具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”“内”、“外”、"顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

参照附图1-5，一种可自动制冷的车载饮水机，包括热水装置1，所述热水装置1底部设有出水装置2，所述出水装置2连接冷却件3，所述冷却件3底部设有制冷箱4，所述冷却件3设于车门外侧，通过流体管道连接所述热水装置1与所述制冷箱4，冷却件3可以将热水装置1烧热过得水，通过开车时外侧的风进行快速降温，在进入制冰箱内进行快速制冷，减少能源的浪费。

还包括升降轨道5，所述升降轨道5设于车门外侧，所述升降轨道5包括竖向板51，所述竖向板51上开有T形滑轨52 ，所述T形滑轨52 匹配连接所述热水装置1，所述竖向板51前端两侧设有升降块53，所述升降块53内开有升降孔，所述升降孔内对称设有定位块54，所述定位块54内侧轴承连接丝杆55，所述丝杆55顶部连接第一伞齿轮56，所述第一伞齿轮56匹配连接第二伞齿轮57，所述第二伞齿轮57中部设有驱动电机58，升降轨道5可以控制热水装置1的升降，方便不同身高的人取水饮用，使用时驱动电机58带动第二伞齿轮57转动，从而带动第一伞齿轮56转动，第一伞齿轮56带动丝杆55转动，从而控制热水装置1的转动，热水装置1电源线连接车载电源，冷却件设于竖向板51外侧。

所述丝杆55上滑动连接升降块53，所述升降块53侧面连接所述热水装置1，所述热水装置1底部设有出水口34，丝杆55的转动导致升降块53在其上进行升降，从而控制热水装置1的升降。

所述冷却件3包括入水管31，所述入水管31底部连接冷却盒32，所述冷却盒32内设有弯折冷却管33，所述弯折冷却管33底部连接出水口34，所述冷却盒32两侧开有通风孔35，所述冷却件3设于汽车的门板外侧，热水装置1将水烧开后，出水装置2解锁，在车速达到预定值后，出水装置2将水通过入水管31送入底部的弯折冷却管33，由于车速很快，弯折冷却管33上的热量被快速带走，从而导致热水快速降温。

所述出水装置2包括开关块21，所述开关块21内开有液体流通孔22，所述液体流通孔22中部设有锁合通道23，所述锁合通道23内滑动连接移动块24，所述移动块24端部设有松紧调节装置25，出水装置2可以通过车速来对移动块24进行前后调节，当车速达到预设值后松紧调节装置25控制移动块24在锁合通道23内后滑，从而使热水通过液体流通孔22进入冷却件3内。

所述松紧调节装置25包括伸缩棒，所述伸缩棒侧面连接伸缩气缸，所述伸缩气缸通过设置设车速调节伸缩幅度，车速高于预设值后回缩，低于预设值时外伸。

综上所述，本发明设计合理，使用时在房车内安装升降轨道，再将热水装置与制冷箱安装入升降轨道，在房车车门外侧安装冷却件，热水装置底部的出水装置通过出水软管连接冷却件，开关装置上的伸缩气缸与车速通过电信号连接，通过设置车速来自动控制伸缩气缸的伸缩，当车速越高时，伸缩气缸控制移动块回缩幅度越高，因此外侧的车速越高风速越大，冷却件内的弯折冷却管冷却效果越高，防止热水下降过快导致冷却效果不佳。

以上所述实施例仅表达了本发明的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。