阅读说明：本技术 一种智能磁压飞轮电池 (Intelligent magnetic pressure flywheel battery ) 是由 郑灿明 于 2020-06-17 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种智能磁压飞轮电池,根据铁磁性材料受到机械力的作用时,导致内部导磁率发生变化,产生压磁效应而形成巨大的能量。电机通过一号主轴与转盘连接,发电机通过二号主轴的与飞轮盘连接；在飞轮盘和转盘上各设置为2件打块,打块上设有强力磁极,呈180°圆周对称布置。通过电机传动,两块同极的磁极瞬间碰撞时,爆发出巨大的能量,飞轮收集后转化成电能。由于供电为间歇性的,供电时间远小于发电时间,通过飞轮盘储能,使发动机长时间给用电终端供电,达到绿色能源使用效果,从而降低了有害排放、改善生态环境,开辟新的市场产业链服务于社会。(The invention discloses an intelligent magnetic pressure flywheel battery, which generates a piezomagnetic effect to form huge energy according to the change of internal magnetic permeability caused by the action of a ferromagnetic material under mechanical force. The motor is connected with the rotary table through a first main shaft, and the generator is connected with the flywheel disc through a second main shaft; the flywheel disc and the turntable are respectively provided with 2 beating blocks, and the beating blocks are provided with strong magnetic poles which are circumferentially and symmetrically arranged at 180 degrees. Through motor transmission, when two homopolar magnetic poles collide instantaneously, huge energy is exploded, and the flywheel is converted into electric energy after being collected. Because the power supply is intermittent, the power supply time is far shorter than the power generation time, and the energy is stored through the flywheel disc, so that the engine supplies power for the power utilization terminal for a long time, and the green energy use effect is achieved, thereby reducing harmful emission, improving the ecological environment, and opening up a new market industrial chain to serve the society.)

一种智能磁压飞轮电池

技术领域

：

本发明涉及的产品，广泛应用于民用电动汽车、电动摩托车、社区发电使用的环保电池和军用的汽车隐蔽的技术领域。

背景技术

：

自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。充电桩车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。另外，根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的最大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。截至目前，我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络。

发明内容

：

针对目前国内电动车行业的高速发展，要形成产业化必须提供一系列充电桩等充电设施；需花费大批的财力物力才能实现这一产业化进程；而提供的一种智能磁压飞轮电池可解决上述问题。

一种智能磁压飞轮电池，根据铁磁性材料受到机械力的作用时，它的内部产生应变，导致导磁率发生变化，产生压磁效应。磁材料被磁化时，受到限制而不能伸缩，内部会产生应力；同样在外部施加力也会产生应力。铁磁材料因磁化而引起伸缩产生应力时，其内部必然存在磁弹性能量。当两块同极的磁铁瞬间碰撞时，将爆发出巨大的能量；通过飞轮蓄能收集后，在一定的时间驱动发电机，将机械能转化成电能供电。当飞轮上所储存能量耗尽时，通过间歇式的脉冲电流使电机驱动磁压组件；使其爆发出的巨大能力驱动发电机输出电能。由于电机供电为间歇性的，供电时间远小于发电机输出电能的时间；故智能磁压电动车充电宝能解决上述问题。

一种智能磁压飞轮电池，包括：箱体、机座板、发电机、电机、一号机座、二号机座、一号主轴、二号主轴、飞轮盘、打块、强力磁体、转盘、联轴器、底座、超越离合器、启动电源、减震器、脉冲继电器、电源线、电源开关、电源输出板。

根据一种智能磁压飞轮电池，所述的电机通过一号机座设置的一号主轴一端进行连接，所述的转盘通过联轴器与一号主轴进行连接；所述的联轴器上设有超越离合器，联轴器通过连接螺栓与转盘结合在一起；所述的转盘上设置有2件打块，打块呈180°圆周对称布置。

根据一种智能磁压飞轮电池，所述的发电机与二号主轴的一端进行连接，所述的飞轮盘与二号主轴进行连接；所述的打块设置在飞轮盘上，数量为2件呈180°圆周对称布置。

根据一种智能磁压飞轮电池，所述的打块设置在转盘和飞轮盘上，共有4件；每2件打块之间的夹角为90°，4件进行360°圆周均布。所述的打块的两侧设有强力磁极，磁极分布为N极-N极，S极-S极。当电机通电后驱动联轴器，从而带动转盘旋转；转盘上打块磁极与飞轮盘上的打块磁极N极-N极和S极-S极相撞，相互之间产生巨大能量，由于磁极相同之间产生相互排斥力，故在磁极碰撞过程中设置在打块上磁极不会接触。所述的转盘驱动飞轮盘旋转，没有消耗完磁极碰撞的能量继续维持飞轮盘旋转；从而驱动设置在二号机座上的发电机旋转输出电能。

根据一种智能磁压飞轮电池，所述的电机采用直流电机，发电机采用直流发电机；在使用过程中不需安装变压设备，同时使用也是安全电压便于产品标准化。

根据一种智能磁压飞轮电池，所述的机座板上方通过固定螺栓将一号机座与二号机座连接成一整体，机座板的下方通过减震器与底座进行连接；底座固定在箱体内，飞轮盘高速旋转产生振动力，通过减震器消除，不会影响箱体。

根据一种智能磁压飞轮电池，所述的电机通过电源线连接启动电源，经过脉冲继电器、电源开关的控制，使电机获得脉冲电流，转盘进行间歇性的旋转；实现自动智能化控制。当飞轮盘储存的能量不够时，通过启动电源驱动电机，使打块相互撞击产生能量而驱动飞轮盘。

根据一种智能磁压飞轮电池，所述的启动电源通过电源线与发电机进行连接，使启动电源的电量得到补充，为电机的运转提供能量。所述的发电机通过电源线与电源输出板，为用电终端提供源源不断的电能。

通过上述结构的设置而成的一种智能磁压飞轮电池，广泛应用于电动摩托车、电动汽车、军用设施等移动的电力设备终端使用，形成产业化的效应，解决建设充电桩耗费问题；有利于增加市场的占有率；从而推动行业技术的发展，达到大幅度的使用绿色能源，改善人们的生态环境；开辟新的市场产业链服务于社会。

附图说明

：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，图1为一种智能磁压飞轮电池的结构示意图：

1.电机 2.一号机座 3.联轴器 4.转盘 5.打块 6.飞轮盘

7.二号主轴 8.二号机座 9.发电机 10.电源输出板 11.电源开关

12.脉冲继电器 13.启动电源 14.底座 15.减震器 16.机座板

17.超越离合器 18.一号主轴 19.箱体 20.电源线

具体实施方式

：

为了使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明，以避免不必要地混淆本发明的概念。

如图1所示，一种智能磁压飞轮电池，所述的电机1通过一号机座2与一号主轴18的一端进行连接，所述的转盘4通过联轴器3与一号主轴18进行连接；所述的联轴器3上设有超越离合器17，联轴器3通过连接螺栓与转盘4结合在一起；所述的转盘4上设置有呈180°对称2件打块5。所述的发电机9与二号主轴7的一端进行连接，所述的飞轮盘6与二号主轴7进行连接；所述的飞轮盘6上设置有2件打块5，呈180°对称布置。所述的打块5设置在转盘4和飞轮盘6上，共有4件；每2件打块之间的夹角为90°，4件进行360°圆周均布。所述的打块5的两侧设有强力磁铁，磁极分布为N极-N极，S极-S极。所述的机座板16上方通过固定螺栓将一号机座2与二号机座8连接成一整体，机座板16的下方通过减震器15与底座14进行连接；底座14固定在箱体19内，飞轮盘6高速旋转产生振动力，通过减震器消除，不会影响箱体19。所述的电机1通过电源线20连接启动电源13，经过脉冲继电器12、电源开关11的控制，使电机1获得脉冲电流，电机1进行间歇性的旋转驱动。当飞轮盘6没有驱动能量时，通过启动电源13驱动电机1，使打块5相互撞击产生能量而驱动飞轮盘6旋转。所述的启动电源13通过电源线20与发电机9进行连接，当发电机9工作时，使启动电源13的电量得到补充，为电机1的运转提供能量。所述的发电机9通过电源线20与电源输出板10进行连接，为用电终端提供源源不断的电能。

当电机1通电后驱动联轴器3，从而带动转盘4旋转；转盘4上打块5磁极与飞轮盘6上的打块5磁极N极-N极和S极-S极相撞，相互之间产生巨大能量，由于磁极相同之间产生相互排斥力，故设置在打块5上的磁极在撞击过程中不会接触。飞轮盘6通过转盘4驱动进行圆周旋转，磁极碰撞所产生没有消耗完的能量继续维持飞轮盘旋转；从而驱动设置在二号机座8上的发电机9旋转输出电能。当转盘4的打块5与飞轮盘6上的打块5撞击而快速旋转时，由于联轴器3上设有超越离合器17，转盘4快速旋转而电机1的转速不受影响；当飞轮盘6上能量不够时，脉冲继电器12接通为电机1提供电能，通过电机1又开始一个新的循环，从而周而复始的运行。