阅读说明：本技术 一种飞行汽车 (Flying automobile ) 是由 易祖德 于 2021-10-20 设计创作，主要内容包括：本发明涉及及车辆领域,具体是指一种飞行汽车,包括车体及车轮,所述车体顶部设有收纳仓,所述收纳仓顶部设有太阳能电池板,所述收纳仓内部四角位置设有转轴,所述转轴上设一连杆装置,所述连杆装置远离车体一端安装设有驱动电机,所述驱动电机驱动端与螺旋桨轴连接,所述车体的车头与车尾均设有用于收纳降落伞的伞仓,所述伞仓内设有失速弹射器,当汽车下降速度超出设定值时,弹射装置自动将伞包弹出；所述飞行汽车上设过载禁飞装置,当汽车重量超过起飞重量时,飞行驾驶系统不工作,汽车不能飞行,所述飞行汽车四周及顶部设有防碰撞雷达,以避免汽车飞行时与其他物体相碰撞。(The invention relates to the field of vehicles, in particular to a flying automobile which comprises an automobile body and wheels, wherein a storage bin is arranged at the top of the automobile body, a solar cell panel is arranged at the top of the storage bin, rotating shafts are arranged at four corners inside the storage bin, a connecting rod device is arranged on each rotating shaft, a driving motor is arranged at one end, away from the automobile body, of each connecting rod device, the driving end of each driving motor is connected with a propeller shaft, umbrella bins for storing parachutes are arranged at the head and the tail of the automobile body, stall ejectors are arranged in the umbrella bins, and when the descending speed of the automobile exceeds a set value, umbrella bags are automatically ejected by the ejectors; the flying automobile is provided with an overload flying-prohibiting device, when the weight of the automobile exceeds the takeoff weight, a flying driving system does not work, the automobile cannot fly, and the periphery and the top of the flying automobile are provided with anti-collision radars so as to avoid collision with other objects when the automobile flies.)

一种飞行汽车

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体是指一种飞行汽车。

背景技术

随着社会的不断进步，人类的生活水平也不断提高，车辆的拥有者也越来越多，但是随之而来的问题便是车辆过多造成的交通拥堵问题，尤其是早晚高峰的时间段，交通拥堵异常严重，经常会造成上班迟到等问题，目前的技术中针对交通拥堵的问题只是通过交通调控以及交通管制等来实现，但是这种方法不仅需要动用大量的人力，而且疏通交通还需要一定的时间，造成的时间延误还是无法避免，已经存在的飞行汽车的设计，大多是固定翼飞机的构思，无法在公路上像普通汽车那样行驶，并且汽车起飞时对路况及周围条件的要求也较高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种飞行汽车，包括车体及车轮，所述车体顶部设有收纳仓，所述收纳仓靠汽车两侧方向设有仓门及向上开启的仓门盖，所述收纳仓顶部设有太阳能电池板，所述收纳仓内部四角位置设有转轴，所述转轴上设一连杆装置，所述连杆装置远离车体一端安装设有驱动电机，所述驱动电机驱动端与螺旋桨轴连接，所述车体的车头与车尾均设有用于收纳降落伞的伞仓，所述伞仓内设有失速弹射器，当汽车下降速度超出设定值时，弹射装置自动将伞包弹出。

作为改进，所述飞行汽车由蓄电池提供的电力驱动。

作为改进，所述车体同侧布置的转轴及连杆装置分前后设置。

作为改进，所述伞仓内部设有用于弹射降落伞的抛射装置，此装置有失速自动弹射功能。

作为改进，所述收纳仓靠汽车侧面部位仓口处设有向上开启的用于封闭收纳仓的仓盖。

作为改进，所述汽车顶部和周围设有防碰撞雷达，以防止在飞行过程中与其他物体相碰撞。

作为改进，所述汽车上设有过载禁飞装置，当飞行汽车重量超过起飞重量时，飞行系统自动关闭，禁止汽车起飞。

作为改进，所述飞行驾驶系统可参照无人机驾驶系统设置自动驾驶系统和手动驾驶系统。

作为改进，所述飞行汽车内设有剩余电量语音提醒装置，当汽车剩余电量达到设定值时，语音不间断的提醒驾驶人员寻找合适的降落地点降落。

作为改进，所述飞行汽车上设置底部及四周360度影像装置，以便于驾驶人员起飞和降落时观察情况。

采用以上结构后，本发明具有如下优点：

本技术方案所述的飞行汽车，汽车起飞前打开收纳仓仓门，通过旋转装置将连杆及螺旋桨伸出至车体外部，汽车通过螺旋桨提供的升力起飞；汽车正常在路面行驶时，螺旋桨叶片转向折叠收于连杆同一位置，连杆旋转带动螺旋桨收于车顶收纳仓内，仓门关闭。因此在几乎不改变原有汽车结构的情况下，汽车可以实现飞行，陆空两用，同时稳定性好，成本低。

附图说明

图1是汽车螺旋桨位于收纳仓内部结构示意图；

图2是汽车螺旋桨工作状态示意图；

图3是汽车侧视结构示意图。

如图1-图3所示：1、车体，2、车轮，3、收纳仓，4、转轴装置，5、连杆装置，6、驱动电机，7、螺旋桨。

具体实施方式

结合附图1-图3，一种飞行汽车，包括车体1及车轮2，所述车体1顶部设有收纳仓3，所述收纳仓3顶部设有太阳能电池板，所述收纳仓内部四角位置设有转轴4，所述转轴4上设一连杆装置5，所述连杆装置5远离车体一端安装设有驱动电机6，所述驱动电机6驱动端与螺旋桨7连接，所述车体的车头101与车尾102均设有用于收纳降落伞的伞仓，所述伞仓内设有失速弹射器，当汽车下降速度超出设定值时，弹射装置自动将伞包弹出。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述飞行汽车由蓄电池提供的电力驱动。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述车体同侧布置的转轴4及连杆装置5分前后设置。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述伞仓内部设有用于弹射降落伞的抛射装置，此装置有失速自动弹射功能。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述收纳仓3顶部铺设有光伏发电板装置。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述收纳仓3靠汽车侧面部位仓口处设有向上开启的用于封闭收纳仓的仓盖。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述汽车顶部和周围设有防碰撞雷达，以防止在飞行过程中与其他物体相碰撞。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述汽车上设有过载禁飞装置，当飞行汽车重量超过起飞重量时，飞行系统自动关闭，禁止汽车起飞。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述飞行驾驶系统可参照无人机驾驶系统设置自动驾驶系统和手动驾驶系统。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述飞行汽车内设有剩余电量语音提醒装置，当汽车剩余电量达到设定值时，语音不间断的提醒驾驶人员寻找合适的降落地点降落。

作为本实施例较佳实施方案的是，在飞行汽车上设置底部及四周360度影像装置，以便于驾驶人员起飞和降落时观察情况。

本发明在具体实施时，如图1-图3所示，所述车体1顶部设有收纳仓3，所述收纳仓3顶部设有太阳能电池板，所述收纳仓内部四角位置设有转轴4，所述转轴上4设一连杆装置5，所述连杆装置5远离车体一端安装设有驱动电机6，所述驱动电机6驱动端与螺旋桨7轴连接，所述车体的车头101与车尾102均设有用于收纳降落伞的伞仓，所述伞仓内设有失速弹射器，当汽车下降速度超出设定值时，弹射装置自动将伞包弹出；所述飞行汽车上设过载禁飞装置，当汽车重量超过起飞重量时，飞行驾驶系统不工作，汽车不能飞行，所述飞行汽车四周及顶部设有防碰撞雷达，以避免汽车飞行时与其他物体相碰撞。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。