具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种具有自动校平功能汽车轴承用水平检测装置，包括底座1、主箱体2、低速电机3、托板4、电动伸缩杆5、活动块6、自动伸缩杆7、第一弹簧8、夹板9、半圆胶垫10、导杆11、调节螺旋杆12、手摇轮13、活动平台14、滑块15、固定杆16、滑板17、紧固螺杆18、检测仪19、圆筒20、第二弹簧21、水平检测杆22、侧检测杆23、扭力弹簧24、滚珠25和感应器26，底座1上固定有主箱体2，且底座1上螺栓固定有低速电机3，并且低速电机3输出轴末端固定有托板4，同时托板4上固定有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5上固定有活动块6，且活动块6与托板4相互连接，并且活动块6上固定有自动伸缩杆7，同时活动块6上固定有第一弹簧8，第一弹簧8上固定有夹板9，且夹板9上固定有半圆胶垫10，并且夹板9上固定有固定有导杆11，同时导杆11与活动块6相互连接。

调节螺旋杆12与主箱体2相互连接，且调节螺旋杆12上固定有手摇轮13，并且调节螺旋杆12轴承固定在活动平台14上，同时活动平台14上固定有滑块15，滑块15与主箱体2相互连接，固定杆16设置在活动平台14内，且固定杆16上固定有滑板17，并且滑板17与活动平台14相互连接，同时滑板17上端设置有紧固螺杆18，紧固螺杆18连接在活动平台14上，上述结构为整个装置的调节机构，可以实现对检测机构的垂直和水平方位的调节作用，从而实现方便对不同尺寸的轴承进行检测。

检测仪19固定在固定杆16上，且固定杆16上固定有圆筒20，并且圆筒20内固定有第二弹簧21，同时第二弹簧21上固定有水平检测杆22，水平检测杆22与圆筒20相互连接，侧检测杆23通过柱状轴与固定杆16相互连接，且侧检测杆23通过扭力弹簧24与固定杆16相互连接，并且侧检测杆23和水平检测杆22上均设置有滚珠25，同时侧检测杆23与圆筒20上均固定有感应器26，感应器26通过连接线与检测仪19相互连接，通过上述结构构成整体检测机构，可以实现对轴承的多项标准进行检测，从而提高对轴承的检测效率。

活动块6与托板4之间为滑动连接，且活动块6关于托板4的圆心为等角度分布，通过电动伸缩杆5的作用可以实现对多个活动块6的位置调节，是实现对不同尺寸的轴承进行限位固定的基础，通过活动块6与托板4的滑动保证装置的正常运行。

自动伸缩杆7关于托板4的圆心为等角度分布，且自动伸缩杆7与活动块6之间的夹角为45°，在活动块6进行移动时，通过自动伸缩杆7的作用实现多个活动块6的同步运动，且对自动伸缩杆7的角度进行限定保证多个活动块6所产生的位移始终相等。

夹板9通过第一弹簧8与活动块6构成弹性机构，且夹板9通过导杆11与活动块6构成滑动机构，并且导杆11关于夹板9的中心线为对称分布，通过第一弹簧8弹性作用可以对夹板9与轴承间的固定进行缓冲，避免对轴承造成损坏，且通过导杆11的导向和限位作用，保证夹板9移动过程中的稳定性。

调节螺旋杆12与主箱体2之间的螺纹连接，且调节螺旋杆12的长度大于侧检测杆23到托板4之间的距离，通过转动调节螺旋杆12可以实现对整个检测机构的高度调节，进而实现对不同高度的轴承进行检测。

活动平台14通过滑块15与主箱体2之间构成滑动机构，且活动平台14的长度大于托板4的直径，并且活动平台14与托板4之间为平行分布，在对活动平台14的位置进行调节时，通过滑块15与主箱体2之间的滑动限位作用，保证活动平台14移动过程的稳定性。

固定杆16通过滑板17与活动平台14构成滑动机构，且固定杆16与活动平台14之间为垂直分布，通过对滑板17与活动平台14之间的滑动作用，可以实现对整个检测机构水平位置的调节作用，进而实现对不同直径的轴承进行检测。

侧检测杆23通过柱状轴与固定杆16构成转动机构，且侧检测杆23通过扭力弹簧24与固定杆16构成弹性机构，通过侧检测杆23的转不动和扭力弹簧24的弹性作用，可以实现对不同厚度的轴承表面弧度进行检测，提高装置的适应性。

工作原理：如图1-8所示，在使用该具有自动校平功能汽车轴承用水平检测装置时，首先通过底座1将整个装置进行安装固定，安装好之后对轴承进行检测时，先对轴承进行固定，将轴承放置在托板4上，再控制电动伸缩杆5进行伸展，在电动伸缩杆5的作用下带动活动块6在托板4内滑动，在活动块6滑动时，通过自动伸缩杆7的传动作用使对个活动块6进行同步移动，进而带动夹板9进行移动，当夹板9上的半圆胶垫10与轴承接触时，夹板9受力挤压第一弹簧8进行收缩，实现固定缓冲，直至通过多个夹板9使轴承完全固定即可，图中半圆胶垫10的作用是增加摩擦力及避免夹板9对轴承表面造成夹痕，图中导杆11的作用是保证夹板9移动过程中的稳定性；

固定好轴承后，再根据轴承的实际尺寸对检测装置的位置进行调节，首先对检测机构的水平位置进行调节，松动紧固螺杆18，再推动固定杆16，使固定杆16通过滑板17在活动平台14上滑动，直至水平检测杆22位于轴承环中心即可，调节好之后，通过转动紧固螺杆18实现对固定杆16位置的固定，进而实现检测机构的水平调节作用，再转动手摇轮13，从而带动调节螺旋杆12进行转动，通过调节螺旋杆12与主箱体2之间的连接作用带动活动平台14进行上下移动，通过滑块15的限位导向作用保证活动平台14上下移动过程中的稳定性，直至水平检测杆22与轴承表面接触并具有一定压力即可；

在水平检测杆22与轴承表面接触时通过转动侧检测杆23，使侧检测杆23与轴承弧面相互接触，在第二弹簧21和扭力弹簧24的作用下使水平检测杆22和侧检测杆23对轴承表面具有一定压力，此时通过感应器26的作用在检测仪19上会显示相关数据，需要对检测仪19上的数据进行归零以便检测，完成上述步骤后今开始检测，启动低速电机3，在低速电机3的作用下带动托板4进行转动，进而带动托板4上固定的轴承进行转动，通过水平检测杆22和侧检测杆23对轴承的水平度和表面弧度进行检测，通过滚珠25的作用可以降低水平检测杆22和侧检测杆23与轴承之间的摩擦阻力，保证检测的正常进行，通过观察检测仪19上的数据以确定轴承是否合格，这就是该具有自动校平功能汽车轴承用水平检测装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。