩的空气便储存与储气腔40内。
当此发明在夏天暴晒时，高温会导致密封箱19内液体56沸腾，液体56沸腾后使得体积膨胀向外推动滑动活塞20，滑动活塞20推动活塞开关57移动，使第一水管48与分水管21连通，由于水箱15内的压强大于外界大气压，因此会将水箱15内的气体将水从挤出至第一水管48，原本被活塞开关57挡住的水挤压至分水管21，分水管21将水一部分分给第二水管37，另一部分分给第三水管22，流向第二水管37的水对可以对密封箱19进行冷却降温，流向第三水管22的水可以喷出对自行车坐垫35进行冷却降温。
当有人在骑行时，人的重量使得按压块36将第三水管22堵住，被加压的水只能从第二水管20流出来对密封箱19降温，不对自行车坐垫35进行降温。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
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