具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

机械式燃油重心控制油箱，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，包括有矩形支撑框1、侧边支撑板21、圆形支撑架22、抽油泵23、螺纹进油管24、螺纹盖25、气压阀门26、带导流槽固定板28、容积控制组件3和拨动组件4，矩形支撑框1外部左右两侧均固接有侧边支撑板21，侧边支撑板21与矩形支撑框1形成矩形的封闭空间，矩形支撑框1外顶部固接有圆形支撑架22，圆形支撑架22上方固接有抽油泵23，抽油泵23用于将矩形支撑框1内部的燃油抽取，抽油泵23穿过矩形支撑框1，矩形支撑框1顶部接通有螺纹进油管24，燃油通过螺纹进油管24进入矩形支撑框1内部，螺纹进油管24上部通过螺纹配合的方式连接有螺纹盖25，矩形支撑框1外顶部固接有气压阀门26，气压阀门26用于保持矩形支撑框1内部气压恒定，矩形支撑框1内壁中部固接有带导流槽固定板28，带导流槽固定板28内部设有n型槽，带导流槽固定板28与抽油泵23接通，矩形支撑框1上设有容积控制组件3，容积控制组件3用于在耗油的过程中控制矩形支撑框1的容积，矩形支撑框1上设有拨动组件4，拨动组件4用于拨动容积控制组件3。

容积控制组件3包括有伸缩架31、滑动隔板311、滑动推架32、开槽传动架33、C形滑轨架34、H形拨动架35和开槽限位架36，带导流槽固定板28上对称转动式连接有伸缩架31，伸缩架31可伸缩，矩形支撑框1内部滑动式连接有一对滑动隔板311，滑动隔板311朝相互靠近的方向运动会使矩形支撑框1内燃油的晃动空间减少，相邻滑动隔板311与伸缩架31转动式连接，带导流槽固定板28上部滑动式连接有滑动推架32，滑动推架32穿过带导流槽固定板28，滑动推架32与两个伸缩架31均滑动式配合，矩形支撑框1上滑动式连接有开槽传动架33，开槽传动架33穿过矩形支撑框1，开槽传动架33与位于右侧的伸缩架31限位配合，通过开槽传动架33、滑动推架32和伸缩架31的配合，两个伸缩架31会伸缩，矩形支撑框1外顶部固接有C形滑轨架34，C形滑轨架34后部滑动式连接有H形拨动架35，H形拨动架35上部和下部均分布式设有三根短杆，H形拨动架35下方固接有开槽限位架36，开槽限位架36上开有折线型滑槽，该滑槽上设有两个转折处，开槽限位架36与开槽传动架33限位配合。

拨动组件4包括有异形滑动支撑架41、双浮块架42、伸缩弹簧43、伺服电机44、第一锥齿轮45、转动拨架46和第二锥齿轮47，矩形支撑框1上部滑动式连接有异形滑动支撑架41，异形滑动支撑架41下部固接有双浮块架42，双浮块架42质量较小，双浮块架42会在燃油的浮力作用下上升，异形滑动支撑架41与矩形支撑框1之间连接有伸缩弹簧43，异形滑动支撑架41上部固接有伺服电机44，伺服电机44输出轴一端固接有第一锥齿轮45，伺服电机44用于驱动第一锥齿轮45转动，异形滑动支撑架41上部转动式连接有一对转动拨架46，两个转动拨架46相互靠近的一侧固接有第二锥齿轮47，两个第二锥齿轮47均与第一锥齿轮45啮合，第一锥齿轮45位于两个第二锥齿轮47之间。

将该设备安装在飞机上，矩形支撑框1内部装满燃油，可以正常给飞机提供燃油，伺服电机44每30s逆转一圈，在伺服电机44运作时其会通过输出轴带动第一锥齿轮45逆转，第一锥齿轮45会带动位于上方的第二锥齿轮47及其上装置逆转，第一锥齿轮45会带动位于下方的第二锥齿轮47及其上装置顺转，当使用燃油时，通过控制抽油泵23抽取燃油，燃油通过带导流槽固定板28内部的n型槽从下至上被抽取，一段时间后，矩形支撑框1内部的燃油会减少，矩形支撑框1内的液面随之会下降，同时双浮块架42及其上装置会在重力的作用下向下运动，伸缩弹簧43随之会被拉伸，并且伺服电机44及其上装置也会向下运动，此时位于下方的转动拨架46会拨动H形拨动架35下部从左至右第一根短杆及其上装置向左运动一个单位，在开槽限位架36的导向作用下，开槽传动架33及其上装置会向上运动至开槽限位架36滑槽的位于下方的转折处，通过开槽传动架33、滑动推架32和伸缩架31的配合，两个伸缩架31会收缩，伸缩架31会带动两块滑动隔板311及其上装置朝相互靠近的方向运动，使得滑动隔板311与带导流槽固定板28之间的距离减小，从而使得矩形支撑框1内燃油的液面上升，进而可以减少矩形支撑框1内燃油的震荡空间，减少了在飞机飞行时本设备内燃油的晃动，以保证本设备重心的稳定。矩形支撑框1内燃油的液面上升后双浮块架42及其上装置会在浮力的作用下上升一定的距离，一段时间后，矩形支撑框1内燃油的液面会再次下降，双浮块架42及其上装置会在重力的作用下向下运动，随后位于下方的转动拨架46会拨动H形拨动架35下部从左至右第二根短杆及其上装置继续向左运动一个单位，在开槽限位架36的导向作用下，开槽传动架33及其上装置会向上运动至开槽限位架36滑槽的位于上方的转折处，通过开槽传动架33、滑动推架32和伸缩架31的配合，两个伸缩架31会进一步收缩，使得矩形支撑框1内燃油的液面再次上升，从而减少在飞机飞行时本设备内燃油的晃动，以控制重心稳定，当矩形支撑框1内燃油的液面又一次下降时，矩形支撑框1内燃油的震荡空间会再次减少，从而能够充分避免震荡对飞机的重心造成的影响。

通过打开螺纹盖25，便于将燃油通过螺纹进油管24注入到矩形支撑框1内部，在注入燃油的过程中，矩形支撑框1内部的燃油液面随之会上升，双浮块架42其上装置随之会在浮力的作用下上升，当矩形支撑框1内部的液面超过双浮块架42时，双浮块架42及其上装置上升到初始的最高点，位于上方的转动拨架46会依次拨动H形拨动架35上部的三根短杆，使得H形拨动架35及其上装置反向复位，从而使得本设备可容纳的燃油逐渐增多，随后矩形支撑框1内会加满燃油。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图10和图11所示，还包括有辅助支撑组件5，辅助支撑组件5设于滑动隔板311上，辅助支撑组件5用于辅助伸缩架31将滑动隔板311及其上装置支撑，辅助支撑组件5包括有滑动杆51、滑动齿条架52、限位条53、固定支撑架54、直齿轮55和扭力弹簧56，两个滑动隔板311相互远离的一侧通过焊接的方式连接有滑动杆51，相邻滑动杆51穿过侧边支撑板21，两根滑动杆51相互远离的一端固接有滑动齿条架52，两个滑动齿条架52错位设置，矩形支撑框1外壁前侧固接有两个限位条53，相邻限位条53与滑动齿条架52滑动式连接，矩形支撑框1外壁前侧通过螺栓连接有固定支撑架54，固定支撑架54上转动式连接有直齿轮55，直齿轮55与滑动齿条架52啮合，直齿轮55与固定支撑架54之间连接有扭力弹簧56，通过直齿轮55、滑动齿条架52和扭力弹簧56的配合，可以辅助伸缩架31将滑动隔板311及其上装置支撑。

当两块滑动隔板311及其上装置朝相互靠近的方向运动时，其中一个滑动齿条架52会通过直齿轮55带动另一个滑动齿条架52运动，使得两个滑动齿条架52朝相互靠近的方向运动，扭力弹簧56随之会被压缩，通过直齿轮55、滑动齿条架52和扭力弹簧56的配合，可以辅助伸缩架31将滑动隔板311及其上装置支撑，减轻了伸缩架31的负担，并且可以提供更好的支撑力，保证了该设备的稳定运行。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图12和图13所示，还包括有防抽空组件6，防抽空组件6设于带导流槽固定板28上，防抽空组件6用于避免抽油泵23将矩形支撑框1内的空气大量抽取，防抽空组件6包括有固定支撑板61、滑动挡架62、复位弹簧63、漂浮架64和单向阀65，带导流槽固定板28中的n型槽下部固接有一对固定支撑板61，带导流槽固定板28中的n型槽下部滑动式连接有滑动挡架62，滑动挡架62用于将带导流槽固定板28内部n型槽下方的吸油口堵住，滑动挡架62与固定支撑板61之间连接有复位弹簧63，滑动挡架62下部固接有漂浮架64，带导流槽固定板28中的n型槽上部固接有一对单向阀65，单向阀65使得燃油只能单向从下至上抽取。

在抽取燃油的过程中，通过单向阀65，使得燃油只能单向从下至上抽取，当矩形支撑框1内油液的大幅度晃动时，漂浮架64露出油面，使得油液不再推动漂浮架64，复位弹簧63被压缩的复位弹簧63随之会复原并带动漂浮架64及其上装置向下运动，使得滑动挡架62将带导流槽固定板28内部的n型槽下方的吸油口堵住，从而可以避免抽油泵23将矩形支撑框1内的空气大量抽取，进而可以保证该设备只输出油液。

实施例4

在实施例3的基础之上，如图14和图15所示，还包括有防晃动组件7，防晃动组件7设于C形滑轨架34上，防晃动组件7用于防止该设备的运行受到油液晃动的影响，防晃动组件7包括有卡柱71、矩形支撑板72、防偏位架73和归位弹簧74，H形拨动架35前侧中部固接有卡柱71，C形滑轨架34前侧上部呈线性分布的方式通过螺钉连接有四块矩形支撑板72，矩形支撑板72上滑动式连接有防偏位架73，防偏位架73下部设有弧面，防偏位架73用于防止卡柱71由于矩形支撑框1内油液的晃动而发生偏位，从左至右第四个防偏位架73与卡柱71接触，防偏位架73与矩形支撑板72之间连接有归位弹簧74。

通过卡柱71、防偏位架73和归位弹簧74的配合，防偏位架73可以将卡柱71及其上装置限制住，防止卡柱71由于矩形支撑框1内油液的晃动而发生偏位，使得卡柱71及其上装置只能在转动拨架46的拨动作用下运动，从而可以防止该设备的运行受到油液晃动的影响。

实施例5

在实施例4的基础之上，如图16所示，还包括有防震荡隔网8，两块滑动隔板311相互靠近的一侧均固接有防震荡隔网8，防震荡隔网8起到减轻震荡的效果。

防震荡隔网8具备高阻尼的性能，在矩形支撑框1内油液晃动时，通过防震荡隔网8，一部分油液会流入防震荡隔网8内，使得油液的晃动幅度大幅减小，从而可以起到减轻震荡的效果，进而有利于保持矩形支撑框1内油液的重心稳定。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。