具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图3，图示中的用于新能源汽车的组合型保持架，包括保持架本体1、装置管2、连接装置7、储油装置8和输油装置9，保持架本体1上开设有多个钢珠槽3，多个钢珠槽3内滚动连接有钢珠4，保持架本体1的侧面固定连接有安装管5，装置管2的两端与安装管5活动套接，装置管2的两端和保持架本体1的侧面均设有防滑纹6，用于在保持架本体1转动时带动装置管2进行一定程度的转动，连接装置7安装在装置管2内，用于在保持架本体1转动时使得两个保持架本体1进行同步转动，在保持架本体1停止转动时，两个保持架本体1可以独立转动拆装，储油装置8安装在装置管2内，用于储存润滑油，输油装置9安装在安装管5上，用于在连接装置7运行时，将储油装置8内的润滑油输送到钢珠槽3内，当保持架本体1停止转动时，关闭输油功能。

请参阅图5-图7，图示中的连接装置7包括卡接块10，装置管2包括第一连接管11和第二连接管12，第一连接管11和第二连接管12的侧壁均开设有多个第一滑槽13，安装管5的内壁开设有多个第二滑槽14，卡接块10与第一滑槽13滑动连接，卡接块10为圆柱形，卡接块10的顶端与第二滑槽14相插接，卡接块10的底面设有用于与第一滑槽13的底端进行连接的连接件15，第一连接管11上设有用于与第二连接管12相连接的固定件16。

请参阅图5-图10，图示中的连接件15包括螺纹杆17，卡接块10的底端固定连接有伸缩杆18，螺纹杆17的顶端固定连接有与伸缩杆18滑动连接的套杆19，螺纹杆17的顶端固定连接有与卡接块10的顶端固定连接的第一拉簧20，第一滑槽13的底端开设有与螺纹杆17螺纹连接的螺纹孔21，卡接块10的顶端为锥形，卡接块10的顶端固定连接有多个便于卡接块10转动的转动块40。

请参阅图3-图4，图示中的固定件16包括固定安装在第二连接管12上的第一螺纹环22和第二螺纹环23，第一连接管11上开设有第一螺纹槽24和第二螺纹槽25，第一螺纹槽24与第一螺纹环22螺纹连接，第二螺纹槽25与第二螺纹环23螺纹连接。

本实施方案中，将第一连接管11和第二连接管12上的第一螺纹槽24与第一螺纹环22螺纹连接，第二螺纹槽25与第二螺纹环23螺纹连接拧成一个整体的装置管2，将装置管2套接在两个保持架本体1的安装管5之间，即可完成安装，此时两个保持架本体1可以进行独立缓慢的转动，拆卸时直接抽出即可，操作简单快捷，当保持架本体1随着车轴转动时，内部的防滑纹6带动装置管2进行一定程度的转动，卡接块10被离心力甩动，拉伸第一拉簧20，直到卡接块10滑动到第一滑槽13的最顶端，此时卡接块10会有一个向外的离心力，同时保持架本体1的转速较装置管2快，当第二滑槽14与第一滑槽13相连通时，卡接块10外移卡入第二滑槽14内，并在第二滑槽14内持续离心运动，即可对两端的保持架本体1进行卡接，从而带动两端的保持架本体1进行同步的转动，防止保持架本体1之间产生相对滑动摩擦较大的问题，当转速降低时第一拉簧20将卡接块10拉回第一滑槽13内，从而解除与第二滑槽14的卡接，此时两个保持架本体1与装置管2为套接状态，方便拆装，将润滑油注入储油装置8内，装置管2转动会打开输油装置9，将储油装置8内的润滑油输送到钢珠槽3内，对钢珠4的表面进行润滑，降低保持架本体1与车轴和其他部件之间的摩擦力，同时该输油装置9仅当保持架本体1和装置管2转动到一定转速时打开，速度过大或过小都不会打开，从而保证了润滑油的缓慢输送，在第一连接管11和第二连接管12的侧壁均匀开设圆形的第一滑槽13，将卡接块10、第一拉簧20、螺纹杆17、伸缩杆18和套杆19整体在外部先组装完成，再通过将卡接块10插入第一滑槽13，并转动转动块40，即可将该整体拧入螺纹孔21内完成安装，第一连接管11和第二连接管12的螺纹连接使得内部零件更加易于拆装，安装简单便捷，易于生产。

实施例2

请参阅图1-图3说明实施例2，本实施例对实施例1作进一步说明，图示中包括保持架本体1、装置管2、连接装置7、储油装置8和输油装置9，保持架本体1上开设有多个钢珠槽3，多个钢珠槽3内滚动连接有钢珠4，保持架本体1的侧面固定连接有安装管5，装置管2的两端与安装管5活动套接，装置管2的两端和保持架本体1的侧面均设有防滑纹6，用于在保持架本体1转动时带动装置管2进行一定程度的转动，连接装置7安装在装置管2内，用于在保持架本体1转动时使得两个保持架本体1进行同步转动，在保持架本体1停止转动时，两个保持架本体1可以独立转动拆装，储油装置8安装在装置管2内，用于储存润滑油，输油装置9安装在安装管5上，用于在连接装置7运行时，将储油装置8内的润滑油输送到钢珠槽3内，当保持架本体1停止转动时，关闭输油功能。

请参阅图5-图7和图9-图10，图示中的储油装置8包括推动块26，第一连接管11的侧面开设有储油槽27，第一连接管11内开设有与储油槽27相连通的第三滑槽28，推动块26与第三滑槽28滑动连接，推动块26的一端固定连接有与第三滑槽28固定连接的第二拉簧29，推动块26的底面固定连接有与第三滑槽28滑动连接的第二挡块39，第一连接管11上设有用于对储油槽27内进行加油的注油件30。

请参阅图9-图10，图示中的注油件30包括滑动管31，第一连接管11的侧壁开设有注油口32，滑动管31与注油口32的内壁滑动连接，滑动管31的一端固定连接有第一挡块33，第一挡块33固定连接有与第一连接管11固定连接的第三拉簧34。

本实施方案中，将注油管插入注油口32，推动滑动管31和第一挡块33移动拉伸第三拉簧34，即可使得第一挡块33将注油口32打开进行注油，注油完成后，抽出注油管，第三拉簧34回拉使得第一挡块33挡住注油口32，装置管2转动的时候离心力会使得第一挡块33向外移动，压缩第三拉簧34，第一挡块33堵住注油口32，防止储油槽27内的润滑油漏出的同时方便注油，装置管2转动的时候会使得第一连接管11内的推动块26和第二挡块39受到离心力外移，第二拉簧29被拉伸，推动块26将储油槽27内的润滑油挤压，储油槽27内的压强增大，即可将润滑油压入输油装置9内，对钢珠槽3进行输油润滑，通过拧开第二连接管12，即可将储油槽27完全展示在外界，该储油槽27为圆环状，开槽便捷，同时第三滑槽28和推动块26的安装也更加便捷。

实施例3

请参阅图5-图7和图9-图10说明实施例3，本实施例对实施例1作进一步说明，图示中的储油装置8包括推动块26，第一连接管11的侧面开设有储油槽27，第一连接管11内开设有与储油槽27相连通的第三滑槽28，推动块26与第三滑槽28滑动连接，推动块26的一端固定连接有与第三滑槽28固定连接的第二拉簧29，推动块26的底面固定连接有与第三滑槽28滑动连接的第二挡块39，第一连接管11上设有用于对储油槽27内进行加油的注油件30。

请参阅图5-图10，图示中的输油装置9包括第一通孔35，第一通孔35开设在第一连接管11和第二连接管12上，第一通孔35与储油槽27和第一滑槽13相连通，第一连接管11和第二连接管12上开设有第二通孔36，第二通孔36与第一通孔35为同一水平面开设，卡接块10上开设有与第一通孔35和第二通孔36相连通的第三通孔37，保持架本体1上开设有用于连通第二通孔36和钢珠槽3的第四通孔38。

本实施方案中，装置管2转动的时候会使得推动块26和挡板受到离心力外移，第二拉簧29被拉伸，推动块26将储油槽27内的润滑油挤压，储油槽27内的压强增大，即可将润滑油压入第一通孔35内，卡接块10受到离心力被甩出的过程中，第三通孔37随着卡接块10移动，当第三通孔37恰好与第一通孔35和第二通孔36相连通的时候，润滑油被输送到第二通孔36内，进而被输送到第四通孔38内，即可输送到钢珠槽3内对钢珠4进行输油润滑，第一通孔35和第三通孔37的连通只是一瞬间的，当速度过小时第三通孔37的开口低于第一通孔35的开口，当速度大时，第三通孔37的开口高于第一通孔35的开口，都不会将润滑油输出，第一通孔35、第二通孔36和第四通孔38距离圆形的距离是一致的，从而保证了开孔时，可以直接通过钻孔设备进行开孔，开孔较为便捷，方便生产。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。