阅读说明：本技术 机动车燃油泵总成 (Fuel pump assembly of motor vehicle ) 是由 谯登江 谯丹 于 2021-09-17 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种机动车燃油泵总成,包括油筒和盖板,盖板盖设在油筒的端口,在油筒内安装有与盖板连接的泵芯和滤清器,泵芯通过第一油管与滤清器的进口连接,在滤清器的进口端分离出第一喷射管和第二喷射管,第一喷射管的端部连接在一“T”形管的上端口,“T”形管的侧端直管与虹吸管通过管道连通,在油筒内有设有“U”形通道,第二喷射管的端部与“U”形通道的一端连通,“U”形通道的另一端与油筒内腔连通,虹吸口设置在“U”形通道的底部,在油筒底面上设有进油槽,虹吸口设置在进油槽的底面上。这样实现双虹吸的效果,从而保证油筒内燃油的充足性,这样实现了结构可靠且可保证稳定燃油输出的技术效果。(The invention discloses a fuel pump assembly of a motor vehicle, which comprises an oil cylinder and a cover plate, wherein the cover plate is covered at a port of the oil cylinder, a pump core and a filter which are connected with the cover plate are arranged in the oil cylinder, the pump core is connected with an inlet of the filter through a first oil pipe, a first injection pipe and a second injection pipe are separated from an inlet end of the filter, the end part of the first injection pipe is connected with an upper port of a T-shaped pipe, a straight pipe at the side end of the T-shaped pipe is communicated with a siphon pipe through a pipeline, a U-shaped channel is arranged in the oil cylinder, the end part of the second injection pipe is communicated with one end of the U-shaped channel, the other end of the U-shaped channel is communicated with an inner cavity of the oil cylinder, a siphon port is arranged at the bottom of the U-shaped channel, an oil inlet groove is arranged on the bottom surface of the oil cylinder, and the siphon port is arranged on the bottom surface of the oil inlet groove. The double-siphon effect is realized, so that the sufficiency of the fuel in the oil cylinder is ensured, and the technical effect that the structure is reliable and stable fuel output can be ensured is realized.)

机动车燃油泵总成

技术领域

本发明涉及一种泵，具体涉及一种机动车燃油泵总成。

背景技术

机动车燃油泵总成是汽车燃油喷射系统的主要组成部分，其功能是将燃油从燃油箱 中抽出并输送到供油管中，正是由于有了燃油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机机，动车燃油泵总成大多安装在油箱中，一般的机动车燃油泵其结构包括油筒，在油筒内设置泵芯，通过泵芯将油筒内的燃油泵出，可油筒内的燃油需要从油箱中吸附过来，油筒中吸附的燃油不足时就产生发动机熄火，影响发动机的正常运转。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种结构可靠且可保证稳定燃油输出的机动车燃油泵总成。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种机动车燃油泵总成，包括油筒和盖板，盖板盖设在油筒的端口，在油筒内安装有与盖板连接的泵芯和滤清器，所述泵芯通过第一油管与所述滤清器的进口连接，在所述滤清器的进口端分离出第一喷射管和第二喷射管，所述第一喷射管的端部连接在一“T”形管的上端口，在所述的油筒下周壁上设有虹吸管，在所述油筒的底面上开有虹吸口，所述“T”形管的下端出口通向所述油筒内腔，使得“T”形管的侧端直管产生虹吸效应，所述“T”形管的侧端直管与所述虹吸管通过管道连通，在所述油筒内有设有“U”形通道，所述第二喷射管的端部与“U”形通道的一端连通，“U”形通道的另一端与所述油筒内腔连通，所述虹吸口设置在“U”形通道的底部，在所述的油筒底面上设有进油槽，所述虹吸口设置在所述进油槽的底面上。

在所述进油槽的底面上还有卡槽，在所述油筒内设有与该卡槽相通的进油管和出油管，卡槽内安装有衔接管将进油管和出油管连接并形成所述的“U”形通道，在所述衔接管上连接进油管的端口上设有密封圈，该密封圈上设有沉槽，沉槽上设有喷射缝隙，在所述衔接管的出口端为喷射口，该喷射口朝向所述出油管的进口上，在所述出油管的进口周围形成虹吸效应并形成所述的虹吸口。

还包括油箱端盖，在所述油箱端盖上设有管接头，所述滤清器的出口通过第二油管与所述管接头连接。

本发明的这种结构，在滤清器的进口端分离出的第一喷射管通过“T”形管产生虹吸效应，使得虹吸管对油箱进行一次虹吸，第二喷射管通过“U”形通道产生的虹吸口，对油箱进行二次虹吸，这样实现双虹吸的效果，从而保证油筒内燃油的充足性，这样实现了结构可靠且可保证稳定燃油输出的技术效果。

下面结合附图和

具体实施方式

对本发明作进一步描述。

附图说明

图1为本发明具体实施方式的立体图；

图2为本发明具体实施方式的剖切图；

图3为本发明具体实施方式中衔接管的立体图；

图4为本发明具体实施方式中油筒的立体图。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明进行具体的描述，只用于对本发明进行进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限定。

如图1—图4所示，本实施例公开了一种机动车燃油泵总成，包括油筒1和盖板2，盖板2卡扣盖设在油筒1的端口，在油筒1内安装有与盖板2连接的泵芯3和滤清器4，泵芯3通过第一油管5与滤清器4的进口连接，还包括油箱端盖7，在油箱端盖7上设有管接头8，滤清器4的出口通过第二油管6与管接头8连接，在滤清器4的进口端分离出第一喷射管10和第二喷射管20，第一喷射管10的端部连接在一“T”形管30的上端口，在油筒1下周壁上设有虹吸管11，在油筒1的底面上开有虹吸口12，“T”形管30的下端出口通向油筒1内腔，使得“T”形管30的侧端直管产生虹吸效应，“T”形管30的侧端直管与虹吸管11通过管道连通，在油筒1内有设有“U”形通道40，第二喷射管20的端部与“U”形通道40的一端连通，“U”形通道40的另一端与油筒1内腔连通，虹吸口12设置在“U”形通道40的底部，在油筒1底面上设有进油槽13，虹吸口12设置在进油槽13的底面上。

在进油槽13的底面上还有卡槽131，在油筒1内设有与该卡槽131相通的进油管401和出油管402，卡槽131内安装有衔接管403将进油管401和出油管402连接并形成“U”形通道40，在衔接管403上连接进油管401的端口上设有密封圈50，该密封圈50上设有沉槽501，沉槽501上设有喷射缝隙502，使得燃油可以在沉槽501上增压后通过喷射缝隙502增压喷射出来，在衔接管403的出口端为喷射口404，该喷射口404朝向出油管402的进口上，在出油管402的进口周围形成虹吸效应并形成虹吸口12。通过该结构使得虹吸口12的进油更加可靠稳定。

采用上技术方案，在滤清器4的进口端分离出的第一喷射管10通过“T”形管30产生虹吸效应，使得虹吸管11对油箱进行一次虹吸，第二喷射管20通过“U”形通道40产生的虹吸口12，对油箱进行二次虹吸，这样实现双虹吸的效果，从而保证油筒1内燃油的充足性，这样实现了结构可靠且可保证稳定燃油输出的技术效果。