具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种提高换热效率的高效排气处理装置，包括隔热筒1、尾气处理罐2和消音器3，尾气处理罐2的内部设置有三元催化载体4，三元催化载体4采用三氧化二铝制成，尾气处理罐2与隔热筒1的内侧壁固定连接，尾气处理罐2的左侧连接有排气管道5，尾气处理罐2的右侧连接有连接管道6，进而使得汽车排放的尾气可以通过排气管道5进入到尾气处理罐2的内壁，并从连接管道6处排出，隔热筒1的左右两侧均安装有隔热圆盖7，隔热圆盖7通过螺栓与隔热筒1固定，通过两个隔热圆盖7可以对隔热筒1的内部进行封闭操作，且可以将隔热圆盖7进行拆卸下来，尾气处理罐2的左侧连接有进水管8，尾气处理罐2的右侧连接有出水管9，进水管8远离尾气处理罐2的一端与左侧隔热圆盖7的内部连通，出水管9远离尾气处理罐2的一端与右侧隔热圆盖7的内部连通，进水管8和出水管9的侧表面均设置有封盖，进而实现对进水管8和出水管9进行封闭，当需要对尾气处理罐2的内部进行清洁时，便可以将封盖进行打开，从而可以向进水管8的内部注入清洁剂，并输送高压水柱，从而可以对尾气处理罐2的内部进行清洗，且可以通过出水管9对清洗后的污水进行排出。

隔热圆盖7的内部开设有左右贯穿的圆槽10，圆槽10的内部固定连接有密封环11，排气管道5的右端与尾气处理罐2的内部连通，排气管道5与左侧隔热圆盖7内部的圆槽10活动插接，连接管道6的左端与尾气处理罐2的内部连通，连接管道6与右侧隔热圆盖7内部的圆槽10活动插接，两个密封环11的内侧壁分别与排气管道5和连接管道6的侧表面连接，通过密封环11可以对圆槽10与排气管道5和连接管道6进行密封隔热，三元催化载体4的内部开设有左右贯穿的六边形槽12，六边形槽12的数量为多个，六边形槽12的上下两侧均设置有齿状物13，齿状物13为催化剂涂层，进而可以增加汽车尾气进入六边形槽12后与催化剂涂层之间的接触面积，进而可以提高催化反应效果，且可以对更多的汽车尾气进行净化处理，从而提高净化效果，消音器3的右侧连接有排气尾管14，通过排气尾管14可以将汽车尾气排放到空气中。

消音器3的左右两侧均固定连接有环形圆板15，环形圆板15的内部设置有环形圆槽16，消音器3的内部固定连接有圆管17，圆管17的数量为多个，且圆管17采用铜管，便于对尾气中的热量进行吸收，从而对圆管17内部流动的冷却液进行加热，环形圆板15的侧表面连接有冷却循环水道18，冷却循环水道18与汽车内部的供暖水箱连接，且连接方式与发动机供暖系统相类似，通过消音器3内部高温气体对冷却循环水道18内部的冷却液进行加热，进而使得高温的冷却液流经供暖水箱，进而可以提供暖风，且可以节约能源消耗，同时可以减低消音器3内部的温度，对消音器3起到保护，冷却循环水道18的侧表面固定安装有电控制阀19，通过电控制阀19可以控制冷却循环水道18内部冷却液的流动，在夏季高温情况下，不需要提供暖风，进而可以通过电控制阀19可以停止冷却液的流动，进而可以避免冷却液流到供暖水箱处、

圆管17的两端分别与消音器3的左右两侧内壁固定连接，圆管17的两端分别与消音器3的左右两侧连通，圆管17的左右两端分别与两个环形圆板15内部的环形圆槽16连通，冷却循环水道18与环形圆槽16的内部连通，进而使得冷却循环水道18内部的冷却液可以流经环形圆槽16和圆管17的内部，消音器3的内部固定连接有消音管道23，消音器3的内部固定连接有隔板24，隔板24的数量为两个，消音管道23和隔板24的侧表面均开设有圆孔25，圆孔25的数量为多个，且消音管道23上的圆孔25与消音管道23的内部连通，隔板24中的圆孔25与隔板24的左右两侧连通，通过消音管道23、隔板24个圆孔可以实现消音功能，连接管道6的右端与消音器3的左侧连通，连接管道6与消音管道23的内部连通，排气尾管14与消音管道23的右端连通，尾气处理罐2的内部设置有环形衬板20，环形衬板20的内部固定连接有限位圆环21，环形衬板20的左右两侧均连接固定圆环22，三元催化载体4的内部设置有催化剂涂层，环形衬板20的侧表面与尾气处理罐2的内侧壁固定连接，三元催化载体4的数量为两个，两个三元催化载体4均位于环形衬板20的内部，三元催化载体4位于限位圆环21与固定圆环22之间，进而通过限位圆环21和固定圆环22之间的相互配合，可以将两个三元催化载体4固定在环形衬板20的内部，从而可以通过环形衬板20可以避免尾气处理罐2振动而对三元催化载体4造成损害。

在使用时，将汽车尾气通过排气管道5输送到尾气处理罐2的内部，且与三元催化载体4接触，同时使得汽车尾气进入到六边形槽12的内部，并与齿状物13接触，从而可以提高汽车尾气与三元催化载体4上的催化剂涂层之间的接触面积，因排放出来的汽车尾气为高温尾气，并在隔热筒1和隔热圆盖7的作用下，可以防止尾气处理罐2内部的热量散失出去，进而实现对其进行保温处理，进而使得汽车尾气可以与三元催化载体4上的催化剂涂层发生氧化还原反应，进而生成二氧化碳、氮气以及水，从而达到净化的结果，当尾气处理罐2内部的温度较低时，使得汽车尾气与三元催化载体4不能进行充分反应，进而容易在六边形槽12的内部出现积碳现象，进而可以通过进水管8向尾气处理罐2的内添加清洁剂和高压水柱，进而可以对尾气处理罐2的内部进行清洁，并可以处出水管9处排出。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。