阅读说明：本技术 一种大外压低冲击力易碎盖 (Large external pressure low impact force frangible cover ) 是由 饶安梅 汪鑫 于 2021-08-30 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种大外压低冲击力易碎盖,包括盖体；所述盖体为圆弧面结构,盖体内凹有多条凹陷的内径向槽,内径向槽位于盖体的等分线上且多条内径向槽相交于圆心。本发明能有效增大外向承压能力；既能实现及时破碎,又能沿沟槽位置破碎；水下承压效果及冲击效果最佳；不仅能提高外向承压能力,又能更好的保证冲击力的传递及有效断裂；内外设置环形沟槽使飞行器顺利出筒更可靠。(The invention provides a fragile cover with high external pressure and low impact force, which comprises a cover body; the lid is the arc surface structure, and the lid indent has many sunken internal radial grooves, and internal radial groove is located the bisector of lid and many internal radial grooves intersect in the centre of a circle. The invention can effectively increase the outward bearing capacity; not only can realize timely crushing, but also can realize crushing along the position of the groove; the underwater pressure bearing effect and the impact effect are optimal; the outward bearing capacity can be improved, and the transmission of impact force and effective fracture can be better ensured; the annular grooves are arranged inside and outside, so that the smooth cylinder discharging of the aircraft is more reliable.)

一种大外压低冲击力易碎盖

技术领域

本发明涉及一种大外压低冲击力易碎盖。

背景技术

易碎盖对飞行器的贮存寿命、使用维护性能、发射时的反应时间以及可靠性有直接影响。传统机电盖的机构复杂，反应时间长，保养、维修费用高；爆破盖反应迅速，但装载、维修工序复杂，且存在安全隐患；近年来，以冲击或燃气压力波作为开盖动力并采用复合材料的易碎盖因其结构简单、质量轻、强度高、耐腐蚀等特点而备受青睐。

针对特定产品，现有的易碎盖已不能满足水下发射要求，其主要原因在于，在水下环境中，外压大，现有的易碎盖容易被水下环境的外压冲破。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种大外压低冲击力易碎盖，该大外压低冲击力易碎盖能有效增大外向承压能力，既能实现及时破碎，又能沿沟槽位置破碎。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种大外压低冲击力易碎盖，包括盖体；所述盖体为圆弧面结构，盖体内凹有多条凹陷的内径向槽，内径向槽位于盖体的等分线上且多条内径向槽相交于圆心。

所述内径向槽为两条；所述内径向槽沿圆周均布。

所述盖体内多条内径向槽相交的位置有凹陷的内锥槽，内锥槽为圆锥状。

所述盖体内凹面靠近边沿的位置环周有侧向环状凸出结构，侧向环状凸出结构上布有凹陷的内环槽。

所述盖体外凸面靠近边沿的位置环周有侧向环状凸出结构，侧向环状凸出结构上布有凹陷的外环槽。

所述内环槽的分布半径小于外环槽的分布半径。

所述盖体内凹面上非凹陷位置覆有内加强层。

所述盖体外凸面上非凹陷位置覆有外加强层。

所述内加强层和外加强层均为聚氨酯泡沫材料并内置金属骨架。

所述内径向槽的深度从圆心到圆周逐渐减小。

本发明的有益效果在于：能有效增大外向承压能力；既能实现及时破碎，又能沿沟槽位置破碎；水下承压效果及冲击效果最佳；不仅能提高外向承压能力，又能更好的保证冲击力的传递及有效断裂；内外设置环形沟槽使飞行器顺利出筒更可靠。

附图说明

图1是本发明的俯视图；

图2是本发明的仰视图；

图3是本发明的侧面半剖视图。

图中：1-内径向槽，2-内锥槽，3-内环槽，4-内加强层，5-外环槽，6-外加强层。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

实施例1

如图1至图3所示的一种大外压低冲击力易碎盖，包括盖体；所述盖体为圆弧面结构，盖体内凹有多条凹陷的内径向槽1，内径向槽1位于盖体的等分线上且多条内径向槽1相交于圆心。

实施例2

基于实施例1，内径向槽1为两条；所述内径向槽1沿圆周均布。

实施例3

基于实施例1，盖体内多条内径向槽1相交的位置有凹陷的内锥槽2，内锥槽2为圆锥状。

实施例4

基于实施例1，盖体内凹面靠近边沿的位置环周有侧向环状凸出结构，侧向环状凸出结构上布有凹陷的内环槽3。

实施例5

基于实施例1，盖体外凸面靠近边沿的位置环周有侧向环状凸出结构，侧向环状凸出结构上布有凹陷的外环槽5。

实施例6

基于实施例4和实施例5，内环槽3的分布半径小于外环槽5的分布半径。

实施例7

基于实施例1，盖体内凹面上非凹陷位置覆有内加强层4。

实施例8

基于实施例1，盖体外凸面上非凹陷位置覆有外加强层6。

实施例9

基于实施例7和实施例8，内加强层4和外加强层6均为聚氨酯泡沫材料并内置金属骨架。

实施例10

基于实施例1，内径向槽1的深度从圆心到圆周逐渐减小。

实施例11

基于上述实施例，盖体外形呈球冠状，球冠平滑过渡到法兰面，整体犹如铁锅结构。其内部中心为多角度圆锥状沟槽，使顶尖弧面与易碎盖中心圆锥有效重合；其内部弧面均匀分布2条径向沟槽，呈花瓣状，沟槽交叉点与圆锥状沟槽中心重合；其内外部端面均设有环形沟槽，其中内部环形沟槽与2条径向沟槽相交，内外部环形沟槽位置错开设置，利于撞击开盖；易碎盖内外设有纤维加强层。硬质聚氨酯泡沫材料密度为0.3g/cm³～0.5g/cm³。

径向沟槽深度从花瓣中心到端面为渐变式逐级减小，优选深度5mm～14mm，宽度3mm～7mm，沟槽形状U型。环形沟槽深度5mm～12mm，，沟槽宽度3mm～7mm，沟槽形状U型。圆锥状沟槽深度与径向沟槽交叉点深度一致。试验证明，以上结构形式易碎盖既能承受大的外压，又能使易碎盖在低冲击力作用下按预设沟槽破裂，最终使飞行器顺利出筒。

一般的，上述实施方式的一种典型加工成型方法如下：

按易碎盖内外形状剪裁纤维布，将纤维布抽丝处理后再加热便于聚氨酯泡沫材料穿透。成型模具加热后分别在上、下模具型腔内粘贴纤维布，纤维布避开所有沟槽位置粘接。纤维布粘贴完成后再浇注聚氨酯原材料，以使两种材料一体成型。